【正文】 求組織施工，出現(xiàn)問題及時采取有效措施進行調(diào)整，確保工程進度在可控狀態(tài)下進行。我公司將在本項目中設立專門的安全部門，項目經(jīng)理對本標段安全負責。對特殊工種，如：防護員、起重員、電工、電焊工、各種機械操作司機等進行培訓，持證上崗。為參加施工的人員、機械設備、車輛以及進行現(xiàn)場和其他人員創(chuàng)造一個安全可靠的施工環(huán)境。非專業(yè)電工嚴禁隨意接線，防止發(fā)生觸電事故。合理調(diào)整路基填筑橋涵施工順序，以盡可能減少雨季對正常施工進展帶來的沖擊。1. 對于雨季施工，要求我們在工作安排上要靈活機動，積極搶睛天、戰(zhàn)雨天，見縫插針。對于部分家住農(nóng)村的職工，妥善安排其休假，或制定經(jīng)濟補貼政策，幫助職工解決家庭農(nóng)忙時期的勞力困難，使職工安心于施工現(xiàn)場從事施工生產(chǎn)。機具及材料堆碼有序，井井有條，做到工完料凈，工程完工后，積極配合當?shù)卣腿嗣褡龊酶貜透ぷ?。確保施工現(xiàn)場附近和過住群眾的安全與方便，在確有必要的地方，按當?shù)赜嘘P主管部門要求，提供照明、警示、柵欄、警告標志等安全防護設施。在勞力高峰期，若需用部分民工，設專人負責對勞務民工進行法制，規(guī)章制度，消防知識教育，對參加施工的民工要進行審查，登記造冊，申報臨時戶口，發(fā)工作證，方可上崗工作，對民工中可疑人員要進行調(diào)整了解，做到心中有數(shù)，防止流竄犯，在逃犯等壞人混入民工隊伍。一時整改不了的，要采取措施，防止發(fā)生問題。施工使用的攪拌機、電鋸、壓路機等高燥聲和高振動的施工機械，盡量避免夜間在居住區(qū)和敏感區(qū)施工作業(yè)，并采取消聲，防振措施，使噪聲和振動達到環(huán)境保護標準。臨時工程布置嚴格按業(yè)主批準的施工平面布置圖安排，不亂搭亂建，做到因地制宜，布局合理，整齊有序，排水暢通，文明衛(wèi)生。因此，施工用電首選地方供電；其次，施工中配備足夠的發(fā)電機保證施工的正常進行。當室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃時，水泥砼路面板按冬季施工要求進行防寒。詳見《安全保證體系圖》。做好安全用電工作。所有施工機具設備和高空作業(yè)的設備均應定期檢查，并有安全員的簽字記錄。制定分項工程施工安全技術措施，由主管工程技術人員和專職安全工程師（員）進行技術交底和講解，并結合本標段各點施工中存在的安全問題重點進行教育和宣傳。無等級火警事故及壓力容器爆炸事故。保證足夠的施工隊伍，配備有豐富施工經(jīng)驗的工程技術人員擔任各項目隊技術主管，嚴格按照設計文件和有關技術規(guī)范組織施工，杜絕返工現(xiàn)象。對其他各項工程明確階段性工期目標，組織階段性施工生產(chǎn)高潮，緊張有序、均衡、持續(xù)、穩(wěn)定地展開施工，確保工期實現(xiàn)。壓實試驗進行到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止。 路基填方質(zhì)量保證措施路基填筑之前，應對原地面進行必須的技術處理，并進行壓實并達到規(guī)定的壓實度。自檢合格后，按有關規(guī)定格式填寫隱蔽工程檢查證，于隱蔽48小時前，通知監(jiān)理工程師（或業(yè)主代表）到現(xiàn)場進行檢查，并在檢查證上簽字，方可繼續(xù)施工。對一次檢查合格率達100%，優(yōu)良率達90%，內(nèi)實外美且現(xiàn)場管理有序，給予獎勵，通報表場。領導分級負責，逐層保證。工程質(zhì)量控制貫穿于施工準備、施工過程、竣工交驗、質(zhì)保期質(zhì)保回訪等一系列過程。施工準備→安設模板→砼運輸→攤鋪→粗平→振搗→整平、精平→養(yǎng)護→拆模→檢驗九、工程質(zhì)量和工期的措施實行工程質(zhì)量終身責任制。 (1)商品砼必須經(jīng)過檢測符合質(zhì)量標準。B、漿砌砌體緊密、錯縫，嚴禁通縫、疊砌、貼砌和浮塞。板在養(yǎng)生期間和填縫前，應禁止車輛通行。橫向縮縫亦用切縫機于板面切縫，縫寬及縫深與縱縫同，切縫時要特別掌握好切割的時間，合適的切割時間應控制在混凝土獲得足夠的強度，而收縮應力并未超出其強度的范圍內(nèi)時，一般為達到設計強度的2530%，即可進行切割。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復多次檢查，直至平整度滿足要求為止。脫水時要作好脫水記錄，把握好脫水時間和脫水均勻性，防止砼出現(xiàn)“彈簧層”和產(chǎn)生裂縫。振動梁往返拖拉23遍，使表面泛漿，趕出氣泡。①攤鋪攤鋪砼前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤滑情況，以及拉桿傳力桿裝置等進行全面檢查。模板采用鋼模，長度 3～4m。③用12t以上三輪壓路機跟在灑水車后面進行碾壓，在碾壓過程中，將濕填隙料繼續(xù)掃入所出現(xiàn)的孔隙中，灑水和碾壓應一直進行到細集料和水形成粉砂漿為止。~，人工掃勻。 ①初壓。b．填隙料的用量約為粗碎石重量的30%~40%。處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設置明顯的標志牌。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水、覆蓋砂、灑透層油或封層等，養(yǎng)生期間除灑水車外應封閉交通。，應分層攤鋪，先攤鋪的一層應經(jīng)過整型和壓實，在監(jiān)理工程師驗收合格后，將先攤鋪的一層表面拉毛后再繼續(xù)攤鋪上層。試驗路段的試驗結果應達到規(guī)范要求并取得監(jiān)理工程師的批準。其7d無側限抗壓強度及28天無側限抗壓強度應符合規(guī)范要。在已完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的路基或墊層上，鋪筑水泥穩(wěn)定土。若土料含水量太小則灑水碾壓，若含水量太大，土料在填筑前翻曬，達到要求后再進行填筑碾壓。（4）在原地面橫坡度不陡于1：5時，基底清除草皮；橫坡度陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1m，每級臺階高度不大于30cm。本合同段施工特點：修建施工便道，以便施工正常進行且不影響地方群眾排灌，考慮本合同段實際地形，全線設便道養(yǎng)護隊1個，投入人員12人，專人定點負責養(yǎng)護進出施工現(xiàn)場的各種便道，確保不因道路損毀或因雨雪天氣而導致交通中斷，以及汽車運輸產(chǎn)生揚塵污染或損壞道路。在正式進入現(xiàn)場前所有施工管理人員將認真熟悉由建設單位提供的所有施工圖紙及各有關工程技術資料。、機械設備準備本工程施工進度較緊，因此大中型施工機械設備的準備，如攤鋪機、壓路機、拌和機、混凝土拌和樓、運輸車輛、裝載機、發(fā)電機等，需根據(jù)本工程總體施工部署并結合各分部分項工程施工順序，擬定施工機械進出場計劃，按計劃要求安排精良的機械設備進場，進行保養(yǎng)和調(diào)試。材料將按照招標文件中所指定的材料，并保證供貨質(zhì)量和數(shù)量，由項目部材料科負責聯(lián)系運到現(xiàn)場。各施工隊工程任務劃分見附篇表4《施工總平面布置圖》。二、施工組織機構及施工總體計劃方案我單位接到招標文件后，仔細閱讀了招標文件并認真復核了圖紙，深切理解本次工程的重要性和緊迫性。：如果我單位中標，接到中標通知書后，5天內(nèi)主要工作內(nèi)容為設計技術文件交底，貫通測量、放樣，臨時工程建設，人員、設備、材料組織進場，電力和供水、臨時住地設施建設等。項目技術負責人：將選派具有工程師職稱、具有豐富施工技術管理經(jīng)驗的人員擔任。、物資準備本工程工期要求較高，工程的物資準備工作要做得格外充分，要符合施工進度的要求，做到及時充足。認真地執(zhí)行ISO9001標準中的相關文件，保證已制定的技術措施、施工工藝方法在施工中得以實施。路床土方在回填前進行基面清表，排除積水，對于填土路基將回填土料用推土機分層推平用18T壓路機碾壓數(shù)遍，保證回填土密實度達到設計要求。填筑材料采用砂礫、碎石、礦渣等透水性材料，透水性材料需有一定的級配，%，填料最大粒徑不得超過50mm。使得路床表面輪跡痕小于5mm，無翻漿，“彈簧”現(xiàn)象，在重型擊實標準下密實度達95%以上。，選取料場中有代表性的試驗按《公路土工試驗規(guī)程》(JTJ051)進行試驗合格并由監(jiān)理工程師認可后方可選擇購料進場，進場的集料按各種規(guī)格隔離堆放。混合料的配合比設計應經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審核后，報省指檢測中心批準。 ，方可進行設備安裝、檢修與調(diào)試；使拌和的混合料顆粒組成和含水量達到規(guī)定要求。，水泥穩(wěn)定土的表面應始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)得快，應及時補灑少量的水。雨季施工，應特別注意天氣變化．勿使水泥和混合料受雨淋。，要按工作縫(接頭)處理。 ，每10m 設標樁，樁上劃出基層設計高和基層松鋪的厚度。，應控制每車料的數(shù)量基本相等。初壓結束，表面應平整，并具有要求的縱、橫坡度。⑥碾壓后，如表面仍有未填滿的孔隙，則還需要補撒填隙料，并用振動壓路機繼續(xù)碾壓，直到全部孔隙被填滿為止。碾壓后的基層要留待一段時間，讓水分蒸發(fā)。模板內(nèi)側均勻涂刷一薄層脫模劑。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免產(chǎn)生蜂窩。②注意事項：購置濾布和吸墊時應根據(jù)砼路面板塊的大小，選擇適當?shù)某叽?，過大或過小都會影響脫水效果。粗體是決定路面大致平整的關鍵，應在3m直尺檢查下進行，采取高處多磨，低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不大于1cm?？碳y可用壓紋機施工，壓紋機具有向下擠壓致密作用，能增強路面的耐久性，如果掌握得當，紋理順直均勻（構造深度TD=），比較美觀。砼板養(yǎng)生期滿后應及時填封接縫，填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。拆模后不能立即開放交通，只有砼板達到設計強度后才能允許開放交通。路基質(zhì)量保證措施 (1)石灰底基層攤鋪前應對底基層進行驗收合格再進行。(4)砼面層切縫采用切縫機，掌握好切縫時間進行切割。針對本標段工程特點和質(zhì)量目標，建立本工程質(zhì)量保證體系，詳見《》。對于關鍵部位的工程和路堤填筑、鋼筋、模板、砼等工程，嚴格按質(zhì)量程序控制實施，詳見圖《、》。本標段工程竣工驗收達到質(zhì)量規(guī)劃指標時予以返還，達不到時扣減。項目隊專職質(zhì)檢員應隨時對分部分項工程進行檢查，并在驗收評定表中簽字，若發(fā)現(xiàn)操作過程中存在質(zhì)量問題或達不到質(zhì)量驗收標準，及時制止，并按質(zhì)量控制程序，組織有關人員進行質(zhì)量偏差原因分析，制定糾編措施，認真整改，確保工程質(zhì)量達標。監(jiān)理工程師（或業(yè)主）事后如有疑問，確需再行檢查的隱蔽工程，承包人應積極配合，不得拒絕。施工期間，現(xiàn)場提供足夠的、合適的，性能良好的壓實設備。按照招標文件要求和國家頒布的公路技術標準，技術規(guī)范施工，工程一次驗收合格率達到100%，優(yōu)良率達到90%以上。重點工程將千方百計創(chuàng)造條件盡早開工，使全管段盡快形成施工高潮。認真研究，消化設計文件，切實做好技術交底工作，杜絕技術事故。在其領導下，施工隊隊長、班組長、操作工作，逐級建立安全管理責任制度。為確保各項施工安全技術措施的順利實施，經(jīng)理部由副經(jīng)理領導安全工作。在編