scm-沃爾瑪和海爾的供應(yīng)鏈成功經(jīng)驗(文件)
【正文】 就是庫存。 采購訂單可以來自生產(chǎn)線上，也可以來自于銷售?，F(xiàn)在要批量小、庫存小、倉庫小。 沒有訂單就不采購。 ◆裝配時鄰居供貨。 ◆第二方物流節(jié)省運費 30美元 /單 , 增利 6%。 ◆ 交貨條件 : 市場最低價 , 庫存天數(shù) , 隨貨發(fā)票 /說明； ◆ 獎罰條款 : 延誤交貨或結(jié)款每天罰貨物總額 %； ◆ 付款細則 : 到貨天數(shù) , 扣除 :新品上架費 /品牌 , 新供應(yīng)商費 /家 , 促銷贈品 ,促銷費 700 元 /臺 , 廣告贊助 400元 /家 , 年節(jié)收 1000元贊助費 /次 /家 . 每年店慶收贊助金 3000元 /家。以前的質(zhì)量檢查是供應(yīng)商送貨過來，檢查合格了才留下，不合格退貨回去。 圖 4－ 2 庫存采購流程圖 如上圖，制造部如果需要原材料，先到自己廠里的倉庫去領(lǐng)料，如果發(fā)現(xiàn)料不夠，再通知采購部去采購，在采購的時候要選擇 供應(yīng)商，然后再做采購訂單，交給供應(yīng)商，供應(yīng)商備貨，然后送貨過來，入庫以后通知采購商付款。 這兩種方式，其實各有優(yōu)缺點，要根據(jù)企業(yè)的性質(zhì)，按照自己不同的需求去做。并通過圖表演示介紹了傳統(tǒng)的庫存采 購的流程與訂單采購的做法不同之處。其中采購物流包括生產(chǎn)企業(yè)的原材料和零部件、零售企業(yè)的銷售商品、企事業(yè)單位的固定資產(chǎn)和日用品幾個部分。因為生產(chǎn)線到原材料倉庫領(lǐng)料，如果總是缺貨就會產(chǎn)：周迅（ 0） 13911550149 18 生矛盾?，F(xiàn)在采用的做法是貯藏，就是生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)檢人員到供應(yīng)商那里檢查，合格了才裝車，貨物到了企業(yè)基本上是免檢入庫，這樣物流的速度就快了。如上圖由制造部提出需求量，然后交給采購部，采購部形成采購訂單，再交給供應(yīng)商，供應(yīng)商收到采購部的訂單，對供應(yīng)商來說，就是銷售訂單，供應(yīng)商備完貨以后，送貨到加工廠的倉庫，加工廠收到貨物以后，就可以進入加工的流程，用完以后，通 知財務(wù)付款，供應(yīng)商準備收款。 通過就近采購和自己不備庫存兩種模式，戴爾從一個名不見經(jīng)傳的小公司，一躍成為舉世矚目的大公司，戴爾本人排名世界富豪前列，戴爾的零庫存的模式也成為現(xiàn)在管理界探討較多的模式。戴爾的裝配不需要很多加工廠，因為現(xiàn)在是用 OEM 的方式來做，就是接到訂單以后，去采購一些零部件，然后進行組裝，它的加工廠的任務(wù)就是組裝。 ◆庫存的只是信息?，F(xiàn)在如果倉庫很大，貨物很多，那將意味著這個企業(yè)的商品不能有效的流動。對銷售型的企業(yè)來說，采購就是采購 商品，要由市場的需求來拉動采購活動。戴爾公司的老總說：“我們沒有庫存，我們?nèi)绻袔齑娴脑?，那庫存的只是信息，我們不庫存具體某個東西，而是庫存某個信息，把信息庫存起來。 對供應(yīng)商進行分類的時候還要特別注意動態(tài)的問題，就是不能給供應(yīng)商固定級別，應(yīng)該根據(jù)評估結(jié)果隨時為他定級，成績不好的供應(yīng)商就應(yīng)該被淘汰。 供應(yīng)商的選擇與評估里比較關(guān)鍵的一點 就是要求穩(wěn)定的質(zhì)量。所以采購包括企業(yè)采購和政府采購，企業(yè)采購有生產(chǎn)型企業(yè)的采購，還有零售型企業(yè) 的采購。 【心得體會】 ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ 第四講 采購物流的主要 戰(zhàn)略技能 采購物流包含哪些內(nèi)容 生產(chǎn)企業(yè)的原材料、零部件 零售企業(yè)的銷售包裝商品 企事業(yè)單位的固定資產(chǎn)和日用品 采購物流在不同的企業(yè)里，重點有所不同。 【自檢】 你如何看待中國第三方物流？ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ 【總結(jié)】 第三方物流是指由供應(yīng)方與需求方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。 成功在于走專業(yè)化的道路，這是值得我們借鑒的地方。 上面介紹的這 10家物流企業(yè)都有一些共同的特點： 第一，專業(yè)化。 TNT 85%歐洲，郵遞占 42%營業(yè)額，占 76%利潤，網(wǎng)上汽車商店 /配送。 德國郵政 71%歐洲，郵政占總收入 49%， 83家分揀中心，與 DHL 合作。 ：周迅（ 0） 13911550149 13 技術(shù)創(chuàng)新 物流容器標準 /單元化，搬運機械化，信息實時化跟蹤 (條碼無線傳輸 )，全自動立體庫。再次就是它的質(zhì)量，包括對貨物的保存以及運送速度的一些方面。中國少說也有一千萬家企業(yè)，如果他們的物流基本外包的話，那么第三方物流市場的潛力將是相當(dāng)大的。 如何看待中國第三方物流的現(xiàn)狀與未來 ：周迅（ 0） 13911550149 12 前景很好 管理服務(wù)尚未到位 市場觀念有待改進 第三方物流還處于一個初級概念的普及階段，還沒有真正提高服務(wù)，提高管理，提高市場理念。 第三方物流主要是區(qū)別于供應(yīng)方和需求方而言的，它是第三方。 第二方物流 供應(yīng)方為了提供商品而進行的物流，如供應(yīng)商送貨上門。 【自檢】 ：周迅（ 0） 13911550149 11 您的企業(yè)需要物流外包嗎？您將如何外包？ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ 【總結(jié)】 本講首先討論了物流是不是企業(yè)核心競爭力，并分別從三種角度回答了這個問題。 表 2－ 1 物流承包商考核用表 考核項目 得分 備注 交貨準時率 包裝破損率 貨物丟失率 信息反饋率 反饋速度比 平均價格比 對于每一個物流承包商，每個 月都要打分，進行總體分析。這種公交車方式能夠提高滿載率，按照客戶的分布對物流的路線進行策劃。 【案例 2】 聯(lián)合利華物流包給上海友誼 聯(lián)合利華生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，下了生產(chǎn)線以后全部外包給上海友誼物流集團公司做，包括儲運、盤點、貨物的流通加工（如消毒、清潔、禮品和促銷包裝、貼標簽、熱塑封口等）。 “ 自動 ” 補貨到位在時間上控制的非常嚴格，因為這是跟庫存量有關(guān)系的，庫存在流動的過程中加以掌控，動態(tài)的管理能夠達到降低成本，提高效益的目的。 生產(chǎn)線的旁邊設(shè)立“再配送中心”。中遠按照通用汽車要求的時間準點供應(yīng)。他們是如何外包的？ 外包要做到生產(chǎn)零部件 JIT（ Just
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