城市公交站場建設(shè)的幾點體會(存儲版)
【正文】 大大地增加了土地的集約效益。xxxxxx多功能停車場經(jīng)過變更原設(shè)計，增加了超市功能，通過自動扶梯，將停車場與國內(nèi)知名超市購物中心連為一體。在公交企業(yè)轉(zhuǎn)變觀念，創(chuàng)新思想，促進(jìn)公交站場建設(shè)的同時，政府應(yīng)根據(jù)城市總體規(guī)劃，編制《城市公共交通規(guī)劃》來確定城市交通布局、交通結(jié)構(gòu)，預(yù)留城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施用地的范圍，確保城市公共交通的用地需求。 ５、加大政府投資力度，促進(jìn)公交站場建設(shè)。 ４、合作開發(fā)，對合作雙方要實現(xiàn)雙贏的局面。期間閑置７年多，給國家、企業(yè)都造成了損失。地下商業(yè)停車庫面積１１１００ｍ２。由于公交企業(yè)是一個服務(wù)型的社會公用事業(yè)性質(zhì)的企業(yè)，其性質(zhì)的社會公益性，決定了公交企業(yè)在追求經(jīng)濟(jì)效益的同時，更多的要考慮社會效益。按照發(fā)達(dá)國家現(xiàn)代化城市的發(fā)展經(jīng)驗，城市公交基礎(chǔ)設(shè)施的投入一般應(yīng)保持ｐｏｐ的百分之三到五左右，否則，公交基礎(chǔ)設(shè)施功能將難以保證。公交站場資源的稀缺性與其資源配置的合理性存在矛盾。xxxx公司赤崗沖多功能停車場的建成投產(chǎn)使用，探索出了一條加快城市公交站場建設(shè)的新路子。 一、公交站場建設(shè)的現(xiàn)狀及存在的問題 回顧公交發(fā)展的歷史，公交站場無論是從它的定位、到規(guī)劃、還是建設(shè)，都成為了制約公交事業(yè)發(fā)展的“瓶頸”，長期以來站場用地嚴(yán)重不足。 ３、投資少。如何解決公交站場建設(shè)的發(fā)展問題。公司規(guī)劃擬建設(shè)的８個停車場，如：大路坪、桃花、望城坡等基地多年前就簽定了征地合同，批準(zhǔn)了用地紅線圖，都是由于后續(xù)資金難到位種種原因，基地建設(shè)久拖未決。
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