【正文】 xx區(qū)結合區(qū)域產(chǎn)業(yè)特點，加快推進?；奋囕v服務中心和運輸專用通道建設；xx區(qū)大力開展聯(lián)合治超和公路邊“三化”工作，經(jīng)驗在全省得到推廣交流；大榭開發(fā)區(qū)投資最高、建設周期最長的大榭第二跨海大橋建成通車；東錢湖旅游度假區(qū)在公路邊“三化”和“三改一拆”上實現(xiàn)新進展，助推了景區(qū)整體面貌的提升。第三，破解要素制約對我們提出了新挑戰(zhàn)?！熬C合交通”是行業(yè)發(fā)展的統(tǒng)領，要求我們始終把交通運輸放在全市經(jīng)濟社會發(fā)展大局中來考量，立足“基礎性、先導性、服務性”定位，落實“大交通、大管理、大服務”要求，加快推動各種運輸方式統(tǒng)籌發(fā)展、協(xié)同發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展；“生態(tài)交通”是行業(yè)發(fā)展的前提，要求我們牢固樹立可持續(xù)發(fā)展理念，堅持發(fā)展不以犧牲環(huán)境為代價這一底線，按照“統(tǒng)籌、創(chuàng)新、優(yōu)先”的原則，進一步集約利用資源、控制污染排放、保護生態(tài)環(huán)境、引導文明出行，全力構建綠色循環(huán)、低碳環(huán)保的交通運輸體系；“智慧交通”是行業(yè)發(fā)展的引擎，要求我們堅決貫徹創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，把握好引領性、經(jīng)濟性和實用性三者關系，加強對科技信息運用的全過程跟蹤管理，充分發(fā)揮其在促發(fā)展、轉方式、調(diào)結構中的主導作用，實現(xiàn)以“倍增”效率推進交通運輸現(xiàn)代化進程；“滿意交通”是行業(yè)發(fā)展的目的，要求我們始終把群眾路線作為根本路線貫穿工作全過程，更加注重把民生理念融入規(guī)劃、建設、管理、服務各個環(huán)節(jié)，更加注重基本公共服務的全覆蓋，更加注重保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，加快實現(xiàn)“路好走、走好路，車好乘、乘好車，貨好運、運好貨”目標，使交通運輸發(fā)展成果更多更廣地惠及廣大人民群眾。探索鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）交通管理體制，力爭在機構設置和管理模式上有所突破。深化公共交通發(fā)展機制研究，整合力量推動“五個優(yōu)先”。啟動“十三五”綜合交通發(fā)展思路和杭州灣交通二通道線位研究。三是堅持網(wǎng)絡樞紐的基礎引領。一是把握公交都市發(fā)展導向。精心組織好春運、“十一”等節(jié)假日和重大活動的運輸保障任務，著重提升鐵路寧波站綜合運輸服務能力，高效發(fā)揮疏運和銜接作用。加快市本級應急指揮中心和市、縣兩級公路搶險中心建設，提高公路的防災抗災設計標準。深入推進科技項目全程規(guī)范化管理，提高資金補助針對性和項目實施實效性，力爭在公路、水路關鍵技術領域實現(xiàn)國內(nèi)領先水平2項以上，推廣科技應用成果6項以上。抓住杭甬運河通航的歷史性契機，逐步培育壯大內(nèi)河水運市場。深化推廣駕培行業(yè)公車公營模式，試點推行駕培行業(yè)統(tǒng)一收費。堅持正確的用人導向，探索能上能下的干部動態(tài)管理機制，促使能者上、不勝任者調(diào)整崗位。全力開展第四輪文明城市創(chuàng)建“決戰(zhàn)年”行動，以實際面貌的改善取信于民。行業(yè)發(fā)展中的要素制約、空間制約、體制機制制約這些共性困難躲不開、繞不過、推不掉，面對一場場攻堅戰(zhàn)，勝敗的關鍵在人，特別是全系統(tǒng)廣大干部職工的精神狀態(tài)。充分發(fā)揚群眾路線教育實踐成果，堅持領導班子帶頭，持之以恒查找糾正“四風”問題。為保證群眾及車輛的出行安全，我局及時上報市交委爭取補助資金，擬對xx座舊危橋進行拆除重建，估算總投資約xxxxx萬元，市交委計劃補助xx%的建安費。（二）加快交通運輸網(wǎng)絡體系建設。每周末立會與TPS小組人員共同對在場存在的問題進行分析、解決、執(zhí)行。增添目視化內(nèi)容：1）刻板的標準并未使員工能更好的掌握，運用制作一些有趣的小看板增添了現(xiàn)場的生動性，也提高了員工對標準的理解、掌握。三、明年的工作：為了加強現(xiàn)場管理規(guī)范化，逐步推進整潔生產(chǎn)工作，進一步促進公司在2012年安全、穩(wěn)定、高效生產(chǎn)，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營目標的全面實現(xiàn)，全體員工樹立“生產(chǎn)整潔化、管理精細化、現(xiàn)場規(guī)范化”的理念。減少污染物、雜物、垃圾產(chǎn)生，各班組可以提出相關現(xiàn)場標準。工作內(nèi)容:主要是對網(wǎng)站建設和關鍵字推廣的工作安排，網(wǎng)站內(nèi)容的更改更新等。篩選出較有影響力的推廣網(wǎng)站推廣活動及炒作。做好與當?shù)卣块T的協(xié)調(diào)工作；如建管、安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)、環(huán)保、電力、上水、排水、通訊等外部協(xié)調(diào)工作，做好與施工、監(jiān)理、分包單位及公司內(nèi)部等各部門之間的協(xié)調(diào)工作等。日期：2013年1月14日?？偨Y過去，是為了更好地迎接未來，新年新氣象，新年就應有新的打算，在新領導班子的帶領下，繼續(xù)發(fā)揮自己的特長及工作經(jīng)驗，努力做好本職工作。配合網(wǎng)絡公司持續(xù)加大網(wǎng)絡宣傳的覆蓋面，增強品牌的正面形象，為公司整體品牌推廣策略提供網(wǎng)絡支持。在這一年時間里，在同事們的關心和幫助下，較好地完成了自己的本職工作。5）在生產(chǎn)現(xiàn)場添加相關現(xiàn)場宣傳語。繪制生產(chǎn)現(xiàn)場5年規(guī)劃，根據(jù)全員的努力制定了5年規(guī)劃，我在其中參與了繪制工作。按排班組長以上，及員工的培訓計劃。在這短暫的一年中，由于有部門領導，各位同事的幫助，圓滿地完成了自己的本職工作，讓本人在現(xiàn)場管理、目視化管理等方面有了更深層次的認識與提高。按照縣委、縣政府工作要求，規(guī)劃xxxx年新建交通建設項目xx個，其中新建快速路約xx公里，農(nóng)村公路新改建提檔升級約xxx公里，新改建市級扶貧村主通道提升改約xx公里，新改建干道公路約xx公里，總投資約xx億元。（二）交通運輸及道路安全管理工作情況。四是以嚴明的紀律強隊伍。要正確處理部門與市場的關系，主動樹立起轉變職能、放權市場的理念；要正確處理整體推進與重點突破的關系，鼓勵有條件的領域和地區(qū)先行先試、先闖先干；要正確處理法律與政策的關系，堅持在依法行政基礎上推進改革創(chuàng)新；要正確處理改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關系，確保兜住底線，穩(wěn)步推進。強化“主動發(fā)聲、主動引導”的宣傳理念，更加注重在主題選取、形式選擇、角度定位上下功夫，提高社會輿論的引導和應對能力。一是完善干部隊伍考核機制。實施道路運輸行業(yè)預警及退出機制，避免市場盲目擴張、惡性競爭。助推各地臨港物流園區(qū)建設，促進港區(qū)與物流園區(qū)聯(lián)動發(fā)展，引導園區(qū)內(nèi)各類市場主體加強合作。堅持市場在資源配置中的決定性作用，按照創(chuàng)新驅動、政策推動、示范帶動的要求，不斷完善交通經(jīng)濟市場體系。三是把握安全質(zhì)量發(fā)展導向。鞏固深化出租汽車公司化改造成果，強化行業(yè)服務質(zhì)量監(jiān)管，建成出租汽車服務中心12個，全面推出電召服務。（三）把握“三個導向”，強化交通運輸民生服務保障。大力推廣集裝箱海鐵聯(lián)運，完成國家級物聯(lián)網(wǎng)試點建設，優(yōu)化中西部海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡布局，提升現(xiàn)行班列運行質(zhì)量。一是堅持規(guī)劃的統(tǒng)籌引領。加強交通建設投融資體制研究，探索多渠道、多元化的建設投資模式，重點引導社會資本通過bt、股權、債權、基金等方式參與交通設施建設和營運管理，實施公交用地綜合開發(fā)，同時加大對bt項目的安全質(zhì)量監(jiān)管。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)籌推進”和“分級管理、分級負責、分步實施”的模式，積極探索、完善、提升大交通管理體制。但隨著經(jīng)濟社會的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，廣大群眾對安全可靠、經(jīng)濟高效、便捷舒適的出行需求更趨強烈，這也進一步凸顯了當前民生交通發(fā)展的癥結所在，集中體現(xiàn)在不同區(qū)域、不同交通方式間的銜接還不夠順暢，公共交通運行還不夠高效，安全質(zhì)量領域還存在不少隱患，對此我們必須不斷改進提升服務水平，回應群眾關切。第二，加快轉型升級對我們提出了新課題。尤其值得一提的是，面對去年23號強臺風“菲特”帶來的百年一遇特大洪澇災害，交通運輸系統(tǒng)在市委市政府的堅強領導下，快速反應，靠前指揮，連續(xù)作戰(zhàn)，共投入應急搶險人員1萬人次、各類機械設備2600余臺，組織應急貨車136輛、運輸救災物資1220噸，6天間實施繞城高速免費通行和市區(qū)公交免費乘坐，、710萬人次受益，為保障城市抗洪救災和公眾安全出行提供了有力保障。貫徹落實創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略，開展智慧交通四大平臺和市級交通運輸綜合指揮中心籌建工作，指導申報8項科技成果達到國內(nèi)先進、1項達到國際先進水平，“高速預檢系統(tǒng)”作為全省首創(chuàng)用于公路治超，全市一類車輛維修企業(yè)全部完成質(zhì)量追溯系統(tǒng)安裝。啟動港口岸線資源集約化利用行動，新增使用沿海岸線1210米，戚家山化工碼頭成為全省首個港口岸線“騰籠換鳥”項目。積極推進公路邊“三化”和“三改一拆”，新增公路綠化里程260公里，清理沿線垃圾1萬余噸，整治成效走在全省前列。交通經(jīng)濟規(guī)模保持全市服務業(yè)之首，實現(xiàn)交通運輸業(yè)增加值358億元，%，新增行業(yè)企業(yè)2588家。、1677萬標箱，%和7%，同比增長77%，新開行