【正文】 xx 年價，億元） 增長率（ %） 20xx 20xx 2020 20xx～ 20xx 20xx～ 2020 國內(nèi)生 產(chǎn)總值 266 2114 工農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 341 1280 2509 注：表中數(shù)據(jù)來源《 贛州市 年鑒》及統(tǒng)計(jì)公報 交通量預(yù)測方法 本項(xiàng)目的交通量預(yù)測采用 直接 法，從交通量本身的變化規(guī)律進(jìn)行預(yù)測，并用其他經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與交通量的關(guān)系（定標(biāo)預(yù)測法）來進(jìn)行交通量預(yù)測的校核。 % 20xx 年 20xx 年 177。 20xx 年全市擁有汽車 649800輛， 是 20xx 年的 倍，年均遞增率為 %， 其中客車 409374輛，貨車 240426 輛。干線公路是由省道公路和主要縣道和部分新建公路組成；農(nóng)村公路網(wǎng)由部分縣道、鄉(xiāng)道、專道、村道組成。 20xx年?duì)I運(yùn)客、貨車擁有量表 表 24 合計(jì) 交通部門 非交通部門 個體 輛 座位 噸位 輛 座位 噸位 輛 座位 噸位 輛 座位 噸位 營運(yùn)客車 130 1348 18 288 50 800 52 260 營運(yùn)貨車 202 1288 120 960 82 328 20xx年?duì)I運(yùn)機(jī)動車擁有量表 表 25 其它機(jī)動車 出租車 （輛） 拖拉機(jī) （輛） 總計(jì) （輛） 載客 載貨 輛 座位 輛 噸位 342 130 1348 202 1288 35 56 2 經(jīng)濟(jì)社會和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳公路工程可行性研究報告☆☆ 17 S223線：途徑于都羅江、祁祿山、安遠(yuǎn)塘村、龍布、版石、車頭、欣山、鎮(zhèn)崗等鄉(xiāng)鎮(zhèn) , 山嶺重丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬 10 米，路面寬 7米，瀝青路面。 （ 4）民航 贛州黃金機(jī)場始建于 1937年，解放后經(jīng)多次改建， 20xx年贛州新機(jī)場已建成通航，新機(jī)場為國際 4C 級機(jī)場，可起降波音 737 等大型客機(jī)，目前已開通了南昌、廣州、廈門、北京、上海、南京、重慶等航線。2 經(jīng)濟(jì)社會和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳公路工程可行性研究報告☆☆ 15 20xx年全市公路通車總量程 ，其中高速公路 公里，有 3451 個行政村通公路，占行政村總 數(shù)的 %。社會消費(fèi)品零售總額 億元，增長 %。交通便利，距京九鐵路和贛粵高速公路均為 70 公里左右，有四條二級公路通往周邊各縣。 19′、北緯 29176。國民經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行良好，綜合實(shí)力得到加強(qiáng)。森林資源豐富，是全國柑桔生產(chǎn)的重要基地和重點(diǎn)建設(shè)的十八 大林區(qū)之一。 擬建項(xiàng)目是由地方籌資建設(shè)， 安遠(yuǎn) 縣 是革命老區(qū)，國家貧困縣之一，在建設(shè)資金和經(jīng)濟(jì)政策方面，希望得到上級有關(guān)部門的大力扶持，使公路早日建成通車 。運(yùn)用先進(jìn)設(shè)施、施工手段，提高資源的利用效率是公路設(shè)計(jì)、建設(shè)期節(jié)能的有效途徑。 2） 路線及棄土場 將占用農(nóng)田、旱地等。 本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價包括經(jīng)濟(jì)評價和敏 感性分析，推薦方案評價結(jié)果各項(xiàng)指標(biāo)見表 1－ 17。 建設(shè)規(guī)模見表 13。 1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳公路工程可行性研究報告☆☆ 5 主要結(jié)論 交通量預(yù)測 本項(xiàng)目的交通量預(yù)測采用 直接 法，從交通量本身的變化 規(guī)律進(jìn)行預(yù)測，并用其他經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與交通量的關(guān)系（定標(biāo)預(yù)測法）來進(jìn)行交通量預(yù)測的校核。 社會主義新農(nóng)村建設(shè)的需要 全面建設(shè)小康社會，交通運(yùn)輸必須先行。 （ 3） 分析論證擬建項(xiàng)目采用的標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模。 （ 3）收集項(xiàng)目所在區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)、綜合交通、公路網(wǎng)和城市規(guī)劃等方面資料，為社會經(jīng)濟(jì)分析、交通量預(yù)測和建設(shè)必要性論證提供可靠依據(jù)。 通過實(shí)地勘測調(diào)查、發(fā)展預(yù)測、綜合評價，于 20xx年 5月編制 完成《 安遠(yuǎn)縣 農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò) 化項(xiàng)目 明駿公司至陽佳公路工程 可行性研究報告》。 依據(jù) 安遠(yuǎn) 縣 交通運(yùn)輸局 “關(guān)于編制 安遠(yuǎn)縣明駿公 司至陽佳 公路 工程可行性研究報告委托”的有關(guān)要求，遵照交通 運(yùn)輸 部 20xx年頒發(fā)的《 公路建設(shè)項(xiàng)目可行性究報告編制辦法》和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程的要求，我單位組織力量編制了 《 安遠(yuǎn)縣 農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化項(xiàng)目 明駿公司至陽佳 公路工程可行性研究報告 》 。為了方便廣大群眾的交通，提高群眾的生活質(zhì)量，根據(jù)市交通運(yùn)輸局要求編制“十二五”農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的文件精神，我縣已完成了規(guī)劃的編制工作并通過省局評審，初步同意開通鶴子至大輋村客運(yùn) 班 線，但是由于鶴子村至陽佳村路段歷來已經(jīng)形成的民居（共有 200 余棟）雜亂，致使路道狹小，客車根本無法通行，迫切需要改道。但是到目前為止，鶴子到大輋沒有開通客運(yùn)路線，群眾交通十分不變，信息閉塞，阻礙了這五個村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。專門組織人員在相關(guān)道路上布設(shè)交通量調(diào)查站點(diǎn)，對公路交通量及汽車行使起點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)查。 《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價規(guī)范》（ JTG B0320xx）及現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2）組織人員、設(shè)備、成立項(xiàng)目研究組及單位專家指導(dǎo)審查組。 （ 2） 完成各特征年度區(qū)間交通量和結(jié)點(diǎn)交通量分配、預(yù)測。 為 安遠(yuǎn) 縣 新農(nóng)村建設(shè) 和 該區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展 建設(shè) 提供了 良好 的交通條件 ，對促進(jìn) 安遠(yuǎn) 縣 的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展 起到非常 重要作用， 該 項(xiàng)目的 興 建 是 非常 必要的。 綜上所述， 安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳 公路 興建 非常必要 。 主要控制點(diǎn)為 明駿公司、河背江、陽佳 。參考已建同類 公路 的經(jīng)驗(yàn)，本 項(xiàng)目 的施工工期為 十二 個月。 工程環(huán)境影響 工程建設(shè)對當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響主要有： 1） 本項(xiàng)目的實(shí)施，可能將在一定程度上改變河湖水網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu)。 節(jié)能評價 建設(shè)期的能源消耗是一次性投入，主要是人力物力的大量投入，存在著對能源的直接消耗。 實(shí)施階段應(yīng) 注重生態(tài)保護(hù)， 減少 施工 對生態(tài)的破環(huán)，對路基邊坡盡量采用植物防護(hù)措施，與 原自然生態(tài) 景觀相協(xié)調(diào)，減少水土流失。全市自然資源十分豐富，地表水資源充沛，平均年降水量 ，水電資源可開發(fā)量 萬千瓦，生物資源種類繁多。 改革開放以來，贛州經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)顯出獨(dú)有的特色和優(yōu)勢。 34′至 115176。水資源豐富，有水庫 37 座，中小水電站 40 多個，年發(fā)電量近 5000 萬千瓦時，電力充裕。完成全社會固定資產(chǎn)投資 億元，增長 %。 （ 1）公路 全市公路由二縱二橫 4條國道（ 10 20 323和 319國道），總長 公里）、 59 條省道和 1 萬多公里的縣鄉(xiāng)道路構(gòu)成三級公路網(wǎng)絡(luò)。贛州港為江西六大港巷口之一，可停泊 300 噸級的輪船。 安遠(yuǎn) 縣 20xx 年?duì)I運(yùn)客、貨車擁有量見表 24，營運(yùn)機(jī)動車擁有量見表 25。 2 經(jīng)濟(jì)社會和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳公路工程可行性研究報告☆☆ 18 （ 二 ） 安遠(yuǎn) 縣 安遠(yuǎn)縣公路網(wǎng)布局方案為干線公路網(wǎng)和農(nóng)村公路網(wǎng)二個層次 。 安遠(yuǎn) 縣公路客貨運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)資料 表 3－ 2 年份 客運(yùn)量 萬人 客運(yùn) 周轉(zhuǎn)量 萬人公里 貨運(yùn)量 萬噸 貨運(yùn) 周轉(zhuǎn)量 萬噸公里 國內(nèi)生 產(chǎn)總值 萬元 工農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 萬元 20xx 114867 72572 20xx 122333 75112 20xx 130285 77741 20xx 140056 80462 20xx 150560 83278 20xx 94 6766 123 8354 164863 86192 20xx 103 7638 129 8655 180525 89209 20xx 111 8318 135 8967 199481 92332 20xx 120 9058 141 9290 220426 95563 20xx 129 9774 148 9624 248200 98430 20xx 146 10615 155 9970 280466 101383 增長率（ %） 20xx20xx 從表 3－ 2可以看出： 贛州市 客運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長快于客運(yùn)量的增加，而貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長要慢于貨物運(yùn)輸量的增長； 定南縣 公路客貨運(yùn)量及客運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長要慢于全市的增長，而貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長要快于全市的增長水平，自身客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長速度快于客貨運(yùn)量的增長速度；與同周期經(jīng)濟(jì)發(fā)展相比，公路客貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量的增長要慢于經(jīng)濟(jì)增長，20xx～ 20xx 年間的彈性系數(shù)在 ～ 之間。 % 贛州市 4262 4690 11 63936 69050 8 安遠(yuǎn)縣 121 134 11 1465 1265 比重 % 20xx年?duì)I運(yùn)載貨汽車發(fā)展情況表 表 3－ 5 車數(shù)（輛） 噸位（噸） 20xx 年 20xx 年 177。贛州市的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r及增長率見表 37。為此，在預(yù)測過程中，將從未來影響區(qū)域內(nèi)的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃資料為基礎(chǔ)，按不同的經(jīng)濟(jì)方案，分別進(jìn)行預(yù)測分析。贛州市歷年民用車輛擁有量詳見表 33。3 交通分析及發(fā)展預(yù)測 ☆☆安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳公路工程可行性研究報告☆☆ 19 3 交通分析及發(fā)展預(yù)測 公路交通的調(diào)查與分析 贛州市客貨運(yùn)輸以公路運(yùn)輸為主體，據(jù)資料顯示 ： 20xx 年贛州市全社會客貨運(yùn)輸量分別為 10600萬人、 15700 萬噸，分別占全省的 %、12%，旅客周轉(zhuǎn)量 363429萬人公里，貨物周轉(zhuǎn)量 262902萬噸，分別占全省的 %、 %。 S327線：途徑 三百山 、 孔 田、 鶴子崗定南龍?zhí)?等鄉(xiāng)鎮(zhèn) , 山嶺重丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬 12 米，路面寬 9米， 水泥 路面 （ 一 ）贛州市 依據(jù)《贛州地區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃（ 1996～ 2020年）》中得知：贛州市公路網(wǎng)規(guī)劃布局分為三個層次：公路網(wǎng)骨架、干線網(wǎng)、次干線網(wǎng)。 各種運(yùn)輸方式客運(yùn)比重表（ %） 表 2— 2 年份 公路 鐵路 水運(yùn) 民航 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 85年 95年 05年 10年 贛州市運(yùn)輸發(fā)展水平及特點(diǎn) 20xx 年全市擁有汽車 649800輛，是 20xx 年的 倍，年均遞增率2 經(jīng)濟(jì)社會和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳公路工程可行性研究報告☆☆ 16 為 %，全市近年機(jī)動車擁有量見表 2— 6。贛龍鐵路贛南段 260 公里 于 20xx 投入 運(yùn)營，贛韶鐵路、贛龍鐵路復(fù)線 進(jìn)入實(shí)施階段。 人口與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測 （ 1）人口預(yù)測 表中數(shù)據(jù)可見，各各影響區(qū)的人口增長都比較穩(wěn)定，基本隨時間的變2 經(jīng)濟(jì)社會和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳公路工程可行性研究報告☆☆ 14 化呈線性增長，在本省人口計(jì)劃政策控制下，預(yù)計(jì)未來年各影響區(qū)的增長趨勢比較平穩(wěn)，選用一元線性模型預(yù)測未來人口值。 安遠(yuǎn)山青水秀，森林覆蓋率達(dá) %，旅游資源豐富。 安遠(yuǎn) 是資源大縣。 從增長貢獻(xiàn)率來分析，第一產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率為 %；第二產(chǎn)業(yè)增勢強(qiáng)勁，是拉動我市經(jīng)濟(jì)快速增長的主要力量，其對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到 %，拉動經(jīng)濟(jì)增長 個百分點(diǎn)；第三產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)率為 42%，比上年提高 ，拉動經(jīng)濟(jì)增長 。 2 經(jīng)濟(jì)社會和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳公路工程可行性研究報告☆☆ 12 贛州市是江西省南部的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通中心。直接影響區(qū)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)現(xiàn)狀見表 21。 社會評價 項(xiàng)目建設(shè)對社會及沿線居民的影響可以通過設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營管理階段的各種方法來緩解、消除。 5） 環(huán)境空氣質(zhì)量：汽車的尾氣污染是一個普遍性的問題。 經(jīng)濟(jì)敏感性分析 經(jīng)濟(jì)敏感性分析主要指標(biāo)表 （當(dāng)投資增加 20％，同時效益減少 20％） 表 1－ 7 靜態(tài) 折現(xiàn)率 8％ 內(nèi)部收益率 EIRR (％ ) 回收期 N （年） 凈現(xiàn)值 ENPV (萬元 ) 回收期 N (年 ) 效益費(fèi)用比 EBCR 凈現(xiàn)值 ENPV (萬元 ) 對本項(xiàng)目的經(jīng)