合成氣氣壓縮機試車方案103j(存儲版)
【正文】 正常工況 項 目 1 2 循環(huán)入口 3 重量流量 kg/h (干 ) 66469 66469 206321 272790 入口條件 壓力 KPaA 溫度 ℃ 分子量 cp/cv(K1) 壓縮系數（ Z1） 入口容積 流量 m3/h 5604 2636 3677 5227 出口狀態(tài) 壓力 KpaA 15487 溫度 ℃ cp/cv(K1) 壓縮系數（ Z1） 所需功率（含全部損失） Kw 6546 5387 1275 轉速 r/min 13412 13412 多變效率 % 油系統(tǒng)技術參數 油牌號： ISO VG 32 油箱注入量： 18105 升 油泵電動機型號： YB180M4 油泵電動機額定功率： Kw 油泵電動機轉速： 2950 r/min 油泵出口壓力： 1165 油泵出口流量： 1139 l/min 控制油壓： 1000 潤滑油壓； 240 潤滑油高位槽容量： 1198 升 潤滑油溫： 48 ℃ 控制油溫度 48 ℃ 最小啟動油溫度： 21 ℃ 聯(lián)鎖設定值 報警聯(lián)鎖 PAL2510 潤滑油總管壓力低 PdAH2501 潤滑油過濾壓差高 MPa TIA2550 潤滑油冷后溫度高 55 ℃ LIL2501 潤滑油箱液位低 mm LAL2510 高位槽低液位 mm PAL2565 控制油壓力低 TIA2512~2515 透平支承軸承溫度高 120 ℃ TIA2508~2511 透平止推軸承溫度高 120 ℃ VIA2504~2507A/B 透平軸振動大 MIL S XIA2502/2503 透平軸位移大 20 MIL S PIA2564 透平排汽壓力高 TIA2504~2507 LP 支承軸承溫度高 120 ℃ TIA2516~2519 HP 支承軸承溫度高 120 ℃ TIA2500~2503 LP 止推軸承溫度高 120 ℃ TIA2520~2523 HP 止推軸承溫度高 120 ℃ VIA2500~2503 LP 軸振動大 36 mμ VIA2508~2511 HP 軸振動大 36 mμ XIA2500/2501 LP 軸位移大 177。 機組所有保溫工作結束。 高、中、低壓蒸汽系統(tǒng)運行正常，富裕量能滿足試車需要，以供試車使用。 開 103J 缸體導淋閥排液，液排盡后關閉導淋閥。 7. 投用干氣密封系統(tǒng) 確認 N2 氣系統(tǒng)正常，壓力在 700 。 聯(lián)系儀表，投用 PDI25 PDI2530。 PDI2520 指示值小于 500 KPa。 在 103JLP 入口導淋處接一臨時充氮管，向 103J 及所屬管路充氮，當管路壓力上升到 400 時，關閉充氮閥，開 PRV103J 旁路閥進行排放，當管路壓力下降到 50 時，關閉放空閥，再開充氮閥進行充壓。 置換合格后，再次開 103JLP 入口切斷閥旁路閥向缸體充壓，當 103JLP 入口切斷閥前、后壓差小于 50 Kpa 時，全開 103JLP 入口切斷閥，關閉旁路閥。調速器按啟動旁路、脫扣復位按鈕，三選二復位，現場復位停車手柄。 手動停車手柄停車試驗 機組復位，現場搬動手動停車手柄， 二次油泄壓， 103J 發(fā)出停車報警，現場檢查確認 GV、 TTV 閥關閉。（閥芯碰擊小于 10mm） 復位油路三通手柄，全開 TTV 閥。 啟動 103JTC 系統(tǒng) 見 103JTC 系統(tǒng)投用方案。導淋、暖管放空保持開度。 打開軸封供汽低壓蒸汽切斷閥 VT1109，控制 PI2569 壓力在。 停盤車 按“透平盤車停止”按鈕，盤車停運。速度參考增加到 1500 r/min。 按機組升速曲線，在 700 r/min 運行 60 分鐘，并按試車曲線要求記錄各運行參數。 潤滑油壓、油溫情況。 主控調整過程速度控制器（ SI2566），使過程速度參考與速度參考偏差小于 10r/min。運行 10 分鐘。為防止發(fā)生喘振，防喘振閥 FIC25 FIC254 FIC1059 在升、降壓操作時應按一定順序原則。（提高抽汽壓力給定，手動調整抽汽閥位設定給定值來滿足抽汽需要。 ，按降速先降壓的原則，慢慢的將 FIC105 FIV254FIV2540 全開，同時轉速逐步降到調速器最低控制速度 9456 r/min。 關 103JLP 入口切斷閥。 控制室按緊急停車按鈕，或現場按停車按鈕或停車手柄。 用臨時充 N2 管向 103JLP 入口導淋充 N2，當壓力達 時，關閉充 N2 閥，開 PRV103J 旁
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