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電動(dòng)自行車、助力車、摩托車、電動(dòng)汽車及部件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 萬(wàn)平方米 (其投資額為 3300 萬(wàn)元 ),其中建筑面積為 萬(wàn)平方米 (站臺(tái)式庫(kù)房 4000 平方米,倉(cāng)儲(chǔ)式庫(kù)房 萬(wàn)平方米 )。交通、運(yùn)力的通達(dá),為企業(yè)奠定了闊步發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),使越來(lái)越多的企業(yè)在這里騰飛。 制藥:吉林市制藥工業(yè)已有170多年的歷史,新中國(guó)成立后,吉林市的制藥工業(yè)得到進(jìn)一步發(fā)展,各類制藥企業(yè)可生產(chǎn)化學(xué)原料藥、醫(yī)藥中間體、中成藥、醫(yī)療器械和衛(wèi)生材料五大類產(chǎn)品。 吉林市 住宅開(kāi)發(fā)力度不斷加大,沿松花江兩岸開(kāi)發(fā)建設(shè)的一批高檔小區(qū)更是來(lái)吉?jiǎng)?chuàng)業(yè)人士首選的居住地。市政府著眼未來(lái),樹(shù)立大環(huán)境意識(shí),近年來(lái)十分重視環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),實(shí)施了 “ 藍(lán)天工程 ” 和 “ 清水綠帶 ” 工程,城市環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有了飛快的發(fā)展,使群眾關(guān)心的空氣和水環(huán)境質(zhì)量均得到明顯改善。 表 51: 建(構(gòu))筑物一覽表 序號(hào) 建筑物名稱 建筑占地面積 ( m2) 建筑面積 ( m2) 結(jié)構(gòu)類型 備 注 1 總部大廈 框架 棟層 2 科研大樓 棟層 3 廠房 棟層 4 宿舍 棟層 6 合計(jì) 設(shè)備工程 本項(xiàng)目需購(gòu)置電動(dòng)自行車預(yù)制生產(chǎn)線、電動(dòng)自行車正裝生產(chǎn)線等設(shè)備,具體詳見(jiàn)表 5 5 5 55。 續(xù)行里程 電動(dòng)自行車一次充電后的續(xù)行里程應(yīng)不小于 25km。 b)把立管力矩按 GB35651993 中 的規(guī)定。 ( 6) 鞍座 鞍管安全線按 GB35651993 中 的規(guī)定。 c)蓄電池密封性 電動(dòng)自行車的蓄電池應(yīng)有良好的密封性.在正常安裝位置條件下,充放電時(shí)不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象。 前、后輪中心面相對(duì)偏差按 GB/T35661993 中 的規(guī)定。 運(yùn)輸 廠外運(yùn)輸 本項(xiàng)目所需的各種汽車配件及材料采用鐵路或汽車運(yùn)輸,成品出廠采用專門的運(yùn)載卡車運(yùn)輸。 施工條件要求 本工程土建工程量大,設(shè)備基礎(chǔ)復(fù)雜,工藝對(duì)土建施工要求較高,設(shè)備基礎(chǔ)和廠房基礎(chǔ)又 相互影響,這些因素都會(huì)對(duì)主體結(jié)構(gòu)施工帶來(lái)一定的困難。 排水 排水量計(jì)算 項(xiàng)目廢水排放源主要為生產(chǎn)過(guò)程排放的廢水以及職工生活產(chǎn)生的生活污水。消火栓的設(shè)置符合使用方便的要求,并設(shè)明顯的地上標(biāo)志。 幾條生產(chǎn)系統(tǒng)共用的配電設(shè)備,由兩個(gè)配電系統(tǒng)配電,手動(dòng)切換。變 配電站和生產(chǎn)車間照明光源按需要采用鎢燈、高壓水銀燈、熒光燈和節(jié)能 燈,辦公室采用熒光燈。進(jìn)出電纜線轉(zhuǎn)換為架空線則在轉(zhuǎn)換處裝設(shè)避雷器。 K。所謂“冷屋頂” (cool roofs)是指日射反射率高的屋頂 ,它通過(guò)對(duì)普通屋頂涂上高反射率的涂料 ,提高屋頂?shù)娜丈浞瓷渎?,減少太陽(yáng)熱量的吸收 ,從而達(dá)到減少空調(diào)冷負(fù)荷和空調(diào)節(jié)能的目的。選擇電子鎮(zhèn)流器或節(jié)能型高功率因數(shù)電感鎮(zhèn)流器,單燈功率因數(shù)不小于。 1合理地控制照明時(shí)間。 設(shè)備的裝機(jī)容量配備合理,防止“大馬拉小車”現(xiàn)象。同時(shí),車輛進(jìn)出、裝卸場(chǎng)地時(shí)應(yīng)用水將輪胎沖洗干凈;車輛行駛路線應(yīng)首選電動(dòng)自行車 、助力車、摩托車、電動(dòng)汽車及部件 項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告 外環(huán)路,盡量避開(kāi)居民區(qū)和市中心區(qū); (4)使用商品混凝土,盡量避免在大風(fēng)天氣下進(jìn)行施工作業(yè); (5)在施工場(chǎng)地上設(shè)置專人負(fù)責(zé)棄土、建筑垃圾、建筑材料的處置、清運(yùn)和堆放,堆放場(chǎng)地應(yīng)避開(kāi)居民區(qū)的上風(fēng)向,必要時(shí)加蓋蓬布或?yàn)⑺?,防止二次揚(yáng)塵; (6)對(duì)建筑垃圾及棄土應(yīng)及時(shí)處理、清運(yùn)、以減少占地,防止揚(yáng)塵污染,改善施工場(chǎng)地的環(huán)境; (7)建材堆放點(diǎn)要相對(duì)集中,并采取一定的防塵措施,抑制揚(yáng)塵量; (8)選擇對(duì)周圍環(huán)境影響較小的運(yùn)輸路線,定時(shí)對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行清掃。采取上述有效措施后項(xiàng)目施工期污水對(duì)受納水體影響不大。 施工期的生活垃圾量很少,主要是廚余,另外還有少量工人用餐后的廢棄飯盒、塑料袋等。施工廢水特別是水泥砂漿廢水含有大量的泥砂,如果不經(jīng)處理直接外排,會(huì)淤積下水道,且污染地表水環(huán)境。 廢氣 施工場(chǎng)地平整、砂料、石灰、進(jìn)出車輪帶泥沙、水泥搬運(yùn)、混 凝土攪拌產(chǎn)生揚(yáng)塵,運(yùn)輸車輛產(chǎn)生尾氣,由此造成對(duì)周圍環(huán)境空氣的污染,直接影響附近居民的日常生活和鄉(xiāng)鎮(zhèn)景觀。 工藝節(jié)能措施 在滿足工藝作業(yè)的前提下,盡量能以最短的工藝路線完成較多的工藝作業(yè)功能。在同等照度下比白熾燈節(jié)電 7080%。 照明節(jié)能應(yīng)選擇合理的照度標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)不同場(chǎng)所選擇合適的照明光源,在滿足照明質(zhì)量的前提下,盡可能選擇高光效光源。還有設(shè)計(jì)通風(fēng)屋面、蓄水屋面等節(jié)能措施。 增強(qiáng)建筑維護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫隔熱性能 改善建筑的保溫隔熱性能可以直接有效地減少建筑物的冷熱負(fù)荷。 防雷接地裝置宜與電氣設(shè)備的接地裝置及埋地的金屬管道相連。照明與動(dòng) 力合用變壓器;大車間由變電所放射式供電;小車間和其他建筑物樹(shù)桿式供電;生活區(qū)與綜合辦公樓單獨(dú)供電。廠區(qū)配電站設(shè)高配與低配,高壓電機(jī)配電線路選用 YJV6KV 銅芯電力電纜,由變電站直接引至電機(jī)啟動(dòng)柜;低壓配電線路選用 。在水泵房?jī)?nèi)設(shè)兩臺(tái)消防水泵(一備一用),消防時(shí)自動(dòng)啟用,可確保消防用水。在管 網(wǎng)上適當(dāng)位置設(shè)置分段檢修閥,保證當(dāng)管網(wǎng)任一段發(fā)生故障進(jìn)行檢修時(shí),廠內(nèi)其它供水點(diǎn)不會(huì)因此停水。 砂漿:- 以上用混合砂漿,- 以下用水泥砂漿;防潮層用防水砂漿。 總平面布置 為了便于通風(fēng),建筑物的長(zhǎng)軸部分設(shè)計(jì)不僅要考慮地形、地質(zhì),同時(shí)還要考慮與主導(dǎo)風(fēng)向的夾角盡可能地小于 45 度,所有建筑物均布置成南北朝向,便于通風(fēng)采光,同時(shí)又避免西曬。 輪輛徑向、端面圓跳動(dòng)量按 GB/T35661993 中 的規(guī)定 。系統(tǒng)的所有接線均不應(yīng)裸露。 c)輪胎寬度電動(dòng)自行車車輪的輪胎寬度應(yīng)不大于 54mm。 ( 2) 車架 /前叉組合件振動(dòng)強(qiáng)度按 QB18801993 中 的男、女車架的規(guī)定 。 整車質(zhì)量(重量) 電動(dòng)自行車的整車質(zhì)量(重量)應(yīng)不大于 40kg。 土建工程 項(xiàng)目擬用地面積 100 萬(wàn) 平方米(合 1000 畝),建筑占地面積 95萬(wàn) 平方米,總建筑面積 75 萬(wàn)平方米,其中總裝車間 平方米,生產(chǎn)車間 平方米,研發(fā)中心大樓 平米房,總部 辦公大樓 平方米。圍繞打造具有一定魅力的國(guó)際花園城市,吉林市大氣魄、大規(guī)模、大手筆、高意境地開(kāi)展城市建設(shè)尤其是環(huán)境建設(shè)和環(huán)境保護(hù),城市功能日臻完善,城市面貌日 新月異。 以20xx年計(jì),全市道路長(zhǎng)度842公里,道路面積1183萬(wàn)平方米;日綜合供水能力402萬(wàn)立方米;天然氣和煤氣供氣總量2885萬(wàn)立方米,集中供熱面積2510萬(wàn)平方米;排水管道長(zhǎng)度827公里,污水處理能力24萬(wàn)立方米/日(加上即將投入運(yùn)行的市污水處理廠總計(jì)能力54萬(wàn)立方米/日);綠化覆蓋面積7617公頃。 冶金:吉林市現(xiàn)已形成包括黑色金屬、有色金屬、非金屬礦物質(zhì)和耐火材料的勘探、采掘、冶煉、軋制、加工等綜合配套、門類齊全、具有一定規(guī)模和水平的工業(yè)體系。第二松花江吉林市區(qū)段至松原陶賴昭段的航道可載運(yùn) 500 噸位船,另外,因吉林市松花江段盛產(chǎn)沙石,上游石多,下游沙多,經(jīng)合理開(kāi)采,對(duì)企業(yè)辦廠大用益處。 全市共有道路運(yùn)輸戶 15293 戶 (其中客運(yùn) 2087 戶、貨運(yùn) 12433 戶、運(yùn)輸服務(wù)業(yè) 208 戶、駕駛員培訓(xùn) 29 戶、汽車維修 536 戶 ),從業(yè)人員41959 人,營(yíng)運(yùn)車輛 25159 輛 (其中客車 5132 輛,貨車 20xx7 輛 ),客運(yùn)站 36 個(gè),貨運(yùn)站 8 個(gè)。內(nèi)環(huán)公路網(wǎng) (也叫吉林繞城公路 )已建成 2/ 3。公路通車?yán)锍坛^(guò) 9000 公里,高速公路與長(zhǎng)春、琿春 連接,城區(qū)與所轄縣 (市 )主要由一、二級(jí)公路連接,縣 (市 )到鄉(xiāng) (鎮(zhèn) )主要有三級(jí)以上公路連接,行政村基本實(shí)現(xiàn)水泥路。成都、重慶、昆明等西南地區(qū)航線,現(xiàn)在每周起降 18 班,起飛時(shí)間都在早上。實(shí)際運(yùn)營(yíng)的是吉林至北京、上海、廣州 3 條航線。 20xx 年,吉林地區(qū)完成發(fā)送總量為 萬(wàn)車 (日均 866 車 ),比 20xx 年多裝 萬(wàn)噸。 建設(shè)條件 世界著名財(cái)經(jīng)雜志《福布斯》在中國(guó)內(nèi)地最適合開(kāi)工廠的城市排行榜中,把吉林市列為榜首,其中,很大因素是吉林市優(yōu)越的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)。據(jù)全國(guó)各大城市的市場(chǎng)需求調(diào)查,有高達(dá) 76%的市民有將電動(dòng)自行車作為代步交通工具的需電動(dòng)自行車 、助力車、摩托車、電動(dòng)汽車及部件 項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告 求。按照科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼的設(shè)想,希望道20xx年,全國(guó)有 10%新生產(chǎn)的汽車是新能源汽車,也就是 100萬(wàn)輛,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將以十幾倍的速度增長(zhǎng)。進(jìn)入實(shí)際生產(chǎn)的近 50家,取得一定銷售業(yè)績(jī)的約在 20家左右。雖然我國(guó)電動(dòng)車產(chǎn) 業(yè)的發(fā)展已有十多年的發(fā)展歷史,但電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)一直沒(méi)有形成真正意義上的規(guī)模生產(chǎn)和規(guī)模銷售,市場(chǎng)處于成長(zhǎng)期。中國(guó)人口眾多,具有世界最龐大的客運(yùn)交通市場(chǎng),因此也具有世界最龐大的電動(dòng)觀光車、電動(dòng)小轎車市場(chǎng),這為中國(guó)電動(dòng)車技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)造了特殊的市場(chǎng)有利條件。 經(jīng)歷了十多年的發(fā)展,國(guó)內(nèi)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)迅速增長(zhǎng),從弱逐漸到強(qiáng),在中國(guó)眾多的產(chǎn)業(yè)中獨(dú)樹(shù)一幟 。最后,電動(dòng)自行車,顯然從經(jīng)濟(jì)性和便捷性,尤其 是充電經(jīng)濟(jì),騎行省力,速度做夠快,最大程度上的滿足了農(nóng)民的交通代步需求。本項(xiàng)目的建設(shè),將強(qiáng)化吉林高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)模工業(yè)發(fā)展,使之成為城市亮點(diǎn)、工業(yè)亮點(diǎn),拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè):已形成了以輕型車為主的整車生產(chǎn)、汽車零部件 生產(chǎn)與汽車銷售、維修、美容等汽車增值服務(wù)配套發(fā)展的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。同時(shí),《道路交通安全法》中明確規(guī)定:電動(dòng)自行車產(chǎn)品可以以非機(jī)動(dòng)車身份名正言順地合法上路。因此,在我國(guó)發(fā)展電動(dòng)車輛既是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì),也是符合綠色環(huán)保革命的要求,更是一種社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的工具。 20xx 年 6月,財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》,對(duì)上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥五城市私人購(gòu)買插電式混合動(dòng)力乘電動(dòng)自行車 、助力車、摩托車、電動(dòng)汽車及部件 項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告 用車和純電動(dòng)乘用車給予一次性補(bǔ)貼,最高補(bǔ)貼金額分別達(dá)到 5萬(wàn)元和 6 萬(wàn)元。同時(shí),據(jù)國(guó)外資料介紹,不同交通方式或交通工具在運(yùn)行中人均占用道路面積的情況是(單位:平方米 /人):轎車為 30;摩托車為 18;微型公交車為 ;地鐵為 ~ ;自行車為 8;轎車是電動(dòng)自行車產(chǎn)品的 4 倍,而電動(dòng)自行車產(chǎn)品占用道路面積與自行車大體相仿。因此,電動(dòng)自行車產(chǎn)品是公共交通的最好補(bǔ)充工具。 吉林高新區(qū)始終堅(jiān)持解放思想,開(kāi)拓創(chuàng)新,尤其是 20xx 年以來(lái),開(kāi)展了“四個(gè)轉(zhuǎn)變”解放思想大討論活動(dòng):即轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,使工作重心向科技立區(qū)和工業(yè)興 區(qū)轉(zhuǎn)變;轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)方式,適度負(fù)債,變滾動(dòng)開(kāi)發(fā)為集約成片開(kāi)發(fā);轉(zhuǎn)變招商方式,變市內(nèi)招商、坐等引資為運(yùn)作電動(dòng)自行車 、助力車、摩托車、電動(dòng)汽車及部件 項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告 招商集團(tuán)、借助外力招商引資;轉(zhuǎn)變管理方式,靠制度和機(jī)制用人 ,依法管理社會(huì)事務(wù)。 研 究范圍 本項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告依據(jù)國(guó)家有關(guān)部門的法規(guī)、政策、規(guī)程和規(guī)范,對(duì)項(xiàng)目建設(shè)背景與必要性、市場(chǎng)預(yù)測(cè)及分析、項(xiàng)目選址及建設(shè)條件、工藝技術(shù)方案、工程建設(shè)方案、環(huán)保及節(jié)能、項(xiàng)目工程管理與勞動(dòng)保護(hù)、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排、投資估算及資金籌措、招標(biāo)投標(biāo)方案、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)、社會(huì)效益等方面進(jìn)行分析研究,并提出相關(guān)建議與方案,供投資主體與審批部門作投資決策參考。 設(shè)備工程 本項(xiàng)目需購(gòu)置生產(chǎn)線、電動(dòng) 車 總裝生產(chǎn)線等設(shè)備。 建設(shè)地址:本項(xiàng)目建設(shè)地址位于吉林省吉林市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)(新區(qū))大紅土村。 建設(shè)性質(zhì):新建。 土建工程 項(xiàng)目擬用地面積 100 萬(wàn) 平方米(合 1000 畝),建筑占地面積 95萬(wàn) 平方米,總建筑面積 75 萬(wàn)平方米,建設(shè)生產(chǎn)車間、公司總部大樓、新產(chǎn)品研發(fā)大樓、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)群、職工宿舍樓等。 報(bào)告編制依據(jù)和研究范圍 編制依據(jù) 《中華人民共和國(guó)城市規(guī)劃法》; 《城市用地分類與建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》; 《 吉林市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要 》; 《 吉林市高新區(qū)“十二五”規(guī)劃 》; 《建筑節(jié)能管理規(guī)定》; 國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部聯(lián)合頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)(第三版)》; 建設(shè)單位提供的其他相關(guān)資料。坐落在高新區(qū)內(nèi)的吉林市汽車工業(yè)園 區(qū), 正逐步走向國(guó)際化、民營(yíng)化、多元化的發(fā)展軌道,是吉林市最具活力的新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。電動(dòng)自行車 、助力車、摩托車、電動(dòng)汽車及部件 項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告 同時(shí),電動(dòng)自行車產(chǎn)品的年平均使用費(fèi)用只有摩托車的 20%、燃油助力車的 25%,能耗是摩托車的 10%,比私家車更是大大的便宜,實(shí)惠之至。增加電動(dòng)自行車產(chǎn)品的數(shù)量會(huì)相 應(yīng)減少自行車的數(shù)量,而不會(huì)猛增道路上的非機(jī)動(dòng)車總量。 20xx 年 2 月,科技部、財(cái)政部、發(fā)改委和工信部聯(lián)合召開(kāi)節(jié)能和新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作會(huì)議 ,共同啟動(dòng)“十城千輛”工程,計(jì)劃用 3 年左右時(shí)間,每年發(fā)展 10 個(gè)城市,每個(gè)城市推出 1000 輛新能源汽車開(kāi)展示范運(yùn)行,涉及公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等領(lǐng)域,力爭(zhēng)使全國(guó)新能源汽車的運(yùn)營(yíng)規(guī)模到 20xx年占到汽車市場(chǎng)份額的 10%。如何給廣大市民的居住環(huán)境和身心健康提供一個(gè)良好的生態(tài)環(huán)境,電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正是適應(yīng)了這種趨勢(shì):電動(dòng)車輛具有環(huán)保、低能耗,不產(chǎn)生空氣污染。隨著具有示范作
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