【正文】 計劃，對原有設(shè)備文件和記錄進(jìn)行修訂和完善，以符合體系及內(nèi)控要求并對設(shè)備管理工作具有較強(qiáng)的指導(dǎo)作用。四、電氣儀表管理方面，我們嚴(yán)格按制度執(zhí)行，嚴(yán)格執(zhí)行票證管理，電器儀表備件的更換上給予資金方面的保證，對電器設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)和吹掃，變壓器、避雷系統(tǒng)等進(jìn)行了定期檢測，以確保電器儀表的安全可靠運行。不管是**設(shè)備、**設(shè)備、還是**設(shè)備、**設(shè)備、輔助設(shè)備，如果那個環(huán)節(jié)使用維護(hù)不當(dāng)，輕則可能造成設(shè)備故障或人身傷害，重則造成生產(chǎn)、設(shè)備事故或人身傷亡，造成不可估量的損失，因此，在作好特種工種如電工、焊工、叉車工的持證上崗以外，我們堅持對操作工進(jìn)行必要的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格方能上崗，目前正在實施操作人員技能評定工作，努力實現(xiàn)持證上崗。近幾年來，生鐵年總產(chǎn)量已經(jīng)超過240萬噸，高爐在處于極度超負(fù)荷運行狀態(tài)的同時對設(shè)備運行的連續(xù)性與穩(wěn)定性提出更高的要求。評比主要以班組在設(shè)備點檢中對設(shè)備的維護(hù)、潤滑、保養(yǎng)以及點檢記錄為考核依據(jù)，技術(shù)人員逐項對照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打分，進(jìn)行全廠評比，對前三名的班組給予獎勵，極大調(diào)動了員工點檢設(shè)備的熱情，形成了互相激勵、交流、學(xué)習(xí)的良性競爭循環(huán)。根據(jù)所屬設(shè)備的重要性、對高爐生產(chǎn)影響的重要程度，將設(shè)備分成檔次不同的等級，依次為A類設(shè)備、B類設(shè)備、C類設(shè)備。設(shè)備專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)點檢記錄、設(shè)備故障發(fā)生機(jī)理及過去的經(jīng)驗，充分利用故障潛伏期的發(fā)展變化過程，分析故障與劣化傾向，鑒別設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)是否正常，預(yù)先發(fā)現(xiàn)隱患，確定故障部位，尋找故障起因與性質(zhì)，找出薄弱環(huán)節(jié)并提出相應(yīng)的維修策略。以“壽命”管理與“PDCA”模式保證定修周期內(nèi)設(shè)備的正常運行設(shè)備的定期檢修是集中處理各種設(shè)備的隱患的“黃金”時機(jī)。第三，在檢修及運行過程中根據(jù)各部件的表現(xiàn)，逐步修訂其壽命，制定合理的壽命標(biāo)準(zhǔn)，既保證設(shè)備在一個周期內(nèi)正常運轉(zhuǎn)，又不浪費材料備件。 檢修前的準(zhǔn)備檢修前的準(zhǔn)備工作是保證整個檢修過程順利實施的前提，煉鐵廠始終堅持檢修前各項工作的落實。實施了以設(shè)備科技術(shù)人員、區(qū)域組長、操作者為主體的項目負(fù)責(zé)監(jiān)督制。設(shè)備非計劃休風(fēng)率穩(wěn)步實現(xiàn)了“零”的 目標(biāo)，尤其是高爐煤比逐步提高到180kg/t以上連續(xù)幾年穩(wěn)居全國先進(jìn)行列，焦比，燃料比逐步降低，使噸鐵成本大幅下降。按公司要求報季度設(shè)備配備計劃及上報機(jī)械設(shè)備配備計劃。三、設(shè)備出入庫的管理設(shè)備出庫時必須保持完好狀態(tài)標(biāo)識齊全出庫。對損壞設(shè)備、機(jī)具統(tǒng)一粘貼損壞標(biāo)識，并集中擺放。加強(qiáng)機(jī)械，機(jī)具維修管理力度，做到維護(hù)，保養(yǎng)及時準(zhǔn)確。加強(qiáng)對現(xiàn)場機(jī)械，機(jī)具監(jiān)督，檢查，做到不定期巡檢抽檢等。庫存機(jī)具也要作到不定期進(jìn)行檢查、確保庫存機(jī)械，機(jī)具完好無損。積極配合工段在施工前所需要機(jī)械、機(jī)具配備工作。建立了小型機(jī)具出入庫管理臺賬及機(jī)械設(shè)備分部管理臺賬……按時上報機(jī)械設(shè)備修理計劃，()固定資產(chǎn)臨時設(shè)施分布管理臺賬，月份機(jī)動管理報表，月份巡檢記錄及自備公務(wù)車輛補貼臺賬。在進(jìn)行匯總后，及時將檢修總結(jié)發(fā)布于內(nèi)部局域網(wǎng)，便于員工及時總結(jié)經(jīng)驗，結(jié)合自己所管設(shè)備的實際情況取長補短，不斷優(yōu)化檢修模式。設(shè)備主任、班組長、操作工或項目施工方負(fù)責(zé)人必須到現(xiàn)場落實檢修施工方案，做到施工人員對設(shè)備故障清楚，對施工點及質(zhì)量要求心中有數(shù)。其中由操作者對備品備件的型號及工藝參數(shù)的準(zhǔn)確性全權(quán)負(fù)責(zé)，一旦申報有誤，責(zé)任由操作者全部承擔(dān)。其次建立設(shè)備維修、更換檔案。在周檢計劃完成過程中，班組長負(fù)責(zé)根據(jù)本區(qū)域的周檢項目，對于未能完成的項目要查清原因，采取防范措施，是“設(shè)備檢修部”的原因要以書面形式反饋到設(shè)備管理科。需要維修工處理的問題，要及時通知維修工進(jìn)行處理，并將問題和處理結(jié)果，填寫在《設(shè)備點檢臺帳》中，不能及時處理的問題，要列入周檢計劃，予以解決；對點檢中發(fā)現(xiàn)的必須在休風(fēng)處理的問題，要列入檢修計劃，并記錄在小組《設(shè)備點檢臺帳》和《設(shè)備隱患、故障和事故臺帳》中；發(fā)現(xiàn)的必須立即休風(fēng)處理的問題，馬上通知維修單位、設(shè)備科、調(diào)度及相關(guān)人員（設(shè)備科技術(shù)人員、專家），經(jīng)確認(rèn)后立即處理，并填寫在區(qū)域《設(shè)備點檢臺帳》和廠《設(shè)備點檢卡》上。制度的逐步完善使操作者在日常設(shè)備的點檢與維護(hù)中有據(jù)可依，有章可循，而且能嚴(yán)格按照各項標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，使設(shè)備的點檢與維護(hù)更具有科學(xué)性。區(qū)域組長能利用一般點檢工具結(jié)合自己的工作經(jīng)驗與基本的理論知識對所屬設(shè)備的規(guī)定部位及運行狀況進(jìn)行日常點檢和維護(hù)，并按五定（定點、定期、定質(zhì)、定量、定人）原則進(jìn)行潤滑。嚴(yán)格按照**管理規(guī)定執(zhí)行，規(guī)范設(shè)備管理，保證資產(chǎn)安全完整。在用壓力容器7臺均辦理了壓力容器使用證，按檢驗周期實施檢驗和檢查，附件實施定期年檢，叉車13臺也按規(guī)定辦理了使用證，并實現(xiàn)了檢查。技措方面，主要進(jìn)行了以下工作新廠房項目目前正在施工中；完成了**安裝。下面就上半年的設(shè)備工作總結(jié)如下：一、設(shè)備綜合管理上重點圍繞基礎(chǔ)資料的維護(hù)管理開展工作。3）不斷學(xué)習(xí)設(shè)備管理的新方法，探索新路子通過上半年技術(shù)工作的切身體會，針對機(jī)械設(shè)備中出現(xiàn)的各種問題，深知技術(shù)工作對設(shè)備管理的重要性，在繼承傳統(tǒng)的良好管理經(jīng)驗的同時，要不斷的學(xué)習(xí)新的管理知識，積累經(jīng)驗，把日常39。1）做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)計劃工作機(jī)械設(shè)備故障率低首先要通過“養(yǎng)”來實現(xiàn)]方案范文39。這樣的問題還有很多，我們通過故障原因分析，總結(jié)歸納，形成了文字性的材料，使其制度化，作為一項長期的技術(shù)管理工作來抓，在不遠(yuǎn)的將來一定會是一筆不小的財富。解決了叉車8號起升鏈條側(cè)面磨損的問題。范文,，和技術(shù)維修管理人員的探討、分析，查閱了有關(guān)資料，對造成“銑齒”的這種現(xiàn)象，我們暫且排除了啟動機(jī)本身的問題。我站工種多而復(fù)雜，給工作協(xié)調(diào)安排帶來一定困難，我們根據(jù)工作中的實際情況。方^案范%文庫整理^amp。建立有效的機(jī)制，制定出維修配備計劃，按規(guī)定嚴(yán)格遵守審批程序。由維修人員進(jìn)行初步鑒定損壞原因及部件，進(jìn)行更換調(diào)試，以確保施工生產(chǎn)的需要。使用工段必須按計劃量到倉庫有專人簽字領(lǐng)取。每月按時參加機(jī)動系統(tǒng)例會并認(rèn)真領(lǐng)會會議精神。使物資設(shè)備管理工作不斷取得新的成績，確保工程順利完成?？偝邪恳蟾鞴^(qū)成立物資招標(biāo)采購領(lǐng)導(dǎo)小組和評標(biāo)工作組，制定招標(biāo)采購計劃、招標(biāo)申請、招標(biāo)文件及編號、開標(biāo)評標(biāo)定標(biāo)、洽談簽訂合同等制度和流程，并報總承包部備案。負(fù)責(zé)設(shè)備計劃申報、維護(hù)保養(yǎng)、使用全過程的嚴(yán)格管理。%，利用率為77%，特種設(shè)備合格率為100%。我們認(rèn)真學(xué)習(xí)武清BT項目一些好的管理經(jīng)驗、管理制度，完善管理辦法。針對自己的不足，我將向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)、向同志學(xué)、向廣大員工學(xué)，以提高個人素質(zhì)，提高自己發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的能力。推進(jìn)礦井生產(chǎn)自動化，為安全生產(chǎn)做貢獻(xiàn)。加強(qiáng)溝通，實現(xiàn)設(shè)備配套“三無”，即無質(zhì)量問題、無延期、無投訴。設(shè)備購置和配套的科學(xué)性依據(jù)不足，沒有形成成熟地、具有可操作性的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。加強(qiáng)隊伍黨風(fēng)廉政建設(shè)開展廉潔自律風(fēng)險源辨識工作，確定了“外委大修、國產(chǎn)化項目確定、技術(shù)交流、設(shè)備尾款審批、索賠談判、設(shè)備調(diào)劑、檢測服務(wù)”七項管控重點，并制定了針對性措施。出臺《設(shè)備管理中心黨建信息化實施方案》，形成黨建信息化工作模式。獨立完成了北部區(qū)主運輸膠帶機(jī)、綜采設(shè)備數(shù)據(jù)在中心的實時監(jiān)測工作。技術(shù)方面。收集47個亮點工程的推廣項目，推廣應(yīng)用了42個。依據(jù)此目標(biāo)，在xx年的工作中，不斷提高自己業(yè)務(wù)水平，提高自己的管理能力、提高自己的應(yīng)變能力、提高自己的創(chuàng)新能力，為xx年公司完成生產(chǎn)任務(wù)，提升設(shè)備管理水平積極準(zhǔn)備。通過每周定期的檢查，督促叉車工必須每周對叉車進(jìn)行保養(yǎng)和潤滑。在日常工作中，組織班組長學(xué)習(xí)強(qiáng)調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責(zé)任人，做到事事有人管，充分調(diào)動起每一位員工的積極主動性和責(zé)任心。機(jī)電處嚴(yán)格按照公司方針目標(biāo)積極完成設(shè)備的各項維修和技改任務(wù)，保證了20xx年公司的生產(chǎn)任務(wù)圓滿完成，同時為20xx年的生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。制定了安全操作目標(biāo)管理責(zé)任書，提高操作人員的安全生產(chǎn)意識，使之自覺遵守安全條例和規(guī)定，切實做到三不傷害：即我不傷害他人、我不被他人傷害、我不傷害我自己，進(jìn)一步杜絕了違章指揮和違章作業(yè)的現(xiàn)象，保證車輛設(shè)備安全正常地工作。三、做好機(jī)車核算，定期組織考核阿恰收費站對所有車輛定期進(jìn)行技術(shù)狀況分析，掌握車輛技術(shù)狀況變化，合理安排本單位車輛，力求降低維修費用，降低油耗，節(jié)約能源，延長車輛的使用壽命，在車輛的使用過程中做到發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并要求駕駛?cè)藛T平常多學(xué)習(xí)有關(guān)機(jī)械常識和道路交通安全法律法規(guī)，在局考核上崗證時，我站在崗駕駛員合格率100%。阿恰收費站在阿克蘇公路管理局和設(shè)備物資科的關(guān)心和支持下，機(jī)運管理工作能夠認(rèn)真執(zhí)行局車輛設(shè)備管理方法，制定出相應(yīng)的制度和職責(zé)，車輛設(shè)備操作手按照要求持阿克蘇公路管理局頒發(fā)的操作證持證上崗，建立車輛設(shè)備檔案，實行定人、定機(jī)、定崗和單機(jī)核算，認(rèn)真填寫臺帳，卡片，開展紅旗機(jī)車競賽活動，實行車輛設(shè)備專人管理，定期對機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)，截止2012年四月，金龍客車?yán)塾嬓旭?179KM,捷達(dá)轎車行駛12399KM。車輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量是設(shè)備安全正常運行的前提和基礎(chǔ)，車輛設(shè)備在長期的使用過程中，機(jī)械內(nèi)部零部件磨損，間隙增大，配合改變，車輛設(shè)備應(yīng)有的靜平衡和動平衡被破壞，工作穩(wěn)定性、可靠性和機(jī)械的工作效率都顯著下降，甚至?xí)斐赡承┛偝珊土悴考挠谰眯詡?。操作人員