三燒車間工人先鋒號(hào)材料(存儲(chǔ)版)
【正文】 作用。2014年更是組裝車間努力拼搏的一年，現(xiàn)在讓我們穿過時(shí)間的隧道重新回顧一下組裝車間所走的每段路程。達(dá)成共識(shí)后車間率先垂范，每天深入現(xiàn)場(chǎng)，組織生產(chǎn)班組、維修班組等技術(shù)人員進(jìn)行研究攻關(guān)，從電能消耗，磷鐵單耗等方面入手，把降低陽極組成本作為“生死保衛(wèi)戰(zhàn)”的第一鋼性指標(biāo)。南廠房?jī)商烨謇沓鲭s物廢料400多噸，還廠房一個(gè)寬敞整潔的空間，同時(shí)車間制定了相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)管理制度，去約束員工的行為，使員工逐漸養(yǎng)成了一種良好的行為習(xí)慣，提高了員工的素養(yǎng)。我們車間承擔(dān)此項(xiàng)工作后，為了節(jié)約資金和降低勞動(dòng)強(qiáng)度（大修時(shí)需要人工砸殘極），經(jīng)過合理安排，僅用3天時(shí)間就圓滿完成了大修任務(wù)；中頻爐主循環(huán)水管線改造大修，為了不影響生產(chǎn)，維修班發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，精心組織，48小時(shí)就把該項(xiàng)工作完成；廠房照明改造大修，維修班克服人員少，工作量大的困難提前完成工作任務(wù)，自行研究制作斷桿鋼爪吊具，解決了以往斷桿鋼爪要送到老線處理的問題，節(jié)省了往復(fù)運(yùn)輸及處理的費(fèi)用每年12萬元。組裝車間在這一年里為工作苦過，痛過，累過，但是最終他們得到了快樂，那就是收獲了累累的碩果，使車間整體形象得到全面的提升。況且無論從設(shè)備安全運(yùn)行的角度，還是從備品備件工作角度都是一件有意義的事，值得去做。另外車間并沒有拘泥現(xiàn)有設(shè)備的運(yùn)行方式，經(jīng)常組織維修技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)研究設(shè)備的技改方案，論證成熟后大膽實(shí)施，先后改造磷鐵傾角皮帶，自行設(shè)計(jì)安裝磷鐵壓脫機(jī)排料溜子、裝鐵箱等，年節(jié)約費(fèi)用15萬元；改造電解質(zhì)振動(dòng)篩為直接排料方式，方便了生產(chǎn)；改造電解質(zhì)斗提溜子，不僅提高了凈化除塵效果，而且還提高了電解質(zhì)料的輸送效率，取得了間接經(jīng)濟(jì)效益。車間的工作思路就是：時(shí)間要短，見效要快，要讓大家立即看到現(xiàn)場(chǎng)治理的效果。這段時(shí)間全車間職工付出了太多太多，為了保證生產(chǎn)，他們主動(dòng)要求放棄了“年休假”，放棄了節(jié)假日，與親人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，每天他們都在各自的崗位，默默的工作著，超時(shí)工作成了常事，沒有不滿，沒有怨言，這就是一種我們獨(dú)有的“組裝精神”。三年來，分別被企業(yè)評(píng)為“文明先進(jìn)集體”、“突出貢獻(xiàn)集體”和“促文明生產(chǎn)，樹企業(yè)形象，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)品牌”勞動(dòng)競(jìng)賽優(yōu)勝單位等榮譽(yù)稱號(hào)。就這樣，她深藏起自已對(duì)家人的歉疚，始終以舍小家，顧大家，無私奉獻(xiàn)的精神，認(rèn)真負(fù)責(zé)，默默的做著這一切，從不計(jì)較個(gè)人得失，一切以工作為重，以關(guān)心組員為已任。為了拓寬視野，豐富內(nèi)涵，開拓思路，大家主動(dòng)相互請(qǐng)教，相互學(xué)習(xí)，敏銳發(fā)現(xiàn)工作中出現(xiàn)的問題，及時(shí)分析問題產(chǎn)生的原因并找出有效的解決辦法，積極發(fā)揚(yáng)了“傳、幫、帶”的優(yōu)良傳統(tǒng)。二、主要事跡：大膽創(chuàng)新，積極進(jìn)取?！皼]有完美的個(gè)人，只有完美的團(tuán)隊(duì)”, 車間取得今天的成績(jī)，正是靠了這種團(tuán)隊(duì)精神。在過去的一年里，車間涌現(xiàn)了很多典型，如巡檢一工班工班長(zhǎng)王鐘同志經(jīng)常三班作業(yè),常常一上就是一個(gè)月。并在班組范圍內(nèi)開展自控型班組教育。因?yàn)锳FC系統(tǒng)設(shè)備的先進(jìn)性，需要不斷提高員工技能水平，學(xué)習(xí)是不斷提高自身素質(zhì)的主要途徑。在第二季度中，根據(jù)車間工作重心的轉(zhuǎn)變和見習(xí)員工對(duì)施工介入工作的培訓(xùn)成果，車間將施工介入工作方式進(jìn)行了調(diào)整，將二號(hào)線一期工程17個(gè)車站安排到人，每站由兩名見習(xí)員工駐站，確保每周共有四天專人全線駐站，每周進(jìn)行一次正線介入工作交流會(huì)，考核每組周工作成果，通過這種方式，提高了見習(xí)員工的責(zé)任意識(shí)，促進(jìn)員工之間相互學(xué)習(xí)與督促，為綜合聯(lián)調(diào)和試運(yùn)營(yíng)開通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。，保證燒結(jié)礦日產(chǎn)7500噸，保證設(shè)備有效開動(dòng)率在98%以上，%以內(nèi)，設(shè)備完好率保證為100%，檢修項(xiàng)目完成率為100%。只要超過半小時(shí)的故障，點(diǎn)檢組都對(duì)其進(jìn)行分析，找出原因，目的并不在于考核，而在于讓員工明白該故障的危害性，杜絕類似的故障出現(xiàn)。在今年的幾次檢修過程中，實(shí)現(xiàn)了安全無事故，檢修質(zhì)量上臺(tái)階，行為無“三違”，團(tuán)隊(duì)和諧發(fā)展的良好局面。點(diǎn)檢組全體成員工作中查隱患、促整改、抓落實(shí)、保安全，最大限度的減少各類安全生產(chǎn)事故，杜絕重特大事故的發(fā)生，確保了全車間安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。四、2013年工作目標(biāo)和工作措施年工作目標(biāo)和工作措施年工作目標(biāo)和工作措施年工作目標(biāo)和工作措施，根據(jù)備件手冊(cè)每半年進(jìn)行一次調(diào)整的原則，設(shè)備組將會(huì)在近期對(duì)車間備件手冊(cè)進(jìn)行重新修改，填寫上之前沒有發(fā)現(xiàn)的軸承、密封、軸等?！靶坳P(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”取得的成績(jī)只代表過去，而今的點(diǎn)檢組并沒有在成績(jī)面前停滯不前，為自己又定下了新的目標(biāo)，該班組職工緊緊圍繞“團(tuán)隊(duì)精神”，團(tuán)結(jié)一心、和諧向上、團(tuán)結(jié)一致、發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，積極主
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