【正文】 在著某種程度的相對位移這就要求設(shè)計聯(lián)軸器時要從結(jié)構(gòu)上采取各種不同的措施使之具有適應(yīng)一定范圍的相對位移的性能 根據(jù)對各種相對位移有無補償能力即能否在發(fā)生相對位移條件下保持聯(lián)接的功能聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器無補償能力和撓性聯(lián)軸器有補償能力兩大類撓性聯(lián)軸器又可按是否具有彈性元件分為無彈性元件的撓性聯(lián)軸器和 有彈性元件的撓性聯(lián)軸器兩個類別 5 帶式輸送機部件的選用 51 輸送帶 輸送帶在帶式輸送機中既是承載構(gòu)件又是牽引構(gòu)件鋼絲繩牽引帶式輸送機除外它不僅要有承載能力還要有足夠的抗拉強度輸送帶由帶芯骨架和覆蓋層組成其中覆蓋層又分為上覆蓋膠邊條膠下覆蓋膠 輸送機的帶芯主要是有各種織物棉織物各種化纖織物以及混紡織物等或鋼絲繩構(gòu)成它們是輸送帶的骨干層幾乎承載輸送帶工作時的全部負(fù)載因此帶芯材料必須有一定的強度和剛度覆蓋膠用來保護中間帶芯不受機械損傷以及周圍有害介質(zhì)的影響上覆蓋膠層一般較厚這是輸送帶的承載面直接與物料接觸并 承受物料的沖擊和磨損下覆膠層是輸送帶與支撐托輥接觸的一面主要承受壓力為了減少輸送帶沿托輥運行時的壓陷阻力下覆蓋膠的厚度一般較薄側(cè)邊覆蓋膠的作用是當(dāng)輸送帶發(fā)生跑偏使側(cè)面與機架相碰時保護帶芯不受機械損傷 511 輸送帶的分類 按輸送帶帶芯結(jié)構(gòu)及材料不同輸送帶被分成織物層芯和鋼絲繩芯兩大類織物層芯又分為分層織物芯和整體織物層層芯兩類且織物層芯的材質(zhì)有棉尼龍和維綸等 整體編織織物層芯輸送帶與分層織物層芯輸送帶相比在帶強度相同的情況下整體輸送帶的厚度小柔性好耐沖擊性好使用中不會發(fā)生層間剝裂但伸長率較高在使用過程中需要 較大的拉緊行程 鋼絲繩芯輸送帶是有許多柔軟的細鋼絲繩相隔一定的間距排列用與鋼絲繩有良好粘合性的膠料粘合而成鋼絲繩芯輸送帶的縱向拉伸強度高抗彎曲性能好伸長率小需要拉緊行程小同其它輸送帶相比在帶強度相同的前提下鋼絲繩芯輸送帶的厚度小 輸送帶上下覆蓋膠目前多采用天然橡膠國外有采用耐磨和抗風(fēng)化的橡膠的膠帶如輪胎花紋橡膠的改良膠作為覆蓋膠以提高其使用壽命輸送帶的中間用合成橡膠與天然膠的混合物 512 輸送帶的連接 為了方便制造和搬運輸送帶的長度一般制成 100200 米因此使用時必須根據(jù)需要進行連接橡膠輸送帶的連接方法有 機械接法與硫化膠接法兩種硫化膠接法又分為熱硫化和冷硫化膠接法兩種塑料輸送帶則有機械接法和塑化接法兩種 1 機械接頭 機械接頭是一種可拆卸的接頭它對帶芯有損傷接頭強度效率低只有 2560 使用壽命短并且接頭通過滾筒表面時對滾筒表面有損害常用于短距或移動式帶式輸送機上織物層芯輸送帶常采用的機械接頭形式有膠接活頁式鉚釘固定的夾板式和鉤狀卡子式但鋼絲繩芯輸送帶一般不采用機械接頭方式 2 硫化塑化接頭 硫化塑化接頭是一種不可拆卸的接頭形式它具有承受拉力大 使用壽命長對滾筒表面不產(chǎn)生損害接頭效率高達 6095 的優(yōu)點但存在 接頭工藝復(fù)雜的缺點 52 傳動滾筒 521 傳動滾筒的作用及類型 傳動滾筒是傳動動力的主要部件作為單點驅(qū)動方式來講可分成單滾筒傳動及雙滾筒傳動單滾筒傳動多用于功率不太大的輸送機上功率較大的輸送機可采用雙滾筒傳動其特點是結(jié)構(gòu)緊湊還可增加圍包角以增加傳動滾筒所能傳遞的牽引力使用雙滾筒傳動時可以采用多電機分別傳動可以利用齒輪傳動裝置使兩滾筒同速運轉(zhuǎn)雙滾筒傳動亦可采用多點驅(qū)動方式 輸送機的傳動滾筒結(jié)構(gòu)有鋼板焊接結(jié)構(gòu)及鑄鋼或鑄鐵結(jié)構(gòu)新設(shè)計產(chǎn)品全部采用滾動軸承傳動滾筒的表面形式有鋼制光面滾筒鑄包膠滾筒等鋼制光面滾筒主要 缺點是表面磨擦系數(shù)小所以一般用在周圍環(huán)境濕度小的短距離輸送機上鑄包膠滾筒的主要優(yōu)點是表面磨擦系數(shù)大適用于環(huán)境濕度大運距長的輸送機鑄包膠滾筒按其表面形狀又可分為光面鑄包膠滾筒人字形溝槽鑄包膠滾筒和菱形鑄包膠滾筒 522 傳動滾筒的選型及設(shè)計 傳動滾筒是傳遞動力的主要部件它是依靠與輸送帶之間的摩擦力帶動輸送帶運行的部件傳動滾筒根據(jù)承載能力分為輕型中型和重型三種同一種滾筒直徑又有幾種不同的軸徑和中心跨距供選用 ① 輕型軸承孔徑 80100 ㎜軸與輪轂為單鍵聯(lián)接的單幅板焊接筒體結(jié)構(gòu)單向出軸 ② 中型軸承孔徑 120180 ㎜軸與輪轂為脹套聯(lián)接 ③ 重型軸承孔徑 202120 ㎜軸與輪轂為脹套聯(lián)接筒體為鑄焊結(jié)構(gòu)有單向出軸和雙向出軸兩種 輸送機的傳動滾筒結(jié)構(gòu)有鋼板焊接結(jié)構(gòu)及鑄鋼或鑄鐵結(jié)構(gòu)驅(qū)動滾筒的表面形式有鋼制光面滾筒 傳動滾筒長度的確定 查《 DTII A 帶式輸送機設(shè)計手冊》表 6－ 1 得 其主要性能參數(shù)如下表 51 所示 表 51 傳動滾筒參數(shù)表 mm 許用扭矩 許用合力 1200 7 50 800 軸承型號 代號 轉(zhuǎn)動慣量 重量 22220 80801 25 618 再查表《 DTII A 帶式輸送機設(shè)計手冊》8－ 6 可得出 滾筒長度為 1200 或者由經(jīng)驗公式 已知帶寬 B＝ 1000 傳動滾筒直徑為 800 滾筒長度比膠帶寬略大一般取 B1 B100～ 200 取 B1 1000＋ 200＝ 1200 與查表結(jié)果一致 524 傳動滾筒的直徑驗算 大量實驗表明傳動滾筒的摩擦系數(shù)與膠帶和滾筒之間的單位壓力有較大關(guān)系在單位壓力較大的區(qū)域摩擦系數(shù)隨壓力的增大而減小所以傳動滾筒的直徑應(yīng)按平均壓力進行驗算 B帶寬已知 B 1000mm D傳動滾筒直徑 800mm a膠帶在滾筒上的圍包角 210176。改向托輥組是若干沿所需半徑弧線布置的支承托輥它用在輸送帶彎曲的曲率半徑較大處或用在槽形托輥區(qū)段使輸送帶在改向處仍能保持槽形橫斷面輸送帶通過凸弧段時由于托輥槽角的影響使輸送帶兩邊伸長率大于中心為降低膠帶應(yīng)力應(yīng)使凸弧段曲率半徑盡可能大．一般按織物芯帶伸長率為鋼繩芯帶為 02％計算 56 拉緊裝置 561 拉緊裝置的作用 拉緊裝置的作用是保證輸送帶在傳動滾筒的繞出端即輸送帶與傳動滾筒的分離點有足夠的張力能使?jié)L筒與輸送帶之間產(chǎn)生必須的摩擦力防止輸送帶打滑保證輸送帶的張力不低于一定 值以限制輸送帶在各支撐托輥間的垂度避免撒料和增加運動阻力補償輸送帶在運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的塑性伸長和過渡工況下彈性伸長的變化 562 張緊裝置在使用中應(yīng)滿足的要求 ⑴布置輸送機正常運行時輸送帶在驅(qū)動滾筒的分離點具有一定的恒張力以防輸送帶打滑 ⑵布置輸送機在啟動和停機時輸送帶在驅(qū)動滾筒的分離點具有一定恒張力比值一般取 13～ 17 可以通過設(shè)計計算不小于啟動系數(shù)進行確定 ⑶保證輸送帶承載分支和回空分支最小張力處的輸送帶下垂度不應(yīng)超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值 GBT17119－ 1997 規(guī)定輸送帶下垂度為兩組托輥間距的 1100 而 MTT467－ 1996 規(guī)定為 150 ⑷補償輸送帶的塑性伸長和過渡工況下彈性伸縮的變化 ⑸為輸送帶接頭提供必要的張緊行程 ⑹在工況過渡過程中應(yīng)能將輸送帶中出現(xiàn)的動力效應(yīng)減至最小限度以防損壞輸送機 563 拉緊裝置在過渡工況下的工作特點 1 為使輸送帶分離點張力保持恒定一般情況下需用理想的拉緊裝置這種拉緊裝置應(yīng)能以很大的選取拉緊行程 根據(jù)Ⅱ系列其拉緊行程分為 500 ㎜ 800 ㎜ 1000 ㎜三種許用的最大拉緊力見表 表 54 螺旋拉緊裝置的最大拉緊力 帶寬 mm 500 650 800 1000 1200 1400 最大拉緊力 kN 9 16 24 38 54 75 2 小車重錘式拉緊裝置 小車重錘式拉緊裝置其拉緊滾筒固定在小車上通過重錘的重力牽引小車從而達到張緊輸送帶的作用它的結(jié)構(gòu)也較簡單可保持恒定的拉緊力其大小決定于重錘的重量小車重錘式拉緊裝置外形尺寸大占地多質(zhì)量大適用于長度功率較大的輸送機尤其是傾斜輸送機上 3 直式拉緊裝置 垂直式拉緊裝置是利用重錘重力使拉緊滾筒沿垂直導(dǎo)軌移動產(chǎn)生拉緊力它能保證輸送帶在各種運動狀態(tài)下有恒定的牽引力可以自動補償輸送帶的伸長適用于長距離固定式帶式輸送機其缺點是需要有足夠的空間放置拉 緊滾筒重錘和要保證拉緊所需要的行程因此在空間受限的條件下無法使用 4 繩絞筒式拉緊裝置 利用鋼繩纏繞在絞筒上將輸送帶拉緊一般絞筒都是經(jīng)過蝸輪減速器來帶動 6 其他部件的選用 61 機架與中間架 機架是支承滾筒及承受輸送帶張力的裝置 1機架有四種結(jié)構(gòu)如圖所示可滿足帶寬 5001400㎜傾角圍包角多種形式的典型布置并能與漏斗配套使用 圖 61 機 架 a01 機架用于傾角的頭部傳動及頭部卸料滾筒選用時應(yīng)標(biāo)注角度 b． 02 機架用于傾角的尾部改向滾筒或中間卸料的傳動滾筒 c． 03 機架用于傾角的頭部探頭滾筒或頭部卸料傳 動滾筒圍包角小于或等于 d． 04 機架用于傳動滾筒設(shè)在下分支的機架可用于單滾筒傳動也可以用于雙滾筒傳動兩組機架配套使用 圍包角大于或等于 e． 0102 機架適于帶寬 5001400mm0304 機架適于帶寬 8001400mm 2 本系列機架適用于輸送帶強度范圍 CC56棉帆布 38層 NN100300尼龍帶及 EP100300 聚酯帶 36 層鋼繩芯帶 ST2021 以下 3 滾筒直徑范圍 5001000mm 4 中間架用于安裝托輥標(biāo)準(zhǔn)長度為 6000mm非標(biāo)準(zhǔn)長度為 30006000mm及凸凹弧段中間架支腿有 I型 無斜撐 H型 有斜撐 兩種中間架和中間架支腿全部采用螺栓聯(lián)接便于運輸和安裝 中間架為螺栓聯(lián)接的快速拆裝支架它由鋼管有時達這時僅用金屬攔板導(dǎo)流就能形成穩(wěn)定的物流 623 裝料點的緩沖 帶式輸送機裝卸塊狀特別是比重大的礦石時輸送帶受很大的沖擊力作用在這種情況下輸送帶面層可能被劃破甚至擊穿引起輸送帶早期報廢理論分析證明輸送帶受沖擊載荷的大小主要與下列因素有關(guān)即裝載點的高度 641 篦子式刮板清掃裝置 篦子式刮板清掃裝置在國外得到了廣泛應(yīng)用它主要由金屬刮板彈性桿和轉(zhuǎn)桿組成其原理是多個金屬刮板沿輸送帶寬度方向按棋盤形式布置 ．每個刮板分別通過彈性桿與轉(zhuǎn)桿相連轉(zhuǎn)桿上可裝扭轉(zhuǎn)彈簧或者重錘以使刮板對輸送帶有一定的正壓力這種清掃裝置比普通的刮板清掃裝置效果好 642 輸送機式刮板清掃裝置 輸送機式刮板清掃裝置主要由 2 個鏈輪和一條閉合的刮板鏈組成其原理是采用鏈傳動或帶傳動把主動滾筒的動力傳給主動鏈輪刮板鏈由鏈條和刮板組成刮板用 l0～ 16 mm厚的橡膠板制作用螺栓與鏈條固定刮板鏈的運行方向與下分支輸送帶的運行方向一致且刮板鏈的運行速度較低這樣就使刮板鏈與輸送帶有一個較低的相對速度 這種清掃裝置用于 3 m／ s 以上的高帶速下清掃強粘性物料效果 較好其缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜笨重 643 刷式清掃裝置 1 轉(zhuǎn)刷式清掃裝置 德國和美國使用一種轉(zhuǎn)刷式清掃裝置該裝置的主要部件為轉(zhuǎn)刷它由滾子和線束組成線束一般由尼龍線制成它可沿滾子軸向排列也可以呈螺旋線形排列線束按螺旋線形排列時可減輕清掃物對轉(zhuǎn)刷的污染并有利于清掃物的排出轉(zhuǎn)刷可由主動滾筒驅(qū)動也可單獨設(shè)驅(qū)動動力 2 輸送機式刷式清掃裝置 輸送機式刷式清掃裝置它在美國德國英國和日本都曾獲得了專利權(quán)這種清掃裝置主要由刷子牽引機構(gòu)和滾筒組成它的最大特點是工作機構(gòu)沿橫向布置刷子與輸送帶接觸長度加大清掃效果好 644 振動式清掃裝置 振動式清掃裝置它主要適用于寒冷地區(qū)物料冰凍在輸送帶上的情況 645 水力和風(fēng)力清掃裝置 1 水力清掃裝置 德國研制的水力清掃裝置安裝在卸載滾筒附近它結(jié)構(gòu)簡單但需附設(shè)供水和排礦泥設(shè)備它有一敞開的漏斗式水箱上有溢流孔和閘板閥溢流孔是保持水箱內(nèi)水位的閘板閥是排放水和礦泥的兩個導(dǎo)向托輥使空載輸送帶浸入水中改向滾筒能使粘在輸送帶表面的微粒物預(yù)先松動 2 風(fēng)力清掃裝置 原蘇聯(lián)某設(shè)計院研制的風(fēng)力清掃裝置它由兩根并聯(lián)的導(dǎo)氣管組成導(dǎo)氣管上開有許多切向風(fēng)嘴切向風(fēng)嘴由兩片彈性板組成它布置在輸送帶下面當(dāng)有氣流噴出風(fēng)嘴時由于空氣動力效 應(yīng)而使彈性板產(chǎn)生高頻振動輸送帶上的粘結(jié)物隨氣流由抽風(fēng)機抽起風(fēng)力清掃對清掃干的塵狀物料以及細塊濕煤效果較好但被清掃段需密封并設(shè)有抽塵裝置 646 聯(lián)合清掃裝置 當(dāng)輸送水分較大粘性較強的物料時采用某一種清掃裝置單獨清掃往往不能把輸送帶清掃干凈在這種情況下應(yīng)采用聯(lián)合清掃裝置德國研制成一種可順序地使用幾種清掃裝置的聯(lián)合清掃裝置它首先用壓力水噴頭對輸送帶進行清洗然后利用導(dǎo)向托輥將輸送帶壓入水中利 用輸送帶的彎曲將塊狀粘結(jié)物落入水中之后用轉(zhuǎn)刷和刮板對輸送帶進行清掃最后用熱風(fēng)噴嘴將輸送帶烘干采用這種方式能使輸送帶完全清掃 干凈但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜且清掃環(huán)節(jié)多因此這種清掃裝置一般用于較重要的大運量長距離帶式輸送機上 647 輸送帶翻轉(zhuǎn)裝置 此裝置是防止輸送帶空載分支臟面與下托輥接觸的根本措施它的原理實質(zhì)在于輸送帶空載分支在離開機頭滾筒后旋轉(zhuǎn) 180 即輸送帶翻個面讓臟面朝上當(dāng)輸送帶進入機尾滾筒前再把它翻過來恢復(fù)原狀它一般用于長距離輸送機這種裝置的目的并不是為了清掃而是為了避免粘結(jié)物粘到下托輥上和撒落到輸送機沿線上減輕輸送帶和托輥的磨損使運行阻力減小降低驅(qū)動功率為無人照管輸送機提供有利條件目前國外采用的輸送帶翻轉(zhuǎn)裝置有以下 4 種 1 自由翻轉(zhuǎn)裝 置 2 強制翻轉(zhuǎn)裝置 3 定向翻轉(zhuǎn)裝置 4 弧形翻轉(zhuǎn)裝置 帶式輸送機在運行過程中粘附在輸送帶上的小煤粒隨后又傳給下托輥和改向滾筒粘結(jié)積聚使其外形發(fā)生改變加劇輸送帶磨損從輸送帶上撒落下來的煤掉到回空分支上的張緊滾筒上甚至在傳動滾筒上也有少量粘結(jié)這些現(xiàn)象引起輸送帶偏斜和張力不均導(dǎo)致