城市公交站場(chǎng)建設(shè)的幾點(diǎn)體會(huì)(參考版)
2024-09-28 07:25本頁面
【正文】 我司在合作開發(fā)公交站場(chǎng)這方面做了一些嘗試，取得了一些經(jīng)驗(yàn)，也將更進(jìn)一步在這個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行探索，通過租賃、合作、自籌資金、實(shí)行多元投入股份制等渠道，加快公交站場(chǎng)建設(shè)，以爭(zhēng)取早日緩解公交停車難的局面。在公交企業(yè)轉(zhuǎn)變觀念，創(chuàng)新思想，促進(jìn)公交站場(chǎng)建設(shè)的同時(shí)，政府應(yīng)根據(jù)城市總體規(guī)劃，編制《城市公共交通規(guī)劃》來確定城市交通布局、交通結(jié)構(gòu)，預(yù)留城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施用地的范圍，確保城市公共交通的用地需求。 ５、加大政府投資力度，促進(jìn)公交站場(chǎng)建設(shè)。通過盤活這部分存量土地資源及報(bào)廢的樁基礎(chǔ)設(shè)施，我司在獲得等量三萬多平方米公交站場(chǎng)的條件下，減少了資金投入６０００多萬元。另一方面，公交站場(chǎng)以大型超市為依托，不僅增加了客流，方便了購物后的乘客，社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益也獲得了提高。xxxxxx多功能停車場(chǎng)經(jīng)過變更原設(shè)計(jì)，增加了超市功能，通過自動(dòng)扶梯，將停車場(chǎng)與國內(nèi)知名超市購物中心連為一體。 ４、合作開發(fā)，對(duì)合作雙方要實(shí)現(xiàn)雙贏的局面。然而，資本的特性是追求利潤的最大化。 城市公交站場(chǎng)建設(shè)，是現(xiàn)代化城市規(guī)劃、建設(shè)的一個(gè)重要組成部分，是政府的基本職能，理應(yīng)得到政府的投資和扶持。變更原設(shè)計(jì)后的xxxxxx停車場(chǎng)，大大地增加了土地的集約效益。期間閑置７年多，給國家、企業(yè)都造成了損失。赤崗沖停車場(chǎng)工程于１９９４年４月開工，投入基礎(chǔ)建設(shè)５００余萬元，１９９６年６月因無資金停工。隨著XX縣區(qū)建設(shè)的不斷發(fā)展，土地的供需矛盾日趨突出。 ２、解決公交站場(chǎng)用地困難，要充分考慮提高土地的利用率。
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