【正文】 到施工現(xiàn)場。 預定堆料的下承層上，在堆料前先灑水，使其表面濕潤，但不可過分潮濕而造成泥濘。 5攤鋪集料 應(yīng)事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)（或壓實系數(shù)，它是混合 料的松鋪干密度與壓實干密度的比值）。必要時，進行減料或補料工作。 粉煤灰攤鋪完成后接著進行石灰的攤鋪，根據(jù)計算的每車石灰的縱橫間距，用石灰在集料層上做卸置石灰的標記，同時劃出攤鋪石灰的邊線。用噴管式灑水車補充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值（視土類而定可大于 1%左右）。 江蘇省宿淮高速公路淮安段 SHHA3合同 實施性施工組織設(shè)計 連云港華祥國際工程有限公司 27 10 整型 混合料拌和均勻后，先用平地機初步整平和整型。 11 碾壓 整型后 ，當混合料高于最佳含水量 1%時，可進行碾壓。 碾壓過程中，石灰粉煤灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤，如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水。 縱縫處理 石灰粉煤灰穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該盡可能避免縱向接縫，必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。 14 保養(yǎng) 在 7 天的養(yǎng)生期內(nèi)可在下一層攤鋪前，在完成壓實和經(jīng)整修過的石灰粉煤灰穩(wěn)定土上不準通車，但灑水設(shè)備例外。根據(jù)計劃要求，共需投入30 臺鉆機。鉆進過程中根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整鉆進速度，并做好鉆孔 記錄。 下放鋼筋籠、灌注水下砼： 清孔滿足要求后安放鋼筋籠，為防止鋼筋籠偏位和上浮，采取孔口加壓的措施。 鉆孔過程中和灌注過程中，認真做好記錄，并保證分班連續(xù)作業(yè)。 江蘇省宿淮高速公路淮安段 SHHA3合同 實施性施工組織設(shè)計 連云港華祥國際工程有限公司 32 鉆進過程中，經(jīng)常檢查鉆具及其連接件，防止因機械或人為事故，使鉆具掉落水中。 主要是由于初灌時隔水栓卡管或坍落度過小，流動性差，夾有大骨料，混凝土離析或?qū)Ч苈┧稹? 江蘇省宿淮高速公路淮安段 SHHA3合同 。 處理方法： a、 若是第一種情況，立即將 導管提出，進行清孔重新下導管，重新灌注。在施工過程中砼坍落度控制在 18— 22cm。 施工注意事項及事故處理措施 鉆孔樁的質(zhì)量要求較高，可能影響樁的質(zhì)量的因素較多，需在施工操作、材料選用等各個方面嚴格把關(guān)，主要在如下幾個方面加以注意： 認真復核測量樁位，并在護筒就位、鉆機鉆進過程中隨時檢查。 清孔： 清孔采用換漿法，孔底沉淀厚度不得大于設(shè)計規(guī)定，未作規(guī)定時不大于 倍的樁江蘇省宿淮高速公路淮安段 SHHA3合同 實施性施工組織設(shè)計 連云港華祥國際工程有限公司 31 徑。 鉆孔作業(yè)： 鉆機就位，擺平對中，支墊要牢固，對正樁位啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，等泥漿輸入到孔內(nèi)一定數(shù)量后，方可開始鉆孔。 根據(jù)圖紙所示的地質(zhì)資料分析，該合同段大部分樁基穿過地質(zhì)層主要為粘土、亞粘土、粗砂等。如有規(guī)定或作為養(yǎng)生的替代方法，可使用經(jīng)工程師批準的 ss1 或 css1級乳化瀝青，按 — 公升∕米 2 的用量噴灑，或按 GBJ92 第九 章第三節(jié)的規(guī)定作瀝青養(yǎng)生封層。后一段施工時，將前段留下未壓部分一起再進行拌合。 路面的兩側(cè)，應(yīng) 多壓 2～ 3 遍。 每次整型都應(yīng)按照規(guī)定的坡度和路拱進行，并應(yīng)特別注意接縫處的整平，必須使接縫順適平整。第一次加 70— 100%預定劑量的石灰進行拌和悶料，悶料時間根據(jù)實際情況確定，改性土的塑性指數(shù)要降到 20 左右，否則須二次改性。在進行最后一遍拌和之前，必要時先用多鏵犁緊貼下承層表面拌一遍，直接鋪在土基上的拌和層也應(yīng)避免“素土”夾層。 用刮板將粉煤灰均勻攤開，粉煤灰攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置。 檢驗松鋪材料層的厚度，視其是否符合預計要求。路肩料層厚度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同。如使用袋裝生石灰粉，則計算每袋石灰粉的攤鋪面積。 4 備料 采集集料前，應(yīng)先將樹木、草皮和雜土清除干凈。加載速率關(guān)系到路堤在施工中的穩(wěn)定性，嚴格按設(shè)計要求施工：水泥攪拌樁處理路段及高度在 3 米以內(nèi)的填土，可按 10～ 15cm/d 控制，其余情況按 10cm/d控制，具體的加載速率在施工中也可根據(jù)路堤穩(wěn)定觀測的結(jié)果予以調(diào)整，但必須保證填筑過程中路基處于穩(wěn)定狀態(tài)。 為便于路基邊緣部分壓實，路基填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于設(shè)計填層 30㎝，邊坡表層與填方主體要同時施工、均勻壓實。 填方路基兩側(cè)超填部分按要求的邊坡坡度，自上而下人工進行刷坡。 鋪筑上層時，應(yīng)控制卸料汽車的行駛方向和速度。 粉煤灰路堤宜采用振動壓路機碾壓，壓實厚度應(yīng)根據(jù)壓實機械種類和壓實功能的大小而定，事前要進行試壓試驗，一般 20— 30t 的中型振動壓路機，每層壓實厚度不大于 20cm，中型振動羊足碾或 40— 50t 的重型振動壓路機，每層壓實厚度不得大于30cm。要求配合緊密，包邊土寬度和填筑粉煤灰寬度準確，包邊土配合人工整修，粉煤灰用裝載機和自卸汽車運到施工路段，用推土機，平地機攤鋪，應(yīng)在路堤中心和路堤邊緣設(shè)置松鋪厚度控制樁，控制攤鋪厚度。 4 粉煤灰路堤填筑 施工特征 粉煤灰路堤是利用電廠的廢料粉煤灰填筑路堤，粉煤灰干燥后松散，無粘性，填江蘇省宿淮高速公路淮安段 SHHA3合同 實施性施工組織設(shè)計 連云港華祥國際工程有限公司 20 筑路堤時必須嚴格控制含水量并與路肩包邊土協(xié)調(diào)施工。 當原地面坡比大于 1： 5時，將原地面挖成臺階（臺階寬度大于 1 米），逐步趨至齊平。 根據(jù)設(shè)計圖紙及施工前交樁的數(shù)據(jù)，經(jīng)過導線點和水準點的復測加密后，用全站儀準確放出路基的中線和邊線。 根據(jù)段落、樁長、樁機性能及施工的難易程度對每一臺樁機完成一顆樁全過程的施 工時間進行一次標定，主要用于控制樁體噴漿和復攪的均勻性及完整性。同時進行靜載試驗，檢測三樁復合地基承載力，檢測頻率為同一路段不少于 3 組。 f 噴漿水泥攪拌樁施工中若發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，應(yīng)進行整樁復打，復打的噴漿量仍應(yīng)不小于設(shè)計用量。 b 泵送漿液前，管路應(yīng)保持潮濕，以利輸漿。 b 掌握下鉆和提升的阻力情況，選擇合理的技術(shù)措施。 關(guān)閉電源，移動設(shè)備，重復以上步驟。樁機分五個操縱檔位，操作簡易。加固處理土放入試模時應(yīng)仔細分層填塞均勻，不得產(chǎn)生空洞或氣泡，上下兩端面用刮刀刮平。 噴漿水泥攪拌樁施工 原理 噴漿水泥攪拌樁是用特制的機械設(shè)備把水泥漿送入地下，通過和原位地基土強制鑒別混合，使地基土和加固料之間很快發(fā)生一系列物理－化學反應(yīng)，在短期內(nèi)，使原來的流塑狀態(tài)變成半固態(tài)到固態(tài)的樁體，使原來的軟土地基變成具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強度的加固土樁復合地基，從而提高地基承載力，減少地基的沉降，達到加固地基的目的。 七、主要工程項目的施工方案、施工方法 江蘇省宿淮高速公路淮安段 SHHA3合同 實施性施工組織設(shè)計 連云港華祥國際工程有限公司 13 （一）、路基施工 1 場地清理及掘除 在公路用地和取土場范圍內(nèi)所有樹根、垃圾和植物，以及其它監(jiān)理工程師指定的不適宜物料清理、掘除并移運至監(jiān)理工程師認可的適宜地點。 江蘇省宿淮高速公路淮安段 SHHA3合同 實施性施工組織設(shè)計 連云港華祥國際工程有限公司 12 梁板預制共 284 片，其中 25m 箱梁 110 片， 16m板梁 96 片， 10m 板梁 78 片，從 20xx年 4月開始生產(chǎn)，到 20xx 年 7月底完成； 橋面鋪裝和護欄從 20xx 年 8 月 1日開始流水施工，到 20xx 年 6月 30 日完成； 1 20xx 年 3月開始卸載預壓土，同時施工第四層灰土； 1 20xx 年 4月 1日 開始施工路面底基層，到 5 月 31日完成； 1防護等附屬工程從 20xx 年 10 月 1日開始， 20xx 年 5月 31 日完成。其中： 工程部負責工程技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)控，測量試驗管理； 經(jīng)營部負責工程的計劃統(tǒng)計、計量支付及合同管理； 材料部、設(shè)備部分別負責材料的采購供應(yīng)及設(shè)備調(diào)配、維修管理； 辦公室負責后勤服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)接待； 財務(wù)勞資部負責財務(wù)及人事管理； 各施工作業(yè)單位的分工請見工區(qū)段落劃分。院內(nèi)設(shè)置多處花壇，一些院前屋后空余場地全部種花植草來進行綠化。 2．水、電 水與地方協(xié)調(diào)，同時自打井等相結(jié)合解決生活和生產(chǎn)用水。 橋梁主要工程數(shù)量統(tǒng)計表附后。 主線橋： 3 座， 共長 1507m，橋?qū)挷坏龋喜拷Y(jié)構(gòu)為預應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、肋板臺，鉆孔樁基礎(chǔ)。本區(qū)位于華北地震區(qū)郯城～營口地震帶南段邊緣和長江中下游～南黃海地震帶西北段。本項目位于廢黃河水系、淮河干流流域和沂沭泗流域的結(jié)合部，區(qū)域水系極為復雜，河流、溝渠縱橫，池塘分布廣泛。 江蘇省宿淮高速公路淮安段 SHHA3合同 實施性施工組織設(shè)計 連云港華祥國際工程有限公司 4 2 沿線施工條件： 地形、地貌： 路線經(jīng)過地區(qū)基本地貌單元為黃淮沖湖積平原區(qū)，地勢上具有西北高、東南低的特點，地面海拔標高從 漸向 傾斜，地面坡降約為萬分之一。實施性施工組織設(shè)計 目錄 1．編制說明和編制依據(jù) ?????????????????????????? 2 2．工程概況及主要工程數(shù)量描述 ?????????????????????? 3 3．施工準備工作 ????????????????????????????? 6 4．工程管理機構(gòu)設(shè)置及資源配置 ?????????????????????? 7 5．施工進度計劃安排 ??????????????????????????? 11 6．施工總平面布置 ???????????????????????????? 12 7．主要工程項目的施工方案、施工方法 ??????????????????? 13 8．冬季、雨季施工安排 ?????????????????????????? 48 9．確保工程質(zhì)量和工期措施 ???????????????????????? 49 10．安全施工的組織保證措施???????????????????????? 54 12．文明施工和環(huán)境保護措施???????????????????????? 55 13．質(zhì)量、安全保證體系?????????????????????????? 59 14．宿淮高速公路 HA3合同平面布置圖???????????????????? 61 15．水中樁施工平臺方案圖、滿堂支架、梁式支架構(gòu)造圖???????????? 62 16．施工工藝框圖????????????????????????????? 68 江蘇省宿淮高速公路淮安段 SHHA3合同 實施性施工組織設(shè)計 連云港華祥國際工程有限公司 2 一、編制說明和編制依據(jù) 1 根據(jù)與建設(shè)單位 20xx 年 8 月 23日簽署的施工承包合同書，特制定本施工組織設(shè)計。 淮安段第 3標段為淮安西樞紐互通式立交，位于淮陰區(qū)袁集鄉(xiāng)桂塘村，主線起訖樁號 K165+～ K170+,路線全長 。 沿線所經(jīng)過河流有躍進河、淮沭河、鹽河、京杭運河、頭河、老鹽河、淮河入海水道、蘇北灌溉總渠、新河等，其中淮沭河西偏泓為六級航道，淮沭河東偏泓為等外航道，鹽河為四級航道，京杭運河為二級航道，蘇北灌溉總渠為三級航道。路線所跨越的次一級構(gòu)造單元為洪澤凹陷及淮陰～響水斷裂。 3 本合同主要工程量 填方： 萬方，軟土路基處理長度 4730m。 二灰土底基層，厚 20cm，配合比為石灰：粉煤灰：土 =8： 16： 76，數(shù)量為 169216m2。便道便橋位置見總平面布置圖。為給大家創(chuàng)造一個良好的辦公和生活環(huán)境，辦公區(qū)全部采用施工速度快又美觀大方的新型材料彩鋼板建造，而宿舍區(qū)房屋采用比較實用的保溫御寒隔熱的磚混結(jié)構(gòu)，另外為豐富職工的業(yè)余文化生活，還籌建了籃球場、羽毛球場、乒乓球室、閱覽室等文化娛樂活動場地。 說明：本項目經(jīng)理部擬設(shè)五部一室，施工作業(yè)單位 5個。 現(xiàn)澆預應(yīng)力箱梁計劃分六個工作面同時進行，每個工作面投入六孔模板和支架，每個工作面平均每月完成 3 孔，這樣整個互通立交計劃投入 36 孔模板和支架，計劃每月完成18 孔。 具體見施工總平面布置。本段噴漿水泥攪拌樁處理路段長度為 1309m，設(shè)計總樁長 365076m，準 備進場20 臺 PH5/PH7 帶電腦計量裝置粉噴樁機同時施工；本段一期工程預壓處理路段長度4140m，二期工程預壓處理長度 907m，預壓期采用 180 天。 ㎜、振實 3min。該樁機行動方便，適應(yīng)各種施工環(huán) 境。 從樁底向上噴漿，同時攪拌 提升，直至離地面 50 ㎝，再重新攪拌至樁底，最后攪拌提升至地面下 50 ㎝止。 成樁試驗 噴漿水泥攪拌樁施工前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，進 行成樁試驗，取得各種機械參數(shù)，江蘇省宿淮高速公路淮安段 SHHA3合同 實施性施工組織設(shè)計 連云港華祥國際工程有限公司 16 以確保大面積施工質(zhì)量，成樁試驗要求達到以下目的： a 掌握滿足設(shè)計噴漿量（由水泥摻量及水泥漿水灰比換算得出）的各種技術(shù)參數(shù)，如鉆進速度、提升速度、攪拌速度、噴漿壓力等。制備好的漿液不得離析、不得停置過長，超過 2h的漿