【正文】 b① ~ c⑤⑩ ~ ③⑦ ~ ④⑥ ~ 上海大學(xué)高等技術(shù)學(xué)院畢業(yè)（設(shè)計）論文 JL81G 壓縮機(jī)試車與安裝工藝分析 21 圖 44 轉(zhuǎn)子 嚙合 間隙 圖 嚙合間隙測定位置及數(shù)值 測定點(diǎn) 陽轉(zhuǎn)子 陰轉(zhuǎn)子 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 1 2 2 3 3 4 4 1 5 2 6 3 1 4 2 1 3 2 4 3 5 4 6 將厚、薄齒片及齒輪轂裝于陰轉(zhuǎn)子的末端，（安放同 步齒輪處）先用螺栓把上海大學(xué)高等技術(shù)學(xué)院畢業(yè)（設(shè)計）論文 JL81G 壓縮機(jī)試車與安裝工藝分析 22 厚、薄齒片固定到輪轂上去，并在 4 個點(diǎn)上測量側(cè)隙，當(dāng)測量值小于要求的間隙時，向逆旋轉(zhuǎn)方向滑移薄齒片 ，如果測量值大于要求的側(cè)隙時，向正常旋轉(zhuǎn)方向滑移薄齒片，為了要滑移齒片調(diào)整側(cè)隙，需要適當(dāng)?shù)膱A棒插入鎖緊螺孔中并用錐子輕打。 主氣路管道外表，要包扎消音材料，如礦渣棉、玻璃棉等均應(yīng)在爆炸完畢后，外層表面要與 管道一樣，先做初涂，然后和主氣路管道一樣油漆。 2．全開吸入及排出截止閥，避免產(chǎn)生非常低的吸入壓力及非常高的背壓。 （注：剛開機(jī)時，噴水量用旁路截止閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，待機(jī)組運(yùn)行參數(shù)穩(wěn)定后，再使用氣動薄膜調(diào)節(jié)閥來控制噴水量，此時應(yīng)關(guān)閉旁路截止閥。 (4)啟動汽輪機(jī)，慢慢將汽輪機(jī)加到全速，運(yùn)行 30 分鐘。 ，以空氣作為壓縮介質(zhì)進(jìn)行 測試。 第 六 章 JL81G 螺 桿壓縮機(jī) 維護(hù)和檢修分析 螺桿壓縮機(jī)是較精密的機(jī)器，所以在拆卸組裝時，要小心謹(jǐn)慎，絕對保持清潔以防止損壞。 。 上海大學(xué)高等技術(shù)學(xué)院畢業(yè)（設(shè)計）論文 JL81G 壓縮機(jī)試車與安裝工藝分析 30 ，間隙應(yīng)在設(shè)計值范圍內(nèi)（ ~） （四）軸封裝置的拆卸 ，按順序取出碳環(huán)，彈簧和間隔環(huán)等。 (二 )降壓及停車 ，一旦某系統(tǒng)出現(xiàn)故障無法排除時，應(yīng)給予停車，操作者必須將旁通閥們?nèi)_，使壓縮機(jī)降壓在無負(fù)荷條件下停車。同樣止推軸承溫度大于 75℃報警，當(dāng)高于 80℃時，軸承可能就會 由于過熱 發(fā)生燒損現(xiàn)象，而影響軸承正常工作，因此若止推軸承溫度上升到此值時，就應(yīng)立即停車。 (二 )壓縮機(jī)的檢修 在運(yùn)轉(zhuǎn)時，除以上所述安全裝置在發(fā)生故 障時，能自動報警停車外，操作者如發(fā)現(xiàn)異常情況，冒煙或振動加劇等也必須立即停車檢查，以免引起更大的事故發(fā)生。 上海大學(xué)高等技術(shù)學(xué)院畢業(yè)（設(shè)計）論文 JL81G 壓縮機(jī)試車與安裝工藝分析 33 第七 章 總結(jié)與展望 816 螺桿壓縮機(jī) —— 世界上轉(zhuǎn)子直徑最大的雙螺桿壓縮機(jī) 。 “十一五”期間，石化工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、煤電油工業(yè)、輕紡工業(yè)、冶金工業(yè)等各大領(lǐng)域內(nèi)成套設(shè)備的加大國產(chǎn)化為我國壓縮機(jī)行業(yè)的發(fā)展提供了巨大的商機(jī)。工作中不斷的查閱圖紙以及使用說明書，漸漸勾勒出了畢業(yè)設(shè)計的框架。 上海大學(xué)高等技術(shù)學(xué)院畢業(yè)（設(shè)計）論文 JL81G 壓縮機(jī)試車與安裝工藝分析 1 原文已完。室內(nèi)地坪177。樓梯間單元門采用樓宇對講門，臥室門、衛(wèi)生間門采用木門，進(jìn)戶門采用保溫防盜門。 本工程設(shè)計采暖為鋼制高頻焊翅片管散熱器。 ? 外裝修工程 外裝修工程遵循先上后下原則，屋面工程（包括煙道、透氣孔、壓頂、找平層）結(jié)束后，進(jìn)行大面積裝飾，塑鋼門窗在裝修中逐步插入。 施工用電 施工用電已由建設(shè)單位引入現(xiàn)場；根據(jù)工程特點(diǎn)，設(shè)總配電箱 1 個，塔吊、攪抖站、攪拌機(jī)、切斷機(jī)、調(diào)直機(jī)、對焊機(jī)、木工棚、樓層用電、生活區(qū)各配置配電箱 1 個；電源均采用三相五線制；各分支均采用鋼管埋地；各種機(jī)械均設(shè)置接零、接地保護(hù)。 12，邊長相對誤差 1/15000。 ? 基礎(chǔ)測量 A、在開挖前，基坑根據(jù)平面布置，軸線控制樁為基準(zhǔn)定出基坑長、寬度，作為拉小線的依據(jù)；根據(jù)結(jié)構(gòu)要求，條基外側(cè) 1100mm 為砂礫墊層邊，考慮放坡，撒上白灰線，進(jìn)行開挖。開挖出的土，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，盡量留足需用的好土，多余土方挖出，避免二次搬運(yùn)。 B、砌筑前應(yīng)提前澆水濕潤磚塊，水率保持在 10％－ 15％。 ? 鋼筋綁扎前應(yīng)仔細(xì)對照圖紙進(jìn)行翻樣，根據(jù)翻樣配料，施工前由工長對所管轄班組下發(fā)技術(shù)交底，準(zhǔn)備施 工工具，做好施工的準(zhǔn)備工作。同時攪拌時，須車車進(jìn)磅，做好記錄。 ? 本工程選用 851 脫模劑，每拆除一次模板經(jīng)清理后涂刷脫模劑，再重新組裝，以保證砼的外觀質(zhì)量。 根據(jù)預(yù)算所需材料數(shù)量，提出材料進(jìn)場日期，在不影響施工用料的原則下，盡量減少施工用地，按照供料計劃分期分批組織材料進(jìn)場。 做墊層必須先沖筋后做墊層，其平整度要控制在 4mm 以內(nèi)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù) 4－ 5 天后，才能進(jìn)行上層施工。油漆防腐等均符合圖紙各施工規(guī)范及質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。 ? 、重視磚砌體水平灰縫的厚度不均與砂漿飽滿度： ① 、水平灰縫不勻：規(guī)范規(guī)定磚砌體水平灰縫厚度與豎向灰縫寬度一般為 10mm，但不應(yīng)小于 8mm，也不應(yīng)小于 12mm。 C、砌漿所用之中砂，一定要過篩，將大于 5mm 的砂子篩掉。 C、砂漿使用時，如有淅水，須作二次拌合后再用。規(guī)范規(guī)定“拉結(jié)筋的數(shù)量每 12cm厚墻放 1 根 Ф 6 鋼筋，沿墻高每 50cm 留一組。 樓梯弊端的預(yù)防： 防止踏步不等高： 踏步不等高，既不美觀，又影響使用。這一個誤差，要在水泥砂漿罩面時予以調(diào)整。因此，堵腳手眼的工作萬不可忽視、大意： ? 將腳手眼孔內(nèi)的砂漿、灰塵鑿掉，清除潔凈，灑水濕透眼內(nèi)孔壁。集資或跳澆散水板塊。但沿四周墻上 150mm，遇向口時，伸向口外 300mm。上刷冷底油一道。其缺點(diǎn)是 L 散水板塊相鄰高差平整不易保證，木嵌條不可取凈，取木條將板塊楞角碰上海大學(xué)高等技術(shù)學(xué)院畢業(yè)（設(shè)計）論文 JL81G 壓縮機(jī)試車與安裝工藝分析 17 壞，不灌瀝青砂漿而灌熱瀝青等。 堵好腳手眼： 堵腳手眼做得好壞，直接影響裝修質(zhì)量。經(jīng)查核與細(xì)致計算無誤后，再制作安裝模板。 ? 踏步拆模時，立即以砂袋將踏步覆蓋。 ③ 注意砌磚時的拉結(jié)筋的留置方法： 磚砌體的拉結(jié)筋留置方法，按設(shè)計要求招待。比如：根據(jù)試驗(yàn)研究，當(dāng)水平灰縫滿足 80％以上，豎縫飽滿度滿足 60％以上時，砌體強(qiáng)度較不飽滿時，要提高 2－ 3 倍，怎樣保證灰縫飽滿度呢？ A、支持使用所述的“三一“砌磚法，即“一塊磚、一鏟灰、一揉擠“。怎樣確保水平灰縫的厚度呢？ A、皮數(shù)桿上，一定將縫厚度標(biāo)明、標(biāo)準(zhǔn)。 上海大學(xué)高等技術(shù)學(xué)院畢業(yè)（設(shè)計）論文 JL81G 壓縮機(jī)試車與安裝工藝分析 13 創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程除對各分部、分項、工序工程施工中，精心操作，一絲不茍、高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求作業(yè)外，關(guān)鍵是防止質(zhì)量通病。 ? 水、暖安裝前做單項試壓，完畢后做通、閉水后試驗(yàn)和打壓試驗(yàn)，衛(wèi)生間閉水試驗(yàn)不少于 24 小時。 為了使顏色一致，應(yīng)使用同一配合比的涂料，使用時涂料攪勻，方可涂刷，接槎外留在陰陽角外必須保證涂層均勻一致表面不顯刷紋。 ? 結(jié)構(gòu)架子高出作業(yè)層 1m，每步架子滿鋪腳手板，要求嚴(yán)密牢固并嚴(yán)禁探頭板。模板支搭的標(biāo)高、截面尺寸、平整度、垂直度應(yīng)達(dá)到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，以滿足其鋼度，穩(wěn)定性要求。 砼工程 ? 水泥進(jìn)場后須做復(fù)試，經(jīng)復(fù)試合格后由試驗(yàn)室下達(dá)配合比。 H、施工時需留置臨時洞口，其側(cè)邊離交接處的墻面不少于 500mm，頂部設(shè)邊梁。 以下采用 M10 水泥砂漿，一、二、三、四層采用 M10 混合砂漿，五層以上采用 混合砂漿。 基坑開挖 本工種設(shè)計地基換工，夯填砂礫 墊層 1100mm；根據(jù)此特點(diǎn)，采用機(jī)械大開挖，留 200mm 厚進(jìn)行挖工、鏟平。 D、水準(zhǔn)點(diǎn)：建設(shè)單位給定準(zhǔn)點(diǎn)，建筑物177。 ? 裝修期間 抹灰工 60 人；木工 4 人；油工 8 人；電工 6 人；水暖工10 人。 ? 回填期間設(shè)打夯機(jī) 2 臺。 ? 結(jié)構(gòu)工程 結(jié)構(gòu)定位放線（預(yù)檢）→構(gòu)造柱鋼筋綁扎、定位（隱檢）→磚墻砌筑（＋ 50cm 線找平、預(yù)檢）→柱梁、頂板支模（預(yù)檢）→梁板鋼筋綁扎（隱檢、開盤申請）→砼澆筑→下一層結(jié)構(gòu)定位放線→重復(fù)上述施工工序直至頂。 本工程結(jié)構(gòu)中使用主要材料：鋼材： I 級鋼， II 級鋼；砼：基礎(chǔ)墊層 C10，基礎(chǔ)底板、地圈梁、基礎(chǔ)構(gòu)造柱均采用 C30，其余均 C20。內(nèi)墻面除衛(wèi)生間 200 300 瓷磚，高到頂外，其余均水泥砂槳罩面，刮二遍膩?zhàn)?；樓梯間內(nèi)墻采用 50上海大學(xué)高等技術(shù)學(xué)院畢業(yè)（設(shè)計）論文 JL81G 壓縮機(jī)試車與安裝工藝分析 2 厚膠粉聚苯顆粒保溫。 本工程建筑面積 :27樓 。讓我在此次設(shè)計路上走的更為平坦，衷心的感謝金士良老師，您辛苦了！ 大學(xué)三年里我學(xué)到了很多很多知識，都離不開教導(dǎo)我的每一位老師，是他們辛勤的培養(yǎng)，使我受益匪淺，得到了不少對我論文有幫助的知識。在一次次不斷的試車中，往往一個溫度，一種聲音 就能判斷 壓縮機(jī)的狀態(tài)，在裝配的過程中，我也親 自融入其中做一些微不足道的工作，我漸漸的對壓縮機(jī)這一產(chǎn)品有了最基本的認(rèn)識。 展望 上海大學(xué)高等技術(shù)學(xué)院畢業(yè)（設(shè)計）論文 JL81G 壓縮機(jī)試車與安裝工藝分析 34 目前國內(nèi)壓縮機(jī)產(chǎn)品的供需情況是，由于最近我國煤礦出現(xiàn)事故比較頻繁而且損失較大，今后國家將大力整頓煤礦企業(yè)，這樣勢必給大型的空氣壓縮機(jī)提供發(fā)展機(jī)會，最近幾 年 大中型活塞式空氣壓縮機(jī)特別是大型活塞式壓縮機(jī)出現(xiàn)了少有的供不應(yīng)求的情況。 ，整定。 ，需進(jìn)行下列工作： 上海大學(xué)高等技術(shù)學(xué)院畢業(yè)（設(shè)計）論文 JL81G 壓縮機(jī)試車與安裝工藝分析 32 a)每周要讓壓縮機(jī)盤車一次，運(yùn)行時間約為 30MIN。 上海大學(xué)高等技術(shù)學(xué)院畢業(yè)（設(shè)計）論文 JL81G 壓縮機(jī)試車與安裝工藝分析 31 ，所以必須絕對避免比間隙大的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入，如果機(jī)械雜質(zhì)落入壓縮機(jī)內(nèi)，而出現(xiàn)不正常的聲音，則應(yīng)立即停車檢查。 。 ，特別要注意油槽的起始位置。 ，小心的吊起上半部機(jī)殼，一般情況下不要將進(jìn)氣座上半部分與氣缸體分開，起吊時要注意，小心碰 壞轉(zhuǎn)子上的密封筋。 上海大學(xué)高等技術(shù)學(xué)院畢業(yè)（設(shè)計）論文 JL81G 壓縮機(jī)試車與安裝工藝分析 28 注意：試車結(jié)束后，除主機(jī)測溫鉑熱電阻外，其他試車時用的一次檢測表均拆下。/min 650 650 介質(zhì) CO2 混合氣 空氣 壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速 r/min 2157 2157 軸功率 KW 2324 1500 供油壓力 Mpa(A) 密封氣 儀表空氣 壓縮空氣 密封氣壓力 Mpa(A) 噴水壓力 Mpa(A) 噪聲 dB(A) ＜ 85 不做考核 控制及測量儀表 用途 儀表型號 儀表名稱 儀表規(guī)格 精度 數(shù)量 大氣 溫度 水銀溫度計 0~50℃ 177。 (2)拆除進(jìn)口過濾芯。 1． 空運(yùn)轉(zhuǎn) （ 1）低壓潤滑油壓大于 油泵運(yùn)行 15MIN。 ： ，關(guān)閉截止閥，防止管道中氣體流入機(jī)組。 5．管道表面涂色及消音層包扎。 圖 43 壓縮 機(jī)間隙調(diào)整 首先將陰、陽轉(zhuǎn)子放在 專用的工具架上，用塞尺測量轉(zhuǎn)子的嚙合間隙，測量的結(jié)果要滿足設(shè)計要求，把測得的結(jié)果填入表表格中，當(dāng)陰、陽轉(zhuǎn)子裝入機(jī)殼中后，還要進(jìn)行復(fù)測排氣端的 嚙合間隙。初調(diào)中心之后，除去地腳螺栓浮灰，且在螺栓四周嵌上墊鐵灌漿養(yǎng)生，然后借千斤頂和墊鐵進(jìn)行精調(diào)，使外圓跳動和端面跳動偏差 在177。 ，是否符合基礎(chǔ)條件圖要求。 2）排氣溫度高到 105℃時，機(jī)組報警，自調(diào)噴水量，如果排氣溫度繼續(xù)上升，到 110℃，機(jī)組聯(lián)鎖停機(jī)。 （輸氣管線較長，經(jīng)長期使用后鐵銹等硬質(zhì)顆粒易進(jìn)入機(jī)內(nèi)引起事故，建議用戶在輸氣管線末端與壓縮機(jī)吸入消音器進(jìn)口之間設(shè)置過濾器，以確保機(jī)組安全運(yùn)行。 螺桿壓縮機(jī)的噪聲控制是一個綜合性的技術(shù)問題，除轉(zhuǎn)速降低使噪聲源下降外，被壓縮的 工質(zhì)中噴水亦可使噪聲降低， 但采取單一的措施往往不一定得到滿意的效果，因此除管道需包扎外，建議在廠房設(shè)計中給予考慮，并對壓縮機(jī)進(jìn)行集中遙控。石墨環(huán)可以自由的徑向移動避免軸表面損傷。同步齒輪用壓力油潤滑 。它用于承受由吸入和排出壓力差而產(chǎn)生的軸向推力。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端，分別開設(shè)一定形狀和大小的孔口。 圖 22 離心式壓縮機(jī)原理圖 那么在我們實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中主要應(yīng)用的壓縮機(jī)類型有：離心式壓縮機(jī)、活塞式壓縮機(jī)、螺桿式壓縮機(jī) (螺桿空氣壓縮機(jī)又分為雙螺桿空氣壓縮機(jī)和單螺桿空氣壓縮機(jī) )、滑片式壓縮機(jī)、 渦旋式空氣壓縮機(jī) 、 旋葉式空壓機(jī) ?？諌簷C(jī)的進(jìn)氣口和出氣口分別位于 殼體的兩端，陰轉(zhuǎn)子的槽與陽轉(zhuǎn)子的齒被主電機(jī)驅(qū)動而