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助力車生產(chǎn)線改擴(kuò)建項目可行性研究報告(存儲版)

2025-05-26 13:52上一頁面

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【正文】 1530合 計948四、項目土建工程數(shù)量及投資概況名 稱面積(m2)單價(元/m2)總價(萬元)主體車間10000700700庫 房3000700210變配電室50070035辦公室2000700140合 計155001085五、產(chǎn)品方案項目建成投產(chǎn)后,初步設(shè)計按以下產(chǎn)品方案進(jìn)行生產(chǎn),根據(jù)市場需求,可調(diào)節(jié)各產(chǎn)品生產(chǎn)數(shù)量。新建變電室接近用電負(fù)荷中心,以提高供電質(zhì)量,降低線損。照明線路均采用交聯(lián)銅芯聚乙烯電力電纜直接埋地暗敷設(shè)。③所有用電設(shè)備非帶電金屬外殼及電氣支架等均應(yīng)與接地系統(tǒng)可靠焊接。采暖散熱器形式:生產(chǎn)車間及變電室等輔助部門內(nèi)采用圓翼型散熱器,在機(jī)加工車間內(nèi)還輔以機(jī)械暖風(fēng)機(jī),加強散熱;辦公樓內(nèi)采用四柱型散熱器。采用的手段一是在工藝設(shè)備上的揚塵點安裝密閉除塵罩、側(cè)吸罩和頂吸傘型罩等,通過鋼制風(fēng)管將粉塵集中收集,經(jīng)過兩級除塵達(dá)標(biāo)后排入大氣;二是加強生產(chǎn)車間的自然通風(fēng),在廠房內(nèi)加設(shè)軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行強制通風(fēng),達(dá)到通風(fēng)換氣的目的,改善勞動環(huán)境。②《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978—88)二級標(biāo)準(zhǔn)。生活垃圾可在廠區(qū)設(shè)垃圾箱收集后,定期運往垃圾填埋場處理。廠區(qū)內(nèi)將因地制宜地進(jìn)行廠區(qū)的綠化設(shè)計,綠化主要布置在廠前區(qū)和廠區(qū)空閑地,并在道路兩側(cè)種植道樹和綠籬,閑置地種植草坪、花卉,以美化環(huán)境。采用先進(jìn)合理的工藝及設(shè)備,選擇用國家推薦使用的節(jié)能產(chǎn)品。采暖等設(shè)備及管道以經(jīng)濟(jì)厚度的絕熱材料進(jìn)行保溫。消防設(shè)施①室外消防用水量按20升/秒考慮,消火栓設(shè)置滿足保護(hù)間距不大于120米的要求。電源入戶處零線均作重復(fù)接地。如果不加以防治,會對工作人員的身體造成很多的隱患。本設(shè)計車間設(shè)置了足夠的縱橫向地面主通道,地面平坦,不打滑。定期發(fā)放安全防護(hù)用品,作好防暑降溫工作。為此設(shè)立項目建設(shè)部,由總經(jīng)理全面負(fù)責(zé)該項目修建過程中的所中工作項目,并按國家有關(guān)法律對本項目工程和施工監(jiān)理進(jìn)行公開招標(biāo),嚴(yán)格按程序、規(guī)范辦事,保質(zhì)保量按時完成該項目建設(shè)。2)臨時設(shè)施費:%計取。單位產(chǎn)品生產(chǎn)成本本項目原材料、燃料成本每年為550萬元。投資回收期(1)靜態(tài)投資回收期:, (2)動態(tài)投資回收期:, 第十三章 結(jié)論與建議一、結(jié)論綜上所述,某電動助力廠充分利用當(dāng)?shù)鼐哂械馁Y源優(yōu)勢,依靠企業(yè)先進(jìn)技術(shù)的有利條件,改擴(kuò)建電動車生產(chǎn)線,延伸產(chǎn)業(yè)鏈條,提高產(chǎn)品附加值,開拓新的市場,確保企業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件。(3)正常年銷售收入為1600萬元,詳見附表利潤估算及分析達(dá)產(chǎn)正常年利潤總額330萬元,繳納所得稅82萬元四、財務(wù)現(xiàn)金流量分析財務(wù)內(nèi)部收益率:%, % 。工程其它費用按《山西省建設(shè)工程其它費用標(biāo)準(zhǔn)》中的規(guī)定計取。其中生產(chǎn)工人253名,輔助工人15名,技術(shù)人員4名,管理人員8名。全部電器設(shè)備均采取接零保護(hù)措施,廠內(nèi)建構(gòu)筑物按GBJ57《建筑防雷設(shè)計規(guī)范》要求設(shè)置避雷裝置,以防電氣傷害。嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院《工廠安全衛(wèi)生規(guī)定》,建立健全崗位責(zé)任制,加強宣傳教育,做到安全第一,文明生產(chǎn)。第八章 職業(yè)安全衛(wèi)生一、設(shè)計采用的有關(guān)安全衛(wèi)生的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)勞動部勞字(88)49號《關(guān)于生產(chǎn)性建設(shè)工程項目職業(yè)安全衛(wèi)生監(jiān)察暫行規(guī)定》《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》TJ3679《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計規(guī)范》GBJ8788《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GBJ1687(2000版)二、工程中主要危險、危害本項目生產(chǎn)中涉及安全生產(chǎn)的危害主要是粉塵危害、機(jī)械安全。電氣①車間廠房按要求進(jìn)行防雷設(shè)計。土建①建筑物耐火等級按規(guī)范要求設(shè)計。設(shè)備的冷卻水采用循環(huán)系統(tǒng),降低水耗。工藝及各專業(yè)提供的有關(guān)資料。通過環(huán)保措施,以保證生產(chǎn)過程中,企業(yè)廠界噪聲達(dá)標(biāo)。生產(chǎn)廠區(qū)應(yīng)保持干凈濕潤,并設(shè)局部排風(fēng)裝置,以創(chuàng)造舒適的生產(chǎn)環(huán)境。設(shè)備冷卻水經(jīng)涼水池,降溫后大部分回用,其余部分隨生活污水經(jīng)化糞池處理后排入廠區(qū)排水管網(wǎng)。本項目的工藝操作過程中會產(chǎn)生有害氣體和粉塵。采暖管網(wǎng)采用上供下回同程式系統(tǒng)布置,供水干管沿建筑物墻柱上部架空敷設(shè),回水干管在建筑物下部沿墻繞柱敷設(shè),過門處由過門地溝通過,在系統(tǒng)最高處設(shè)排汽閥。電氣安全①本設(shè)計全廠380/220V配電系統(tǒng)的接地方式為中性點直接接地,所有室內(nèi)配電均采用TNS制,要求工作零線和保護(hù)接地線分別單獨敷設(shè),接地電阻R≤1Ω。車間配電電纜采用YJV型,導(dǎo)體載流量按最高環(huán)境溫度40℃考慮,重要線路進(jìn)行電壓損失校驗,并考慮導(dǎo)線敷設(shè)方式對截流量的影響。負(fù)荷計算按最大負(fù)荷30分鐘的平均值為準(zhǔn),直接求出計算負(fù)荷的視在功率,在選擇變壓器時計入適當(dāng)?shù)耐瑫r工作系數(shù);照明設(shè)施的負(fù)荷采用單位面積用電指標(biāo)計算方法估計。從農(nóng)業(yè)勞動力向非農(nóng)業(yè)勞動力轉(zhuǎn)移上看,電動自行車,作為一個有效的農(nóng)村消費者代步交通工具,讓農(nóng)村勞力較大程度的擺脫了小范圍地域的束縛,他們可以逐步從繁重的農(nóng)業(yè)體力勞動從解脫出來,在更大的范圍區(qū)域?qū)ふ夜ぷ鳎^上城市居民般早八晚五的鐘點式上下班生活,從而最終實現(xiàn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程中的農(nóng)業(yè)勞動力向非農(nóng)勞動力的轉(zhuǎn)移。首先,公交車、汽車不可能成為其選項,客觀條件和經(jīng)濟(jì)實力不具備實現(xiàn)這一點。截至目前,電動自行車,已不經(jīng)意間成為一個與人民日常生活息息相關(guān)、!經(jīng)過十余年的迅猛發(fā)展,電動自行車行業(yè)作為一個深系民生的產(chǎn)業(yè),在成長的過程中也鮮明的鮮明的形成了中國特色。國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長認(rèn)為,電動自行車產(chǎn)業(yè)在我國的發(fā)展會有一個很好的時機(jī):一、我國電動自行車和國際同行業(yè)發(fā)展屬于同一個階段,在這個產(chǎn)業(yè)上,我們和世界上的同行業(yè)競爭,我們的能力并不比他們低;二、能源、環(huán)保的問題是我國可持續(xù)發(fā)展的兩大課題,電動車既節(jié)能又環(huán)保,從節(jié)能角度來講,我們用電能,不像
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