【正文】 裝的調(diào)諧線圈，其主要作用是使探頭的諧振頻率與儀器電脈沖激勵 頻率相。（曝光條件）18 ．在鑄件射線探傷中，照相上呈比較模糊的樹枝狀分布的黑色花紋一般是 缺陷。（鐵素體）26 ．鋼軌中的“白點”缺陷是指出現(xiàn)在其縱斷面內(nèi)的。（整體加熱淬火）34 ．由于鋼軌在線余熱淬火時軌頭全斷面處于奧氏體狀態(tài)，噴風(fēng)冷卻后其淬火層不會呈現(xiàn) ＿形狀。（60%）40 ．當(dāng)列車在曲線運行時，由于輪軌接觸點上接觸應(yīng)力過大，造成曲線上股鋼軌側(cè)面磨耗，下股鋼軌頭部產(chǎn)生 和鋼軌波形磨耗。（微分電路）48 ．使 RC 電路成為微分電路的條件是。（熒光屏）56 ．探傷儀所配的充電器從原理上大體分為兩種，一種是，一種是脈沖調(diào)寬式。（近表面）66 ．斜探頭主要用于探測與探測面 或成一定角度的缺陷。（對稱帽形）74 ．豎直力的主要組成部分是車輪的。（3～18V）80 ．?dāng)?shù)字集成電路可分為雙極型和單極型電路，雙極型電路中有代表性的是TTL，單極型 電路中有代表性的是 電路。(三次)87 , TB/T 一 2007 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鋼軌焊縫探傷應(yīng)采用單探頭和 兩種方法對 焊縫進(jìn)行掃查。 探頭的距離幅度特性應(yīng)小于或等于（C）。(A）無特殊現(xiàn)象存在(B）形成漏磁場(C）出現(xiàn)磁力線無法通過缺陷而產(chǎn)生反射的現(xiàn)象(D）出現(xiàn)磁力線在缺陷上產(chǎn)生透射和折射的現(xiàn)象 21 ．工件中缺陷漏磁場強度與缺陷埋藏深度的關(guān)系是（C）。探頭采用（B）一次波方式掃查軌頭橫向缺陷。(A) %(B) %(C) %(D) % 32 ．在線軌頭余熱淬火就是利用鋼軌軋制后的（A）進(jìn)行軌頭淬火。(A）越小（B）越大（C）不變（D）隨充電電流均勻變化 40 ．微分電路輸出的尖脈沖波形的寬度與（C）有關(guān)。(A）直流電壓（B）超聲脈沖（C）交流電壓（D）重復(fù)脈沖 48 ．采用三極管做檢波電路的主要特點是動態(tài)范圍（A）。(A）盲區(qū)小（B）信噪比低（C）靈敏度高（D）抗干擾能力強 56 ．對于給定的受檢工件，探頭頻率選擇應(yīng)是穿透能力和分辨率的（C）。(A）近表面（B）表面（C）內(nèi)部（D）平面形 63 ．斜探頭主要用于探測與探測面（B）或成一定角度的缺陷。(A）直射（B）掃查（C）反射（D）折射 7 1 ．探頭進(jìn)行掃查時，一定要保證試件的整個需檢測區(qū)有足夠的（C）以免漏檢。(A）光（B）雜質(zhì)（C）空氣（D）油污 69.(B）有減小探頭與工件表面間摩擦的作用。 61 ．斜探頭是通過（A）來實現(xiàn)橫波探傷的。(A）信噪比高（B）信噪比低（C）精度高（D）精度低 54 ．為有效地發(fā)現(xiàn)近表面缺陷和區(qū)分相鄰缺陷，探傷儀應(yīng)（A)，分辨率好。(A）集成電路（B）三極管（C）高磁變壓器（D）變流器 46 ．在高磁變壓器次級不同繞組感應(yīng)出的不同電壓是（B）。(A）氣孔大小不均，有單個或蜂窩狀的氣孔群體形狀（B）呈單個形狀(C）呈海綿形狀（D）呈面積形狀 38 ．鋼軌鋁熱焊夾雜缺陷的特征是（A）。(A）白點（B）核傷（C）裂紋（D）氣孔 30 ．含硅量過多，會使鋼質(zhì)硬而脆，容易在焊縫中產(chǎn)生（A）和夾雜。(D)40176。(A）過燒（B）氣孔（C）燒傷（D）光斑 ，傷軌數(shù)量出現(xiàn)異常、新?lián)Q鋼軌地段和超期服役地段探 傷周期應(yīng)（B）。（≥4MHz）9 一 2007 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鋼軌焊縫探傷應(yīng)配置 GHT3 試塊φ365 橫孔 時，當(dāng)波高達(dá)到 80 ％時其靈敏度余量不小于（C）。）85 ．橫波檢測時的聲程范圍應(yīng)設(shè)在近場影響區(qū)以外，一般在 之間。（塑性氣壓焊）78 ．一般鋼軌焊縫的熱影響區(qū)范圍為焊縫中心向兩側(cè)延伸。（H）72 ．渦流探傷能發(fā)現(xiàn)導(dǎo)電工件表面和近表面的缺陷，而且操作簡便、不需用禍合劑，易于 實現(xiàn)高速、等優(yōu)點，在金屬材料中得到廣泛應(yīng)用。（大?。?4 ．探頭的選定頻率下限則由探傷靈敏度、脈沖寬度及 決定。（輸出）54 ．目前鋼軌及鋼軌焊縫探傷儀的顯示方式分一顯示和 B 型顯示兩種。（微分電路）46 ．輸出信號與輸入信號的微分成正比的電路，稱為。探頭三束聲束探測 及軌腰上部缺陷。（偏析）32 ．硫化物常以顆粒狀殘留于鋼中，熱軋時與鋼一起被壓延成帶狀夾雜，造成軌頭或軌腰 水平裂紋和。（過燒）24，鋼軌中的白點、氣泡、縮孔、偏析、非金屬夾雜等均屬于鋼軌的。（B 型）16 ．大型鋼軌探傷車目前的探傷速度最高為。(一致)9 ．鋼軌探傷中，為了及時發(fā)現(xiàn)較小的螺孑比醚紋應(yīng)將 37 176。（WGT3）2 ．TB/T 2340 一 2000 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鋼軌超聲波探傷儀的阻塞范圍不大于。酒后駕駛機動車輛。橫越線路時未執(zhí)行“一站、二看、三確認(rèn)、四通過”或繞行停留車近于5米。1造成斷軌的鋼軌疲勞原因是什么？答：一是線路超大修周期，鋼軌疲勞傷損數(shù)量增加；二是重載大運量加速傷損的形成和發(fā)展；三是線路養(yǎng)護(hù)不良，道床板結(jié)、翻漿空吊、聯(lián)接零件失效等。探頭的楔內(nèi)回波幅度。分段掃查宜從焊縫兩側(cè)進(jìn)行，業(yè)可從同側(cè)進(jìn)行，每段寬度一般不應(yīng)大于15mm。4在探傷掃查中，探頭的掃查方向怎樣確定？答：探頭的方向（尤其是斜探頭）應(yīng)根據(jù)缺陷存在的規(guī)律進(jìn)行布局和掃查。在探傷掃查方式中，什么是斜平行掃查？答：探頭防止在要探查部位之側(cè)，探頭方向與該部位軸線稍有一定角度，單移動方向與軸線平行，這種方式成為斜平行掃查。、B/T 2340—2000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定37176。C——+50176。2CSK—1A試塊能測定探傷儀和探頭的哪些指標(biāo)？ 答：可測定下列性能指標(biāo)：（1）探傷儀的水平線性、垂直線性、動態(tài)范圍；（2）調(diào)整縱波探測范圍、矯正時基線；（3）測定斜探頭的分辨率、入射點、聲軸偏斜角、折射角或K值；（4）他測定直探頭的分辨率，盲區(qū)和穿透力；（5）調(diào)節(jié)橫波掃描速度和零位校正。2螺孔裂紋產(chǎn)生的原因是什么？答：螺孔裂紋產(chǎn)生的主要原因是軌道結(jié)構(gòu)不合理、接頭沖擊過大、線路養(yǎng)護(hù)不良等。鋼軌閃光焊的基本焊接方法什么？答：閃光焊的基本方法是將軌端固定在焊機夾具傷，利用電流產(chǎn)生電阻熱，使軌端加熱至表面熔化狀態(tài)，然后斷電加壓，在壓力下相互結(jié)晶。（2）軌面上白光中有烏光或黑線。二、高級工（46道題）鋼軌探傷儀某一通道無回波的外部檢查順序是什么？答：首先檢查面板上回波控制鈕，如增益、衰減、抑制等，然后檢查探頭架、探頭，看其位置是否正確，耦合接觸是否良好，再檢查探頭連線及對接電纜。3耦合劑的主要作用是什么？答：耦合劑的主要作用是排除探頭與工件表面間的空氣，實現(xiàn)聲能傳遞。2怎么樣檢測魚鱗傷地段的核傷？答：探測中應(yīng)慢走細(xì)看，重點注意波幅強和位移量大的回波，對二次波波幅較強、波的位置靠近一次波和位移量較大的回波應(yīng)用70176。2怎樣測試鋼軌探傷探頭保護(hù)膜衰減值？答：用帶保護(hù)膜和不帶保護(hù)膜的70176。TB/—1995《鋼軌超聲波探傷作業(yè)》標(biāo)準(zhǔn)對鋼軌探傷范圍是怎樣規(guī)定的？ 答：除由軌面入射的超聲束無法射及的部位外，鋼軌其余斷面必須探傷（含焊縫）。1)利用110mm底面測定儀器0176。答：探頭掃查的進(jìn)行一是要保證試件的整個須檢測區(qū)有足夠的聲束覆蓋以免漏檢，二是在掃查過程中聲束的入射方向應(yīng)始終符合所規(guī)定的要求。探頭探測鋁熱焊縫時，其靈敏度如何校準(zhǔn)？ 答：將GHT—5試塊A區(qū)（或GHT—2試塊）7號橫孔反射波高調(diào)整到滿幅度的80%，然后根據(jù)探測面情況進(jìn)行適當(dāng)表面耦合補償（一般為2—6dB），作為0176。軌頭部位也可用K≥2橫波探頭從踏面上進(jìn)行掃查。耦合劑的主要作用是什么？答：耦合劑的主要作用是排除探頭與工件表面間的空氣，實現(xiàn)聲能傳遞。(A)輕傷(B)重傷(C)輕傷有發(fā)展折斷(D)TB/T23402000標(biāo)準(zhǔn)對鋼軌探傷儀的衰減器應(yīng)達(dá)到的指標(biāo)是怎么樣規(guī)定的？答：衰減器的總衰減量不少于60dB。（A）縱波（B）橫波（C）表面波（D）板波 170176。（A）好（B）差（C）一樣（D）任意兩種不同材料相互接觸的邊界稱為(C)(A)反射體(B)折射體(C)界面(D)標(biāo)記在下列界面上,超聲波反射率最大的是(A)(A)鋼/空氣(B)鋼/水(C)鋼/鎢(D)鋼/銅1《維規(guī)》規(guī)定,軌端或軌頂面剝落掉塊,其長度超過(D)為重傷。（A）為人們服務(wù)（B）人民鐵路為人民（C）以人為本（D）安全運輸職業(yè)道德的基本原則是（D）。探頭具有穿透式和反射式兩種探傷方法。()1超聲波的主要物理量有波長、頻率和聲速。（√）碳和硅石是鋼軌中的強化元素，他們的含量越高越好。160㎏/m鋼軌軌頭寬度是（73mm）。鋼軌傷損標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:軌頭下顎透銹長度不超過30mm,應(yīng)判為（輕傷）。第三篇：探傷工試題目前我國采用的鋼軌焊接方法有:（接觸焊）、（氣壓焊）和（鋁熱焊）。探頭探測。？手工檢查鋼軌一般按“一看、二敲、三照、四卸”的過程進(jìn)行。，而又避免不必要的損壞，應(yīng)注意選擇哪些主要參數(shù)？答案：應(yīng)注意選擇下列參數(shù)：(1)額定整流電流；(2)最大反向電壓及開關(guān)速度等。？答案：(1)鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的鎮(zhèn)靜鋼制造。保證下次探傷使用。第二篇：探傷工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)四 月份探傷工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)試題、各極的名稱和代表字母是什么？答案：可控硅有三個極分別是：(1)陽極，用A表示；()(2)陰極，用C表示；()(3)控制極，用G表示。在平時的工作中，對領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，從不討價還價，保質(zhì)保量完成；對自己分內(nèi)的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。下面我就這一年來的工作情況向大家作簡要陳述：一、新的崗位，新的挑戰(zhàn)我入職后的第一個項目是深圳分公司田廈國際中心項目，來到田廈國際中心項目的第一天，給我最大的感受就是項目的規(guī)范化的管理，不光體現(xiàn)在工作中，同時在企業(yè)形象、個人形象中同樣能夠得到體現(xiàn)，從開始的不適應(yīng)，到現(xiàn)在的自覺性，不知不覺中發(fā)現(xiàn)個人素質(zhì)也有了很大的提高，真正體會到企業(yè)經(jīng)濟的成長其實也就是企業(yè)文化的成長，企業(yè)員工個人的成長?；蛟S是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干。我要讓我的設(shè)計思路越來越開闊，我要做到享受設(shè)計，我要在機械領(lǐng)域有所作為。同時，我還自學(xué)了PROE等三維軟件。二、20xx年學(xué)習(xí)成果20xx年，我結(jié)合機械行業(yè)的發(fā)展，公司和我個人的實際情況，重點學(xué)習(xí)了ANSYS、COSMOS、PRE等軟件，買書進(jìn)一步學(xué)習(xí)了SOLIDWORKS，掌握了機械設(shè)計當(dāng)前的新工具，開闊了設(shè)計思路，提高了設(shè)計能力。目前，此產(chǎn)品機械部分已安裝完畢，等待控制器調(diào)試。由于是第一次做車輛產(chǎn)品的出口，缺乏經(jīng)驗，我們的包裝和防銹做的不夠好，設(shè)備出現(xiàn)了故障，讓印度人對我們的滿意度下降。探傷工述職報告范文1時光荏苒，歲月如梭，20xx年已在不經(jīng)意間悄然逝去。過去的一年，我參與了較多的產(chǎn)品設(shè)計，從中受益匪淺，不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識，對動態(tài)產(chǎn)品有了更全面的理解和把握，而且培養(yǎng)了我作為機械工程師所應(yīng)該具備的基本素質(zhì)。與毛工一起設(shè)計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從毛工身上學(xué)到了很多東西。此產(chǎn)品我在車工的指導(dǎo)下參與了設(shè)計，目前圖紙已設(shè)計完畢，等待用戶審查圖紙后出圖?，F(xiàn)在，我對有限元分析充滿了信心。比如利用三維軟件做效果圖，做運動模擬，做有限元分析等等。比如：缺乏獨立承擔(dān)責(zé)任的勇氣。路正長，求索之路漫漫，公司7年的宏偉目標(biāo)已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進(jìn)取，做好工作計劃，為公司的發(fā)展和個人價值的實現(xiàn)而不懈努力。但是服從并不代表盲從，對于有利于項目的開展的合理的意見也要及時的反饋給領(lǐng)導(dǎo)，做事大膽，不避諱上下層的關(guān)系，真正做到對工程負(fù)責(zé)，對公司負(fù)責(zé)，要把自己真正的當(dāng)成企業(yè)的主人?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步，但我也認(rèn)識到自己的不足之處，理論知識水平還比較低，公關(guān)辦公能力還不強。高溫鋼水注入預(yù)熱鑄模中，將軌端熔化，冷卻后即把兩根鋼軌焊在一起。？常用什么符號或字母表示？電流、電壓或電動勢的大小、方向或極性不隨時間變化的稱為直流電，常用符號“一”或字母“DC”表示。？答案：。，在線路上進(jìn)行探傷作業(yè)時應(yīng)不少于幾人？瞭望條件不良地段怎樣防護(hù)？在線路上進(jìn)行鋼軌探傷作業(yè)，兩臺探傷儀并行時，不少于7人。軌頭部分用70176。？ 規(guī)定上道作業(yè)一般采用二臺探傷儀分股并進(jìn)，其間距不應(yīng)超過50m。）。鐵工務(wù)(1995)144號文件規(guī)定:鋼軌探傷應(yīng)執(zhí)行（一看波形顯示）、（二看探頭位置）、(三看接頭狀態(tài))。未設(shè)防護(hù)（禁止）探傷作業(yè)。（√）用單晶片探頭探傷時，探頭只能發(fā)射或接收超聲波（）磁粉探傷適用于檢查任何金屬材料（）電容器的主要作用是隔直流、通交流。(√)1鋼軌有裂紋就是指鋼軌已經(jīng)折斷。（√）