【正文】 面滯后于歐盟國(guó)家， 就相關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算我國(guó)汽車保有量只在千分之 60 左右與世界平均 140的水平相比較，還是相差很多的。在本章中主要介紹新能源汽車在未來(lái)的發(fā)展路徑，以及如何促進(jìn)新能源汽車在我國(guó)快速的發(fā)展，并提出了一些借鑒建議。因此，在弄清新能源汽車 技術(shù)的特點(diǎn)以及產(chǎn)業(yè)化的前提下，本文主要研究了新能源汽車在我國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略。本文中寫出眾多國(guó)內(nèi)外新能源汽車發(fā)展技術(shù)，各類新能源的發(fā)展前景以及各國(guó)對(duì)新能源汽車的側(cè)重點(diǎn)多做出描述。 20xx 年歐洲氫能源協(xié)會(huì)對(duì)外公布了相應(yīng)國(guó)際在燃料電池和氫能源技術(shù)研發(fā)狀況。 ⑨ 美國(guó) 高級(jí)工程師（ 20xx），在新能源相關(guān)的研究方面，對(duì)氫能源和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)行了深入的研究，對(duì)氫能源的采取、運(yùn)輸、氫能源的供給地等相關(guān)信息進(jìn)行了了解，詳細(xì)了解到了氫能源在美國(guó)能源獨(dú)立反面的效應(yīng)，氫能源的利用可減少對(duì)環(huán)境的污染，屬于零排放燃料，可完全代替以往用汽油或柴油為燃 料。 美國(guó)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，有著很豐富的 經(jīng)驗(yàn)，國(guó)家對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的政策側(cè)重于新能源汽車，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)中重點(diǎn)研究方向是燃料電池汽車與氫能源汽車，國(guó)家在制度完善的新能源汽車法規(guī)的同時(shí)也在進(jìn)一步快速的推進(jìn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化。 ④ 井志忠（ 20xx），對(duì)我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展和政策支持與研發(fā)機(jī)構(gòu)等多方面進(jìn)行了分析，同時(shí)對(duì)比了新能源技術(shù)強(qiáng)國(guó)日本的產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，政策扶持和研究機(jī)構(gòu)的發(fā)展方向做出了對(duì)比，在我國(guó)新能源各方面不足之處，對(duì)新能源強(qiáng)國(guó)的研發(fā)技術(shù)可進(jìn)一步深入研究。在 20xx 年我國(guó)出臺(tái)了相關(guān)的汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，同時(shí)要求各個(gè)汽車企業(yè)改造現(xiàn)有的生產(chǎn)能 力。 我國(guó)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展上，成立了專項(xiàng)的科技研究中心，在（ 20xx）發(fā)表了對(duì)全球新能源研發(fā)和相關(guān)政策的調(diào)研報(bào)告，這項(xiàng)報(bào)告是我國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域的第一份重要報(bào)告。新能源汽車的研發(fā)，不僅能夠降低汽車對(duì)于石油的依賴性，而且有利于減少有害氣體的排放，在節(jié)能和環(huán)保方面起著重要的作用。s life, so the development of new energy vehicles can not only solve the problem of energy crisis, at the same time is conducive to protect the ecological sum up, new energy vehicles will bee the important topic of our research. This paper mainly revolves around the development strategy of new energy vehicles in China this topic, the economics, innovation and the sustainable development of our country theory as a foundation for research, at the same time by utilizing the method of empirical analysis, quantitative analysis and qualitative analysis method and other research methods to the development of new energy vehicles is studied, and put forward some Suggestions on measures. Key words: new energy vehicles development present situation development strategy 目 錄 第 1 章 課題研究背景及價(jià)值 .....................................................................................................1 第 節(jié) 選題的意義與價(jià)值 ...............................................................................................1 理論意義與價(jià)值 ...................................................................................................1 實(shí)踐意義與價(jià)值 ...................................................................................................1 IV 第 節(jié)研究綜述 ...............................................................................................................1 國(guó)內(nèi)研究 .............................................................................................................1 國(guó)外研究 .............................................................................................................3 第 節(jié) 課題的研究意義與目的 ........................................................................................6 理論意義 .............................................................................................................6 實(shí)踐意義 .............................................................................................................6 課題研究目的 ......................................................................................................6 第 節(jié) 研究范圍與內(nèi)容 ...................................................................................................7 第 節(jié) 研究視角與方法 ...................................................................................................7 第 2 章 新能源汽車在我國(guó)發(fā)展的概況 .......................................................................................7 第 節(jié)新能源汽車的概念 ................................................................................................7 第 節(jié) 新能源汽車的類型及特性 .....................................................................................8 混合動(dòng)力汽 車特性 ...............................................................................................8 純動(dòng)力汽車特性 ...................................................................................................9 燃料電池汽車的特性 .......................................................................................... 10 天然氣汽車特性 ................................................................................................. 10 醇醚類汽車簡(jiǎn)介 ................................................................................................. 11 第 3 章 我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 ..................................................................................... 11 第 節(jié)我國(guó)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀 .................................................................................... 11 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 .................................................................................................... 11 技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 .................................................................................................... 12 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 .................................................................................................... 12 第 節(jié)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)與條件 ........................................................................................... 12 車用能源基礎(chǔ) .................................................................................................... 12 相關(guān)支持產(chǎn)業(yè) .................................................................................................... 13 市場(chǎng)需求條件 .................................................................................................... 13 第 節(jié) 我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中面臨的挑戰(zhàn) ....................................................... 14 我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模效應(yīng)比較弱 .............................................................. 14 成本價(jià)格高 ........................................................................................................ 14 電池使用時(shí)間較短 .............................................