【正文】 為修復(fù)定損、協(xié)議定損、推定全損等，其中（A）是一般定損方式A、修復(fù)定損B、協(xié)議定損C、推定全損D、以上均不正確50、車身劃痕險每次賠付實施（B）免賠率 A、10% B、15% C、20% D、5%二、多選題（共20題，每題2分）所有事故都會有出險現(xiàn)場存在，根據(jù)實際情況，一般分為（ABC）。A．自燃僅造成電器、線路、供油系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)的損失保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任 B．被保險機(jī)動車所載貨物自身的損失保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任 C．部分損失，在保險金額內(nèi)按實際修理費(fèi)用計算賠償 D．每次賠償實行15％的免賠率根據(jù)《發(fā)動機(jī)特別損失條款》，因下列原因?qū)е掳l(fā)動機(jī)進(jìn)水而造成發(fā)動機(jī)的直接損毀，保險人負(fù)責(zé)賠償（ABCD） 、保護(hù)措施所支出的合理費(fèi)用 俗稱“龍門架”的是（AC）A、水箱框架 B縱梁 C、前橫梁（上）D、元寶梁 E前橫梁（下）以下（ABD）屬于特種車保險的除外責(zé)任？ A、作業(yè)中車體失去重心造成被保險機(jī)動車的損失； B、吊升、舉升的物體造成被保險機(jī)動車的損失；C、載運(yùn)被保險機(jī)動車的渡船遭受自然災(zāi)害（在駕駛?cè)嘶虿僮魅藛T隨船的情況下）； D、舉升、吊升物品過程中發(fā)生意外事故，造成被吊物品的損失。A．輪胎的損失 B．汽車的損失 C．車上貨物的損失 D．電話亭的損失 E．司機(jī)的受傷三、判斷題（共10題，每題1分）汽車的車轎按懸掛的結(jié)構(gòu)形式可分為斷開式，非斷開式和混合式三種。（√）第四篇：查勘定損崗工作制度安華農(nóng)業(yè)保險股份有限公司查勘定損崗工作制度為切實加強(qiáng)理賠服務(wù)的規(guī)范建設(shè),保持查勘定損隊伍的清正廉潔,特制定本制度。第七條因公外出要發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、勤儉建司的優(yōu)良傳統(tǒng),嚴(yán)格 執(zhí)行出差的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)禁借出差之機(jī)游山玩水。A．四擋和五擋B．有擋式和無擋式C．有級式和無級式7．強(qiáng)制汽車責(zé)任保險具有(D)。按照這一原則，只有當(dāng)被保險人的損失是直接由于保險責(zé)任范圍內(nèi)的事故造成的，保險人才能給與賠償。（√）發(fā)動機(jī)潤滑油的循環(huán)除了具有潤滑運(yùn)動部件的作用之外，還有冷卻運(yùn)動部件的作用。而商業(yè)三責(zé)險中，保險公司是根據(jù)投保人或被保險人在交通事故中應(yīng)負(fù)的責(zé)任來確定賠償責(zé)任。2）中心主任對拒賠理由及有關(guān)證據(jù)材料進(jìn)行審核，簽署意見后，將有關(guān)材料送法律部審核。經(jīng)過，現(xiàn)場保護(hù)施救情況，對駕駛證，行駛證拍照并核對是否合格有效6）傷情跟蹤：了解傷者及住院情況，為人傷跟蹤提供依據(jù)。，市場裸車價格為150000元，車輛購置稅為15000元，2007年11月，該車向我公司投保車輛保險，請計算投保時該車的新車購置價和實際價值（已知該車使用1年零1個月，%）？答：1）汽車新車購置價=市場裸車價格+車輛購置稅=150000+15000=165000元2）汽車實際價值=新車購置價折舊金額=新車購置價新車購置價*被保險機(jī)動車已使用月數(shù)*月折舊率=165000—165000*13*%=152130實務(wù)題。（√）查勘人員在定損車輛損失時，應(yīng)按由表及里或由前后二種順序進(jìn)行，以免重復(fù)登記或遺漏登記損壞的汽車零部件。（√）變速箱的作用是變扭變速，實現(xiàn)發(fā)動機(jī)動力的傳遞。%%%%、多項選擇題（BC）保險2． 根據(jù)《非營業(yè)用汽車損失保險》條款規(guī)定，駕駛員有以下（ABCD）情形時，發(fā)生的事故保險人不負(fù)責(zé)賠付。%%%%（B）約定保險權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議（A）14.（A）是指投保人對保險標(biāo)的應(yīng)具有的法律上承認(rèn)的了利益。A．公路B．公共停車場C．單位內(nèi)部停車場D．廣場5．冷卻系節(jié)溫器的作用是隨發(fā)動機(jī)水溫高低而自動改變冷卻液的(B)，保證發(fā)動機(jī)在適宜的溫度下工作。第五條不得強(qiáng)制指定修理單位或指定供應(yīng)商。（√）在新車險理賠系統(tǒng)中，定損員不能進(jìn)入第三方定損工具中定損可能原因是在定損方式的選擇上選擇了“協(xié)議定損”或“推定全損”方式。在保險期內(nèi)，由于輪胎爆裂使車傾倒，撞在電話亭上，造成電話亭、車上貨物、汽車的損失和司機(jī)的受傷。D．本次事故的碰撞部位，一般有銹跡。若不計殘值，則保險人應(yīng)該賠償?shù)慕痤~是（B）。A．不承擔(dān)賠償責(zé)任，但退還保險費(fèi) B．不承擔(dān)賠償責(zé)任，不退還保險費(fèi) C．承擔(dān)全部賠償責(zé)任 D．承擔(dān)部分賠償責(zé)任3保險人核定保險責(zé)任后，對屬于保險責(zé)任的，在與被保險人或者受益人達(dá)成賠償或者給付保險金的協(xié)議后(A)內(nèi)，履行賠償或者給付保險金義務(wù)。A財產(chǎn)直接損失B財產(chǎn)間接損失C財產(chǎn)衍生損失D財產(chǎn)相關(guān)損失水淹高度在駕駛員座椅墊面上，儀表工作臺以下，水淹高度應(yīng)定義為（B） 2被保險人根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商方式處理交通事故，不能證明事故原因的，免賠率為：（C）A、10% B、15% C、20% D、30%2特種車損失保險條款規(guī)定被保險機(jī)動車的損失應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償?shù)?，無法找到第三方時，免賠率為（B）A、15% B、20% C、10% D、30%2被保險人在保險公司投保了《家庭自用汽車損失保險》，同時為本車出廠后加裝的護(hù)杠投保了《新增設(shè)備損失保險》，在保險期限內(nèi)被保險人開車不慎發(fā)生追尾事故，造成本車加裝的護(hù)杠損壞，該案例應(yīng)認(rèn)定為(C)。A、11000元，1000元 B、110000元，10000元 C、1000元，100元 D、10000元，1000元1被保險人在某保險公司投保了《家庭自用汽車損失保險》、《不計免賠特約保險》，在保險期間內(nèi)被保險人使用被保險車輛過程中發(fā)生自燃，造成車輛嚴(yán)重受損，該案例應(yīng)認(rèn)定為(A)。A 8級 B 10級 C 11級 D 12級機(jī)動車折舊按月計算，不足一個月的部分，不計折舊。乙方行人損失：醫(yī)藥費(fèi)6000元，護(hù)理費(fèi)17元*50天=850元，住院伙食補(bǔ)貼15元*50天=750元，誤工費(fèi)17元*100天=1700元，十級殘補(bǔ)6280元*20年*10%=12560元，交通費(fèi)500元，財物損壞300元，考慮傷者今后勞動能力受到損失，補(bǔ)助10年計6280元，共計：28940元。五、實務(wù)操作（共2題），請分析以下內(nèi)容。二、保險公司在今后類似案件的處理時，應(yīng)該：如保險車輛為非責(zé)任方，在接受權(quán)益轉(zhuǎn)讓時，也應(yīng)核實責(zé)任方保險公司的定損結(jié)果，核實責(zé)任方保險公司損失確定是否合理，保險公司應(yīng)核實實際可能的追償金額。在乙保險公司向李某行使追償權(quán)時，李某認(rèn)為培訓(xùn)中心的奔馳車已經(jīng)我方甲承保公司估損，培訓(xùn)中心應(yīng)按甲保險公司估損單的規(guī)定范圍內(nèi)修車或由甲保險公司指定修理廠修車，故對超出估損單規(guī)定的部分不同意承擔(dān)。（√）絕大多數(shù)汽車的主銷后傾角和車輪外傾角是不可調(diào)整的，通過與車身的固定裝配來實現(xiàn)的，車身懸架座的變形不會直接影響到汽車的主銷后傾角和車輪外傾角。D、雨刮系統(tǒng)(雨刮片、雨刮臂、噴水壺、雨刮聯(lián)動桿、雨刮電動機(jī)、噴水管等 因撞擊損壞的，主要以更換更換為主。A降低 B升高 C不變 D忽高忽低1桑塔納2000型轎車采用的是(C 伺服制動裝置。合同效力中止的，自中止之日起（C）雙方未達(dá)成協(xié)議的，保險人有權(quán)解除合同。第二篇：查勘定損崗(高級)試題_圖文(精)高級一、單項選擇題（共20題）被保險人張某在2010年2月3日對2009年1月1日一起有責(zé)事故進(jìn)行了賠付，當(dāng)前有效交強(qiáng)險2010年2月10日到期，其在2010年2月1日續(xù)保了下一交強(qiáng)險，根據(jù)《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險費(fèi)率浮動暫行辦法》，其剛續(xù)保的交強(qiáng)險浮動比率為（D）A、10% B、0% C、30% D、10%投保人因重大過失未履行如實告知義務(wù)，對保險事故的發(fā)生有嚴(yán)重影響的，保險人對于合同解除前發(fā)生的保險事故，不承擔(dān)賠償或者給付保險金的責(zé)任，但（A）。根據(jù)照片及你的工作經(jīng)驗，列明需要更換的受損配件，列明待檢頂目。1月9日上午10時，受保險公司委派，查勘定損人員隨即趕到修理廠，發(fā)現(xiàn)該轎車前部受損，需更換保險杠、左右大燈、左右轉(zhuǎn)向燈、左右霧燈、散熱器、冷凝器等部件，預(yù)計費(fèi)用1萬元；經(jīng)修理廠對該車作進(jìn)一步拆檢后發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機(jī)因過熱已嚴(yán)重?fù)p壞，需更換活塞、缸體、曲軸、連桿等部件。作為被上訴方，乙保險公司認(rèn)為李某不同意培訓(xùn)中心自行修理受損車輛沒有事實依據(jù)，而修車花費(fèi)已客觀存在，理應(yīng)按修車支出的費(fèi) 用進(jìn)行賠償。（X）四、案例分析題（共2題）案例一、99年11月8日，甲保險公司的被保險人李某駕駛風(fēng)度轎車行駛至一加油站東側(cè)掉頭時，與張某駕駛某培訓(xùn)中心的奔馳(乙保險公司承保)的小轎車相撞，造成雙方車輛受損。（）再保險分出人可以再保險接受人未履行再保險責(zé)任為由，拒絕履行或者遲延履行其原保險責(zé)任。A、保險人B、投保人C．被保險人D．受益人王五駕駛其所有的A小貨車承運(yùn)了一批鋼管，前往工地的途中措失不當(dāng)，與前方B汽車發(fā)生追尾相撞后，A車上的鋼管往前滑行碰撞A車的駕駛室后部和B車的車頂致使A車前部、后部受損，B車后部受損，此次事故中，屬于保險公司賠償范圍的是（ACD）A、A車前部B、A車駕駛室后部C、B車后部D、B車車頂事故引起發(fā)動機(jī)“飛車”造成哪些發(fā)動機(jī)內(nèi)部損傷（A、C）A、拉缸 B、爆震 C、燒瓦 D、凸輪軸斷裂查勘員在查勘時，拍攝上組照片，查勘時少（ABCD）。A B C D 1硅油風(fēng)扇離合器當(dāng)氣流溫度超過（D）時，從動板上的進(jìn)油口打開，閥片關(guān)閉進(jìn)油口，硅油不能再進(jìn)入工作室?；鞓I(yè)，分業(yè)，合作下列關(guān)于財產(chǎn)保險合同保險標(biāo)的說法錯誤的是（C），保險標(biāo)的受讓人承繼被保險人的權(quán)利和義務(wù)。保險業(yè)和銀行業(yè)、證券業(yè)、信托業(yè)實行（C）經(jīng)營、（）管理。A、掛車B、主車C、主、掛車的三者限額的平均張某駕駛一貨車運(yùn)了一臺挖機(jī)行駛中發(fā)生側(cè)翻，事故經(jīng)當(dāng)?shù)亟痪幚聿⒔M織施救，共產(chǎn)生吊車費(fèi)用5000元，拖車費(fèi)用800元，車輛的價值為10萬元，挖機(jī)的價值為40 萬元，保險公司應(yīng)該承擔(dān)的施救費(fèi)用為（D）元 A、3300B、5800C、2500D、1800當(dāng)曲軸主軸頸與連桿軸頸的圓度和圓柱度誤差大于（B）時，應(yīng)按修理尺寸進(jìn)行磨修。保險合同的當(dāng)事人包括(BCD)。（√）對于定值保險，只要保險標(biāo)的的實際價值發(fā)生變化，保險人應(yīng)支付的賠償金額可以超過保險合同約定的保險金額?！趟疁乇碚Ｖ甘局狄话銥?0—80℃。在法院二審中，上訴人李某認(rèn)為培訓(xùn)中心及其乙保險公司作為事故非責(zé)任方，無權(quán)履行賠償責(zé)任，乙保險公司不應(yīng)賠償給培訓(xùn)中心，