【正文】 過程中使用一份國際聯(lián)運運單 【正確答案】：B,C,D 提單背書一般分為（ABC）。A．貨物裝箱期間B．貨物發(fā)送期間C．貨物運輸期間D．特殊作業(yè)時間國際貨運代理人的除外責(zé)任有（ABCD）。A、以委托人名義處理委托事務(wù)B、要求委托人提交待運輸貨物和相關(guān)運輸單證、文件資料C、要求委托人預(yù)付、償還處理委托事務(wù)費用D、要求委托人承擔(dān)代理行為后果標準答案： a，b，c，d 國際公路運單具有（AC）功能。A． 實行經(jīng)營許可證制度 B． 實行行車許可證制度C． 應(yīng)當(dāng)使用《國際公路貨物運單》D． 必須遵守有關(guān)的國際公約、貨物途經(jīng)國家的法律規(guī)定以及國際慣例根據(jù)我國民航總局的有關(guān)規(guī)定，國際貨運代理企業(yè)申請民用航空運輸銷售代理資格應(yīng)具備的條件是(ACD)。A、由于鐵路不能預(yù)防和不能消除的情況而造成的后果。對方接聽你的電話了，你大可直接報上公司名稱，姓名，畢竟，扯東扯西的，只是浪費大家的時間。大家都說，不知道第一次和負責(zé)人聊一些什么，其實，對方一接電話，當(dāng)聽到對方的聲音，你就可以判斷出對方是什么年齡或者是什么地方的人了。這一步的溝通目的就是，對方有貨走的時候第一個想起的人是你，或者是他要更改貨代的時候，第一個想起的人也是你，兄弟，我要你請我吃飯了，因為，你就要成功了。在這里，我提醒一下大家，以后成功了，別忘了家里等你的人，還有你的父母，別一回首的時候，才發(fā)覺錯過了小孩的教育。（1）目前有到美線的船東：HANJIN，EVERGREEN、LT、NORASIA、MSC、CMA、ANL、CSCL、K‘LINE、YANGMING、APL、COSCO船期：：HANJIN（WED）/EVERGREEN（TUE/THU/FRI/SUN）/LT（SUN）/NORASIA（SUN）/MSC（SUN）/CMA（SUN）/ANL（SUN）/CSCL（MON）/K‘LINE（WED）/YANGMING（WED）/APL（SAT）/COSCO（SAT）：HANJIN（THU/SUN）/EVERGREEN（TUE/THU/FRI/SUN）/LT（SAT）/MSC（WED）/APL（SAT）/COSCO（SAT）：島內(nèi)EVERGREEN/LT/CSCL/APL，島外HANJIN/NORASIA/MSC/CMA/K‘LINE/YANGMING（2）代表船東的情況分析：NORASIA：市場上價位低，只到美西基本港（USWC），運輸模式為直航。范圍：大陸東至極地烏拉爾山脈，南至馬羅基角，西至羅卡角，北至諾爾辰角。東南亞航線東南亞地區(qū)共有11個國家：越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶（2002年5月20日，東帝汶民主共和國正式成立）。40’HQ，否則將加收超重附加費USD150/20’,USD300/40’GPamp。CHICAGO,IL所有柜型的限重均為15,000KGS3．ROCKDAL/RIDGWY是內(nèi)陸點（運輸條款：CYDOOR），郵編60436，只有左明訂，一般走中海，在CHICAGO中轉(zhuǎn)，中海到CHICAGO有兩班船：周五截周日開（VIA LA）和周二截周三開(VIA VANCOUVER)4．ATLANTA 一般配MSC，S/O 上目的港顯示為FAIRBURN，而不是ATLANTA，因為FAIRBURN是ATLANTA的火車站名，所以運輸條款還是CYCY的； 國際海上運輸?shù)奶攸c是成本低，能進行長距離、大批量貨運，但受自然條件影響較大，運輸速度慢，同時還需要和其他運輸方式配合與銜接！海運主要航線如下：一、太平洋航線：該航線分3組10條（北印度洋－－地中海－－西北歐；東南非－－西非－－南美東岸航線）（澳大利亞－－新西蘭－－太平洋島國航線；東南亞航線）（北美西岸航線；加勒比－－北美東岸航線；南美西航線）（北美東－－西岸航線；南美西航線）北美東/西岸與南美西岸航線；該航線沿岸大概約30多個國家！二、大西洋航線：該航線分2組8條總計約70多個國家；（北美東岸航線；加勒比航線；地中海－－中東－－遠東－－澳大利亞及新西蘭航線；南美東－－西非航線）2．HALIFAX ：屬加拿大東部，但與VAN/ TOR等不是同一條線船公司： ZIM是與COLON FREE ZONE是同一水船，、美國：分為美西和美東 1．美西：主要港口：LOS ANGELES(LONG BEACH)/OAKLAND/SEATTLE….中海1）到LA/LB有兩水船，LB鹽田周一截周二開，LA鹽田周五截周日開（中海目地港LA，LB也可以互換，例如：周一截的也可以顯示卸貨港為LB/目的港為LA）.2）中海的AMS（AUTOMATED MANIFEST SYSTEM）是$。）歐洲基本港且船公司固定走的路線有：中海： 費利克斯托、漢堡、安特衛(wèi)普、鹿特丹、勒阿佛COSCO： 鹿特丹、漢堡、安特衛(wèi)普、費利克斯托、勒阿佛、不來梅韓進： 鹿特丹、安特衛(wèi)普、漢堡、費利克斯托、勒阿佛陽明：鹿特丹、漢堡、費利克斯托、安特衛(wèi)普K－LINE： 費利克斯托、南安普頓、漢堡，鹿特丹、勒阿佛NORASIA： 漢堡，鹿特丹，安特衛(wèi)普，勒阿佛，南安普敦CMA： 勒阿佛、漢堡、鹿特丹、南安普頓、安特衛(wèi)普、澤布呂赫長榮： 鹿特丹、漢堡、泰晤士港、勒阿佛、安特衛(wèi)普、不來梅哈芬APL：勒阿佛、鹿特丹、漢堡、安特衛(wèi)普、南安普敦，不萊梅，不萊梅哈芬現(xiàn)代： 勒阿佛、漢堡、鹿特丹、不來梅、南安普敦、安特衛(wèi)普MOSK： 勒阿佛、鹿特丹、漢堡、南安普頓、安特衛(wèi)普、不來梅哈芬馬士基: 焦亞陶羅, 勒阿佛, 不來梅哈芬, 費利克斯托, 安特衛(wèi)普OOCL: 南安普敦，安特衛(wèi)普、鹿特丹、漢堡、不來梅、勒阿佛Pamp。歐洲航線介紹歐洲位于東半球的西北部，亞洲的西面?；具\費大致為：40‘GPX75%=20’GP，40‘GPX125%=40’HQ。溝通到位了，不免會約見客戶，真誠，專業(yè)，嚴謹是客戶真正需要的東西，業(yè)務(wù)能力不夠的時候，請麻煩一下公司的老業(yè)務(wù)，別一竅不通就去見客戶。取得聯(lián)系方式后，如何進一步的溝通，很多兄弟又覺得困難了。打電話的目的，就是取得對方的即時通訊方式，以后的時間里再讓對方慢慢了解你和你的公司，在電話里，說得再多都是徒勞的。所以，怎么讓人和你繼續(xù)聊下去是你第一次打電話的目的。與租船運輸相比，班輪運輸?shù)奶攸c是(ABC)。公路貨物過境運輸?shù)慕M織形式、管理模式、使用的運輸單證、具體操作方法等應(yīng)根據(jù)雙邊或多邊汽車運輸協(xié)定的規(guī)定執(zhí)行。，外觀上適合裝貨目前，國際?？章?lián)運線主要有(ABCD)遠東一歐洲遠東－中南美遠東－中近東遠東－非洲國際貨運代理人所從事的業(yè)務(wù)范圍非常廣泛，通常為接受客戶的委托，完成貨物運輸?shù)哪骋粋€環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的各個環(huán)節(jié)的任務(wù)，其服務(wù)對象有（ABCD）。A、貴重物品 B、活動物 C、書報雜志 D、外交信貸 期租船的特點主要有（AB）。A、鐵路車輛 B、鐵路線路 C、鐵路機車 D、鐵路貨物 由多個承運人共同完成貨物全程運輸下使用的提單有(ABC)。A．指示提單 B．不記名提單 C．不清潔提單 D．記名提單危險貨物托運時，托運單上要填寫危險貨物品名、包裝方法、（ABCD）收發(fā)貨人詳細地址及運輸過程中注意事項。我國國際貨運代理的經(jīng)營范圍包括：(AB)A、攬貨和訂艙 B、報關(guān)和報驗 C、資源管理平臺 D、門戶社區(qū)平臺（ABC）條款通常會出現(xiàn)在航次租船訂租確認書中。A．運價 B．航空運費 C．聲明價值 D．保險金額信用證規(guī)定，“最遲裝運期為2007的9月15日，有效期為2007年9月30日，單據(jù)必須在提單日后15天內(nèi)提交”。一切險 D。公路運輸?shù)木窒扌杂校ˋBC）A、載重量小B、不適宜走長途運輸 C、易造成損貨差事故 D、靈活方便貨物運輸標志又稱嘜頭，通常是由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成，其主要內(nèi)容通常包括(ABC)。市場營銷觀念的核心內(nèi)容包括(ABCD)。(2)由于合同當(dāng)事人一方原因，在合同約定的期限內(nèi)無法履行運輸合同。A．每件普通航空貨物的最小體積不得小于31020厘米 B．每票普通貨物的最小重量不得小于1千克 C．易碎物品每件重量不超過25千克D．鮮活易腐貨物每件重量以不超過25千克為宜貨主或委托貨代到碼頭堆場提空箱時，通常與堆場業(yè)務(wù)人員一起對集裝箱進行檢查。下列(AC)不得作為混運貨物運輸。(BCD)。免3c證的辦理。態(tài)度認真。??冷靜、明智，能在壓力下完成工作。篇二：貨運代理部經(jīng)理個人簡歷 應(yīng)聘崗位： 貨運代理部經(jīng)理 姓 名：彭建英 學(xué) 歷：本科/?？?高中學(xué) 校： 杭州職業(yè)學(xué)?！?………………………………………………………………………………專業(yè)設(shè)計！一份菜鳥也能修改的模板！姓 籍 的大學(xué)專業(yè) 成情況。有能力就高薪，無能力就低薪，高低差別很大，有的公司沒有，就是海外發(fā)展(或叫海外開發(fā))，這個職位對英文要求比較高，業(yè)務(wù)知識要求也高，主要負責(zé)國外代。男的就不要考慮這樣的職位了，不過新手入門的話做這個不錯的，至少熟悉業(yè)務(wù)知識還操作步驟。多開發(fā)國外代理，這樣攬到的貨也多，雖然利潤少，但是量有保證的話，利潤還是相當(dāng)客觀的。熟悉各個船公司的船期，截關(guān)日期啊，熟悉一些經(jīng)常問到的問題，比如從那里中轉(zhuǎn)，多少天的免柜等等。主要是負責(zé)的是整個公司海運費的日常維護和市場開發(fā)貨代的市場部門主要是做同行生意的，業(yè)務(wù)的sales做的是工廠，貿(mào)易公司的生意。當(dāng)然一切順利的話，這個過程很簡單，但是事實上出現(xiàn)的問題是很多的。做文件要很小心，如果出錯，很容易出大事情的。然后就是錄入系統(tǒng)了，把提單上那些貨物描述，shipper，consignee什么7788的全部錄入系統(tǒng)。該標準交易條件采納《FIATA示范法》，并吸納了其他國家相關(guān)立法和標準交易條件。許多國家的政府主管或其代理機構(gòu)，在審批或年審國內(nèi)貨運代理公司時，都把“FIATA貨運代理資格證書”的持有者人數(shù)作為一項硬性指標?！?FIATA的宗旨是保障和提高國際貨運代理在全球的利益?！?）報關(guān)代理?！?）普通代理:又稱多家代理，它是指委托人在特定的區(qū)域或者特定的運輸方式或服務(wù)類型下，同時委托多個代理人代理其從事國際貨物運輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)的國際貨運代理?！?根據(jù)1995年6月29日國務(wù)院批準的《中華人民共和國國際貨物運輸代理業(yè)管理規(guī)定》第2條規(guī)定“國際貨物運輸代理業(yè)，是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的行業(yè)。8． 如遇非乙方原因、并且乙方已經(jīng)盡到謹慎、高效和專業(yè)的義務(wù)而導(dǎo)致的疏港、滯箱、污箱、壞箱，由此產(chǎn)生的費用乙方將向甲方實報實銷。甲、乙雙方同意：雙方在本協(xié)議項下發(fā)生委托代理事項的往來中，傳真件或復(fù)印件的效力與其文件的正本具有同等的法律效力。2． 協(xié)議執(zhí)行期間，如因船公司、港方或其他第三方原因臨時更改費率或增減附加費或增收其它應(yīng)急費用，涉及本協(xié)議的有關(guān)運價承諾也作相應(yīng)調(diào)整，并及時通知甲方；甲方同意接受上述原因引起的費率更改。如逾時辦理，由此產(chǎn)生的費用責(zé)任由甲方自己承擔(dān)。在甲方貨物包裝明顯不適應(yīng)海洋運輸或者貨物特殊屬性時，乙方對于貨物在運輸過程中的滅失或損壞不負責(zé)任。第一篇：貨代協(xié)議上?；廴珖H物流有限公司貨運代理協(xié)議甲方：九江中天藥業(yè)有限公司乙方：上海慧全國際物流有限公司 地址：江西九江市湖口縣金砂灣工業(yè)園地址：大連路1619號1502室電話：07926529768電話：傳真：07926529766傳真：甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國海商法》有關(guān)規(guī)定，就甲方委托乙方辦理上海集裝箱海運出口訂艙業(yè)務(wù)，達成以下協(xié)議：一． 雙方職責(zé)及義務(wù)：1． 乙方同意接受甲方的委托，作為甲方的出口訂艙代理(具體事宜等以甲方每次提交的訂艙單為準)，為甲方提供訂艙服務(wù)。甲方如果對貨物的儲存、防護或者出口運輸有特殊要求，應(yīng)在訂艙單上注明。8． 甲方出運貨物單證如有內(nèi)容更改或因故退關(guān)，甲方應(yīng)以書面方式將更正單（或退關(guān)單）于船開前一天通知給乙方（注明日期并加蓋甲方印章），乙方將積極配合辦理。二． 費用與結(jié)算：乙方本著互惠互利的原則，向甲方提供如下優(yōu)惠費率：1． 海運費標準：海運價以乙方書面確認為準，訂艙包干費詳見訂艙委托書。三． 其他事項：1． 經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致同意，甲方以傳真件或EMAIL形式委托乙方辦理貨物出運的訂艙、更改、及有關(guān)事項的承諾等事宜，乙方可將傳真件復(fù)印件和電子郵件歸檔備查。7． 如遇上海港隨機查驗，則乙方將根據(jù)實際的查驗費用向甲方實報實銷，并出示相關(guān)票據(jù)和查驗通知。第二篇：貨代文檔專題— 在我國，國際貨運代理具有兩種含義，其一是指國際貨運代理業(yè)（廣義）；其二是指國際貨運代理人（狹義）?！?）承運人的代理:是指接受從事國際運輸業(yè)務(wù)的承運人的委托，為了承運人的利益辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取相應(yīng)的報酬的國際 —以委托人委托的代理人數(shù)量為標準，可以將國際貨運代理劃分為： —（1）獨家代理:是指委托人授予一個代理人在特定的區(qū)域或者特定的運輸方式或服務(wù)類型下，獨家代理其從事國際貨物運輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)的國際貨運代理?！?）國際船舶代理—（3）國際民用航空運輸銷售代理?！?FIATA由16個國家的貨運代理協(xié)會于1926年5月31日在奧地利維也納成立，總部設(shè)在瑞士蘇黎士，是一個非營利性的組織。— FIATA貨運代理資格證書，是一項重要的貨運代理行業(yè)統(tǒng)一的資格培訓(xùn)和考試項目，于1995年向全球貨運代理人推出，是目前世界上貨代從業(yè)人員含金量最高的證書?！?002年7月15日,中國國際貨運代理協(xié)會頒發(fā)《中國國際貨運代理協(xié)會標準交易條件》，并推薦會員使用。有的則是不著急的，沒有辦法啊，你要催他們要啊，這樣有時候要打好幾個電話。有時候如果忘記做電放，那邊的代理就來催了，如果搞不好，那邊的柜租和倉租就多了，都是usd啊~~我賠不起。中間一些環(huán)節(jié)需要和文件那邊確認