【正文】 ：周迅（ 0） 13911550149 4 為何要重組供應(yīng)鏈物流 物流是生產(chǎn)和銷售必不可少的基礎(chǔ)，物流重組好以后，生產(chǎn)和銷售的效率就會更高。 所以，很有必要對供應(yīng)鏈物流進(jìn)行流程的再造和整合。同樣生產(chǎn)出來的產(chǎn)品即使質(zhì)量最好，但是整個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)如果沒有打開也不行。所以應(yīng)該預(yù)先算好訂貨周期，及時(shí)補(bǔ)貨。因?yàn)闆]有物流就無法進(jìn)行正常的生產(chǎn)，無法進(jìn)行成功的銷售，從這個(gè)角度來講，它是企業(yè)增加顧客滿意度一個(gè)必不可少的能力，可以稱之為核心競爭力。中國加入 WTO以后，全球資源合理的重新調(diào)配，中國的人力資源相對來說成本比較低，而且中國市場潛力大，所以大的加工型企業(yè)很多會外包到中國來做。因?yàn)檫x擇外包主要是為了節(jié)約成本，所以外包的時(shí)候要注意成本是不是劃得來，是不是足夠低。他們是如何外包的？ 外包要做到生產(chǎn)零部件 JIT（ Just In Time）直送工位，準(zhǔn)點(diǎn)供應(yīng)。 生產(chǎn)線的旁邊設(shè)立“再配送中心”。 【案例 2】 聯(lián)合利華物流包給上海友誼 聯(lián)合利華生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，下了生產(chǎn)線以后全部外包給上海友誼物流集團(tuán)公司做，包括儲運(yùn)、盤點(diǎn)、貨物的流通加工（如消毒、清潔、禮品和促銷包裝、貼標(biāo)簽、熱塑封口等）。 表 2－ 1 物流承包商考核用表 考核項(xiàng)目 得分 備注 交貨準(zhǔn)時(shí)率 包裝破損率 貨物丟失率 信息反饋率 反饋速度比 平均價(jià)格比 對于每一個(gè)物流承包商，每個(gè) 月都要打分，進(jìn)行總體分析。 第二方物流 供應(yīng)方為了提供商品而進(jìn)行的物流，如供應(yīng)商送貨上門。 如何看待中國第三方物流的現(xiàn)狀與未來 ：周迅（ 0） 13911550149 12 前景很好 管理服務(wù)尚未到位 市場觀念有待改進(jìn) 第三方物流還處于一個(gè)初級概念的普及階段，還沒有真正提高服務(wù)，提高管理，提高市場理念。再次就是它的質(zhì)量，包括對貨物的保存以及運(yùn)送速度的一些方面。 德國郵政 71%歐洲，郵政占總收入 49%， 83家分揀中心，與 DHL 合作。 上面介紹的這 10家物流企業(yè)都有一些共同的特點(diǎn)： 第一，專業(yè)化。 【自檢】 你如何看待中國第三方物流？ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ 【總結(jié)】 第三方物流是指由供應(yīng)方與需求方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。所以采購包括企業(yè)采購和政府采購，企業(yè)采購有生產(chǎn)型企業(yè)的采購，還有零售型企業(yè) 的采購。 對供應(yīng)商進(jìn)行分類的時(shí)候還要特別注意動(dòng)態(tài)的問題，就是不能給供應(yīng)商固定級別，應(yīng)該根據(jù)評估結(jié)果隨時(shí)為他定級，成績不好的供應(yīng)商就應(yīng)該被淘汰。對銷售型的企業(yè)來說，采購就是采購 商品，要由市場的需求來拉動(dòng)采購活動(dòng)。 ◆庫存的只是信息。 通過就近采購和自己不備庫存兩種模式，戴爾從一個(gè)名不見經(jīng)傳的小公司，一躍成為舉世矚目的大公司，戴爾本人排名世界富豪前列，戴爾的零庫存的模式也成為現(xiàn)在管理界探討較多的模式?，F(xiàn)在采用的做法是貯藏，就是生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)檢人員到供應(yīng)商那里檢查，合格了才裝車，貨物到了企業(yè)基本上是免檢入庫，這樣物流的速度就快了。其中采購物流包括生產(chǎn)企業(yè)的原材料和零部件、零售企業(yè)的銷售商品、企事業(yè)單位的固定資產(chǎn)和日用品幾個(gè)部分。 這兩種方式，其實(shí)各有優(yōu)缺點(diǎn)，要根據(jù)企業(yè)的性質(zhì)，按照自己不同的需求去做。以前的質(zhì)量檢查是供應(yīng)商送貨過來，檢查合格了才留下，不合格退貨回去。 ◆第二方物流節(jié)省運(yùn)費(fèi) 30美元 /單 , 增利 6%。 沒有訂單就不采購。 采購訂單可以來自生產(chǎn)線上，也可以來自于銷售。所以從企業(yè)操作的角度看，采購物流最應(yīng)該注意的是供應(yīng)商的質(zhì)量問題。在零售企業(yè)里采購的一般是商品，而不會去采購原材料和零部件 ,而且商品也有銷售包裝，有配套說明書。 中國第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 中國第三方物流發(fā)展 的規(guī)劃已經(jīng)出來了，比如北京、天津、上海、廣州、香港，這幾個(gè)地區(qū)已經(jīng)把物流作為第十個(gè)五年計(jì)劃新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，寫入本市的發(fā)展規(guī)劃。 (美國注冊 ) Panalpina %歐非，全球第一家門到門，有時(shí)限擔(dān)保和無重量限制空運(yùn)。 全球前十強(qiáng)企業(yè)物流模式 【案例 2】 世界的第三方物流企業(yè)前 10強(qiáng)經(jīng)營管理模式 表 3－ 3 世界的三方物流企業(yè)前 10 強(qiáng)經(jīng)營管理模式 公司名稱 經(jīng)營模式 UPS 90%美國，陸運(yùn)為主， 200 多個(gè)國家， 600 萬收件人 /天，全球最大。其次就是在成本價(jià)格比較低的基礎(chǔ)上，你要提供至少是不亞于別人的管理和服務(wù)。 第三方物流是幫助供應(yīng)方把貨物從總供應(yīng)地運(yùn)輸?shù)叫枨簏c(diǎn)這樣一種企業(yè)。通過上海通用汽車與中遠(yuǎn)、聯(lián)合利華與友誼公司強(qiáng)強(qiáng)合作的兩個(gè)案例進(jìn)一步介紹了物流外包的先 進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。所以在圖里暫且把“我”丟掉垃圾桶里去，旁邊的市場才會鼓掌。 中遠(yuǎn)是很專業(yè)的第三方物流公司，通過這樣一種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，建立一個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴的關(guān)系。運(yùn)輸?shù)拈T到門有很大的優(yōu)勢：第一，包裝的成本可以大幅度的下降，因?yàn)閺墓?yīng)商的倉庫門到用戶的倉庫門，裝一次卸一次就可以了，這比鐵路運(yùn)輸要先進(jìn)的多。日資企業(yè)對成本不是特別看中，它看中的是質(zhì)量和速度，所以對不同企業(yè)來說切入點(diǎn)都不一樣。 當(dāng)物流是非核心競爭力的時(shí)候也可以外包。 什么時(shí)候需要物流外包 OEM的意思是外形加工，有些廠家自己沒有設(shè)計(jì)能力 ，只有外形加工能力，這些企業(yè)規(guī)模往往比較小。 【自檢】 如何將《物流配送資源計(jì)劃表》應(yīng)用于你的企業(yè)？ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ 【總結(jié)】 本講主要介紹了企業(yè)供應(yīng)鏈物流是貨物沿著企業(yè)供應(yīng)鏈渠道流通， ：周迅（ 0） 13911550149 8 重組供應(yīng)鏈物流關(guān)系到生產(chǎn)和銷售的基礎(chǔ)，是顧客滿意的保證，也是企業(yè)第三利潤源，還介紹了幾種主要的供應(yīng)鏈物流模式，并通過圖表演示說明了供應(yīng)鏈彼此之間形成一種相互依存的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。 那么下訂單要提早多久呢？要按照物流配送的周期，從下訂單到接到貨，這之間需要幾天或者幾周。那么企業(yè)的供應(yīng)鏈也有這樣一種相互依存的關(guān)系。格魯克就提出了“物流是企業(yè)成本最后一塊未開發(fā)的處女地，是管理的黑暗大陸”。 流通加工 物流的流通加工跟生產(chǎn)線上的加工不一樣，流通加工只是貨物在流動(dòng)過程中的一些加工，比如貼上防偽標(biāo)志和公司的標(biāo)志等一些簡要加工。距離比較遠(yuǎn)的稱為運(yùn)輸，距離近的叫做配送。不同的企業(yè)以及同一個(gè)企業(yè)不同的發(fā)展階段，物流的側(cè)重點(diǎn)有