【正文】 為施工現(xiàn)場的貴重物資，重要器材和大型設(shè)備，要加強(qiáng)管理，設(shè)專人巡守和設(shè)置防護(hù)設(shè)施或報(bào)警設(shè)備，防止物資被哄搶，盜竊或破壞。尊重當(dāng)?shù)厝嗣竦娘L(fēng)俗習(xí)慣，遵守地方政府的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)職工的管理教育。大型輔助生產(chǎn)設(shè)備必須貫徹節(jié)約用地原則。本工程主要?jiǎng)诹槲覇挝宦毠?，工程不分包，故農(nóng)忙季節(jié)勞動(dòng)力缺乏的影響較小。一旦我們中標(biāo)并收到開工通知后，我們將進(jìn)一編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，在合理工期內(nèi)統(tǒng)籌平衡各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃，并詳細(xì)制訂出完成各階段計(jì)劃的具體措施，同時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師。項(xiàng)目經(jīng)理總工程師安全保證體系框工程技術(shù)部車輛狀況檢查司機(jī)安全教育行車事故分析處理組織安全檢查違章作業(yè)安全事故處理安全生產(chǎn)教育安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)機(jī)電事故分析處理機(jī)電設(shè)備狀況檢查機(jī)電設(shè)備使用措施制度制作操作標(biāo)準(zhǔn)安全技術(shù)措施交底主任安全員機(jī)械工程師土建工程師車輛安全員施工安全技術(shù)措施制定質(zhì) 檢 部十一．雨季施工措施本地區(qū)雨量較豐富，降雨量可能偏大，對(duì)工程施工影響較大，這就要求我們必須給予周密，統(tǒng)籌安排，與氣象部門保持密切聯(lián)系，隨時(shí)掌握大風(fēng)、降雨情況。工地的電力設(shè)備、線路必須由電工架設(shè)及管理、閘箱、開關(guān)應(yīng)防雨且安全牢固，并設(shè)漏電保護(hù)器，做到經(jīng)常維修，保持良好狀態(tài)，不符合安全要求的電動(dòng)設(shè)施及電力線路不得使用。制定各項(xiàng)安全規(guī)章制度，投入必要的安全設(shè)施。施工隊(duì)每周組織一次安全講課活動(dòng)，作業(yè)班組，每天班前進(jìn)行安全操作講話。無汽車行車責(zé)任重大事故。如有幸中標(biāo)，我單位將全力以赴在人力、物力、財(cái)力方面給予傾斜，務(wù)必使工程保質(zhì)保量保工期完成，達(dá)到業(yè)主要求，使業(yè)主滿意。我單位已對(duì)本段做了較詳細(xì)的勘察調(diào)查。填土路堤，其頂面應(yīng)作成4%雙向橫坡。路堤位于水田、池塘或泥沼地時(shí)，先抽水或開挖排水溝，疏干積水、將淤泥及腐植根莖全部挖除，直至設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師滿意的程度后，才能進(jìn)行路堤填筑。檢查不合格或檢查證及附件與實(shí)際不符，監(jiān)理工程師（或業(yè)主代表）將不予簽證，承包人在認(rèn)真改正后重新提出檢查簽證。在各工序開展之前，必須對(duì)每一作業(yè)班組進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底和質(zhì)量達(dá)標(biāo)操作程序交底。指導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)成效列入考核單位領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)負(fù)責(zé)人和各級(jí)管理部門責(zé)任人的重要內(nèi)容，凡出現(xiàn)重大工程質(zhì)量事故，影響創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)的行政領(lǐng)導(dǎo)和管理人員二年內(nèi)不得晉升，以形成各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重視的局面，為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。工程質(zhì)量最終結(jié)果是按工程試驗(yàn)，檢測數(shù)據(jù)和資料作出評(píng)定和結(jié)論，詳見《》。按照國家頒布的公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及技術(shù)文件進(jìn)行施工，確保本標(biāo)段工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程。(2)砼混合料從出料到工地振搗時(shí)間不超過初凝時(shí)間。C、為排水所設(shè)置的匯水孔位置應(yīng)有利于泄水流向路側(cè)邊溝或排水溝并保持其暢通。②拆模拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和砼強(qiáng)度增長情況確定。橫向脹縫，應(yīng)按設(shè)計(jì)設(shè)置傳力桿，縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌填縫料。精抹找補(bǔ)應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉。每班施工完畢，應(yīng)將吸墊洗干凈，并沖洗真空泵箱的沉淀物，排凈存水。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，～，對(duì)不平之處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行人工補(bǔ)填找平，最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻?；炷吝\(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆簡易。粉砂漿應(yīng)有足夠的數(shù)量以填塞全部孔隙。⑤再次碾壓。用8t兩輪壓路機(jī)碾壓3~4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位，碾壓時(shí)，由邊向中、由低向高進(jìn)行。填隙碎石基層正式施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段，其目的與級(jí)配礫石基層相同。局屑部及補(bǔ)掃撒勻石施工放樣振填動(dòng)滿壓孔實(shí)隙振動(dòng)壓實(shí)第布二石次屑撒振動(dòng)壓實(shí)撒布石屑初 壓運(yùn)鋪輸粗和碎攤石準(zhǔn)備工作 終 壓灑少量水下道工序質(zhì)量檢驗(yàn) 干法干 燥碾壓灌漿灑水飽和 濕法 合格 “基層開工報(bào)告單”，經(jīng)同意后方可進(jìn)行基層施工。，措施必須跟上。不能封閉時(shí)，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在30km／h以下，但應(yīng)禁止重型車輛通行。，按設(shè)計(jì)寬度鋪設(shè)，可以避免碾壓中的邊部壓實(shí)度不足、塌邊、邊線線型不整齊等缺陷。施工過程中如設(shè)備和工藝須改變，應(yīng)通過試驗(yàn)確定或有監(jiān)理工程師審定。根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)選定合適的水泥劑量。水泥穩(wěn)定土基層施工采用廠拌方式，從拌和、運(yùn)輸、攤鋪、到碾壓均采用機(jī)械化施工，主要設(shè)備有裝載機(jī)、粒料拌和站、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車、灑水車、推土機(jī)等。人工夯實(shí)每層虛鋪不超過20cm，土料粒徑不大于5cm，機(jī)械碾壓每層虛鋪不超過30cm，土塊粒徑不大于8cm。（5）當(dāng)管、涵頂面填土厚度大于30cm時(shí)方能上壓路機(jī)。在整個(gè)施工階段我公司將設(shè)立專職安全員，沿線樹立安全警示標(biāo)語，保證道路暢通及行人安全。針對(duì)本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，我公司將借鑒以往承包混凝土面層工程的施工經(jīng)驗(yàn)，充分發(fā)揮我公司在施工技術(shù)、施工管理上的優(yōu)勢，制定詳細(xì)深入且有針對(duì)性的各分部分項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，并向各施工班組做好書面交底工作。對(duì)于小型施工機(jī)械設(shè)備，如電鎬、切割機(jī)等設(shè)備則根據(jù)工程各施工階段施工進(jìn)度實(shí)際需要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、合理地配置，有計(jì)劃地組織進(jìn)場。四、施工準(zhǔn)備、組織管理機(jī)構(gòu)、施工管理人員項(xiàng)目管理班子：針對(duì)本工程的重要性，我公司將組建一套精干、技術(shù)資質(zhì)高、經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目管理班子負(fù)責(zé)管理本工程。⑴工程技術(shù)科：負(fù)責(zé)整個(gè)合同段的技術(shù)管理、施工管理、設(shè)計(jì)統(tǒng)計(jì)管理、預(yù)算合同管理；⑵質(zhì)檢科：負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量檢查督促工作；⑶材料科：負(fù)責(zé)工程的料場調(diào)查，材料采購供應(yīng)；⑷機(jī)械設(shè)備科：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備管理、能源管理、維修保養(yǎng)；⑸辦公室：負(fù)責(zé)工程施工環(huán)境保障、人事、勞資管理及后勤保障服務(wù)；⑹財(cái)務(wù)科：負(fù)責(zé)本工程的財(cái)務(wù)管理和成本核算；⑺安全科：負(fù)責(zé)施工路段的安全及治安管理；⑻中心試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)全部工程項(xiàng)目的試驗(yàn)、檢測質(zhì)量評(píng)定；⑼計(jì)統(tǒng)室：負(fù)責(zé)本工程的計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作；⑽拌和廠：負(fù)責(zé)工程的各項(xiàng)拌和任務(wù)。XX公路改修工程施工組織設(shè)計(jì)方案一、編制依據(jù) 改修工程施工招標(biāo)文件； 本公司對(duì)施工現(xiàn)場的勘察資料； 國家、省市及有關(guān)部委頒布的相關(guān)技術(shù)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)； 本公司按ISO9002國際質(zhì)量體系認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)編制的《質(zhì)量保證手冊》、《質(zhì)量體系程序文件》及《企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》。：經(jīng)我公司仔細(xì)審查招標(biāo)文件及施工圖紙并經(jīng)實(shí)地考察，結(jié)合本公司現(xiàn)有施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)力量、設(shè)備能力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，經(jīng)認(rèn)真研究，決定施工工期為180日歷天。項(xiàng)目經(jīng)理：具有類似路面工程施工經(jīng)驗(yàn)、工作責(zé)任心強(qiáng)的人員擔(dān)任。所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后均按事先規(guī)劃好的位置停放，小型設(shè)備儲(chǔ)存在倉庫中備用。針對(duì)工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工難點(diǎn)，我公司將及時(shí)安排各專業(yè)工種操作人員熟悉圖紙，及時(shí)調(diào)配各技術(shù)工種進(jìn)場的組織措施。六、主要施工方案一、路基處理（1）在路基處理之前，先做試驗(yàn)段，以確定壓實(shí)參數(shù)。橋涵等結(jié)構(gòu)物周圍的回填土在對(duì)稱的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻分層回填壓（夯）實(shí)。在路床土方回填部位達(dá)到土路床設(shè)計(jì)高程時(shí)，用人工帶線整平，85T壓路機(jī)碾壓數(shù)遍。，并儲(chǔ)備不少于總量30%的集料?；旌狭吓渲茝?qiáng)度應(yīng)符合JTJ0352000《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》。 ，由公司設(shè)備站建站并拌和。 a. 用振動(dòng)式壓路機(jī)3臺(tái)，及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)壓二遍，然后振動(dòng)復(fù)壓(使其達(dá)到相應(yīng)壓實(shí)度)，最后再靜態(tài)復(fù)壓，最終達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無輪跡(碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來確定)。 工地氣溫低于5OC時(shí)．不應(yīng)進(jìn)行施工，并應(yīng)在重冰凍之前一個(gè)月結(jié)束。，除銑刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時(shí)間內(nèi)完成。、墊層、底基層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)筑物，必須經(jīng)過自檢合格，報(bào)請(qǐng)駐場監(jiān)理單位檢驗(yàn)，簽字認(rèn)可后，方可鋪筑其上面的基層。 ，以控制基層的寬度和厚度，再每隔一定距離鋪筑盲溝，考慮雨后排出基層積水。在第一遍碾壓后，應(yīng)再次找平。用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，對(duì)局部填隙料不足之處，人工進(jìn)行找補(bǔ)，并將多余的填隙料用掃帚掃到不足之處。④干燥。模板高度應(yīng)與砼面層厚度相同，模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。①真空脫水施工工序?yàn)椋簷z查泵墊→鋪設(shè)吸墊→開泵脫水。①機(jī)械抹光用園盤抹光機(jī)粗抹或用振動(dòng)梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表面致密作用。③刻紋刻紋是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對(duì)路面的平整度有一定影響。施工縫宜設(shè)于脹縫或縮縫處，如設(shè)于縮縫處，板中應(yīng)增設(shè)傳力桿。拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞砼板的邊、角，盡量保持模板完好。D、砌石工程材料符合施工技術(shù)規(guī)范和招標(biāo)文件要求。(3)每車砼攤鋪、振實(shí)、整平工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，施工縫設(shè)在接縫處。工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到90%以上。 以全面質(zhì)量管理為主線，以ISO9002程序控制為方法，對(duì)各工序?qū)崿F(xiàn)全過程質(zhì)量控制，詳見《》。每月驗(yàn)工計(jì)價(jià)中扣2%作為獎(jiǎng)勵(lì)基金和質(zhì)量保證金，其中1%作為獎(jiǎng)勵(lì)基金，由經(jīng)理部集中掌握，用于獎(jiǎng)勵(lì)在質(zhì)量工程中做好成效的集體和個(gè)人；1%為各項(xiàng)目隊(duì)質(zhì)量保證金。每日班組長組織作業(yè)人員進(jìn)行班前講話，班后對(duì)照作業(yè)對(duì)象填寫各部分項(xiàng)工程驗(yàn)收評(píng)定表。如監(jiān)理工程師（或業(yè)主代表）接到通知后，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不能到現(xiàn)場檢查時(shí)委托承包人檢查人員負(fù)責(zé)檢查合格，簽證并注明原因，方可繼續(xù)施工。施工過程中，采取適當(dāng)措施對(duì)排水系統(tǒng)給予保護(hù)，使其始終保持暢通，以防路基范圍集水，影響填筑質(zhì)量。路堤表層不得積水。施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、物資供應(yīng)等已作了準(zhǔn)備，一旦中標(biāo)，立即調(diào)遷施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備、早進(jìn)點(diǎn)，快準(zhǔn)備。編制合理的、科學(xué)的、可行的施工組織設(shè)計(jì)，施工中采用多級(jí)網(wǎng)絡(luò)控制工期，優(yōu)先采用新技術(shù)，新工藝，新材料，新方法，成立QC攻關(guān)小組，并嚴(yán)格按施工組織，工期要