【正文】 一步理順了體制機(jī)制，迎來了新一輪發(fā)展契機(jī)；杭州灣跨海大橋管理局連續(xù)五年獲全省高速公路養(yǎng)護(hù)管理考核第一名，寧波郵政管理局正式起步履行工作職責(zé)，寧波電信深入推進(jìn)“光網(wǎng)城市”建設(shè)，光纖到戶能力實(shí)現(xiàn)全市重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上100%覆蓋；寧波移動(dòng)客戶群全面突破1000萬戶，市場(chǎng)份額繼續(xù)保持在70%以上；寧波聯(lián)通正式進(jìn)軍電子商務(wù)，在淘寶網(wǎng)開出了第一家直營(yíng)店鋪。堅(jiān)持不懈抓好反腐倡廉工作，緊緊抓住黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制這一龍頭，不斷加強(qiáng)黨風(fēng)黨紀(jì)教育，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部“一崗雙責(zé)”，積極開展廉政風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制“回頭看”，制訂完善陽光執(zhí)法、陽光工程、陽光收費(fèi)等一系列制度規(guī)范，全年開展各類專項(xiàng)檢查、考核評(píng)議、廉政教育座談180余次，全系統(tǒng)反腐倡廉形勢(shì)比較平穩(wěn)。著力完善管理機(jī)構(gòu)設(shè)置，市公路局、運(yùn)管局、港航局三家單位恢復(fù)副局級(jí)，市運(yùn)管局完成參公管理，11個(gè)縣（市）區(qū)分別有9個(gè)組建了質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)、7個(gè)成立了前期機(jī)構(gòu)。不斷深化行業(yè)依法行政，啟動(dòng)3個(gè)基層綜合執(zhí)法站所建設(shè)試點(diǎn)，首次組織委機(jī)關(guān)21批63人次赴一線執(zhí)法執(zhí)勤。全面完成甬慈線公交化改造，目前除南三縣外已全部實(shí)現(xiàn)城區(qū)、城鎮(zhèn)、鎮(zhèn)村公交一體化“三個(gè)100%”，全市城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化率由65%上升到75%。組織開展“三江交通杯”優(yōu)質(zhì)工程評(píng)選，推動(dòng)“工地、工藝、管理”三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建，全市交通建設(shè)逐步從常規(guī)管理轉(zhuǎn)入標(biāo)準(zhǔn)化管理。（三）從亮點(diǎn)看改革創(chuàng)新，管理政策、管理模式、管理手段持續(xù)發(fā)力。加大生態(tài)文明建設(shè)力度，更新改造清潔能源公交車、出租車和集卡車2221輛，營(yíng)運(yùn)客車中高級(jí)車比重達(dá)到76%，營(yíng)運(yùn)貨車重型車比重達(dá)到11%、拖掛比達(dá)到1:，lng船舶進(jìn)入改造實(shí)施階段，三大節(jié)能指標(biāo)均超額完成市政府要求。全市郵政營(yíng)業(yè)場(chǎng)所達(dá)到279個(gè)，快遞法人企業(yè)達(dá)到163家，交通與郵政合作共建80個(gè)農(nóng)村貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)和2個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送中心，初步搭建了縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)。實(shí)施重點(diǎn)前期項(xiàng)目47個(gè)，杭州灣大橋杭甬高速連接線開工建設(shè)。全年建成重大公路項(xiàng)目15個(gè)，新增高速公路33公里、農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路227公里，穿好高速公路實(shí)現(xiàn)建成通車?；仡欉^去一年，運(yùn)輸交通工作成效主要體現(xiàn)在四個(gè)方面：（一）從規(guī)?？淳C合交通，大港口、大路網(wǎng)、大物流齊頭并進(jìn)。第一篇：交通運(yùn)輸委年度工作總結(jié)及來年計(jì)劃交通運(yùn)輸委年度工作總結(jié)及來年計(jì)劃一、2013年交通運(yùn)輸工作回顧2013年是“十二五”發(fā)展的中考之年，也是全市交通運(yùn)輸事業(yè)承前啟后、繼往開來的提升之年。、1677萬標(biāo)箱，%和7%，同比增長(zhǎng)77%，新開行襄陽班列、恢復(fù)運(yùn)行義烏班列。深入推進(jìn)國省道提升工程。交通經(jīng)濟(jì)規(guī)模保持全市服務(wù)業(yè)之首，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸業(yè)增加值358億元，%，新增行業(yè)企業(yè)2588家。（二）從品質(zhì)看民生保障，公共交通、生態(tài)建設(shè)、安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)發(fā)展。積極推進(jìn)公路邊“三化”和“三改一拆”，新增公路綠化里程260公里，清理沿線垃圾1萬余噸，整治成效走在全省前列。開啟新一輪交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃編制、調(diào)整和研究工作，項(xiàng)目總數(shù)達(dá)24個(gè)。啟動(dòng)港口岸線資源集約化利用行動(dòng)，新增使用沿海岸線1210米，戚家山化工碼頭成為全省首個(gè)港口岸線“騰籠換鳥”項(xiàng)目。首創(chuàng)實(shí)施繞城高速浙b車輛半價(jià)優(yōu)惠通行和市區(qū)公交1小時(shí)優(yōu)惠換乘，、2420萬人次受益。貫徹落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，開展智慧交通四大平臺(tái)和市級(jí)交通運(yùn)輸綜合指揮中心籌建工作，指導(dǎo)申報(bào)8項(xiàng)科技成果達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)、1項(xiàng)達(dá)到國際先進(jìn)水平，“高速預(yù)檢系統(tǒng)”作為全省首創(chuàng)用于公路治超，全市一類車輛維修企業(yè)全部完成質(zhì)量追溯系統(tǒng)安裝。大力實(shí)施行政審批提速增效，市級(jí)審批事項(xiàng)由81項(xiàng)減少到66項(xiàng)，向縣（市）區(qū)主動(dòng)放權(quán)14項(xiàng)，承諾辦理時(shí)限壓縮率由61%增至67%。尤其值得一提的是，面對(duì)去年23號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“菲特”帶來的百年一遇特大洪澇災(zāi)害，交通運(yùn)輸系統(tǒng)在市委市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，快速反應(yīng)，靠前指揮，連續(xù)作戰(zhàn)，共投入應(yīng)急搶險(xiǎn)人員1萬人次、各類機(jī)械設(shè)備2600余臺(tái)，組織應(yīng)急貨車136輛、運(yùn)輸救災(zāi)物資1220噸，6天間實(shí)施繞城高速免費(fèi)通行和市區(qū)公交免費(fèi)乘坐，、710萬人次受益，為保障城市抗洪救災(zāi)和公眾安全出行提供了有力保障。二、2014年交通運(yùn)輸工作要求、目標(biāo)和任務(wù)2014年是貫徹落實(shí)黨的十八屆三中全會(huì)精神的起步之年，也是實(shí)施“十二五”規(guī)劃的關(guān)鍵一年。第二，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)我們提出了新課題。按照全市轉(zhuǎn)型升級(jí)三年行動(dòng)計(jì)劃，交通領(lǐng)域有一大批重大項(xiàng)目要開工、續(xù)建和建成，三年總投資接近600億元，加上現(xiàn)有已建成項(xiàng)目的還本付息，今后一個(gè)時(shí)期資金保障壓力空前巨大；，接近全市到2020年土地規(guī)劃空間總量的70%，要實(shí)現(xiàn)全額保障的難度也非常大。但隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，廣大群眾對(duì)安全可靠、經(jīng)濟(jì)高效、便捷舒適的出行需求更趨強(qiáng)烈，這也進(jìn)一步凸顯了當(dāng)前民生交通發(fā)展的癥結(jié)所在，集中體現(xiàn)在不同區(qū)域、不同交通方式間的銜接還不夠順暢，公共交通運(yùn)行還不夠高效，安全質(zhì)量領(lǐng)域還存在不少隱患，對(duì)此我們必須不斷改進(jìn)提升服務(wù)水平，回應(yīng)群眾關(guān)切。全年主要預(yù)期指標(biāo)：，；、集裝箱吞吐量1750萬標(biāo)箱、集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)13萬標(biāo)箱，機(jī)場(chǎng)旅客貨吞吐量574萬人、公交出行分擔(dān)率提高3個(gè)百分點(diǎn)；完成交通產(chǎn)業(yè)增加值369億元，同比增長(zhǎng)5%；三大節(jié)能指標(biāo)達(dá)到市政府要求。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)籌推進(jìn)”和“分級(jí)管理、分級(jí)負(fù)責(zé)、分步實(shí)施”的模式，積極探索、完善、提升大交通管理體制。二是強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)制改革。加強(qiáng)交通建設(shè)投融資體制研究，探索多渠道、多元化的建設(shè)投資模式，重點(diǎn)引導(dǎo)社會(huì)資本通過bt、股權(quán)、債權(quán)、基金等方式參與交通設(shè)施建設(shè)和營(yíng)運(yùn)管理，實(shí)施公交用地綜合開發(fā)，同時(shí)加大對(duì)bt項(xiàng)目的安全質(zhì)量監(jiān)管。充分挖掘社會(huì)資源，建立政府與骨干企業(yè)“共擔(dān)共享、聯(lián)合救援”的應(yīng)急保障機(jī)制。一是堅(jiān)持規(guī)劃的統(tǒng)籌引領(lǐng)。以提升寧波港口服務(wù)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)為目標(biāo)，努力提供高效、便捷、增值的“一攬子、全方位”物流服務(wù)，吸引更多客戶選擇寧波港中轉(zhuǎn)貨物。大力推廣集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)，完成國家級(jí)物聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)建設(shè)，優(yōu)化中西部海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局，提升現(xiàn)行班列運(yùn)行質(zhì)量。“開工一批”，即新開工重大項(xiàng)目12個(gè)，重點(diǎn)啟動(dòng)建設(shè)三門灣大橋及接線、梅山保稅港區(qū)多用途碼頭、梅山港區(qū)進(jìn)港航道、櫟社機(jī)場(chǎng)三期等項(xiàng)目，力爭(zhēng)動(dòng)工建設(shè)杭甬高速復(fù)線寧波段一期。（三）把握“三個(gè)導(dǎo)向”，強(qiáng)化交通運(yùn)輸民生服務(wù)保障。根據(jù)軌道交通建設(shè)總體時(shí)序，做好1號(hào)線試運(yùn)營(yíng)籌備和啟動(dòng)，構(gòu)建完成“四位一體”的城市公共交通體系。鞏固深化出租汽車公司化改造成果，強(qiáng)化行業(yè)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管，建成出租汽車服務(wù)中心12個(gè)，全面推出電召服務(wù)。二是把握生態(tài)文明發(fā)展導(dǎo)向。三是把握安全質(zhì)量發(fā)展導(dǎo)向。推廣交通工程質(zhì)量安全監(jiān)管系統(tǒng)，加大機(jī)械化、智能化、工廠化施工工藝應(yīng)用，全面推廣橋頭跳車專項(xiàng)治理。堅(jiān)持市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，按照創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、政策推動(dòng)、示范帶動(dòng)的要求，不斷完善交通經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)體系。加強(qiáng)寧波四方物流市場(chǎng)與國家物流公共平臺(tái)的互聯(lián)互通，積極申報(bào)交通運(yùn)輸部創(chuàng)新平臺(tái)。助推各地臨港物流園區(qū)建設(shè)，促進(jìn)港區(qū)與物流園區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，引導(dǎo)園區(qū)內(nèi)各類市場(chǎng)主體加強(qiáng)合作。大力開展“三江交通杯”等獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)比，營(yíng)造“以品牌樹口碑”的市場(chǎng)氛圍。實(shí)施道路運(yùn)輸行業(yè)預(yù)警及退出機(jī)制，避免市場(chǎng)盲目擴(kuò)張、惡性競(jìng)爭(zhēng)。嚴(yán)格落實(shí)《寧波船舶引航管理辦法》和《寧波引航服務(wù)規(guī)范》，陽光高效開展引航服務(wù)。一是完善干部隊(duì)伍考核機(jī)制。選取3所高校開展全方位合作，充實(shí)交通引才和實(shí)習(xí)基地。強(qiáng)化“主動(dòng)發(fā)聲、主動(dòng)引導(dǎo)”的宣傳理念，更加注重在主題選取、形式選擇、角度定位上下功夫，提高社會(huì)輿論的引導(dǎo)和應(yīng)對(duì)能力。加大對(duì)調(diào)查研究、文風(fēng)會(huì)風(fēng)、“三公”支出的規(guī)范控制，確保全年“三公”經(jīng)費(fèi)下降10%。要正確處理部門與市場(chǎng)的關(guān)系，主動(dòng)樹立起轉(zhuǎn)變職能、放權(quán)市場(chǎng)的理念；要正確處理整體推進(jìn)與重點(diǎn)突破的關(guān)系，鼓勵(lì)有條件的領(lǐng)域和地區(qū)先行先試、先闖先干；要正確處理法律與政策的關(guān)系，堅(jiān)持在依法行政基礎(chǔ)上推進(jìn)改革創(chuàng)新；要正確處理改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關(guān)系，確保兜住底線，穩(wěn)步推進(jìn)。三是以高效的手段抓落實(shí)。四是以嚴(yán)明的紀(jì)律強(qiáng)隊(duì)伍。第二篇：交通運(yùn)輸局工作總結(jié)及來年工作計(jì)劃交通運(yùn)輸局工作總結(jié)及來年工作計(jì)劃范文一、xxxx年工作總結(jié)（一）交通建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)情況xxxx年是實(shí)施“十三五”規(guī)劃的開局之年，按照縣委、縣政府xxxx年