【正文】 30cm， 可一層澆筑完成后，折回再澆筑第二層，如氣溫較高可幾層交叉澆筑，全斷面斜向進(jìn)行，上下層間隔距離保持在 ，以免混凝土間隔時(shí)間過長，梁體出現(xiàn)施工縫跡象。張拉噸位以設(shè)計(jì)為準(zhǔn)，為保證結(jié)構(gòu)受力均勻，采用兩臺(tái)千斤頂從梁兩端同時(shí)雙向張拉，張拉時(shí)采用油表讀數(shù)和預(yù)應(yīng)力筋束的伸長量雙控法進(jìn)行。 ① 根據(jù)千斤頂及對應(yīng)油表標(biāo)定曲線關(guān)系，分別計(jì)算出千斤頂張拉過程中的油表分級(jí)讀數(shù)： k、 k、 k、 k、 k、 k、 k 并根據(jù)鋼絞線實(shí)測彈性模量 E 值，計(jì)算出各階段預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長值。壓漿順序先底層后上層逐孔一次性連續(xù)壓完，每孔壓漿應(yīng)從孔道一端壓漿孔壓入，由另一端壓漿孔排氣和泌水，壓漿應(yīng)緩慢進(jìn)行，當(dāng)另一端排出的水泥漿與壓入的水泥漿稠度一致時(shí)，即可停止。 T 梁吊裝 ，必須按設(shè)計(jì)要求填筑完畢，已挖填路基整平，自橋頭鋪設(shè)運(yùn)梁軌道至存放梁場。 ，前后左右調(diào)平主梁，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的坡度和誤差范圍。 ，按批準(zhǔn)的安裝方案所規(guī)定順序張拉負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束（預(yù)應(yīng)力鋼束均采用兩端張拉，且橫橋向?qū)ΨQ于橋軸線均勻張拉），并壓 注水泥漿，預(yù)應(yīng)力施工及水泥漿壓注方法及注意事項(xiàng)同 T 梁預(yù)應(yīng)力施工。 地基處理完后，在支架搭設(shè)范圍地基基礎(chǔ)四周 80～ 160cm 范圍內(nèi)設(shè)順橋向排水溝（水溝橫斷面為： 60 80cm），排水溝根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)置好排水坡縱，確保地基基礎(chǔ)不受雨水浸泡。 ⑶ 支架預(yù)壓 本橋采用砂袋法預(yù)壓，分級(jí)加載、分級(jí)卸載，具體預(yù)壓方案如下：按梁體恒重等重荷載進(jìn)行等載預(yù)壓。腹板及翼板面板分別固定在豎向和橫橋向 50 100mm方木上，方木間距 30cm。 ⑴ 鋼筋的要求同預(yù)制 T 梁。 ⑵ 混凝土澆筑前檢查支座、伸縮縫、護(hù)欄等構(gòu)件的預(yù)埋件及預(yù)留孔位置。 ⑸ 混凝土澆注完畢后，立即檢查管道是否暢通，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施，不可延誤?；域?yàn)收合格后，應(yīng)填筑片石墊層并夯實(shí)，其高度達(dá)到基礎(chǔ)底標(biāo)高。要求接縫嚴(yán)密，不漏漿。 ⑵ 砌筑：砌筑前進(jìn)行施工放樣，按設(shè)計(jì)坡度和標(biāo)高安放掛線架，并進(jìn)行復(fù)核，無誤后才可砌筑。 施工組織設(shè)計(jì)建議書 ⑷ 養(yǎng)護(hù)：新砌圬工砌筑后，用麻袋將砌體蓋好，并及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7 天，直至達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度為止。 ⑴ 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體系。 ⑴ 建立完善的質(zhì)量保證體系：項(xiàng)目由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢工程師主抓質(zhì)量，項(xiàng)目主要下設(shè)路基、橋涵、基礎(chǔ)、預(yù)制廠、拌和站、小型結(jié)構(gòu)物等 6 個(gè)工程隊(duì)（段），各工班、組、操作工人各自負(fù)責(zé)本職責(zé)范圍內(nèi)的工程質(zhì)量，組成從上到下完整的質(zhì)量保證體系。 質(zhì)量主要管理點(diǎn)如下： ⑴ 路基填土施工：松鋪厚度、壓實(shí)厚度、壓實(shí)度、平整度。 進(jìn)度與質(zhì)量是對立統(tǒng)一的，沒有質(zhì)量就沒有進(jìn)度。 。 、關(guān)鍵線路要加大投入，制訂計(jì)劃時(shí)要充分考慮天氣影響等外界條件，留有一定的余地。 ，及時(shí)做好各種工程材料的采購、進(jìn)場儲(chǔ)備，滿足工程需要。在路基土方施工時(shí)，抓緊取土坑備土，購買一定數(shù)量的彩條布覆蓋路基和備料，保證土方施工進(jìn)度。 冬季施工的管理 ，會(huì)同監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位對冬季施工進(jìn)行專門審查，對已批準(zhǔn)的冬季施工方案認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 ⑷ 冬季砼養(yǎng)護(hù)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu) 分別采用暖棚、蓄熱法和綜合蓄熱法。在以后各層焊縫的焊接時(shí)，采取分層控溫施焊，以起到緩冷作用。嚴(yán)禁焊接后的接頭部分碰冰、雪，以防止 接頭產(chǎn)生脆硬影響焊接質(zhì)量。 ⑶ 根據(jù)砼的強(qiáng)度、運(yùn)輸、澆注方法確定砼配合比和坍落度，但各種外加劑摻量必須符合要求，砼的水灰比不得過大。 ，生火取暖等易發(fā)生火災(zāi)場所應(yīng)準(zhǔn)備好必要的消防器 材，防止火災(zāi)發(fā)生。 施工組織設(shè)計(jì)建議書 冬、雨季施工，我們將有專人準(zhǔn)時(shí)收聽記錄專項(xiàng)服務(wù)的天氣預(yù)報(bào)，并分析每周天氣形勢 報(bào)告，及時(shí)通報(bào)各有關(guān)施工部門，提前作好防凍、防雨的施工準(zhǔn)備。 、先進(jìn)適用、種類齊全的機(jī)械設(shè)備，并建立一套完善的調(diào)度、使用機(jī)械管理辦法，充分發(fā)揮機(jī)械的作用，確保計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。 、監(jiān)理和當(dāng)?shù)卣叭罕姷年P(guān)系，為施工創(chuàng)造一個(gè)良好的社會(huì)環(huán)境。 ，明確本合同段路基結(jié)構(gòu)層和橋涵構(gòu)造施工組織設(shè)計(jì)建議書 物的工期控制點(diǎn)。 對于以上質(zhì)量管理點(diǎn)和一些容易出現(xiàn)質(zhì)量通病的工序，我們著重三個(gè)環(huán)節(jié)的控制：第一是施工前的準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備工作包括技術(shù)準(zhǔn)備與現(xiàn)場準(zhǔn)備，尤其以技術(shù)準(zhǔn)備為重要，技術(shù)準(zhǔn)備的內(nèi)容有：熟悉圖紙、通用規(guī)范、本項(xiàng)目規(guī)范，總工程師對工段進(jìn)行一級(jí)技術(shù)交底，工段對下面的操作人員進(jìn)行二級(jí)技術(shù)交底；第二環(huán)節(jié)是過程控制，在過程控制中我們的宗旨是只要工序在進(jìn)行，就有人進(jìn)行監(jiān)督、檢查，充分發(fā)揮全員質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí) 行質(zhì)量過程控制卡和工序交接單制度，確實(shí)做到責(zé)任人與質(zhì)量責(zé)任終身制；第三個(gè)環(huán)節(jié)是事后處理，事后處理我們嚴(yán)格執(zhí)行“三不放過的原則” （不理清原因不放過，不處理好不放過，不受到教育不放過） ，堅(jiān)決做到令行禁止。 ⑸ 做好恢 復(fù)定線和測量放樣工作；配備適量先進(jìn)的測量儀器，確保構(gòu)造物和線路的平面、空間位置符合圖紙和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 ⑵ 建立信息報(bào)表，定期上報(bào)工序自檢單、質(zhì)量臺(tái)帳等質(zhì)量記錄。施工組織設(shè)計(jì)建議書 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證體系圖 質(zhì)量目標(biāo)是按照合同技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，建設(shè)精品工程。勾縫采用平縫壓槽，并注意做到深淺一致。拌和時(shí)要嚴(yán)格控制水灰比和配合比，并做到隨拌隨用。 基礎(chǔ) 砼 澆筑完畢后，待驗(yàn)收合格，搭設(shè)支架，支立側(cè)模，根據(jù)側(cè)墻高度合理設(shè)置對拉桿，保證側(cè)墻寬度準(zhǔn)確。涵洞 (通道 )結(jié)構(gòu)表見表 4 表 4 序號(hào) 中心樁號(hào) 孔數(shù) 孔徑(孔 m) 交角(度 ) 涵長(m) 結(jié)構(gòu)類型 入口 型式 出口 型式 備 注 1 K10+120 90 鋼筋砼 蓋 板涵 跌井 急流槽 排水 2 YK13+020 90 56 鋼筋砼 蓋板涵 跌井 一字墻 兼通道 3 ZK13+019 90 56 鋼筋砼 蓋板涵 跌井 一字墻 兼通道 4 AK0+925 90 鋼筋砼 蓋板涵 跌井 擋墻 排水 5 AK1+279 80 鋼筋砼 蓋板涵 一字墻 一字墻 排水 6 BK0+260 90 鋼筋砼 蓋板涵 一字墻 一字墻 排水 7 LK0+100 90 鋼筋砼 蓋板涵 錐坡 錐坡 排水 8 LK0+360 90 鋼筋砼 蓋板涵 一字墻 一字墻 排水 9 LK0+520 90 鋼筋砼 蓋板涵 跌井 一字墻 排水 10 NK0+040 90 鋼筋砼 蓋板涵 一字墻 一字墻 排水 11 K10+640 90 鋼筋砼 蓋板涵 跌井 擋墻 人通 12 K10+980 90 鋼筋砼 蓋板涵 跌井 擋墻 人通 鋼筋混凝土蓋板涵施工 根據(jù)監(jiān)理工程師審批的控制點(diǎn)復(fù)測成果，結(jié)合設(shè)計(jì)施工圖，推導(dǎo)出涵洞的縱橫軸線坐標(biāo)，使用全站儀坐標(biāo)法對涵洞進(jìn)行總體定位，布設(shè)邊線樁。箱梁混凝土搗固應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)，振搗適度，做到既不因漏搗出現(xiàn)蜂窩，也不因過搗而出現(xiàn)混凝土離析。第二次澆注中腹板、頂板及翼板，在第二次澆注前檢查支架有無壓縮及下沉，并塞緊 各楔塊，以減少沉降。 在箱梁頂部預(yù)留 70 80cm 上下人孔，以便箱梁內(nèi)模拆除。 施工組織設(shè)計(jì)建議書 ⑴ 模板結(jié)構(gòu)是否合適將直接影響梁體的外觀，外模面板均采用厚為 18mm 的竹膠板，面板尺寸 ，以適應(yīng)立桿布置間距，面板直接釘在橫橋向方木上 ，橫橋向方木采用 50 100mm 方木，間距 20cm；橫橋向方木置于縱橋向 100 150mm 方木上，縱橋向方木間距應(yīng)與立桿橫橋向間距一致。剪力撐應(yīng)隨支架的搭設(shè)同步進(jìn)行，以免支架整體失穩(wěn)。 ⑴ 地基處理 施工組織設(shè)計(jì)建議書 要求地基承載力大于 200MPa，因此必須對地基作特殊處理。在日溫最低時(shí)從橋梁每聯(lián)的兩端孔向中孔依次澆筑連續(xù)接頭及橫隔板混凝土（橋面板以下）。前端設(shè)導(dǎo)梁，總長度縮短 24m，后端縮短 40m，便于小曲線半徑的彎道橋施工。 ⑵ T梁存放的支承點(diǎn)與吊點(diǎn)位置一致，并應(yīng)支承牢固，避免構(gòu)件損傷。 在錨固完成后，使用無齒鋸或電動(dòng)砂輪機(jī)割除多余鋼絞線，錨具外露尺寸不小于5cm。在所用機(jī)具、 設(shè)備、材料檢查、檢驗(yàn)無誤后，即可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉和錨固工作?；炷吝_(dá)終凝后，視當(dāng)時(shí)氣溫而定，進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)方式采用灑水或梁體用塑料簿膜覆蓋的養(yǎng)護(hù)方法進(jìn)行。 、預(yù)應(yīng)力筋的加工安裝工程 施工組織設(shè)計(jì)建議書 具體要求同前述工程 ⑴ 混凝土澆筑采用混凝土罐車運(yùn)輸，龍門吊提升入模澆筑，附著式振動(dòng)器配插入式震搗器搗實(shí)。 ⑴ 模板采用自行設(shè)計(jì)制作的大型鋼模 ,面板采用 5mm厚鋼板加工 ,以槽鋼及角鋼作肋和橫豎加勁桿。制梁臺(tái)座采用 C20混凝土， 高 45cm,下寬 ,上寬與梁底等寬的凸形臺(tái)座。 ⑷ 蓋梁施工時(shí)，注意預(yù)埋好支座墊石、擋塊鋼筋，擋塊待梁板安裝完畢后再施工。 ⑵ 鋼筋要求 施工組織設(shè)計(jì)建議書 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，主筋采用鈍粗直螺紋接頭，同時(shí)支座下鋼筋網(wǎng)及防震擋塊鋼筋應(yīng)與蓋梁鋼筋 同時(shí)綁扎，同時(shí)預(yù)埋鋼筋作為掛梯的掛鉤，以便施工人員上下蓋梁。 ⑴ 嚴(yán)格控制墩頂標(biāo)高和軸心位置，墩頂軸心即為蓋梁中心位置，為保證蓋梁平面位置和高程準(zhǔn)確，測量精度必須符合規(guī)范要求。 ⑷ 砼澆注 墩身采用 C30 混凝土，在拌和站集中拌和后，采用混凝土罐車運(yùn)送至現(xiàn)場。 ⑶ 模板的安裝和拆除 ① 模板設(shè)置 采用 ，為保證翻模施工，一個(gè)墩身施工需 高的定型大鋼模 3套。 ⑵ 鋼筋制作與安裝 ①為便于鋼筋安裝和模板安裝，以及墩身砼的澆筑，在墩身四周布設(shè)鋼管腳手架，鋼管架在四周布設(shè)兩排，排間距為 ，根據(jù)承臺(tái)尺寸的大小，將里層鋼管架支設(shè)在承臺(tái)上，外層鋼管支承在 槽鋼 上，槽鋼放在夯實(shí)的地基上，避免土體沉降影響鋼管架施工組織設(shè)計(jì)建議書 的穩(wěn)定。 墩柱施工 本標(biāo)段橋梁墩身結(jié)構(gòu)為等截面十字墩和等截面圓柱實(shí)心墩，墩身高度多數(shù)在 40m以下。當(dāng)澆至鋼筋籠下部時(shí)，適當(dāng)減慢灌注速度，防止浮籠，灌筑混凝土數(shù)量和混凝土上升高度分段填寫記錄。導(dǎo)管底部設(shè)置深度，比孔底高 20～ 40cm，并計(jì)算首批灌注混凝土用量，確保封底成功。鉆孔連續(xù)鉆進(jìn)作業(yè)，不能隨便停機(jī)。 護(hù)筒用 5mm厚鋼板制作，直徑大于樁孔直徑 20cm，埋設(shè)深度不小于 2m，護(hù)筒頂高出地面線 30cm. ⑷ 制作鋼筋籠，按設(shè)計(jì)尺寸，鋼材型號(hào)加工制作，鋼筋籠加工制作過程 符合鋼筋加工施工規(guī)范。 ⑸ 只有當(dāng)孔底積水深度小于 5cm，孔底及孔壁滲入的地下水上升速度小于6mm/min 時(shí)，才能采用一般砼灌注樁施工，否則將按水下砼方法施工。 ⑵ 挖孔樁 人工開挖至 3～ 4m 后方可爆破。（橋梁結(jié)構(gòu)詳見表 3） 表 3 橋梁樁號(hào) 上 部 結(jié) 構(gòu) 下 部 結(jié) 構(gòu) 橋 墩 橋 臺(tái) K10+352 8 30 先簡支后連續(xù) 預(yù)應(yīng)力砼 T 梁 雙柱墩、樁基礎(chǔ) 重力式 U 型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ) K12+660 20 40(21 40)先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼 T 梁 十字墩、樁基礎(chǔ) 重力式 U 型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ) K11+550 16＋ 22＋ 16 預(yù)應(yīng)力砼 連續(xù) 箱 梁 圓柱墩、樁基礎(chǔ) 肋板橋臺(tái)、樁基礎(chǔ) AK0+518 14 30 先簡支后連續(xù) 預(yù)應(yīng)力砼 T 梁 雙柱墩、樁基礎(chǔ) U 型橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)肋板橋臺(tái)、樁基礎(chǔ) AK1+660 3 16 普通鋼筋砼 連續(xù) 箱 梁 獨(dú)柱墩、樁基礎(chǔ) U 型橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ) 肋板橋臺(tái)、樁基礎(chǔ) 施工組織設(shè)計(jì)建議書 挖孔灌注樁 本標(biāo)段橋梁樁基挖孔樁共計(jì) 189 根，樁徑為 Φ 150、 Φ 180、 Φ 220。 ⑴ 填方路基 ① 上路床 30cm 填筑 3％水泥＋ 3％石灰處治紅砂土，下路床 50cm 填筑 5％石灰處施工組織設(shè)計(jì)建議書 治紅砂土；下路床底部鋪一層高強(qiáng)土工編織布。 ④ 為確保邊坡穩(wěn)定和平整度，除堅(jiān)持采用予裂爆破或光面爆破外，應(yīng)根據(jù)石質(zhì)條件，適當(dāng)增大邊坡保護(hù)層。 ④ 開挖順序 開工前，沿線路進(jìn)行詳細(xì)踏勘，作出周密的爆破規(guī) 劃，以減少干擾，保證工期。由于石灰?guī)r具有復(fù)雜多變的特性，要求石方爆破設(shè)計(jì)人員要具有中級(jí)以上爆破操作證，并且要求施工經(jīng)驗(yàn)豐富，確保施工安全。刷坡時(shí)測出路基面邊緣線，并掛線用人工方法刷坡，坡率按設(shè)計(jì)坡度控制。 撒水（晾曬）：本段路線雨季期長，雨量充沛，在合理安排施工工期的同時(shí)，嚴(yán)格按試驗(yàn)室給定的最佳含水量 +2%～ 3%的波動(dòng)范圍控制填料含水量?；咎攸c(diǎn)是將路基土方施工按照系統(tǒng)分析原理，將整個(gè)施工過程劃分為“ 三階段、四區(qū)段、八流程”。 施工臨時(shí)建設(shè)（詳見施工平面布置） 施工組織設(shè)計(jì)建議書 、施工方法 路基工程 本合同段路基壓實(shí)、填料粒徑要求 （ 表 2