【正文】 .. 13 取土、棄土設(shè)計(jì)及環(huán)保 ....................................... 13 路基設(shè)計(jì) ......................................................... 13 基本設(shè)計(jì)資料 ............................................... 13 設(shè)計(jì)原則及設(shè)計(jì)指標(biāo)： ....................................... 13 設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明 ............................................... 14 防護(hù)設(shè)計(jì) ................................................... 16 第四章 路面設(shè)計(jì) ......................................................... 17 設(shè)計(jì)資料 ......................................................... 17 設(shè)計(jì)原則及相應(yīng)設(shè)計(jì)指標(biāo) ........................................... 17 瀝青路面設(shè)計(jì) ..................................................... 18 軸載分析 ................................................... 18 軸載換算 ................................................... 18 結(jié)構(gòu)組合與材料選用 ......................................... 20 設(shè)計(jì)指標(biāo)的確定 ............................................. 21 路面結(jié)構(gòu)層厚度的計(jì)算 ....................................... 22 瀝青混凝土面層和半剛性基層底基層層底拉應(yīng)力驗(yàn)算 ............. 23 防凍層厚度檢驗(yàn) ............................................. 25 水泥混凝土路面設(shè)計(jì) .............................................. 25 交通量的分析 ............................................... 25 初擬路面結(jié)構(gòu)和材料參數(shù) ..................................... 27 荷載疲勞應(yīng)力和溫度疲勞應(yīng)力 ................................. 28 防凍厚度檢驗(yàn)和接縫設(shè)計(jì) ........................................... 30 第五章 排水設(shè)計(jì) ......................................................... 32 設(shè)計(jì)資料 ................................................................................................................... 32 設(shè)計(jì)原則 ................................................................................................................... 32 相應(yīng)的設(shè)計(jì)指標(biāo) ................................................... 33 截水溝設(shè)計(jì) ....................................................... 33 邊溝設(shè)計(jì) ......................................................... 33 排水溝設(shè)計(jì) ....................................................... 36 第六章 平面交叉設(shè)計(jì) .................................................... 39 交叉口設(shè)計(jì)原則 .................................................. 39 交叉口形式選擇 .................................................. 39 交叉口平面設(shè)計(jì) .................................................. 39 交叉口立面設(shè)計(jì) .................................................. 39 交叉口立面設(shè)計(jì)的目的 ...................................... 39 交叉口立面設(shè)計(jì)的原則 ...................................... 39 交叉口立面設(shè)計(jì)的方法 ...................................... 40 第七章 施工組織設(shè)計(jì) .................................................... 41 工程概況 ......................................................... 41 工程簡(jiǎn)介 ................................................... 41 主要工程量 ................................................ 41 施工總安排 ..................................................... 41 路基施工 ........................................................ 42 測(cè)量放樣 .................................................. 42 清理場(chǎng)地 .................................................. 42 路堤施工 .................................................. 42 參考文獻(xiàn) ................................................................ 44 結(jié)論 .................................................................... 45 附錄一 外文文獻(xiàn) ........................................................ 46 附錄二 中文文獻(xiàn) ........................................................ 49 致謝 .................................................................... 51 吉林白山市二級(jí)公路 01標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì) 1 第一章 概述 設(shè)計(jì)依據(jù)及過(guò)程 本段公路地處吉林省東南部自然風(fēng)景秀麗的長(zhǎng)白山西側(cè)，屬化夏系第二隆起帶，由起點(diǎn)向東地形起伏逐漸加大，沿線所經(jīng)地區(qū)溝谷發(fā)育，河谷及臺(tái) 地多為水田及旱田，山地多為天然次生林及小面積人工林。為了順利的將路基范圍內(nèi)的路面水排出，在路塹兩側(cè)設(shè)置了邊溝。 路線通過(guò)地區(qū)為四季變化明顯，春季干燥多風(fēng)，夏季炎熱多雨，每年 7 月至 8 月是雨季，此間是 土方施工的最不利季節(jié)。在縱斷面設(shè)計(jì)過(guò)程中考慮填挖平衡，滿足最小縱坡 %，此為限制拉坡的基本因素，此次縱斷面設(shè)計(jì)了 5 個(gè)變坡點(diǎn)，半徑最大設(shè)為 4000 米，直線縱坡、長(zhǎng)度均已 達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。 （ 1）地形、 地質(zhì)：本段公路地處吉林省 東南部自然風(fēng)景秀麗的長(zhǎng)白山西側(cè) ，屬化夏系第二隆起帶，由起點(diǎn)向東地形起伏逐漸加大，沿線所經(jīng)地區(qū)溝谷發(fā)育，河谷及臺(tái)地多為水田及旱田，山地多為天然次生林及小面積人工林。秋季涼爽晝夜溫差大，是施工的黃金季節(jié)。沿線以旱田為主，在黃泥河流域內(nèi)有部分水田。秋季涼爽晝夜溫差大， 施工的黃金季節(jié)。 線位高低：路線一般以低線位為主，但必須做好洪水位的調(diào)查，一保證路基穩(wěn)定和安全。 埡口兩側(cè)展現(xiàn)方案：首先應(yīng)考慮自然展線，不得已時(shí)方可采用回頭展線。 側(cè)坡的選擇：當(dāng)分水嶺寬闊，起伏不大時(shí)，路線以設(shè)在分水嶺頂部為宜。 設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)指標(biāo) 平面線型設(shè)計(jì) 平面線型的設(shè)計(jì)必須于地形，地物，環(huán)境，景觀等相協(xié)調(diào)，同時(shí)應(yīng)注意線形的連續(xù)與均衡性，并同縱面線性相互配合。 山嶺重丘區(qū)二級(jí)一般公路的平曲線最小長(zhǎng)度為 70m。 設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明 平面設(shè)計(jì)復(fù)核：（圓曲線復(fù)核） (1) 交點(diǎn)及圓曲線計(jì)算： 對(duì)于未設(shè)置緩和曲線的單圓曲線，其曲線幾何要素為： 00233242 240( 2 ) 218024 2688()2SSSL LsRL sRL a R L sLLPR RT R P tan qqpbab=== +== + + 式中： T－切線長(zhǎng)（ m） L－曲線長(zhǎng)（ m） 吉林白山市二級(jí)公路 01標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì) 9 E－外距（ m） J－校正值（ m） R－曲線半徑（ m） ? －轉(zhuǎn)角（176。所以，本路段沿線彎道（圓曲線路段）處均要設(shè)超高。兩相鄰豎曲線坡度代數(shù)差較小時(shí)，應(yīng)選用大半徑的豎曲線以滿足豎曲線的最小長(zhǎng)度要求。 豎曲線高程： 34 5 5 34 0Hm= = 其它各點(diǎn)計(jì)算同①，繪制拉坡圖。 路基防排水及防護(hù) 設(shè)計(jì)路段地區(qū)夏季多 雨 ,因此設(shè)計(jì)根據(jù)實(shí)際 ,全線路塹段設(shè)置邊溝。 (6) 膨脹土地區(qū)路基設(shè)計(jì)，應(yīng)避免大填、大挖，以淺路塹、低路堤通過(guò)為宜， 路基設(shè)計(jì)應(yīng)以防水、保濕、防風(fēng)化為主，結(jié)合坡面防護(hù)，降低邊坡高度，連續(xù)施工，及時(shí)封閉路床和坡面。邊坡坡腳與路基排水溝之間設(shè) b=2m 的護(hù)坡道，以確保變坡的穩(wěn)定性。 41表交通資料 車輛類型 解放 CA15 黃河 JN150 交通 SH361 太脫拉 130S 東風(fēng) EQ140 尼桑 CK20L 南陽(yáng) 351 交通量 350 100 50 30 50 200 500 ，是吉林省最寒冷地區(qū)。路面材料的適用性、材料的品質(zhì)、材料的組成設(shè)計(jì)以及施工工藝等對(duì)路面的使用性能起著決定性的影響。 瀝青路面設(shè)計(jì) 軸載分析 我國(guó)瀝青路面設(shè)計(jì)以雙輪組單軸載 100kN 為標(biāo)準(zhǔn)軸載，表示為 BZZ100。2139。1C 39。 面 層： 4cm 中粒式密級(jí)配瀝青混凝土 AC16 5cm 中粒式開(kāi)級(jí)配瀝青混凝土 AC20 基 層： 18cm 水泥碎石 (6%) 底基層：（設(shè)計(jì)層）水泥穩(wěn)定砂礫 (5%) 墊 層： 20cm 天然砂礫 路面各結(jié)構(gòu)層的組合參數(shù)如表 45 所示： 表 45 結(jié)構(gòu)組合參數(shù) 干燥路段不設(shè)墊層，中濕路段設(shè)置 20cm 厚天然砂礫墊層。 (2) 驗(yàn)算水泥碎石底部拉應(yīng) 力 換算后的厚度為： 121 2 3331200 0 190 04 5 18 0150 0 150 0k Ei khhEk iEEh h h c m??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? h/δ =， H/δ =45/=， 02/EE? ， 21/ ? 1h=4cm 1E =2020MPa 2h=5cm 2E =1900MPa 3h=18cm 3E =1500MPa 4h=45 4E =1400MPa 0E =35MPa 查三層連續(xù)體系中層底面拉應(yīng)力系數(shù)諾莫圖得： ?? ， 1m? ， 2m? 根據(jù) 12p mm???? ，得 ? ? ? ? ? ?MPa，因?yàn)棣?R= MPa，σ σR，所以滿足要求。 我國(guó)公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范以汽車軸重為 100kN 的單軸荷載作為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載，表示為 BZZ— 100。 綜上所述設(shè)計(jì)層厚度 4 45h cm? 。139。 當(dāng)軸間距離大于 3m時(shí)，按單