【正文】 大量的鋼材和水泥；3）耐久性能好，維修、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少；4）外型美觀；5）構(gòu)造較簡單，施工容易。拱圈的上曲面稱為拱背，下曲面稱為拱腹。規(guī)定：在相對變形（位移或轉(zhuǎn)角）較大的位置設(shè)置伸縮縫，縫寬20～30mm。減少措施：（1）采用不同的矢跨比：大跨徑用陡拱，小跨徑用坦拱。分為：圓弧線，拋物線拱，懸鏈線橋：最合理選擇拱軸線的原則要求：（1）要求盡量減小拱圈截面的彎矩，使主拱圈在計(jì)入彈性壓縮、溫升溫降、混凝土收縮徐變等影響后，各主要截面的應(yīng)力較為均勻，且最大限度減小截面拉應(yīng)力，最好是不出現(xiàn)拉應(yīng)力；（2）對于無支架施工的拱橋，尚應(yīng)滿足各施工階段的要求，并盡可能少用或不用臨時(shí)性施工措施，以便于施工。計(jì)算時(shí)按全寬均攤。混凝土收縮、徐變產(chǎn)生的附加內(nèi)力。1）拱腳相對水平位移引起的內(nèi)力2）拱腳相對垂直位移引起的內(nèi)力3）拱腳相對角變位引起的內(nèi)力1假載法：假載法主要是通過調(diào)整拱軸系數(shù)m，從而改變拱軸線達(dá)到改變主拱圈受力性能。特殊支座：，斜拉橋由梁、索、塔三類構(gòu)件組成的一種橋面體系以加勁梁受壓（密索）或受彎（稀索）為主，支承體系以斜拉索受拉及橋塔受壓為主的橋梁。斜拉橋特點(diǎn)：剛性美；斜拉橋主梁承受軸力：可以對主梁內(nèi)力進(jìn)行調(diào)整，剛度可改變。②機(jī)理：四鉸框架結(jié)構(gòu)系統(tǒng)④側(cè)墻分類：一字、八字、耳墻式（2）鋼筋混凝土薄壁橋臺①形式：U形薄壁橋臺、八字形薄壁橋臺（3）埋置式橋臺①優(yōu)點(diǎn)：土壓力部分抵消，橋臺的體積減小①缺點(diǎn)：壓縮過水?dāng)嗝?，加大了橋長，臺前護(hù)坡鋪砌①分類：實(shí)體后傾式、肋形埋置式、框架式、樁柱式（4）組合式橋臺墩臺驗(yàn)算各截面強(qiáng)度驗(yàn)算墩臺身的受壓縱向彎曲穩(wěn)定性驗(yàn)算墩頂?shù)膹椥运轿灰乞?yàn)算各截面合力偏心距驗(yàn)算墩臺上的作用：（1）永久作用（2）可變作用（3）偶然作用（4）施工荷載十四P20橋墩計(jì)算的三種作用組合：（1）按橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進(jìn)行組合（相鄰兩跨滿布可變作用（車道荷載，汽車沖擊力，人群荷載））（2）按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合（相鄰兩孔的一孔（不等跨時(shí)選跨徑大的）上布置可變作用）（3）按橋墩各截面在橫橋上可能產(chǎn)生最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合設(shè)有支撐梁的輕型橋臺的受力特點(diǎn)：他是利用橋跨結(jié)構(gòu)和底部支撐梁作為橋臺與橋臺或橋臺和橋墩之間的支撐，以防止橋臺受路堤的土側(cè)壓力而向河心方向移動，從而使結(jié)構(gòu)構(gòu)成四鉸框架受力體系第五篇：橋梁工程上冊考試總結(jié)： 上部結(jié)構(gòu)：在線路中斷時(shí)跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)，是橋梁支座以上跨越橋孔的總稱。計(jì)算跨徑： 設(shè)支座橋梁：相鄰支座中心的水平距離不設(shè)支座的橋梁：上下部結(jié)構(gòu)的相交面的中心的水平距離 標(biāo)準(zhǔn)跨徑：梁式橋、板式橋 以兩橋墩中線之間橋中心線長度，或橋墩中線與橋臺臺背前緣線之間橋中心線長度為準(zhǔn)。橋梁縱斷面設(shè)計(jì)：橋梁總跨徑、橋梁分孔、橋道高程確定（流水凈空、通航凈空要求、跨線橋橋下交通要求）關(guān)于縱坡的規(guī)定:既利于交通，美觀效果好，對于不太長的小橋，可以做成平坡橋橋上縱坡不宜大于4%橋頭引道縱坡不宜大于5%位于市鎮(zhèn)混合交通繁忙處的橋梁，橋上縱坡和橋頭引道縱坡均不得3%，并應(yīng)在縱坡變更的地方按規(guī)定設(shè)置豎曲線橋梁總跨徑設(shè)計(jì)原則：順利泄洪。包。可分為：地錨式懸索橋、自錨式懸索橋（先梁后攬的施工方式）。水位：低水位：苦水季節(jié)的最低水位高水位：洪峰季節(jié)河流的最高水位設(shè)計(jì)水位：橋梁設(shè)計(jì)中按規(guī)定的設(shè)計(jì)洪水頻率值所得的高水位通航水位：各級巷道中，能保持船舶正常航行時(shí)的水位凈跨徑：設(shè)支座的橋梁：相鄰兩墩、臺身頂內(nèi)緣之間的水平距離無支座的橋梁：上下部結(jié)構(gòu)相交處內(nèi)緣間的水平凈距總跨徑：多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和。主纜：空中編絲組纜法（AS法）；預(yù)制平行鋼絲束股（PPWS法）加勁梁：美國流派的桁架式；英國流派的扁平鋼箱式錨固體：重力式錨固體；巖洞式錨固體梁橋墩（臺）的組成：墩（臺）帽；墩（臺）身；基礎(chǔ)。③扇形——廣泛應(yīng)用。對于連續(xù)梁橋，一般在每一聯(lián)設(shè)置一個(gè)固定支座，并宜將固定支座設(shè)置在靠近溫度中心處，以使全梁的縱向變形分散在梁的兩端，其余墩臺上均設(shè)置活動支座。（5）裝配式鋼筋混凝土收縮影響，相當(dāng)于降低溫度5攝氏度~10攝氏度。但桁架、剛架要計(jì)入。1拱的橫向分布：定義：在橫橋方向，不論活載作用是否在橋面中心，在梁橫向都會出現(xiàn)應(yīng)力不均勻現(xiàn)象。1拱軸線的選擇與確定形狀影響：拱圈內(nèi)力分布及截面應(yīng)力大??；結(jié)構(gòu)耐久性；經(jīng)濟(jì)合理性；施工安全性。1拱橋的標(biāo)高主要有四個(gè)。空腹式拱橋組成：拱腹填料、側(cè)墻、護(hù)拱、變形縫、防水層、泄水管以及橋面系、腹孔和腹孔墩腹孔墩分為：1）橫墻式適用條件：基礎(chǔ)較好，河流有漂浮物。拱圈和墩臺連接處稱為拱腳（或起拱面）。５）年平均溫度：表示懸臂梁（靜定結(jié)構(gòu)）和連續(xù)梁（超靜定結(jié)構(gòu)）在年溫差時(shí)，只產(chǎn)生縱向水平位移；而不產(chǎn)生次內(nèi)力。8）剛性橫梁法（偏心受壓法）適用①有可靠的橫向聯(lián)接，且②窄橋，即式中：——計(jì)算跨徑杠桿法原理：把橫向結(jié)構(gòu)（橋面板和橫隔梁）看做在主梁上斷開而簡支在其上的簡支梁和懸臂梁　　適用條件：荷載靠近主梁支點(diǎn)，集中荷載作用的端橫隔梁；橫向聯(lián)系很弱的無中間橫隔梁；雙主梁橋；無橫隔梁的裝配式箱梁橋9）鉸（剛）接板（梁）法使用場合（1）縱向間用企口縫聯(lián)結(jié)；（2）無內(nèi)橫梁的裝配式梁橋。4)鉸接板的定義：三邊彈性固支于主橫梁上，另一邊為“鉸接”的橋面板。Φ小于15度，按正橋設(shè)計(jì)，但取斜長為計(jì)算跨徑注意：ＡＢＣＤ的標(biāo)法影響受力的因素：A、斜度φ，φ大，斜橋的特點(diǎn)明顯B、寬跨比，大，斜橋的特點(diǎn)明顯C、支承形式，支承個(gè)數(shù)、形式８）整體式簡支T梁橋特點(diǎn)：整體性好，剛度大形狀任意施工：現(xiàn)澆——多；整體預(yù)制，整孔架設(shè)——個(gè)別９）裝配式鋼筋混凝土簡支T梁橋特點(diǎn)：制造簡單，整體性好，接頭方便馬蹄作用：布束、承壓腹板加厚：（1）作用——滿足抗剪彎起、布錨具、放支座和千斤頂（2）范圍——距錨端一倍梁高橫隔梁：挖空橫向聯(lián)接：預(yù)制全寬，干接；與主梁一道濕接。結(jié)構(gòu)基頻宜采用有限元方法計(jì)算對于簡支梁橋式中l(wèi)—結(jié)構(gòu)的計(jì)算跨徑（m）；E—結(jié)構(gòu)材料的彈性模量（N/m2）；Ic—結(jié)構(gòu)跨中截面的截面慣矩（m4）；mc—結(jié)構(gòu)跨中處的單位長度質(zhì)量（kg/m），當(dāng)換算為重力計(jì)算時(shí)，其單位應(yīng)為（N制動力大?。悍侨恐亓Τ艘阅Σ料禂?shù)，規(guī)定一個(gè)設(shè)計(jì)車道上由汽車荷載產(chǎn)生的制動力標(biāo)準(zhǔn)值為車道荷載標(biāo)準(zhǔn)值在加載長度上計(jì)算的總重力的10%計(jì)算。橋梁結(jié)構(gòu)的整體計(jì)算采用車道荷載。懸索橋：外荷載從梁經(jīng)過細(xì)桿傳到主纜，再到兩端錨定。6)計(jì)算跨徑:對于有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心的距離，用表示。橋臺位于河道兩岸，一端與路堤相接防止路堤滑塌，承受土壓力，另一端支承橋跨上部結(jié)構(gòu)。樁側(cè)下沉量有可能在某一深度與樁身的位移量相等，此處樁側(cè)摩阻力為零，而在此深度以上樁側(cè)土下沉大于樁的位移，樁側(cè)摩阻力為負(fù)，即中性點(diǎn)以上位置 后果：樁的承載力相對降低，樁基沉降加大措施：預(yù)制樁表面涂瀝青層，來降低或消除負(fù)摩阻力二、基本概念： 1溫克爾地基：該模型假定地基土表面上任一點(diǎn)處的變形Si與該點(diǎn)所承受的壓力強(qiáng)度Pi成正比，而與其他點(diǎn)上的壓力無關(guān)2彈性地基梁：在樁頂收到軸向力、橫軸向力和彎矩作用時(shí)，如果忽略主軸向力的影響，樁就可以看做一個(gè)設(shè)置在彈性地基中的豎梁，稱為彈性地基梁 3土的彈性抗力及分布規(guī)律：定義：由于樁基礎(chǔ)在荷載作用下要產(chǎn)生位移，樁的豎向位移引起樁側(cè)土的摩阻力和樁底土的抵抗力；樁身的水平位移及轉(zhuǎn)動擠壓樁身側(cè)向土體，側(cè)向土體必然對樁產(chǎn)生一橫向土抗力Pzx，他起抵抗外力和穩(wěn)定樁基礎(chǔ)的作用，土的這種作用力稱為土的彈性抗力分布規(guī)律：①認(rèn)為地基系數(shù)C隨深度成正比例增加 ②認(rèn)為地基系數(shù)C自地面延伸度呈曲線增加 ③認(rèn)為地基系數(shù)C隨深度呈拋物線規(guī)律增加④認(rèn)為地基系數(shù)C隨深度為均勻分布，不隨深度變化4單樁、單排樁：指在與水平外力H作用面相垂直的平面上，由單根或多根樁組成的單根（排）樁的樁基礎(chǔ)，對于單樁來說，上部荷載全由他承擔(dān)5計(jì)算寬度：為了將空間受力簡化為平面受力，并綜合考慮樁的截面形狀及多排樁樁間的互相遮蔽作用，將樁的設(shè)計(jì)寬度（直徑）換算成相當(dāng)實(shí)際工作條件下，矩形截面樁的寬度b1成為樁的計(jì)算寬度6彈性樁：當(dāng)樁的入土深度h＞，樁的相對剛度小，必須考慮樁的實(shí)際剛度，按彈性樁來計(jì)算。3)群樁基礎(chǔ)中所有樁的頂部有承臺聯(lián)合成一體，在承臺上再修筑墩身或臺身及上部結(jié)構(gòu)。中心荷載作用下：p=n/a偏心荷載作用下：p=n/a+m/wM：各外力對基地形心軸的力矩 W：基地截面模量第三章：1)準(zhǔn)備場地2)埋置護(hù)筒3)制備泥漿4)安裝鉆機(jī)平臺5)鉆孔6)清空7)吊裝鋼筋籠8)灌注水下混凝土9)去樁頭：1）固定樁位，并作鉆孔導(dǎo)向2）保護(hù)孔口防止孔口土層坍塌3）隔離孔內(nèi)外表層水，并保持鉆孔內(nèi)水位高出施工水位，以穩(wěn)固孔壁：1）在孔內(nèi)產(chǎn)生較大的靜水壓力，可防止塌孔2）泥漿向孔外土層滲透，在鉆進(jìn)過程中，由于鉆頭活動，孔壁表層形成一層膠泥，具有護(hù)壁作用，同時(shí)切斷孔內(nèi)外水流，能穩(wěn)定孔內(nèi)水位。按構(gòu)造分：剛性擴(kuò)大、單獨(dú)、聯(lián)合、條形、片筏和箱型2地基土容許承載力的方法：1）根據(jù)現(xiàn)場荷載試驗(yàn)的ps曲線確定2）按地基承載力理論公式計(jì)算3）按線性規(guī)范提供的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算3確定基礎(chǔ)埋置深度考慮因素：1）地址和地形條件2）河流的沖刷程度3）當(dāng)?shù)氐膬鼋Y(jié)深度4）上部結(jié)構(gòu)形式5）保證持力層穩(wěn)定所需的最小埋度6）施工技術(shù)條件7）造價(jià) 3論述：地基地質(zhì)條件1）對于巖石地基，把基礎(chǔ)放到單一的地質(zhì)上盡量放在新鮮的巖層上 2）對于非巖石地基，原則上應(yīng)放在強(qiáng)度較高的地基上3）多層土：上軟下硬埋深；上硬下軟埋深且必須驗(yàn)算軟土地基強(qiáng)度 河流沖刷程度：在有沖刷的河流中，為了防止橋梁墩臺基礎(chǔ)四周和基地下土層被水流抱空沖走以致倒塌基礎(chǔ)必須埋置再設(shè)計(jì)洪水的最大沖刷線以下不少于1m。6橋梁各部分名稱及功能作用A：橋跨上部結(jié)構(gòu)1）橋跨結(jié)構(gòu)：行車走人跨越障礙的結(jié)構(gòu)物。36)拉力支座：指既能承受拉力又能承受壓力的支座。28)溫度梯度：當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)受到太陽照射后，結(jié)構(gòu)的溫度沿截面的高度時(shí)各不相同的，反映溫度沿截面高度變化的規(guī)律稱為溫度梯度。拱橋的施工方法主要有：有支25)被動土壓力：當(dāng)擋土墻在外力作用下向土體方向移動或轉(zhuǎn)動架施工：拱架施工，在拱架上砌筑主拱圈，落架。懸臂施22)荷載安全系數(shù)：是指結(jié)構(gòu)截面按極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)所取的工法：分為懸臂澆筑和懸臂拼裝兩類。18)永久作用：是指在結(jié)構(gòu)使用期間，其量值不隨時(shí)間而變化或60)圍堰：修筑地下和水中建筑物時(shí)，所做的臨時(shí)性圍護(hù)結(jié)構(gòu)。15)持久狀況：指結(jié)構(gòu)在使用過程中一定出現(xiàn)，且持續(xù)期很長的55)單向推力墩：是指能夠獨(dú)立承受任意一側(cè)拱的推力的撴。12)荷載橫向分布:表示某根主梁所承擔(dān)的最大荷載是各個(gè)軸載51)系桿拱：由水平受拉構(gòu)件平衡拱腳推力的拱橋稱為系桿拱。42)計(jì)算失高：指從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心連線的垂直距離，以f表示 43)失跨比：指拱橋中拱圈（或拱肋）的計(jì)算矢高與計(jì)算跨徑之f比（），亦稱拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個(gè)重要指標(biāo)。二、名詞解釋1)建筑高度：指橋上行車路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。3為什么說拱橋的主拱的矢跨比是拱軸設(shè)計(jì)中的主要參數(shù)之一？ 答：①拱橋的水平推力與垂直反力之比值，隨矢跨比的減小而增大 ②當(dāng)矢跨比減小時(shí)，拱的推力增大，反之則水平推力減小 ③無鉸拱隨矢跨比減小其彈性壓縮、溫度變化、混凝土收縮及墩臺位 移產(chǎn)生的附加內(nèi)力越大④拱的矢跨比過大使拱腳段施工困難⑤矢跨比對拱橋的外形及周圍景觀的協(xié)調(diào)產(chǎn)生影響3拱橋有哪三大類施工方法？ 答：①就地澆筑法 ②預(yù)制安裝法 ③轉(zhuǎn)體施工法3斜拉橋的拉索在梁上的錨固方式有哪些？答：1，與鋼梁的錨固：散索鞍座+錨固梁，錨固梁，支架，鋼管，節(jié)點(diǎn)板2，與混凝土梁的錨固：頂板錨固，箱內(nèi)錨固，斜隔板錨固，梁底兩側(cè)設(shè)錨固塊，梁兩側(cè)設(shè)錨固塊。3主拱圈高度如何擬定？答：根據(jù)跨徑大小、荷載等級、主拱圈材料規(guī)格等條件決定。2何謂重力式橋墩？常用型式有哪些？各適用于何種環(huán)境？ 答：實(shí)體重力式橋墩是一實(shí)體圬工墩，主要靠自身的重量（包括橋跨結(jié)構(gòu)重力）平衡外力，從而保證橋墩的強(qiáng)度和穩(wěn)定。⑶施工變形的控制上懸澆易于逐梁段調(diào)整高差⑷拼比懸澆應(yīng)用廣2何謂先張法？何謂后張法？答:先張法是指先在臺座上張拉預(yù)應(yīng)力鋼材，待梁達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，再在孔道內(nèi)穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉并錨固，最后進(jìn)行孔道壓漿并澆灌梁端封頭混凝土。要求：對于簡支梁橋，每跨宜布置一個(gè)固定支座，一個(gè)活動支座；對于多跨簡支梁，一般把固定支座布置在橋臺上，每個(gè)橋墩上布置一個(gè)（組）活動支座與一個(gè)（組）固定支座。整體式梁橋：整體性好；需要支架，施工質(zhì)量控制難度大，施工時(shí)間長（只能在橋梁墩臺完成后施工，養(yǎng)護(hù)還需一段時(shí)間）。1什么是梁的荷載橫向影響線？什么是荷載橫向分布系數(shù)？荷載橫向分布系數(shù)的大小與 哪些因素有關(guān)？ 答：（1）如果將豎向荷載看做是單位荷載橫向作用在不同位置時(shí)，對某梁所分配的荷載比值變化曲線，稱作對于某梁的荷載橫向分布影響線。“全預(yù)應(yīng)力混凝土梁”的優(yōu)點(diǎn)：①采用混凝土和高強(qiáng)度鋼筋；②提高抗裂性，增強(qiáng)耐久性和剛度；③尺寸、自重減小；④增大跨度；⑤預(yù)剪力可以提高抗裂能力；⑥力筋應(yīng)力變幅小，疲勞性能好。預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁與鋼筋混凝土簡支梁相比有何優(yōu)點(diǎn)？ 答：鋼筋混凝土構(gòu)件的最大缺點(diǎn)是抗裂性能差。（2）橋跨結(jié)構(gòu)是線路遇到障礙時(shí)，跨越這類障礙的主要承載結(jié)構(gòu)；支座系統(tǒng)是支撐上部結(jié)構(gòu)并傳遞荷載于橋梁墩臺上，應(yīng)滿足上部結(jié)構(gòu)在荷載、溫度或其他因素所預(yù)計(jì)的位移功能；橋墩是支承兩側(cè)橋跨上部結(jié)構(gòu)的建筑物；橋臺位于河道兩岸，一端與路堤相接防止滑塌，另一端支承橋跨上部結(jié)構(gòu)；基礎(chǔ)保證墩臺安全并將荷載傳至地基的結(jié)構(gòu)部分；橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、欄桿、伸縮縫、燈光照明與橋梁的服務(wù)功能有關(guān)。特點(diǎn)：構(gòu)造簡單，施工方便，建筑高度小。什么叫懸臂梁橋，其特點(diǎn)是什么？ 答：懸臂梁橋：