城市公交站場(chǎng)建設(shè)的幾點(diǎn)體會(huì)-閱讀頁
2024-09-28 07:25本頁面
【正文】 劃、建設(shè)開發(fā)、使用土地時(shí)，就要充分考慮提高土地的利用率，節(jié)約用地，防止土地資源的閑置浪費(fèi)，要增加單位面積土地投資強(qiáng)度，努力提高土地資源的集約效益。２００３年再資動(dòng)工，而當(dāng)時(shí)期設(shè)計(jì)的通道車停車場(chǎng)結(jié)構(gòu)，已毫無實(shí)際意義，樁基礎(chǔ)及設(shè)計(jì)方案全部報(bào)廢，城市規(guī)劃一度將停車場(chǎng)變更為城市綠地。東塘地區(qū)的公交車輛叢部停在勞動(dòng)路沿線。 ３、加快公交站場(chǎng)建設(shè)，必須充分利用公交站場(chǎng)的附加值。城市公交的性質(zhì)，決定了公交企業(yè)只是一個(gè)微利企業(yè)，不能只追求經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)于投資大的純公交站場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，逐利的社會(huì)資本、民營資本，優(yōu)先考慮的是資本的投資回報(bào)，在政府投資不到位的情況下，公交企業(yè)就必須充分發(fā)掘、利用公交站場(chǎng)的附加值，利用站場(chǎng)帶來的客流，交通環(huán)境的優(yōu)化，公交的廣告效應(yīng)，吸引和鼓勵(lì)社會(huì)、民營資本來投資公交站場(chǎng)建設(shè)。 只有雙贏，合作的基礎(chǔ)才牢固，合作才能長久。一方面，公交車為超市帶來了四面八方的客源，大大改善了超市的交通環(huán)境，方便了市民。同時(shí)，通過合作開發(fā)，我司按使用功能劃分出讓了商業(yè)部分的土地使用權(quán)，原九四年投入的樁基礎(chǔ)部分５００多萬元也作為我司投入。這是合作雙方都樂于看到的結(jié)果。 如何更有效地提高土地利用率，增加土地附加值，用少的投資，多、快、好、省地建設(shè)公交站場(chǎng)是當(dāng)前公交行業(yè)面臨的一大難題。要按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、政府主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作”的方式，加大政府投資的力度，明確遠(yuǎn)期和近期建設(shè)任務(wù)以及相應(yīng)的資金投入方案，才能加快公交站場(chǎng)建設(shè)，緩解公交站場(chǎng)建設(shè)這個(gè)“瓶頸”。 第7頁 共7頁
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