【正文】 子至大輋公路總長18 公里，途經(jīng)鶴子、陽佳、棉地、楊功、大輋五個行政村 。經(jīng)實地勘測， 結(jié)合鶴子鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃平 面示意圖 ， 為減少交通干擾和安全隱患， 需 新建 明駿公司 — 陽佳路段， 路線 里程 公里，路基寬 7米，路面寬 6米。 該項目的 實施 改善了 安遠(yuǎn)縣鶴仔 鎮(zhèn) 的交通條件 ，項目 建 成 后 完善 了 農(nóng)村 客運 交通 網(wǎng)絡(luò) ， 方便 沿線群眾趕集、耕作 、出外經(jīng)商、創(chuàng)業(yè)和休閑旅游等， 使 該區(qū)域 出入 省 道主干線 更加快速和便捷 ，有利于 該區(qū)域 資源 的開發(fā)和 沿線 農(nóng)村 經(jīng)濟的發(fā)展， 加快 安遠(yuǎn) 縣 新農(nóng)村建設(shè)的步伐，完善 安遠(yuǎn) 縣 路網(wǎng)功能 ，實現(xiàn)“十二五”期 間 安遠(yuǎn) 社會 經(jīng)濟建設(shè)的 目標(biāo) ， 促進 安遠(yuǎn) 縣 全面建設(shè)小康社會發(fā)展戰(zhàn)略的實施 ；為加快贛州市各區(qū)縣的經(jīng)濟發(fā)展和改革開放步伐 ，加強 縣域 內(nèi)各 鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村鎮(zhèn) 之間的聯(lián)系， 完善農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)， 提高公路等級，普遍實現(xiàn)路面硬化，提高路網(wǎng)通達(dá)深度，完善江西省 農(nóng)村公路 交通網(wǎng)絡(luò)體系 。 編制依據(jù) 1． 安遠(yuǎn) 縣 交通運輸局 “關(guān)于編制 安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳 公路工程 可行性研究報告委托”的有關(guān)要求。 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（ JTG D6020xx） 、 《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（ JTG D8120xx） 。 研究過程及 內(nèi)容 根據(jù)委托書的要求，我單位于 20xx年 4月 中 旬成立了本項目研究組，赴 安遠(yuǎn) 縣 進行現(xiàn)場踏勘。鑒于本項目的特殊性，為加強項目的管理與技術(shù)指導(dǎo)，由單位領(lǐng)導(dǎo)及部分專家組成該項目管理組 ，對項目的全過程進行質(zhì)量監(jiān)控。 （ 4）收集總體方案研究所需資料，如 1:10000地形圖，區(qū)域地質(zhì)資料，相關(guān)公路可行性研究報告等資料。 （ 8）整理分析調(diào)查資料、地方政府意見和實地踏勘結(jié)果，形成初步研究意見，并就路線走向方案向甲方等作了匯報，征得相關(guān)意見與建議。 （ 4） 比選論證擬建項目采用的標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模。 建設(shè)的必要性 擬建項目位于 安遠(yuǎn)縣鶴仔 鎮(zhèn) 境內(nèi) 。交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，是合理配置資源、提高經(jīng)濟運行質(zhì)量和 效率的重要基礎(chǔ) 。 交通量增長的需要 當(dāng)今 社會經(jīng)濟的發(fā)展 與交通的發(fā)展聯(lián)系將更加緊密，隨著“十二五”計劃的實施，社會經(jīng)濟總量將得到提升，必然導(dǎo)致交通量增加， 使該路的交通量保持在一個較高的增長水平?；杲煌扛鶕?jù)相關(guān)公路能夠轉(zhuǎn)移到新建公路的交通量來確定，并考慮一部分誘增交通量。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要指標(biāo)見表 12 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表 12 指 標(biāo) 名 稱 單 位 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 備 注 公路等級 四 級 設(shè)計速度 km/h 20 路基寬度 米 7 路面寬度 米 6 橋面 寬度 米 凈 7 土路肩寬度 米 2179。 建設(shè)規(guī)模表 表 1－ 3 序 號 指 標(biāo) 名 稱 單 位 數(shù) 量 1 路線長度 公里 2 土石方數(shù)量 立方米 18400 3 水泥砼 路面 平方米 4 大橋 米／座 / 5 中橋 米／座 96/1 6 小橋 米／ 座 / 7 涵洞 道 8 8 平面交叉 處 / 9 新 占用土地 畝 、 資金籌措 及工期安排 投資估算 本項目投資估算根據(jù)交通 運輸 部 [20xx]82 號通知頒發(fā)的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》和《公路工程估算指標(biāo)》及江西省交通廳 [20xx]10 月 15 日起執(zhí)行的 《江西省〈公路基本建設(shè)工程概預(yù)算編制辦法〉補充規(guī)定》編制。 1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳公路工程可行性研究報告☆☆ 7 人工、主要材料數(shù)量匯總表 表 14 序號 工、料名稱 單位 數(shù)量 1 人工 工日 17517 2 原木 m3 7 3 鋸材 m3 14 4 Ⅰ級鋼筋 t 44 5 Ⅱ級鋼筋 t 153 6 鋼絞線 t 12 7 型鋼 t 3 8 級水泥 t 1662 9 級水泥 t 207 10 石油瀝青 t 20 11 生石灰 t 62 12 砂礫 m3 1098 13 片石 m3 847 14 碎石 m3 4962 15 塊石 m3 209 總投資估算表 表 15 工程和費用名稱 金額 (元 ) 工程費用名稱 估算金額（元） 第一部分 建筑安裝工程 6261310 一、路基工程 594844 二、路面工程 三、橋涵工程 五、交叉工程 398657 六、公路設(shè)施及預(yù)埋管線工程 39770 七、計劃利潤 310648 八、稅金 202955 第二部分 設(shè)備及工具器具購置費 4156 第三部分 工程建設(shè)及其他費用 1179695 第一、二、三部分費用合計 7445161 預(yù)備費 670064 投資估算總金額 8115224 資金籌措 本項目經(jīng)費采用多層次、多形式、多渠道的籌資方式，主要考慮： ⑴申請上級補助資金 ； 1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳公路工程可行性研究報告☆☆ 8 ⑵ 其余資金由 地方 政府 自籌 解決 。 國民經(jīng)濟評價 國民經(jīng)濟評價主要指標(biāo) 表 16 靜態(tài) 折現(xiàn)率 8％ 內(nèi)部收益率 EIRR (％ ) 回收期 N （年） 凈現(xiàn)值 ENPV (萬元 ) 回收期 N (年 ) 效益費用比 EBCR 凈現(xiàn)值 ENPV (萬元 ) 從表中可知該項 目建成后，當(dāng)折現(xiàn)率為 8％，效益費用比大于 1，內(nèi)部效益率大于 8％，在使用期內(nèi)能收回投資，說明本項目效益好。 、工程環(huán)境、節(jié)能及社會影響評價 土地利用評價 本項目的路基寬度 7 米 、路面 6 米 ，工可階段采取了有效的節(jié)約土地措施。 3） 項目的實施將對原有的水利排灌體系產(chǎn)生一定影響。 6） 運營期間還會帶來揚塵污染，降低空氣的能見度，污染水源，但影響范圍較小。本報告節(jié)能評價期與經(jīng)濟評價期相同，即項目建成后 20 年。因此，從社會評價的角度來看本項目是可行的。 2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳公路工程可行性研究報告☆☆ 11 2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 研究區(qū)域概況 擬建項目位于 安遠(yuǎn)縣鶴仔 鎮(zhèn) 境內(nèi) ， 安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳 公路的興建 ，必將對區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)生影響，特別是將帶動 安遠(yuǎn)縣 南 部 區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展 ， 加強 鎮(zhèn) 村兩級組織之間的聯(lián)系，使沿線群眾出入交通更加便捷 。贛南土地面積 39380平方公里，占全省土地總面積 %，素有“八山半水一分田，半分道路和 莊園”之稱。贛南礦產(chǎn)資源豐富，素有“稀有金屬不稀有”之說，是全國重點金屬基地之一，有世界“鎢都”之稱，“稀土王國”之美譽。京九鐵路的貫通自然把宋城贛州推到舉世矚目的位置上，與港、澳、臺變成一衣帶水，與東南亞也成了近鄰。20xx年， 全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（ GDP）首次突破千億元大關(guān)，達(dá)到 億元，按可比價計算，增長 %，增速比上年提高 個百分點，創(chuàng)1996 年以來新高。 縣 社會經(jīng)濟概況 基本概況 安遠(yuǎn)縣位于江西南部， 贛州市東南部，地處長江水系贛江上游和珠江水系東江源發(fā)源地。 59′至 25176。 安遠(yuǎn)縣礦產(chǎn)資源豐富，中國稀土王國。 安遠(yuǎn)縣果業(yè)總面積達(dá) 萬畝，其中無公害臍橙面積達(dá) 萬畝，是全國第一個無公害臍橙生產(chǎn)示范基地縣、全國優(yōu)質(zhì) 園藝產(chǎn)品（臍橙）出口示范區(qū)，被國家農(nóng)業(yè)部列入贛南湘南桂北柑橘產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢區(qū)。 20xx 年 三百山通過了國家 4A 級旅游區(qū)評審驗收。完成財政總收入 億元，增長 8%；農(nóng)民人均純收入 3127元，增長 8%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 7430元，增長 %。目前我國正處在高速發(fā)展時期，對未來經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測，根據(jù)已有的經(jīng)濟數(shù)據(jù)集當(dāng)前經(jīng)濟 發(fā)展趨勢和全面建設(shè)小康社會的戰(zhàn)略目標(biāo)進行適當(dāng)調(diào)整的方法進行預(yù)測。省養(yǎng)公路 2710 公里，縣鄉(xiāng)公路 ， 20xx 年完成公路客運量 8928 萬人，客運周轉(zhuǎn)量 億人公里，完成貨運量 12517 萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量 億噸公里。 （ 3）水運 主要有贛江航線，贛南境內(nèi)通航里程 285 公里，其次有貢水航線和章水航線。 （ 5）公路運輸網(wǎng)的地位和作用 在區(qū)域交通運輸業(yè)中，公路運輸以其方便，快 捷的特點成為區(qū)域運輸?shù)闹髁?，特別是隨著贛州市路網(wǎng)的不斷改善和高等級公路里程的不斷增加，公路運輸在整個交通運輸中的地位和作用將不斷得到體現(xiàn)。省養(yǎng)公路 170 公里，縣鄉(xiāng)公路 370公里，另有非等級公路村道 760 公里。 S325線：途徑信豐正平、嘉定、古陂、大橋、新田、版石、重石、天心、會昌高排、右水、周田、筠門鈴等鄉(xiāng)鎮(zhèn) , 山嶺重丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬 12 米，路面寬 7米，瀝青路面（會昌境內(nèi)為水泥路面）。 （ 3）區(qū)域次干線網(wǎng)：由 鄉(xiāng)道 組成，起加密干線網(wǎng)的作用， 溝 通贛州市各縣（市）到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及（鎮(zhèn)）內(nèi)的公路交通聯(lián)系。 安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳 公路 是 安遠(yuǎn) 縣 農(nóng)村公路客運網(wǎng)絡(luò)化的組成部分 ， 打通了 鶴仔圩鎮(zhèn)和 陽佳村等村莊的 斷頭路，加強了 鶴仔 圩 鎮(zhèn) 、陽佳村等村莊 之間的交通往來 。 贛州市公路客貨運輸量統(tǒng)計資料 表 3－ 1 年份 客運量 萬人 客運 周轉(zhuǎn)量 萬人公里 貨運量 萬噸 貨運 周轉(zhuǎn)量 萬噸公里 國內(nèi)生 產(chǎn)總值 萬元 工農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 萬元 20xx 3477 195773 4986 1003369 26620xx 3410300 20xx 3852 221028 5649 1018420 2981440 3904794 20xx 4268 249541 6401 1033696 3339213 4470989 20xx 4729 281731 7252 1049201 3940271 5119282 20xx 5240 318075 8217 1064939 4610117 5861578 20xx 5806 359107 9309 1080913 5393837 6740814 20xx 6381 391067 9877 1119826 6310789 7718233 20xx 7013 425872 10480 1160140 7271369 8875967 20xx 7707 463775 11119 1201905 8267546 10029843 20xx 8470 505051 11797 1245174 9400200 11333723 20xx 8928 550000 12517 1290000 11194700 12807107 增長率（ %） 20xx20xx 20xx20xx 從表 3－ 可以看出：贛州市的公路客貨運量及周轉(zhuǎn)量的增長要快于全省的增長；與同周期經(jīng)濟發(fā)展相比，公路客貨運量及周轉(zhuǎn)量的增長要慢于經(jīng)濟增長， 20xx～ 20xx 年間的彈性系數(shù)在 ～ 。分別占全省民用汽車擁有量的 %、 %。 20xx年營運載客汽車發(fā)展情況表 表 3－ 4 車數(shù)（輛） 客位（座） 20xx 年 20xx 年 177。 % 贛州市 57534 60756 513266 546629 安遠(yuǎn)縣 793 852 6346 6816 比重 % 3 交通分析及發(fā)展預(yù)測 ☆☆安遠(yuǎn)縣明駿公司至陽佳公路工程可行性研究報告☆☆ 22 項目影響區(qū)內(nèi)的主要相關(guān) 公路有省道 S219 安遠(yuǎn)縣雙芫至園坑 公路(三級公路 )， S233 線信豐至安遠(yuǎn)鎮(zhèn)崗公路（二級公路）， S327 安遠(yuǎn)至定南公路（二級公路），版石至?xí)罚ǘ壒罚?，尋烏至安遠(yuǎn)公路（四級路）、孔田至尋烏公路（二級公路）， 通過實地踏勘，工程技術(shù)人員收集了相關(guān)公路歷年的交通量，并進行了交通量與經(jīng)濟的分析。高方案是贛州市的奮斗目標(biāo)，中方案是贛州市經(jīng)過多方努力有可能實現(xiàn)的發(fā)展目標(biāo)，低方案則是贛州市必須確保并能完全實現(xiàn)的經(jīng)濟增長方案?；杲煌扛鶕?jù)相關(guān)公路能夠轉(zhuǎn)移到新建公路的交通量來確