【正文】 xx區(qū)結(jié)合區(qū)域產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，加快推進(jìn)?；奋囕v服務(wù)中心和運(yùn)輸專用通道建設(shè)；xx區(qū)大力開展聯(lián)合治超和公路邊“三化”工作，經(jīng)驗(yàn)在全省得到推廣交流；大榭開發(fā)區(qū)投資最高、建設(shè)周期最長的大榭第二跨海大橋建成通車；東錢湖旅游度假區(qū)在公路邊“三化”和“三改一拆”上實(shí)現(xiàn)新進(jìn)展，助推了景區(qū)整體面貌的提升。第三，破解要素制約對我們提出了新挑戰(zhàn)?！熬C合交通”是行業(yè)發(fā)展的統(tǒng)領(lǐng)，要求我們始終把交通運(yùn)輸放在全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局中來考量，立足“基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性”定位，落實(shí)“大交通、大管理、大服務(wù)”要求，加快推動(dòng)各種運(yùn)輸方式統(tǒng)籌發(fā)展、協(xié)同發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展；“生態(tài)交通”是行業(yè)發(fā)展的前提，要求我們牢固樹立可持續(xù)發(fā)展理念，堅(jiān)持發(fā)展不以犧牲環(huán)境為代價(jià)這一底線，按照“統(tǒng)籌、創(chuàng)新、優(yōu)先”的原則，進(jìn)一步集約利用資源、控制污染排放、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、引導(dǎo)文明出行，全力構(gòu)建綠色循環(huán)、低碳環(huán)保的交通運(yùn)輸體系；“智慧交通”是行業(yè)發(fā)展的引擎，要求我們堅(jiān)決貫徹創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，把握好引領(lǐng)性、經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性三者關(guān)系，加強(qiáng)對科技信息運(yùn)用的全過程跟蹤管理，充分發(fā)揮其在促發(fā)展、轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)中的主導(dǎo)作用，實(shí)現(xiàn)以“倍增”效率推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化進(jìn)程；“滿意交通”是行業(yè)發(fā)展的目的，要求我們始終把群眾路線作為根本路線貫穿工作全過程，更加注重把民生理念融入規(guī)劃、建設(shè)、管理、服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)，更加注重基本公共服務(wù)的全覆蓋，更加注重保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，加快實(shí)現(xiàn)“路好走、走好路，車好乘、乘好車，貨好運(yùn)、運(yùn)好貨”目標(biāo)，使交通運(yùn)輸發(fā)展成果更多更廣地惠及廣大人民群眾。探索鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）交通管理體制，力爭在機(jī)構(gòu)設(shè)置和管理模式上有所突破。深化公共交通發(fā)展機(jī)制研究，整合力量推動(dòng)“五個(gè)優(yōu)先”。啟動(dòng)“十三五”綜合交通發(fā)展思路和杭州灣交通二通道線位研究。三是堅(jiān)持網(wǎng)絡(luò)樞紐的基礎(chǔ)引領(lǐng)。一是把握公交都市發(fā)展導(dǎo)向。精心組織好春運(yùn)、“十一”等節(jié)假日和重大活動(dòng)的運(yùn)輸保障任務(wù)，著重提升鐵路寧波站綜合運(yùn)輸服務(wù)能力，高效發(fā)揮疏運(yùn)和銜接作用。加快市本級應(yīng)急指揮中心和市、縣兩級公路搶險(xiǎn)中心建設(shè)，提高公路的防災(zāi)抗災(zāi)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。深入推進(jìn)科技項(xiàng)目全程規(guī)范化管理，提高資金補(bǔ)助針對性和項(xiàng)目實(shí)施實(shí)效性，力爭在公路、水路關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)國內(nèi)領(lǐng)先水平2項(xiàng)以上，推廣科技應(yīng)用成果6項(xiàng)以上。抓住杭甬運(yùn)河通航的歷史性契機(jī)，逐步培育壯大內(nèi)河水運(yùn)市場。深化推廣駕培行業(yè)公車公營模式，試點(diǎn)推行駕培行業(yè)統(tǒng)一收費(fèi)。堅(jiān)持正確的用人導(dǎo)向，探索能上能下的干部動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，促使能者上、不勝任者調(diào)整崗位。全力開展第四輪文明城市創(chuàng)建“決戰(zhàn)年”行動(dòng)，以實(shí)際面貌的改善取信于民。行業(yè)發(fā)展中的要素制約、空間制約、體制機(jī)制制約這些共性困難躲不開、繞不過、推不掉，面對一場場攻堅(jiān)戰(zhàn)，勝敗的關(guān)鍵在人，特別是全系統(tǒng)廣大干部職工的精神狀態(tài)。充分發(fā)揚(yáng)群眾路線教育實(shí)踐成果，堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭，持之以恒查找糾正“四風(fēng)”問題。為保證群眾及車輛的出行安全，我局及時(shí)上報(bào)市交委爭取補(bǔ)助資金，擬對xx座舊危橋進(jìn)行拆除重建，估算總投資約xxxxx萬元，市交委計(jì)劃補(bǔ)助xx%的建安費(fèi)。（二）加快交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)。每周末立會(huì)與TPS小組人員共同對在場存在的問題進(jìn)行分析、解決、執(zhí)行。增添目視化內(nèi)容：1）刻板的標(biāo)準(zhǔn)并未使員工能更好的掌握，運(yùn)用制作一些有趣的小看板增添了現(xiàn)場的生動(dòng)性，也提高了員工對標(biāo)準(zhǔn)的理解、掌握。三、明年的工作：為了加強(qiáng)現(xiàn)場管理規(guī)范化，逐步推進(jìn)整潔生產(chǎn)工作，進(jìn)一步促進(jìn)公司在2012年安全、穩(wěn)定、高效生產(chǎn)，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)，全體員工樹立“生產(chǎn)整潔化、管理精細(xì)化、現(xiàn)場規(guī)范化”的理念。減少污染物、雜物、垃圾產(chǎn)生，各班組可以提出相關(guān)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)。工作內(nèi)容:主要是對網(wǎng)站建設(shè)和關(guān)鍵字推廣的工作安排，網(wǎng)站內(nèi)容的更改更新等。篩選出較有影響力的推廣網(wǎng)站推廣活動(dòng)及炒作。做好與當(dāng)?shù)卣块T的協(xié)調(diào)工作；如建管、安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)、環(huán)保、電力、上水、排水、通訊等外部協(xié)調(diào)工作，做好與施工、監(jiān)理、分包單位及公司內(nèi)部等各部門之間的協(xié)調(diào)工作等。日期：2013年1月14日?？偨Y(jié)過去，是為了更好地迎接未來，新年新氣象，新年就應(yīng)有新的打算，在新領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，繼續(xù)發(fā)揮自己的特長及工作經(jīng)驗(yàn)，努力做好本職工作。配合網(wǎng)絡(luò)公司持續(xù)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳的覆蓋面，增強(qiáng)品牌的正面形象，為公司整體品牌推廣策略提供網(wǎng)絡(luò)支持。在這一年時(shí)間里，在同事們的關(guān)心和幫助下，較好地完成了自己的本職工作。5）在生產(chǎn)現(xiàn)場添加相關(guān)現(xiàn)場宣傳語。繪制生產(chǎn)現(xiàn)場5年規(guī)劃，根據(jù)全員的努力制定了5年規(guī)劃，我在其中參與了繪制工作。按排班組長以上，及員工的培訓(xùn)計(jì)劃。在這短暫的一年中，由于有部門領(lǐng)導(dǎo)，各位同事的幫助，圓滿地完成了自己的本職工作，讓本人在現(xiàn)場管理、目視化管理等方面有了更深層次的認(rèn)識與提高。按照縣委、縣政府工作要求，規(guī)劃xxxx年新建交通建設(shè)項(xiàng)目xx個(gè)，其中新建快速路約xx公里，農(nóng)村公路新改建提檔升級約xxx公里，新改建市級扶貧村主通道提升改約xx公里，新改建干道公路約xx公里，總投資約xx億元。（二）交通運(yùn)輸及道路安全管理工作情況。四是以嚴(yán)明的紀(jì)律強(qiáng)隊(duì)伍。要正確處理部門與市場的關(guān)系，主動(dòng)樹立起轉(zhuǎn)變職能、放權(quán)市場的理念；要正確處理整體推進(jìn)與重點(diǎn)突破的關(guān)系，鼓勵(lì)有條件的領(lǐng)域和地區(qū)先行先試、先闖先干；要正確處理法律與政策的關(guān)系，堅(jiān)持在依法行政基礎(chǔ)上推進(jìn)改革創(chuàng)新；要正確處理改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關(guān)系，確保兜住底線，穩(wěn)步推進(jìn)。強(qiáng)化“主動(dòng)發(fā)聲、主動(dòng)引導(dǎo)”的宣傳理念，更加注重在主題選取、形式選擇、角度定位上下功夫，提高社會(huì)輿論的引導(dǎo)和應(yīng)對能力。一是完善干部隊(duì)伍考核機(jī)制。實(shí)施道路運(yùn)輸行業(yè)預(yù)警及退出機(jī)制，避免市場盲目擴(kuò)張、惡性競爭。助推各地臨港物流園區(qū)建設(shè)，促進(jìn)港區(qū)與物流園區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，引導(dǎo)園區(qū)內(nèi)各類市場主體加強(qiáng)合作。堅(jiān)持市場在資源配置中的決定性作用，按照創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、政策推動(dòng)、示范帶動(dòng)的要求，不斷完善交通經(jīng)濟(jì)市場體系。三是把握安全質(zhì)量發(fā)展導(dǎo)向。鞏固深化出租汽車公司化改造成果，強(qiáng)化行業(yè)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管，建成出租汽車服務(wù)中心12個(gè)，全面推出電召服務(wù)。（三）把握“三個(gè)導(dǎo)向”，強(qiáng)化交通運(yùn)輸民生服務(wù)保障。大力推廣集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)，完成國家級物聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)建設(shè)，優(yōu)化中西部海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局，提升現(xiàn)行班列運(yùn)行質(zhì)量。一是堅(jiān)持規(guī)劃的統(tǒng)籌引領(lǐng)。加強(qiáng)交通建設(shè)投融資體制研究，探索多渠道、多元化的建設(shè)投資模式，重點(diǎn)引導(dǎo)社會(huì)資本通過bt、股權(quán)、債權(quán)、基金等方式參與交通設(shè)施建設(shè)和營運(yùn)管理，實(shí)施公交用地綜合開發(fā)，同時(shí)加大對bt項(xiàng)目的安全質(zhì)量監(jiān)管。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)籌推進(jìn)”和“分級管理、分級負(fù)責(zé)、分步實(shí)施”的模式，積極探索、完善、提升大交通管理體制。但隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，廣大群眾對安全可靠、經(jīng)濟(jì)高效、便捷舒適的出行需求更趨強(qiáng)烈，這也進(jìn)一步凸顯了當(dāng)前民生交通發(fā)展的癥結(jié)所在，集中體現(xiàn)在不同區(qū)域、不同交通方式間的銜接還不夠順暢，公共交通運(yùn)行還不夠高效，安全質(zhì)量領(lǐng)域還存在不少隱患，對此我們必須不斷改進(jìn)提升服務(wù)水平，回應(yīng)群眾關(guān)切。第二，加快轉(zhuǎn)型升級對我們提出了新課題。尤其值得一提的是，面對去年23號強(qiáng)臺風(fēng)“菲特”帶來的百年一遇特大洪澇災(zāi)害，交通運(yùn)輸系統(tǒng)在市委市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，快速反應(yīng)，靠前指揮，連續(xù)作戰(zhàn)，共投入應(yīng)急搶險(xiǎn)人員1萬人次、各類機(jī)械設(shè)備2600余臺，組織應(yīng)急貨車136輛、運(yùn)輸救災(zāi)物資1220噸，6天間實(shí)施繞城高速免費(fèi)通行和市區(qū)公交免費(fèi)乘坐，、710萬人次受益，為保障城市抗洪救災(zāi)和公眾安全出行提供了有力保障。貫徹落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，開展智慧交通四大平臺和市級交通運(yùn)輸綜合指揮中心籌建工作，指導(dǎo)申報(bào)8項(xiàng)科技成果達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)、1項(xiàng)達(dá)到國際先進(jìn)水平，“高速預(yù)檢系統(tǒng)”作為全省首創(chuàng)用于公路治超，全市一類車輛維修企業(yè)全部完成質(zhì)量追溯系統(tǒng)安裝。啟動(dòng)港口岸線資源集約化利用行動(dòng)，新增使用沿海岸線1210米，戚家山化工碼頭成為全省首個(gè)港口岸線“騰籠換鳥”項(xiàng)目。積極推進(jìn)公路邊“三化”和“三改一拆”，新增公路綠化里程260公里，清理沿線垃圾1萬余噸，整治成效走在全省前列。交通經(jīng)濟(jì)規(guī)模保持全市服務(wù)業(yè)之首，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸業(yè)增加值358億元，%，新增行業(yè)企業(yè)2588家。、1677萬標(biāo)箱，%和7%，同比增長77%，新開行