淺談小排量汽車的發(fā)展-管理類(存儲(chǔ)版)
【正文】 他們?cè)谀承┓矫嬉矓[脫不了中國(guó)人購(gòu)物時(shí)的“一步到位”的觀念，要買就買好的；他們?cè)诳紤]購(gòu)不購(gòu)車、何時(shí)購(gòu)車時(shí)，并不過(guò)多地在乎諸如停車場(chǎng)地、附加費(fèi)用等問(wèn)題，因?yàn)樗麄儗?duì)國(guó)家政策和中國(guó)發(fā)展抱有樂(lè)觀態(tài)度。所以，新開(kāi)發(fā)的經(jīng)濟(jì)型轎車應(yīng)該針對(duì)這些重點(diǎn)人群設(shè)計(jì)成技術(shù)含量高、性能品質(zhì)好、外形個(gè)性化、用途多樣化的經(jīng)濟(jì)車型。汽車品牌尤其是名牌汽車 ,其本身就具有很高的市場(chǎng)價(jià)值 ,能滿足消費(fèi)者追求名利的消費(fèi)心理 ,因此 ,注重品牌建設(shè)有利于提高小排量汽車的附加價(jià)值。 致 謝 本文從總體構(gòu)思到具體的寫作得到了我的導(dǎo)師的悉心指導(dǎo)，老師對(duì)論文的立意構(gòu)思到內(nèi)容布局都給予了耐心 地指導(dǎo)，并在論文的審閱過(guò)程中，提供許多寶貴的意見(jiàn)。這些公關(guān)活動(dòng)一方面將會(huì)給很多消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)惠，另一方面會(huì)使人認(rèn)為這樣的企業(yè)是一個(gè)道德感和責(zé)任感很強(qiáng)的企業(yè)，企業(yè)和產(chǎn)品的良好形象將會(huì)因此而永遠(yuǎn)留在收益者和相關(guān)人群的心中。二是按照消費(fèi)者個(gè)性化需求設(shè)計(jì)外觀 ,提高形式產(chǎn)品質(zhì)量 。 XXXX 大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 12 分析結(jié)果表明，經(jīng)濟(jì)型轎車的市場(chǎng)定位已經(jīng)十分明確，即經(jīng)濟(jì)型轎車的銷售對(duì)象應(yīng)該主要針對(duì)一個(gè)年平均收入為 5 萬(wàn)元以上，收人增長(zhǎng)速度高于平均水平，工作相對(duì)穩(wěn)定，消費(fèi)觀念超前剛到而立之年的“ 70 末”“ 80 初”中青年 人。從某種角度上說(shuō)，他們領(lǐng)導(dǎo)著中國(guó)的消費(fèi)市場(chǎng)的發(fā)展方向。 經(jīng)濟(jì)型轎車的市場(chǎng)定位，主要就是確定消費(fèi) 對(duì)象，包括其收入水平、職業(yè)背景、年齡范圍、心理價(jià)位等。因此，企業(yè)有必要采取相應(yīng)的公關(guān)策略，提高小排量汽車的整體形象，改變政府和消費(fèi)者對(duì)小排量汽車的態(tài)度。 企業(yè)和經(jīng)銷商應(yīng)該根據(jù)消費(fèi)者的基本情況，對(duì)不同消費(fèi)群體選擇不同的廣告媒介，如對(duì)知識(shí)型白領(lǐng)，由于其工作時(shí)間大部分在室內(nèi)，加之其比較喜歡讀書看報(bào)，采用報(bào)紙和雜志比較合適；而對(duì)經(jīng)常外出的消費(fèi)者可采用以墻體廣告、廣播為主，也可輔以報(bào)紙雜志廣告，這樣廣告效果相對(duì)來(lái)說(shuō)要好一點(diǎn)。如對(duì)知識(shí)型白領(lǐng) ,由于其工作時(shí)間大部分在室內(nèi) ,加之其比較喜歡讀書看報(bào) ,采用報(bào)紙和雜志比較合適 。 加快中小城市營(yíng)銷的渠道建設(shè)，向大型化、多級(jí)化、深刻化和多樣化發(fā)展。更受到眾多消費(fèi)者的青睞。 2021 年 2 月 21 日，亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)商務(wù)信息中心公布的一份調(diào)查報(bào)告也證實(shí)這種經(jīng)濟(jì)型轎車合乎未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，因?yàn)楸本┫M(fèi)者購(gòu)買新車時(shí)，XXXX 大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 目標(biāo)正在從 10 萬(wàn)元以下的車型向 10萬(wàn)元至 18萬(wàn)元的車型轉(zhuǎn)變。消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)小排量汽車認(rèn)識(shí)的加深。這些對(duì)小排量汽車的市場(chǎng)發(fā)一個(gè)不可多得的機(jī)會(huì)。 2021 年 ,全年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 300670 億元 ,比上年增長(zhǎng) %,國(guó)民經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)快速發(fā)展 。 XXXX 大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 3 小排量汽車營(yíng)銷環(huán)境分析 1 經(jīng)濟(jì) 環(huán)境對(duì)小排量汽車影響至關(guān)重要，利弊兼有 有利的方面有：一是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)較快。 三是規(guī)模經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。我國(guó)加入世貿(mào)組織，開(kāi)放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，世界汽車大規(guī)模進(jìn)入我國(guó)，這無(wú)疑會(huì)對(duì)我國(guó)的汽車工業(yè)形成嚴(yán)重的沖擊和威脅；而我國(guó)的汽車行業(yè)在之前的發(fā)展中暴露出的各種問(wèn)題也亟待改善和解決。 15 XXXX 大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 1 1 前 言 論文選題背景及意義 低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，標(biāo)志著人類從化石燃料為特征的工業(yè)文明邁向以太陽(yáng)能為特征的生態(tài)經(jīng) 濟(jì)文明，將為實(shí)現(xiàn)人類社會(huì)與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)、友好發(fā)展開(kāi)辟新的路徑，因此其進(jìn)步意義無(wú)論怎么評(píng)價(jià)都不過(guò)分。 5 第 3 章 小排量汽車的產(chǎn)品策略 3 政策沒(méi)有真正惠及到小排量汽車 3 經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)小排量汽車影響至關(guān)重要，利弊兼有 關(guān)鍵詞： 小排量汽車 營(yíng)銷環(huán)境 營(yíng)銷策略 I XXXX 大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） II 目 錄 第 1 章 前言 本文在分析小排量汽車營(yíng)銷環(huán)境的基礎(chǔ)上，主要從產(chǎn)品、廣告和公關(guān)三個(gè)方面來(lái)分析如何采取有效營(yíng)銷策略，以促進(jìn)小排量汽車的發(fā)展。 5 7 第 4 章 小排量汽車的廣告策略 8 廣告投放地要以城鎮(zhèn)為主，不斷向城鄉(xiāng)結(jié)合地 帶擴(kuò)散 14 參考文獻(xiàn) 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及不足 我國(guó)的汽車工業(yè)大致經(jīng)歷了三個(gè)階段： 第一階段從 1953 年到 1978 年，是我國(guó)汽車工業(yè)的建設(shè) 階段。我國(guó)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，某些地方政府采用地方保護(hù)主義使得業(yè)內(nèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。我國(guó)的汽車出口比例小，且主要為勞動(dòng)密集型產(chǎn)品， 而一些精密零部件主要依賴進(jìn)口；整車出口額很小。汽車最常用的
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