【正文】 這幾個(gè)月，無(wú)論是在學(xué)習(xí)還是日常生活中，導(dǎo)師都給我很大的幫助和鼓勵(lì)，特別是在畢業(yè)設(shè)計(jì)上遇到的種種困難有退縮的想法的時(shí)候，在 此，我表示由衷的感謝。 通電進(jìn)行開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)，調(diào)整門(mén)機(jī)電阻是開(kāi)關(guān)門(mén)的速度符合要求。 快速負(fù)荷試車(chē) 開(kāi)慢車(chē)將轎廂停于中間樓層，轎內(nèi)不載人，按照操作要求，在機(jī)房控制屏處，手動(dòng)模擬開(kāi)車(chē)。如運(yùn)行正常，試 5 分鐘后改為快速運(yùn)行，并對(duì)各部件運(yùn)行及溫度進(jìn)行檢查，軸承溫度的要求：油杯潤(rùn)滑不超過(guò) 75℃，滾動(dòng)軸承不超過(guò) 85℃ .若是直流電梯，應(yīng)檢查直流電機(jī)的電刷，接觸是否良好，未知是否正確，并觀(guān)察電機(jī)轉(zhuǎn)向應(yīng)與運(yùn)行方向一致。 摘掉至電機(jī)及抱閘的電氣線(xiàn)路，使其暫時(shí)不能動(dòng)作。微信號(hào)及電子線(xiàn)路應(yīng)按產(chǎn)品要求單獨(dú)敷設(shè)或采取抗干擾措施。 安裝地坑檢修盒 寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院 標(biāo)題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品） 修改狀態(tài)： 01 教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄 編號(hào)： NZQMSQR20xx26 生效日期： 20 地坑檢修盒的安裝位置應(yīng)選擇在距線(xiàn)槽或接線(xiàn)盒較近，操作方便，不影響電梯運(yùn)行的地方。 安裝感應(yīng)開(kāi)關(guān)和感應(yīng)板 無(wú)論裝在轎廂上的平層感應(yīng)器開(kāi)關(guān)及開(kāi)門(mén)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，還是裝在導(dǎo)軌上的選層 .截車(chē)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，其形式基本相同。 安裝緩速開(kāi)關(guān) .限位開(kāi)關(guān) .及碰鐵 碰鐵應(yīng)無(wú)扭曲變形，安裝后調(diào)整其垂直度，偏差不大于 1/1000，對(duì)大偏差不大于 3mm。 掛隨行電纜 隨行電纜的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)中線(xiàn)盒及轎廂接線(xiàn)盒的位置，加上兩頭電纜支架綁扎長(zhǎng)度及接線(xiàn)余量確定。 管盒要用開(kāi)孔器開(kāi)孔，孔徑不大于管外徑 1mm。 罐子焊接接口要齊，不能有縫隙或錯(cuò)口。 中間接線(xiàn)盒用膨脹螺栓固定于墻壁上。 安裝極限開(kāi)關(guān) 根據(jù)布置圖，若極限開(kāi)關(guān)選用墻上安裝方式時(shí)，要安裝在機(jī)房門(mén)入口處， 寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院 標(biāo)題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品） 修改狀態(tài)： 01 教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄 編號(hào)： NZQMSQR20xx26 生效日期： 17 要求開(kāi)關(guān)底部距離地面高度 ～ 。 第九章：電氣設(shè)備的安裝 安裝控制柜 根據(jù)機(jī)房布置圖及現(xiàn)場(chǎng)情況確定控制柜的位置。 巴氏合金以 350℃為宜。 直接把限速繩掛在限速輪和張緊輪上進(jìn)行測(cè)量 ，根據(jù)所需長(zhǎng)度斷繩，做繩頭。 安裝選層器下崗帶輪，掛鋼帶 拔下鋼帶輪固定支架安裝在轎廂軌道上，要求下鋼帶輪重坨架下面距地坑地面 450mm，偏差應(yīng)不大于 50mm。 第七章 井道機(jī)械設(shè)備的安裝 安裝緩沖器底座 首先檢查緩沖器與緩沖器底座是否配合，并進(jìn)行試組裝。然后用膨脹螺栓緊固，如樓板厚度不小于 12cm，應(yīng)在樓板下再加一塊鋼板。將曳引輪就位，是垂線(xiàn)與導(dǎo)向輪輪輻的一半位置相印，保持。鋼梁安裝在混凝土臺(tái)時(shí)，混凝土胎內(nèi)必須按實(shí)際要求加鋼筋，且鋼筋通過(guò)底腳螺絲與樓板連接。 如門(mén)鎖固定螺絲孔為可調(diào)者，門(mén)鎖安裝調(diào)整就位后，必須加定位螺絲，防止門(mén)鎖移動(dòng)。 若門(mén)滑道 .門(mén)立柱離墻超過(guò) 30mm應(yīng)加墊圈固定，若墊圈過(guò)高宜采用厚鐵管兩端加焊鐵木的方法加工制成，以保證其牢固。 地坎牛腿為混凝土結(jié)構(gòu)，用清水沖洗干凈將地腳爪裝在地坎上。要求橫平豎直，各側(cè)面應(yīng)在同一垂直面上其垂直度偏差不大于 1mm。廳門(mén)全部打開(kāi)，安全觸板端面和轎門(mén)面應(yīng)在同一條直線(xiàn)上，安全觸板的動(dòng)作應(yīng)靈活，功能可靠。 固定導(dǎo)靴要調(diào)整其間隙一致，內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙兩側(cè)之和問(wèn)哦 .. 安裝轎壁 轎壁和轎廂底盤(pán)的連接要緊密。 若轎底為活動(dòng)結(jié)構(gòu)，先按上述要求將轎廂底盤(pán)托架安裝。 安裝安全鉗楔塊，榭齒距導(dǎo)軌側(cè)工作面距離調(diào)整到 3~4mm，且四個(gè)楔塊距導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙應(yīng)一致，然后用厚墊片塞于導(dǎo)軌側(cè)面與楔塊之間，使其固定。 導(dǎo)靴為彈簧式或固定式，要將同一側(cè)的兩導(dǎo)靴拆下。 在適當(dāng)高度（一方便吊裝對(duì)重為準(zhǔn)）的相對(duì)的對(duì)重導(dǎo)軌支架上拴上鋼絲繩扣，在鋼絲繩扣中央懸掛一倒鏈。若貼不嚴(yán)或指針偏離相對(duì)水平線(xiàn)，說(shuō)明有扭曲現(xiàn)象，則用專(zhuān)用墊片調(diào)整，使之符合要求。 寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院 標(biāo)題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品） 修改狀態(tài)： 01 教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄 編號(hào)： NZQMSQR20xx26 生效日期： 6 若導(dǎo)軌較輕，且提升高度較小，可采用人力，使用直徑不小于 16mm的尼龍繩代替卷?yè)P(yáng)機(jī)。 安裝導(dǎo)軌 從樣板上放基準(zhǔn)線(xiàn)到底坑，并進(jìn)行固定 。最上一排道架安裝在井道頂板下面不大于 500mm的相對(duì)位置。 樣板就為，掛基準(zhǔn)線(xiàn)； 樣板木條應(yīng)四面刨光 .平直，按要求組裝 .粘牢。 根據(jù)井道測(cè)量結(jié)果來(lái)確定基準(zhǔn)線(xiàn)，應(yīng)注意的問(wèn)題如下： a) 井道內(nèi)安裝的部件對(duì)轎廂運(yùn)行有無(wú)妨礙，如限速器 .選層器鋼帶 .限位器開(kāi)關(guān) .中線(xiàn)盒 . 隨線(xiàn)架等。 寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院 標(biāo)題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品） 修改狀態(tài)： 01 教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄 編號(hào)： NZQMSQR20xx26 生效日期： 1 電梯 行業(yè) 安裝與工藝 —— 以 通力電梯 寧波 分 公司為例 摘 要 在這個(gè)高速發(fā)展的今天，高層建筑的不斷出現(xiàn)，電梯為建筑的代表，一種垂直交通工具迅猛崛起，其應(yīng)用越來(lái)越廣。同時(shí)要考慮到轎門(mén)上滑道和地坎，對(duì)重與井壁的距離。 基準(zhǔn)垂線(xiàn)共計(jì) 14 根，其中： 轎廂導(dǎo)軌基準(zhǔn)線(xiàn)： 6 根 對(duì)重導(dǎo)軌基準(zhǔn)線(xiàn)： 6 根 廳門(mén)地坎基準(zhǔn)線(xiàn)： 2 根 為保證左右相等 ，線(xiàn)長(zhǎng)可根據(jù)門(mén)寬 .主副軌間距及門(mén)與主軌間距 .副軌的間距算出，為簡(jiǎn)化施工，可采用在木方上直接釘木條法，但必須符合要求。 在確定其位置的同時(shí)，還應(yīng)考慮導(dǎo)軌連接板預(yù)期的凈距離不小于 30mm。 若導(dǎo)軌下無(wú)槽鋼基礎(chǔ)座，必須找平墊實(shí)，使其誤差不大于 1/座位置確定后，用混凝土將其四周灌實(shí)抹平。 采用人力提升，必須由下而上逐根立起。為保證精度，調(diào)整后，應(yīng)將校道尺反向 180 度，再進(jìn)行測(cè)量直至符合要求 。鋼絲繩扣應(yīng)拴在導(dǎo)軌支架上，不可直接拴在導(dǎo)軌上。 第四章 轎廂的安裝 準(zhǔn)備工作 在頂層門(mén)口對(duì)面的混凝土井壁相應(yīng)位置上安裝兩個(gè)角鋼托架（用 100 100角鋼），每個(gè)托架用三條直徑為 16mm的膨脹螺栓固定。同時(shí)把 老虎嘴和導(dǎo)軌端面用木楔塞緊。 用倒鏈將轎廂底盤(pán)緩緩吊起，就位。各連接螺絲要加相應(yīng)的彈簧襯墊。 在轎門(mén)門(mén)扇和開(kāi)關(guān)門(mén)機(jī)構(gòu)安裝調(diào)整完畢后，安裝開(kāi)關(guān)門(mén)門(mén)刀。 安裝限位開(kāi)關(guān) 安裝前對(duì)碰鐵進(jìn)行檢查，若有扭曲 .彎曲現(xiàn)象要調(diào)整。然后用混凝土澆注。 安裝廳門(mén) .調(diào)整廳門(mén) 將門(mén)扇滑塊 .門(mén)滑輪在門(mén)扇上，把偏心輪調(diào)到最大值，然后將門(mén)扇滑塊放入地坎槽，門(mén)輪掛到門(mén)頭的滑道上。 當(dāng)轎門(mén)與廳門(mén)聯(lián)動(dòng)時(shí)，鉤鎖應(yīng)無(wú)脫鉤和夾刀現(xiàn)象，再開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)抖動(dòng)和撞擊聲?；炷w態(tài)上面設(shè)有 16mm的鋼板。同時(shí)在導(dǎo)向輪另一邊中心點(diǎn)吊一垂線(xiàn)，轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向輪使此垂線(xiàn)在隊(duì)中重心及轎廂中心連接線(xiàn)上，則位置確定，固定。與底座采用穿釘螺栓固定。無(wú)問(wèn)題后將緩沖器底座裝在導(dǎo)軌底座上。 下鋼帶輪軸向位置的調(diào)整方法：在轎廂固定鋼帶輪的中心位置吊一線(xiàn)墜，調(diào)整下鋼帶輪軸向位置，使其誤差不大于 2mm。做繩頭的方法與主鋼絲繩繩頭相同，然后將繩頭與轎廂拉桿班固定。巴氏 合金采用間接加熱熔化，澆灌時(shí)清楚鎢金表面雜質(zhì)，澆灌必須一次完成，澆灌時(shí)輕擊繩頭，使巴氏合金灌實(shí)，灌后冷卻前不可移動(dòng)。一般應(yīng)遠(yuǎn)離門(mén)窗，與門(mén)窗 .墻的距離不小于 600mm，并考慮維修方便。 當(dāng)梯井極限開(kāi)關(guān)鋼絲繩位置和極限開(kāi)關(guān)不能上下對(duì)應(yīng)時(shí)，可在機(jī)房頂板上安裝導(dǎo)向滑輪，導(dǎo)向輪位置應(yīng)正確，動(dòng)作靈活可 靠。 在中間接線(xiàn)盒下方 200mm處安裝隨行電纜架。 進(jìn)入落地式配電箱的電線(xiàn)管路，應(yīng)排列整齊，關(guān)口高于基礎(chǔ)面不小于 50mm. 明配管以下各處需設(shè)支架：直管每隔 2m～ ，橫管不小于 。 機(jī)房配線(xiàn)槽除設(shè)計(jì)選定的厚線(xiàn)槽外，均應(yīng)沿墻 .梁或梯板下面敷設(shè)，線(xiàn)槽敷設(shè)應(yīng)橫平豎直。保證 在轎廂墩底或撞頂時(shí)不使隨纜拉緊，在正常進(jìn)行時(shí)不蹭轎廂和地面；墩底時(shí)隨纜距地面 100mm～ 200mm。 緩速開(kāi)關(guān) .限位開(kāi)關(guān)的位置按下述要求確定： 一般交流低速電梯，開(kāi)關(guān)的第一級(jí)作為強(qiáng)迫減速，將快速轉(zhuǎn)換為慢速運(yùn)行。安裝應(yīng)橫平豎直，各側(cè)面應(yīng)在同一平面上。把檢修盒安裝在靠線(xiàn)槽較近一側(cè)的地 坎下面。若在同一線(xiàn)槽中敷設(shè)，加隔板。 在轎廂操作盤(pán) 上按步逐操作選層按鈕 .開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕等，并手動(dòng)模擬各種開(kāi)關(guān)相應(yīng)的動(dòng)作，對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行如下檢查： 信號(hào)系統(tǒng)：檢查指示是否正確，光響是否正常。