長安鈴木汽車雨燕競品話術課件(存儲版)
【正文】 品買單嗎？ 利潤大 9 外形 飛度平淡無奇的車頂線條以及拖沓的尾部造型，從側面看，飛度前短后長， 說好聽點是 MPV，說難聽點，簡直就是面包車?？v觀現(xiàn)今國內外車壇，雨燕作為新一代運動型轎車正在各大賽事以驕人的戰(zhàn)績向世人展示其靈動活躍的身姿，在同級車型拉力賽中更是鶴立雞群。 說起 206的手動變速器問題也不少，據說是富康的老毛病了， 2檔不好切入，而且不是質量問題是齒輪比的問題，這種變速器設計上的毛病只有忍耐。 206(C2)的壓縮比 97汽油，如果使用低型號的汽油就會產生爆震、表面點火不正常等燃燒問題 (頻繁熄火 )，一旦積碳嚴重發(fā)動機都無法運轉。即使是改款后的新樂騁也沒有對此做任何改善（底盤、車架沒做改變）。雪佛蘭樂騁榜上有名。 韓國大宇 2 性能 20202020 世界JWRC三連冠 多次征戰(zhàn) JWRC，并獲得 20202020年度三連冠，具有過硬的底盤以及優(yōu)質的運動基因。 電動車窗控制按鈕在手剎旁邊 7 內飾 206(C2)的內飾太粗糙，按鍵的用料工藝都很差勁，建議您去感受，雨燕內飾風格完全不一樣，無論從設計、從質感、從工藝都遠遠好過 206，在同級車中雨燕的內飾精致是有口皆碑的。 C2 VTS+206相同的地盤車身 3 變速器 206自動變速器有嚴重的故障一事一直以來都傳得沸沸揚揚的，說不定啥時候就把人丟路上了， 07年 11月 14日神龍汽車不得不宣布召回。再說我們不是賽車手為什么不選擇既運動又舒適的雨燕而去選一個運動不及雨燕，完全沒有舒適性的 206(C2)。統(tǒng)計顯示，該成績是北京現(xiàn)代的 5倍多，是一汽豐田和一汽大眾的 3倍多。另外，由于飛度的離地間隙僅有 155mm，所以在某些路況下這個油箱會 “ 很受傷 ” 。這樣，往復運動的零件較多，慣性質量大，不利于發(fā)動機高速運動。同時雨燕采用前輪距比后輪距小設計方式，有利于提高車輛的操控性。 壓縮比高只能使用 97油 9 養(yǎng)護成本 便宜 Polo的維護成本是出了名的高，特別是越往后越高，據說因為小毛病太多，后期比帕薩特都高，十足的經濟性轎車享受高級車的維護費用。勁情 序號 項目 雨燕 話術 Polo 無 4 新車質量 新車質量調研 中蟬聯(lián)冠軍 不知道您聽過 . Power沒有， . Power是國際頂級權威汽車評估機構。勁情 2 其他競品 序號 項目 雨燕 話術 Polo和雨燕的蛇形分布比起來實在太不方便了。 ? 自動檔檔位設計的太近，只能依靠儀表盤上的顯示，不容易區(qū)分掛在哪個檔上了。 1 馬自達 2攻擊點 8 雨燕 vs Polo雖然上海大眾 Polo、一汽大眾高爾、東風雪鐵龍等也是 CRC(中國拉力賽 )的?？?，不過 也只能屈居在雨燕的光芒之下。 鑄鐵 9 雨燕 vs Polo而雨燕壓縮比為 ： 1，使用 93汽油就能完美的發(fā)揮發(fā)動機的性能，更廣泛的選擇往往能帶來實實在在的便利。雨燕前 /后輪距比飛度大，車廂寬敞，橫向穩(wěn)定性好。為了把凸輪軸的轉動變換為氣門的往復運動，必須使用氣門挺桿來傳遞動力?？疾鞂嵻嚥浑y發(fā)現(xiàn)，飛度的底盤不夠平整，油箱有一部分是裸露在外面的。 后排座椅單薄 8 利潤大 在全行業(yè)單車利潤下調的情況下，廣州本田 2020年的單車利潤仍然高達近 2萬元，與 2020年基本持平，繼續(xù)位居全國之首?；蛟S你可以說運動轎車就是這么低矮的，但要是比起運動能力 206(C2)又不是雨燕的對手。關于 206彎道之王一說的話術見上文。
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