【正文】 情況正常，半小時后，試運行結(jié)束試車時，要對電機空載電流進行測量，應符合要求。先單層，后多層，上下往返數(shù)次。開門時間一般調(diào)整在 ～ 3s 左右。導師淵博的學識、嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和一絲不茍的工作作風，令我深感佩服，受益非淺。 第六章 謝詞 本次設(shè)計是在我的指導老師 陳老師 的精心指導和關(guān)心下完成的。 用手盤門，調(diào)整控制門速行程開關(guān)位置。 在轎廂盤車或慢性的同時的同時，對梯井內(nèi)各部分進行檢查，主要有：開門刀與各層門地坎的間隙；各層門鎖輪與轎廂地坎的間隙；平 層器與各層鐵板間隙；限位開關(guān) .越程開關(guān)等與碰鐵之間的位置關(guān)系；轎廂上下地坎兩側(cè)端點與井壁間隙；轎廂與中線盒間隙；隨線、選層器鋼帶、限速器鋼絲繩等與井道部件的距離。若有問題，隨時停車處理。 按要求上好保險絲，并對時間繼電器 .熱保原件等需要調(diào)整的部件進行檢查調(diào)整。動力及控制線路宜分別敷設(shè)。 按鈕開關(guān)應靈活可靠，不應阻塞。 快關(guān)碰鐵的安裝方向應符合要求。 寧波職業(yè)技術(shù)學院 標題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設(shè) 計方案（作品） 修改狀態(tài)： 01 教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄 編號： NZQMSQR20xx26 生效日期： 19 當隨行電纜距導軌支架過近時，為防止隨纜損壞，可自底坑設(shè)導軌支架焊接直徑為 6mm的圓鋼至高于井道中部 ，或設(shè)保護網(wǎng)。 線槽安裝完后補刷瀝青漆一道以防銹蝕。 井道內(nèi)敷設(shè)電線管時，各層應狀分支接線管，并根據(jù)需要加端子板。直徑 25mm以上的管可采用焊接連接，管子連接處，出線口要用剛銼銼光，以免劃傷導線。 若梯井較小，廳門地坎和中間接線盒在水平位置上的距離較近時，要統(tǒng)籌計劃，其間距離不得小于 40mm。 小型的勵磁柜安裝在距地面高 1200mm以上的金屬支架上。 鋼絲繩張力調(diào)整后，繩頭上雙螺母必須擰緊，銷釘穿好劈好尾，繩頭緊固后，繩頭桿上絲扣需留有 1/2 的調(diào)整量。 做繩頭，掛鋼絲繩 寧波職業(yè)技術(shù)學院 標題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設(shè) 計方案（作品） 修改狀態(tài)： 01 教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄 編號： NZQMSQR20xx26 生效日期： 16 繩頭澆灌錢應將繩頭錐套內(nèi)部油質(zhì)雜物清洗干凈，澆灌錢應采取緩慢加熱的辦法使錐套溫度達到 100 攝氏度左右，再進行澆灌。由轎廂拉桿上繩頭中心向其對應的張緊輪繩槽中心吊一垂線，同時由限速器繩槽中心向張緊輪另一端繩槽中心吊一垂線，調(diào)整張緊輪位置，使垂線與其對應中心點誤差小于 5mm，使兩垂線對應中心誤差小于 15mm，則張緊輪位置確定。墊入墊片的面積不小于緩沖器底部面積的 1/ 腳螺栓緊固，要求架彈簧墊圈或螺母緊固，螺絲扣要露出 3~5 扣。 寧波職業(yè)技術(shù)學院 標題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設(shè) 計方案（作品） 修改狀態(tài)： 01 教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄 編號： NZQMSQR20xx26 生效日期： 14 根據(jù)確定位置，在機房地面上打膨脹螺栓孔，再次調(diào)整鋼帶輪，緊固螺栓。然后在機房樓板對應位置上打膨脹螺栓，將限速器就位，再一次就行測校，是限速器位置和底座的水平度都符合要求。 安裝曳引機和導向輪 選擇單繞式曳引機 .導向輪 沿機房上方中心和轎廂中拉一條直線，在這根直線上確定兩點對著樣板上的轎廂中心和對重中心分別吊下兩根垂線，將曳引機就位并移動，使垂線與曳引輪輪輻寬一半的位置相印，則曳引機的位置確定，并固定。安裝方法如下：首先確定轎廂與對重的中心連線，鋼梁在混凝土臺上的安裝方法：如機房高度較高，條件允許，且機房樓板為承重樓板，應盡量采用此種方法。 調(diào)整廳門門鎖和安全開關(guān)，使其達到：只有當兩扇門關(guān)閉達到要求后才能使門鎖電接點和安全開關(guān)接通。 混凝土結(jié)構(gòu)墻沒有預埋鐵，可在相應位置用 M12 的膨脹螺栓 2 條安裝150mm 100mm 10mm 的鋼板作為預埋鐵使用，其他安裝同上。 第五章 廳門安裝 安裝地坎 按要求有樣板放兩根廳門安裝基準線，在廳門地坎上劃出凈門口寬度線，及廳門中心線，在相應的位置上，打上三個臥點，以基準線及此標志確定地坎 .牛腿及牛腿支架的安裝位置。 護身欄各連接螺絲要加彈簧墊圈墊緊 平層感應器和開門感應器要根據(jù)感應鐵的位置定位調(diào)整。 安全觸版板安裝后要進行調(diào)整，使之垂直。 安裝導靴 要求上下導靴中心與安全鉗中心三點在同一條直線上， 不能歪斜 .扭曲。將轎廂底盤與立柱 .底 梁用螺絲連接，裝上斜拉桿，并進行調(diào)整，使轎廂底盤的水平度不大于 2/1000，然后將斜拉桿用雙螺桿擰緊，把各連接螺絲緊固。 安裝底梁 將底梁放在架設(shè)好的木方后工字鋼上，調(diào)整安全鉗口與導軌面間隙（或按圖紙要求），同時調(diào)整底梁的水平度，使其橫縱向水平度均不大于 1/1000。對腫塊的數(shù)量應根據(jù)下列公式確定： 裝入對重塊的數(shù)量 =轎廂自重 +額定載荷 — 對重架重 /每塊坨的重量 寧波職業(yè)技術(shù)學院 標題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設(shè) 計方案（作品） 修改狀態(tài)： 01 教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄 編號： NZQMSQR20xx26 生效日期： 8 按廠家的設(shè)計要求安裝上對重快的防震裝置。 兩道貴的測工作面和端面接頭處的臺階不大于 . 對臺階應沿斜面用手砂輪或油石磨平，當電梯速度不小于 3m/s 時，修正長度為300mm，反之，修正長度為 200mm. 寧波職業(yè)技術(shù)學院 標題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設(shè) 計方案（作品） 修改狀態(tài)： 01 教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄 編號： NZQMSQR20xx26 生效日期： 7 第三章 對重安裝 吊裝前的準備工作 在腳手架上相應的位置（以方便地安裝為準）搭設(shè)操作平臺。兩段指針尖端指在同一條水平線上，說明無扭曲。 吊起導軌時要采用雙鉤鉤住導軌連接板。 導軌支架就為，找正，找平，緊固膨脹螺栓。 在圖紙上沒有規(guī)定最下一排導軌支架和最后一排導軌支架的位置時應按以下規(guī)定確定： 寧波職業(yè)技術(shù)學院 標題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設(shè) 計方案（作品） 修改狀態(tài)： 01 教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄 編號： NZQMSQR20xx26 生效日期： 5 最后一排導軌支架安裝在地坑裝飾地面上方 1000mm的相對位置。電氣設(shè)備有無問題，維修方便。兩線間距為凈寬度。隨著人類的生活水平的不斷提高，對電梯的要求也相應提高，其電梯的穩(wěn)定性、安全性、不容忽視。轎廂對重上下行時其部件預井道乃靜止的部件及建筑的靜距離應不小于 30mm. 道架高度的計算方法如下： H=LABC H— 道架高（左）； L— 轎廂中心至墻面（左）距離；， A— 轎廂中心至安全鉗內(nèi)表面的距離； 寧波職業(yè)技術(shù)學院 標題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設(shè) 計方案（作品） 修改狀態(tài)： 01 教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄 編號： NZQMSQR20xx26 生效日期： 3 B— 安全鉗距導軌表面距離； C— 導軌高度及墊片厚度。 掛基準線無論采取何種方法，首先要通盤考慮，確定梯井中心線，轎廂中心線，轎廂架中心線，對重中心線，進而確定基準線的放線點，劃線時使用細鉛筆，核對無誤，符 b) 確定轎廂導軌線位置時，根據(jù)導軌架高度要求，考慮安裝位置。 若無明確規(guī)定，則以最下層導軌支架為基點，往上每隔 20xxmm為一排導軌支架。槽鋼基礎(chǔ)座兩端用來固定導軌的角鋼架，先用導軌基準線找正后再進行固定。若采用小型卷揚機，可將導軌提升到一定位置，連接另一根導軌。 調(diào)整導軌垂直度和中心位置；調(diào)整導軌位置，使其端面中心與基準線相對，并保持規(guī)定間隙。 在對重緩沖器兩側(cè)各支一根 100mmX100mm的木方。 在聽門口牛腿處橫放一根方木。 安裝立柱 架將立柱與地梁連接后，使立柱垂直，其鉛垂度在整個高度上不大于 ，不得有扭曲，若達不到要求要用墊片進行調(diào)整。使減震器上的螺絲逐個插入膠箱底盤相應的螺絲孔中。若因轎廂底盤局部不平而是底座下有間隙，加墊片墊實。開門門刀端面的側(cè)面的垂直偏差全長均不大于 ，并且要求達到廠家要求。 碰鐵安裝要牢固，要采用架彈簧墊圈的螺絲固定。穩(wěn)放地坎時要用水平尺找平。 在門扇和地坎之間墊上 6mm厚的支撐物。 第六章 ：機房機械設(shè)備安裝 安裝稱重梁； 鋼梁安裝前要刷防銹漆； 按安裝圖確定鋼梁位置； 寧波職業(yè)技術(shù)學院 標題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設(shè) 計方案（作品） 修改狀態(tài)： 01 教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄 編號： NZQMSQR20xx26 生效日期： 12 安裝曳引機承重鋼梁，其兩端必須放于 井道； 安裝曳引機底座；若電梯公司未提