【正文】 ，企業(yè)進行納稅籌劃主要是指，在遵循國家法律法規(guī)的基礎上，通過對企業(yè)的各項投資理財和經(jīng)營活動進行事先的籌劃和安排，盡可能的減少企業(yè)的納稅負擔，增加企業(yè)的流動資金，進而投資更多的項目。但是物業(yè)管理企業(yè)由于其自身的特征，具有較高并且不能抵扣的成本費用，例如人工費等，這使得物業(yè)管理企業(yè)的稅負并沒有明顯的降低。因此，在進行征稅時，非居住物業(yè)可以按照營改增以后增加的稅率6%來進行征稅，對非居住物業(yè)和居住物業(yè)實行區(qū)別征稅。(四)保留補貼稅收優(yōu)惠物業(yè)管理企業(yè)的經(jīng)營宗旨是服務社會，利潤不高，因此稅務機關對物業(yè)企業(yè)進行稅款的征收時往往有一定的稅收優(yōu)惠，通過對物業(yè)管理企業(yè)的稅收優(yōu)惠政策來提高物業(yè)管理的質量和水平。營改增政策的實施，對物業(yè)管理企業(yè)來說既是機遇，也是挑戰(zhàn)。20xx年上海對部分行業(yè)進行營改增試點，隨后國務院決定將營改增試點范圍擴大到北京、江蘇、浙江等10個省市。也就是說，營改增能降低這些小規(guī)模納稅人的稅負。反之，不降反升?？傊瑺I改增主要是利用進項稅額的抵扣來實現(xiàn)減輕企業(yè)的稅負，因此，企業(yè)能否在營改增中獲得好處，還得看增值稅抵扣范圍的大小、抵扣鏈條的完善程度以及企業(yè)取得增值稅專用發(fā)票的能力。%，%；能抵扣的燃料費、%，但能完全獲得抵扣的增值稅專用發(fā)票的比例增加了。這說明了營改增對一般納稅人的影響更復雜，也能促使企業(yè)做好稅收籌劃。（1）提高了可抵扣的進項稅額增值稅專用發(fā)票獲取的意識。從上述案例分析可知。、取得與抵扣環(huán)節(jié)要嚴格遵從增值稅發(fā)票的管理規(guī)定，強化增值稅發(fā)票的開具、認證、抵扣等環(huán)節(jié)，在購買商品或服務時要積極索要發(fā)票，不能因為放棄取票，導致無票無法抵扣進項稅額，增加稅負。營改增后，中小企業(yè)一般納稅人各項收入涉及6%、11%、13%、17%等稅率，不同性質的收入，不同經(jīng)營方式所需要繳納增值稅的稅率是不同的，如上述案例，RY物流公司的公路運輸業(yè)務所對應的銷項稅稅率為11%，裝卸搬運、倉儲業(yè)務稅率僅為6%。另外，營改增也能誘導中小企業(yè)更好地進行產業(yè)升級，調整產業(yè)結構，有利于中小企業(yè)產業(yè)融合發(fā)展，形成現(xiàn)代化產業(yè)集群。每股收益是指本年凈收益與年末普通股份總數(shù)的比值，是衡量上市公司盈利能力的重要財務指標，反映了普通股的獲利水平，是股東和證券投資機構最關心的財務指標之一。表1中，表示常數(shù)項與0沒有顯著性差異，表明常數(shù)項不應出現(xiàn)在方程中。為此，本文建議“營改增”應適當擴大減稅空間以及適當增加低稅率范圍，同時針對交通運輸業(yè)的特點制定相應的進項稅額確定方法等優(yōu)惠政策，有效應對“營改增”對企業(yè)績效的影響，從而為擴大試點范圍及向全國推行打下良好基礎。在營改增背景下，企業(yè)的財務管理環(huán)境也產生了相應變化[1]。在我國財稅改革體系中，營改增是一個關鍵環(huán)節(jié)，對整個經(jīng)濟體系發(fā)揮著“牽一發(fā)而動全身”的作用，具有較強的聯(lián)動性，對于我國稅收體系產生了較大影響。在工作中，會計人員必須采取分工負責的方式，分別進行核算，對于營改增所涉及到的項目，進行有效、精準的對照、核對，對于不同類型的項目進行區(qū)分對待，從而實現(xiàn)內部控制目標。營改增要求企業(yè)在開展財務核算過程中，不斷提高自身的判斷能力，對于稅額和業(yè)務種類進行準確的計算和抵扣，這對企業(yè)財務管理人員也提出了較高的要求。在企業(yè)內部控制制度構建上，要秉持權力制約理念，實現(xiàn)各工作部門和工作流程之間的相互銜接，通過各部門和工作流程之間的有機制約，提升財務工作的規(guī)范化水平，實現(xiàn)權力和責任的合理分配，實現(xiàn)企業(yè)內部財務管理工作的動態(tài)平衡，將企業(yè)可能存在的經(jīng)營風險降到最低，為基礎業(yè)務開展提供最為堅實的保障[6]。在內部會計控制工作中，受到營改增的影響較大，特別是在供銷業(yè)務核算、財務報表信息等方面，亟待進一步規(guī)范提升，進而適應營改增政策趨勢，提升財務管理綜合水平，提高綜合發(fā)展能力，為主營業(yè)務的發(fā)展夯實財務管理基礎，提高財務規(guī)范化運營程度，將潛在的財務管理風險降到最低。對于內部控制問題，要做到未雨綢繆，通盤考慮事前、事中和事后，建立內部控制預警機制，完善危機應對措施，以提升工作總體水平。在財務管理方面，內部控制的重點在于實現(xiàn)財務管理工作的交叉監(jiān)督，明確監(jiān)督環(huán)節(jié)與交易流程，通過制度指引，規(guī)范企業(yè)財務管理工作，實現(xiàn)財務管理工作與企業(yè)日常經(jīng)營工作的有機銜接，提升內部控制管理層級。由于計算方法不同，營改增對于企業(yè)會計核算也產生了一定程度的影響，同時也提出了新的要求。在企業(yè)采購方面，營改增也會產生很大影響[3]。從本質看，營改增的目的在于減輕企業(yè)稅負，提高企業(yè)綜合競爭力[2]。會計核算。由于從原來適用營業(yè)稅稅率3%改為了適用增值稅稅率11%，從回歸系數(shù)的變量可以得出，“營改增”對企業(yè)績效的影響程度較每股凈資產的影響程度大，同時與公司績效存在負相關關系，即“營改增”并沒有有效提高企業(yè)的經(jīng)營績效，反倒增加了稅收負擔。利用上海地區(qū)“營改增”前后78個上市公司樣本量數(shù)據(jù)，基于最小二乘法對公司績效進行多元線性回歸。因此，提出以下假設：H1：“營改增”與企業(yè)績效存在相關關系。從長遠來看，營改增有助于中小企業(yè)健康發(fā)展，促進中小企業(yè)做強做優(yōu)。企業(yè)結合自身實際，積極尋求有效的稅收籌劃方案，能使更多的項目進行合理的抵稅，或通過內部規(guī)劃進行稅負的有效轉嫁，降低企業(yè)的稅負水平。盡可能地選擇企業(yè)制度比較健全的可獨立開具增值稅專業(yè)發(fā)票的一般納稅人作為合作方（供應商或分包商），這樣可以增加進項稅額的抵扣數(shù)量，達到降低企業(yè)的實際稅負。為此，通過對RY物流公司營改增前后稅負情況分析，以期為類似的中小企業(yè)提供借鑒。其次，由于在發(fā)票的傳送、整理及對增值稅發(fā)票的認證等過程經(jīng)常需耗費大量的時間，結果由于種種原因對部分取得的增值稅專用發(fā)票沒有及時認證、及時入賬，影響了稅票的時效性，由此導致部分進項稅額不能及時抵扣銷項稅額。20xx年由于其進項稅抵扣效應不大，最終導致其稅負不降反升了。因此，（－）元。降低企業(yè)購進設備及技術改造與研發(fā)的成本，促進企業(yè)更新設備與生產技術升級改造，增強核心競爭力。當企業(yè)同時具有17%、11%、6%、3%四檔稅率，分別計算求和即可。（一）營改增對小規(guī)模納稅人的影響按照稅法相關規(guī)定，年應稅銷售額（不含稅）為500萬元以下的，則為小規(guī)模納稅人，小規(guī)模納稅人采用的稅率為3%，不得抵扣進項稅額。同時，也不利于產業(yè)間的融合發(fā)展及經(jīng)濟的轉型升級。因此，適當增加簡易征收的應用范圍，可以有效的減少企業(yè)的稅負。應該減免經(jīng)營性住房出租所得的費用，促進物業(yè)管理行業(yè)的長遠可持續(xù)發(fā)展。三、營改增政策下物業(yè)管理企業(yè)進行納稅籌劃的策略(一)對非居住物業(yè)和居住物業(yè)實行區(qū)別征稅在物業(yè)管理企業(yè)推行營改增政策以后，對非居住物業(yè)和居住物業(yè)實行區(qū)別征稅，兩者可以按照不同的稅率進行征稅。下面分別進行論述：(一)物業(yè)管理企業(yè)的稅負從短期來看有增無減在推行營改增政策之前，我國的增值稅存在兩種稅率，分別為17%和13%，在推行營改增政策以后，又增加了兩個稅率，為11%和6%。在推行營改增政策以前，很多行業(yè)的營業(yè)稅和增值稅并行，造成了重復納稅，加重了納稅人的負擔，影響了企業(yè)的長遠發(fā)展。交通運輸企業(yè)應以此次營改增為契機，變壓力為動力，化挑戰(zhàn)為機遇，加快轉型升級，促進全行業(yè)又好、又快發(fā)展。目前，交通運輸企業(yè)一般納稅人的適用稅率為11%，與原來3%的營業(yè)稅率相比，比較簡單的算法是進項的抵扣必須達到8%以上才能實現(xiàn)減稅的目的，企業(yè)稅負的增加，就是因為達不到8%的抵扣水平。這樣，一方面可取得增值稅專用發(fā)票作為抵稅的憑證；另一方面也便于對進項稅發(fā)票的集中管理。二、應對策略（一）注重交易對象的選擇。盡管政府有扶持資金，但總體來說杯水車薪，解決不了根本問題，運輸行業(yè)面臨經(jīng)濟下行和競爭壓力，生存堪憂。高速公路上亂設卡、擅自改變合法站卡的位置、隨意查車、沒有法律依據(jù)地超標罰款，目的只有一個就是收錢，收錢后不給或少給票據(jù)、使用不合法票據(jù)已成慣例。營改增后，從短期的情況來看，最直觀的就是交通運輸企業(yè)的稅負不降反升。但同時也不容忽視的是，少數(shù)企業(yè)在營改增試點的初期出現(xiàn)稅負不降反增的情況，這部分企業(yè)主要集中在交通運輸行業(yè)，尤其是陸路運輸企業(yè)和提供物流輔助服務的企業(yè)。四、結語對于建筑施工企業(yè)，營改增與企業(yè)的會計核算、稅務處理等很多工作有密切的關系，因此面對新的政策，企業(yè)應該制定好發(fā)展策略，督促財務人員在財務管理方面跟上步伐，使財務管理制度得到完善，爭取在“營改增”政策下不斷的取得進步。面對營改增政策，建筑企業(yè)應該結合自身情況運用各種方法適應新的政策，雖然一些企業(yè)在實施營改增后得到了稅收減少的利益，但不應該放松警惕。營業(yè)稅和增值稅運用的核算方法不同，所用科目也不相同，在營改增試點下，對應的稅制銜接賬務處理比較繁瑣，企業(yè)會計應清理原賬面營業(yè)稅金及附加，再按照增值稅的要求對新發(fā)生的業(yè)務進行會計核算。營業(yè)稅改為增值稅順應了市場發(fā)展的需要，營改增的目的是使稅務體系和稅務結構得到優(yōu)化，從而刺激市場需求。營業(yè)稅改增值稅后，納稅的義務是要獨立履行的。建筑企業(yè)應結合自身發(fā)展的現(xiàn)狀，制定出科學、合理的會計處理方式，設置好會計科目，并做好納稅銜接工作，保證會計核算的準確性，還要加強風險防范，這樣才能提高會計工作的質量。很多企業(yè)在實際經(jīng)營管理的過程中，增值稅納稅方面存在一定問題，由于營業(yè)稅具有屬地原則，所以，在劃分納稅義務發(fā)生時間方面，存在矛盾問題，在增值稅方面沒有體現(xiàn)出營業(yè)稅的屬地問題，所以，施工所在地的增值稅納稅時，需要解決外地發(fā)票如何抵扣的問題。企業(yè)在實行營改增制度后，財務報表的數(shù)據(jù)結構發(fā)生了改變，而且損失表中不顯示增值稅，會計核算的方式有所改變。很多企業(yè)在實行增值稅稅制后，企業(yè)經(jīng)營項目的優(yōu)勢得到了更好的發(fā)揮，而且企業(yè)生產方式也改變了，有效提高了企業(yè)發(fā)展水平。但是只要我們能夠做到具體問題具體分析，根據(jù)問題，進一步的分析其產生的根本原因，然后根據(jù)內在原因制定正確的解決措施，那么“營改增”更好的服務于我國經(jīng)濟的發(fā)展。比如，應該把房產稅作為地方性的財政收入，同時積極的探討環(huán)境稅的征收問題，通過這種方式不斷的完善我國的稅收體制。地方經(jīng)濟的發(fā)展需要大量的資金支持，地方政府為了支付巨額的扶持資金本來就力不從心，如果再把地方財政收入中的營業(yè)稅收入削掉，那么地方政府將會面臨更大的資金困難，地方經(jīng)濟也可能受到很大的沖擊。而占企業(yè)總量不到三分之一的增值稅一般納稅人中大致有三分之一左右企業(yè)稅負有所增加。由于“營改增”試點企業(yè)繳納營業(yè)稅大致占總營業(yè)稅三分之一，而試點省市稅收占全國總稅收50%左右，如此推算，按1+6行業(yè)試點，“營改增”全國減稅應為1 657億元(2)，預計20xx年“營改增”全面推行，全國減稅應為4 971億元(1 657億元3)?！盃I改增”使試點企業(yè)貨物與勞務稅負明顯下降，這對于競爭性、低利潤、高就業(yè)中小企業(yè)以及勞動就業(yè)具有較為重要意義。四是為中小企業(yè)創(chuàng)造更廣闊的發(fā)展機會，促進“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”，提高了小企業(yè)的競爭能力?，F(xiàn)階段我國實行的兩稅并行的稅收機制，這讓很多企業(yè)都在重復繳稅，增值稅是對各個流轉環(huán)節(jié)征稅，而營業(yè)稅則主要針對營業(yè)額征稅，很多的企業(yè)對流轉的產品繳納了增值稅后，還要繳納營業(yè)稅，尤其是企業(yè)勞務其重復征稅的現(xiàn)象最為嚴重。除此之外，提高企業(yè)的風險防范意識也是重中之重，這樣能將企業(yè)可能遭受的風險降到最小。在互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的時代，建筑企業(yè)也可以利用互聯(lián)網(wǎng)備案會計核算記錄，提高會計核算的準確性和真實性，進一步杜絕偷稅漏稅的行為。建筑企業(yè)在營改增之后，鋼筋和水泥等建筑材料改為17%的增值稅稅率，原材料直接計入主營業(yè)務成本中進行核算。在“營改增”之前，建筑業(yè)企業(yè)在進行營業(yè)稅的會計核算時，會設置“應交稅費——應交營業(yè)稅”賬戶，在相對應的借貸方分別登記實際和應繳納的營業(yè)稅，期末貸方余額代表還沒有繳納的營業(yè)稅，如果存在借方余額，則表示企業(yè)包含多余繳納的營業(yè)稅。雖然稅率較之前是增加的，但從理論上講建筑企業(yè)可以通過進項稅額抵扣來降低企業(yè)稅收負擔，而且建筑業(yè)也包含很多可以抵扣的項目。營改增論文 1［摘要］自20xx年5月1日起，我國全面邁開了“營改增”的步伐，將建筑業(yè)、房地產業(yè)、金融業(yè)、生活服務業(yè)納入增值稅體系，實現(xiàn)增值稅的全面覆蓋。［關鍵詞］營改增；建筑企業(yè)；財務會計基于我國市場經(jīng)濟體制的發(fā)展和產業(yè)結構調整的需求，“營改增”稅收政策的出臺對建筑企業(yè)的會計核算工作產生了多方面的影響，其中，最明顯的變化就是稅率的調整。就像我們了解的那樣，在“營改增”之前的營業(yè)稅是由本地地稅部門征收的，其應稅行為的發(fā)票和相關憑證在本地地稅局進行統(tǒng)一印刷，難以完整全面地納入全國稅控體系，從而使征稅重復的現(xiàn)象愈演愈烈。最突出的變化在于會計科目上有一些變動，在“營改增”后，會計處理時增加了“應交稅費——應交增值稅”賬戶，為了使核算更加準確，還在增值稅二級科目下設置了三級明細科目，例如“進項稅額”“銷項稅額”“出口退稅”“已交稅金”“減免稅款”等。由于建筑企業(yè)相對特殊，各種款項收回的時間并不一致，但是對增值稅的繳納時間卻有著明確規(guī)定，所以在繳稅的過程中，不同的納稅籌劃方式會給企業(yè)的現(xiàn)金流帶來不同影響，還會進一步影響企業(yè)的經(jīng)營狀況。除此之外，建筑企業(yè)還可以為財務會計人員提供與稅制相關的交流課程，及時掌握經(jīng)濟發(fā)展的新趨勢，認真學習有關營改增的相關知識，確保會計人員能夠在短時間內適應新的稅收制度和工作流程，只有財務人員的素質得到全方位的提高，才能更好地應對營改增帶來的沖擊。3結語從整體來看，營改增的稅制改革對建筑企業(yè)財務會計造成了一定的影響，企業(yè)想要更好更快地適應營改增的稅收新政策，需要多方面的共同努力才能達到最終目標，因此完善會計核算制度、加強財會人員的職業(yè)道德修養(yǎng)、采用更好的納稅籌劃方案都是必不可少的，企業(yè)應該充分利用國家的稅收政策，為企業(yè)營造更好的經(jīng)營環(huán)境，降低企業(yè)成本，增加企業(yè)利潤，為建筑業(yè)的良好發(fā)展奠定基礎。另一方面將不動產納入抵扣范圍，比較完整地實現(xiàn)了規(guī)范的消費型增值稅制度，有利于擴大企業(yè)投資，增強企業(yè)經(jīng)營活力。從長期看，經(jīng)濟將變得更加富有活力，“營改增”將成為打造中國經(jīng)濟升級版的強有力的催化劑。“營改增”后通過減輕試點企業(yè)間接稅稅負，并通過價格傳導機制，使減稅部分反映在消費價格上，從而使中低收入者受益。增值稅屬于國家稅種，其收入大部分直接納入國家的財政收入。(三)不利于稅收的穩(wěn)定性隨著“營改增”在全國范圍內的開展，在其他稅種不變的情況下，增值稅將會在我國的稅收體系中占據(jù)統(tǒng)治地位。(二)不斷完善我國的稅收