【正文】 期： 6 若導(dǎo)軌較輕，且提升高度較小，可采用人力，使用直徑不小于 16mm的尼龍繩代替卷?yè)P(yáng)機(jī)。 調(diào)整導(dǎo)軌 調(diào)整導(dǎo)軌前后距離中心距離，用校道尺細(xì)校； 用校道尺檢查，校正導(dǎo)軌； 扭曲調(diào)整：將校道尺找平，并使兩指針； 調(diào)整導(dǎo)軌垂直度和中心位置；調(diào)整導(dǎo)軌； 找間 距；操作時(shí)，在找正點(diǎn)將長(zhǎng)度較導(dǎo)；上述三條必須同時(shí)調(diào)整，使之達(dá)到要求； 修正導(dǎo)軌接頭處的工作面； 導(dǎo)軌接頭處，導(dǎo)軌工作面直線度可用 5；均不大 調(diào)整導(dǎo)軌前后距離中心距離，用校道尺細(xì)校。若貼不嚴(yán)或指針偏離相對(duì)水平線，說(shuō)明有扭曲現(xiàn)象，則用專用墊片調(diào)整，使之符合要求。兩導(dǎo)軌端面距離 L，其偏差在導(dǎo)軌整個(gè)高度上，對(duì)于轎廂為與導(dǎo)軌都是 0~2mm.. 上述三條必須同時(shí)調(diào)整，使之達(dá)到要求。 在適當(dāng)高度（一方便吊裝對(duì)重為準(zhǔn)）的相對(duì)的對(duì)重導(dǎo)軌支架上拴上鋼絲繩扣，在鋼絲繩扣中央懸掛一倒鏈。 操作倒鏈，緩緩將對(duì)重框架吊到預(yù)定高度，對(duì)于一側(cè)裝有彈簧式或固定式導(dǎo)靴的對(duì)重架，移動(dòng)對(duì)重框架，使其導(dǎo)靴與該側(cè)的導(dǎo)軌吻合并保持接觸，然后輕輕放松倒鏈，使對(duì)重平穩(wěn)牢固的安放在實(shí) 先支好的木方上，未將導(dǎo)靴對(duì)重框架固定在木方上時(shí)，應(yīng)是框架兩側(cè)面與導(dǎo)軌端面距離相等。 導(dǎo)靴為彈簧式或固定式，要將同一側(cè)的兩導(dǎo)靴拆下。 貨梯應(yīng)根據(jù)體井尺寸計(jì)算出確定方木及型鋼尺寸 .型號(hào)。 安裝安全鉗楔塊，榭齒距導(dǎo)軌側(cè)工作面距離調(diào)整到 3~4mm，且四個(gè)楔塊距導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙應(yīng)一致，然后用厚墊片塞于導(dǎo)軌側(cè)面與楔塊之間，使其固定。 調(diào)節(jié)上梁的橫縱水平度，使其不大于 1/20xx，然后分別緊固連接螺栓。 若轎底為活動(dòng)結(jié)構(gòu)，先按上述要求將轎廂底盤(pán)托架安裝。使其不大于 2/墊片進(jìn)行調(diào)整。 固定導(dǎo)靴要調(diào)整其間隙一致，內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙兩側(cè)之和問(wèn)哦 .. 安裝轎壁 轎壁和轎廂底盤(pán)的連接要緊密。 安裝轎壁，可遂扇安裝，亦可根據(jù)情況將幾扇先拼在一起再安裝，對(duì)重側(cè)的轎壁最后安裝，完畢后再安裝轎頂。廳門(mén)全部打開(kāi)，安全觸板端面和轎門(mén)面應(yīng)在同一條直線上，安全觸板的動(dòng)作應(yīng)靈活，功能可靠。若無(wú)安裝圖，則根據(jù)便于安裝和便于維修的原則進(jìn)行布置。要求橫平豎直，各側(cè)面應(yīng)在同一垂直面上其垂直度偏差不大于 1mm。 安裝應(yīng)牢固。 地坎牛腿為混凝土結(jié)構(gòu)，用清水沖洗干凈將地腳爪裝在地坎上。 地看穩(wěn)好后 應(yīng)高于完工裝修地面 2~3mm,若沒(méi)有完工裝修地面為混凝土地面，則應(yīng)高出 5~10mm，且應(yīng)按 1:50 坡度將混凝土地面與地坎平面抹平。 若門(mén)滑道 .門(mén)立柱離墻超過(guò) 30mm應(yīng)加墊圈固定，若墊圈過(guò)高宜采用厚鐵管兩端加焊鐵木的方法加工制成，以保證其牢固。 機(jī)鎖 .電鎖 .安全開(kāi)關(guān)的安裝 安裝前應(yīng)對(duì)鎖鉤 .鎖臂 .滾輪等進(jìn)行調(diào)整，使其靈活可靠。 如門(mén)鎖固定螺絲孔為可調(diào)者，門(mén)鎖安裝調(diào)整就位后，必須加定位螺絲，防止門(mén)鎖移動(dòng)。如曳引機(jī)承重鋼梁長(zhǎng)度不足，其深入長(zhǎng)度應(yīng)保真至少超出墻中心 線 2cm以上，且不應(yīng)小于 75cm。鋼梁安裝在混凝土臺(tái)時(shí)，混凝土胎內(nèi)必須按實(shí)際要求加鋼筋，且鋼筋通過(guò)底腳螺絲與樓板連接。若無(wú)實(shí)際要求，則根據(jù)以下要求施工：混凝土基座用的水泥標(biāo)號(hào)不小于 225 號(hào)水泥，沙子 .石塊的比例為 1:2:2.基座內(nèi)配有相應(yīng)規(guī)格的鋼筋。將曳引輪就位，是垂線與導(dǎo)向輪輪輻的一半位置相印，保持。 安裝限速器 如預(yù)留孔洞不合適，在剔樓板時(shí)要注意，剔恐不可太大，防止破壞樓板強(qiáng)度。然后用膨脹螺栓緊固，如樓板厚度不小于 12cm，應(yīng)在樓板下再加一塊鋼板。在相應(yīng)位置上打安裝螺孔和膨脹螺栓孔。 第七章 井道機(jī)械設(shè)備的安裝 安裝緩沖器底座 首先檢查緩沖器與緩沖器底座是否配合，并進(jìn)行試組裝。 確定緩沖器的中心位置：在轎廂碰擊板中心放一線墜，移動(dòng)緩沖器，使其中心對(duì)線墜來(lái)確定中心位置，其偏移不大于 20mm。 安裝選層器下崗帶輪，掛鋼帶 拔下鋼帶輪固定支架安裝在轎廂軌道上，要求下鋼帶輪重坨架下面距地坑地面 450mm，偏差應(yīng)不大于 50mm。鋼帶固定后應(yīng)使固定于井底導(dǎo)軌上的鋼帶輪支架，向上傾斜，支架傾斜不超過(guò) 50mm。 直接把限速繩掛在限速輪和張緊輪上進(jìn)行測(cè)量 ，根據(jù)所需長(zhǎng)度斷繩，做繩頭。提起繩頭桿，用 25 平方毫米以上的銅線從轎廂繞過(guò)曳引輪導(dǎo)向輪至對(duì)重方法測(cè)量轎廂繩頭錐體出口至對(duì)重繩頭錐體出口的長(zhǎng)度為 X。 巴氏合金以 350℃為宜?？捎妹藿z浸煤油，擰后對(duì)鋼絲繩進(jìn)行擦拭，禁止對(duì)鋼絲繩進(jìn)行直接擦拭，防止鋼絲繩油脂被洗掉。 第九章：電氣設(shè)備的安裝 安裝控制柜 根據(jù)機(jī)房布置圖及現(xiàn)場(chǎng)情況確定控制柜的位置。 控制柜和型鋼底座采用螺絲連接緊固，控制柜和混凝土底座采用地腳螺栓連接緊固。 安裝極限開(kāi)關(guān) 根據(jù)布置圖，若極限開(kāi)關(guān)選用墻上安裝方式時(shí)，要安裝在機(jī)房門(mén)入口處， 寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院 標(biāo)題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品） 修改狀態(tài)： 01 教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄 編號(hào)： NZQMSQR20xx26 生效日期： 17 要求開(kāi)關(guān)底部距離地面高度 ～ 。 極限開(kāi)關(guān)支架用膨脹螺栓固定在機(jī)房地面上或者在電梯井道的導(dǎo)軌上。 中間接線盒用膨脹螺栓固定于墻壁上。電線管的規(guī)格要根據(jù)敷設(shè)導(dǎo)線的數(shù)量決定。 罐子焊接接口要齊，不能有縫隙或錯(cuò)口。 寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院 標(biāo)題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品） 修改狀態(tài)： 01 教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄 編號(hào)： NZQMSQR20xx26 生效日期： 18 鋼管進(jìn)入接線盒接線盒及配電箱，暗配管可用焊接固定，管口露出盒想不少于 5mm，明配管應(yīng)用鎖緊螺母 固定，露出螺母的絲扣為 2～ 4 扣。 管盒要用開(kāi)孔器開(kāi)孔，孔徑不大于管外徑 1mm。 線槽應(yīng)有良好的接地保護(hù)，線槽接頭應(yīng)嚴(yán)密并作跨接地線。 掛隨行電纜 隨行電纜的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)中線盒及轎廂接線盒的位置，加上兩頭電纜支架綁扎長(zhǎng)度及接線余量確定。多根隨纜不宜綁扎成排。 安裝緩速開(kāi)關(guān) .限位開(kāi)關(guān) .及碰鐵 碰鐵應(yīng)無(wú)扭曲變形，安裝后調(diào)整其垂直度，偏差不大于 1/1000，對(duì)大偏差不大于 3mm。當(dāng)正常減速時(shí)消失時(shí)，裝置按規(guī)定級(jí)別進(jìn)行減 速。 安裝感應(yīng)開(kāi)關(guān)和感應(yīng)板 無(wú)論裝在轎廂上的平層感應(yīng)器開(kāi)關(guān)及開(kāi)門(mén)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，還是裝在導(dǎo)軌上的選層 .截車(chē)感應(yīng)開(kāi)關(guān)，其形式基本相同。若感應(yīng)器靈敏度達(dá)不到要求時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整感應(yīng)板，但與感應(yīng)器內(nèi)個(gè)側(cè)面間隙不小于 7mm. 感應(yīng)器應(yīng)能上下左右調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后螺栓可靠鎖緊，電梯正常運(yùn)行時(shí)不得與感應(yīng)器產(chǎn)生摩擦碰撞。 安裝地坑檢修盒 寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院 標(biāo)題：畢業(yè)論文正文或畢業(yè)設(shè) 計(jì)方案（作品） 修改狀態(tài)： 01 教育質(zhì)量管理體系質(zhì)量記錄 編號(hào)： NZQMSQR20xx26 生效日期： 20 地坑檢修盒的安裝位置應(yīng)選擇在距線槽或接線盒較近，操作方便，不影響電梯運(yùn)行的地方。 導(dǎo)線敷設(shè)及接 .焊 .包 .壓頭 穿線前將鋼管或線槽內(nèi)清洗干凈，不得有積水，污物。微信號(hào)及電子線路應(yīng)按產(chǎn)品要求單獨(dú)敷設(shè)或采取抗干擾措施。 導(dǎo)線壓接要嚴(yán) .實(shí)，不能有松脫 .虛接現(xiàn)象。 摘掉至電機(jī)及抱閘的電氣線路，使其暫時(shí)不能動(dòng)作。 曳引機(jī)空載試運(yùn)行 將曳引繩從曳引輪上摘下，恢復(fù)電力動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)摘除的電機(jī)及抱閘線路。如運(yùn)行正常，試 5 分鐘后改為快速運(yùn)行，并對(duì)各部件運(yùn)行及溫度進(jìn)行檢查，軸承溫度的要求：油杯潤(rùn)滑不超過(guò) 75℃，滾動(dòng)軸承不超過(guò) 85℃ .若是直流電梯，應(yīng)檢查直流電機(jī)的電刷，接觸是否良好，未知是否正確，并觀察電機(jī)轉(zhuǎn)向應(yīng)與運(yùn)行方向一致。試運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)逐漸壓緊盤(pán)根壓蓋，使其松緊適中，以每分 3～4 滴油為宜，試車(chē)中，對(duì)電流進(jìn)行檢測(cè)。 快速負(fù)荷試車(chē) 開(kāi)慢車(chē)將轎廂停于中間樓層，轎內(nèi)不載人，按照操作要求，在機(jī)房控制屏處，手動(dòng)模擬開(kāi)車(chē)。外呼按鈕、指令按鈕均起作用，同時(shí)試車(chē)人員在機(jī)房?jī)?nèi)對(duì)曳引裝置、電機(jī)、抱閘等進(jìn)行檢查，各項(xiàng)規(guī)定檢測(cè)合格，電梯各項(xiàng)性能符合要求 ，則電梯快速實(shí)驗(yàn)即告結(jié)束。 通電進(jìn)行開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)，調(diào)整門(mén)機(jī)電阻是開(kāi)關(guān)門(mén)的速度符合要求。 平層調(diào)整 轎箱內(nèi)半載，調(diào)整好抱閘松緊度。這幾個(gè)月，無(wú)論是在學(xué)習(xí)還是日常生活中，導(dǎo)師都給我很大的幫助和鼓勵(lì)，特別是在畢業(yè)設(shè)計(jì)上遇到的種種困難有退縮的想法的時(shí)候，在 此，我表示由衷的感謝。 參考文獻(xiàn) 《電梯安全技術(shù)》 朱德文，劉劍編著，中國(guó)電力出版社 《電梯安裝維修實(shí)用技術(shù)》河南技術(shù)出版社 《電梯安裝工藝流程》中國(guó)建筑技術(shù)出版社 電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范 GB/T100601997 電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范 GB/T100601993 電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范 GB/T1006020xx 通力電梯安裝叢書(shū)