scm-沃爾瑪和海爾的供應(yīng)鏈成功經(jīng)驗(yàn)-文庫吧資料
2025-07-21 20:19本頁面
【正文】 場理念。 第三方物流是幫助供應(yīng)方把貨物從總供應(yīng)地運(yùn)輸?shù)叫枨簏c(diǎn)這樣一種企業(yè)。 第三方物流主要是區(qū)別于供應(yīng)方和需求方而言的，它是第三方。 第四方物流 提供各種物流信息咨詢服務(wù)的企業(yè)。 第二方物流 供應(yīng)方為了提供商品而進(jìn)行的物流，如供應(yīng)商送貨上門。通過上海通用汽車與中遠(yuǎn)、聯(lián)合利華與友誼公司強(qiáng)強(qiáng)合作的兩個案例進(jìn)一步介紹了物流外包的先 進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。 【自檢】 ：周迅（ 0） 13911550149 11 您的企業(yè)需要物流外包嗎？您將如何外包？ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ 【總結(jié)】 本講首先討論了物流是不是企業(yè)核心競爭力，并分別從三種角度回答了這個問題。不同級別的承包商給予的條件也不同，使得對物流承包商的考核跟他的業(yè)績和經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤。 表 2－ 1 物流承包商考核用表 考核項(xiàng)目 得分 備注 交貨準(zhǔn)時(shí)率 包裝破損率 貨物丟失率 信息反饋率 反饋速度比 平均價(jià)格比 對于每一個物流承包商，每個 月都要打分，進(jìn)行總體分析。所以在圖里暫且把“我”丟掉垃圾桶里去，旁邊的市場才會鼓掌。這種公交車方式能夠提高滿載率，按照客戶的分布對物流的路線進(jìn)行策劃。 友誼物流公司提供 24小時(shí)發(fā)貨信息的聯(lián)網(wǎng)服務(wù)， 24個小時(shí)隨時(shí)可以上網(wǎng)查詢 貨物現(xiàn)在所在的地點(diǎn)，友誼物流公司還與聯(lián)合利華休息時(shí)間一致，保持全天候儲運(yùn)，顧客的需求就是工作的出發(fā)點(diǎn)，顧客的滿意就是工作的終結(jié)點(diǎn)。 【案例 2】 聯(lián)合利華物流包給上海友誼 聯(lián)合利華生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，下了生產(chǎn)線以后全部外包給上海友誼物流集團(tuán)公司做，包括儲運(yùn)、盤點(diǎn)、貨物的流通加工（如消毒、清潔、禮品和促銷包裝、貼標(biāo)簽、熱塑封口等）。 中遠(yuǎn)是很專業(yè)的第三方物流公司，通過這樣一種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，建立一個戰(zhàn)略合作伙伴的關(guān)系。 “ 自動 ” 補(bǔ)貨到位在時(shí)間上控制的非常嚴(yán)格，因?yàn)檫@是跟庫存量有關(guān)系的，庫存在流動的過程中加以掌控，動態(tài)的管理能夠達(dá)到降低成本，提高效益的目的。如果沒有再配送中心，貨物在生產(chǎn)線上流動的時(shí)候就沒有根據(jù)地，就會比較混亂，它能起到集中管理的作用。 生產(chǎn)線的旁邊設(shè)立“再配送中心”。運(yùn)輸?shù)拈T到門有很大的優(yōu)勢：第一，包裝的成本可以大幅度的下降，因?yàn)閺墓?yīng)商的倉庫門到用戶的倉庫門，裝一次卸一次就可以了，這比鐵路運(yùn)輸要先進(jìn)的多。中遠(yuǎn)按照通用汽車要求的時(shí)間準(zhǔn)點(diǎn)供應(yīng)。如果自己去做采購物流，要費(fèi)很多的時(shí)間。他們是如何外包的？ 外包要做到生產(chǎn)零部件 JIT（ Just In Time）直送工位，準(zhǔn)點(diǎn)供應(yīng)。日資企業(yè)對成本不是特別看中，它看中的是質(zhì)量和速度，所以對不同企業(yè)來說切入點(diǎn)都不一樣。 ：周迅（ 0） 13911550149 9 成本、速度、質(zhì)量哪個應(yīng)該排在第一位，哪個應(yīng)該排在第二位，不同的企業(yè)要求不同。 ◆ 注意對方的服務(wù)質(zhì)量。因?yàn)檫x擇外包主要是為了節(jié)約成本，所以外包的時(shí)候要注意成本是不是劃得來，是不是足夠低。 當(dāng)物流是非核心競爭力的時(shí)候也可以外包。這樣的企業(yè)也往往需要物流外包。 ODM 的意思是外形設(shè)計(jì)加工，Ｄ是 design（設(shè)計(jì)）的意思。中國加入 WTO以后，全球資源合理的重新調(diào)配，中國的人力資源相對來說成本比較低，而且中國市場潛力大，所以大的加工型企業(yè)很多會外包到中國來做。 什么時(shí)候需要物流外包 OEM的意思是外形加工，有些廠家自己沒有設(shè)計(jì)能力 ，只有外形加工能力，這些企業(yè)規(guī)模往往比較小。 對第三方物流公司來說，本身就是專業(yè)的提供物流服務(wù)的公司，物流毫無疑問是它的核心競爭力。制造型企業(yè)的核心競爭力在于新產(chǎn)品開發(fā)，在于工藝流程的改造，在于生產(chǎn)計(jì)劃的滾動……零售型企業(yè)的核心競爭力在于零售網(wǎng)點(diǎn)的鋪開，建立大的一個代理制，或者銷售網(wǎng)絡(luò)。因?yàn)闆]有物流就無法進(jìn)行正常的生產(chǎn)，無法進(jìn)行成功的銷售，從這個角度來講，它是企業(yè)增加顧客滿意度一個必不可少的能力，可以稱之為核心競爭力。 【自檢】 如何將《物流配送資源計(jì)劃表》應(yīng)用于你的企業(yè)？ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ____________________________________________________________________ 【總結(jié)】 本講主要介紹了企業(yè)供應(yīng)鏈物流是貨物沿著企業(yè)供應(yīng)鏈渠道流通， ：周迅（ 0） 13911550149 8 重組供應(yīng)鏈物流關(guān)系到生產(chǎn)和銷售的基礎(chǔ)，是顧客滿意的保證，也是企業(yè)第三利潤源，還介紹了幾種主要的供應(yīng)鏈物流模式，并通過圖表演示說明了供應(yīng)鏈彼此之間形成一種相互依存的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。 現(xiàn)在提倡量化管理或者說數(shù)字化管理，那么有了報(bào)表以后就可以提供一些最新的銷售數(shù)據(jù)，為計(jì)劃提供科學(xué)的依據(jù)。需求拉動生 產(chǎn)，生產(chǎn)拉動采購，形成供應(yīng)鏈的拉動關(guān)系，這樣就比較科學(xué)了。所以應(yīng)該預(yù)先算好訂貨周期，及時(shí)補(bǔ)貨。 那么下訂單要提早多久呢？要按照物流配送的周期，從下訂單到接到貨，這之間需要幾天或者幾周。 物流配送資源計(jì)劃表 表 1－ 2 物流配送資源計(jì)劃常用表 周次 1 2 3 4 5 6 7 8 總需 求數(shù) 已定 期接 收數(shù) 現(xiàn)有 庫存 已計(jì) 劃訂 貨數(shù) 上表可以在生產(chǎn)采購部門用，在銷售點(diǎn)也可以用，生產(chǎn)的需求量、采購的需求量這些基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)都是來自于銷售的第一線。 一件商品經(jīng)過很多物流的工藝，貨物如果不經(jīng)過物流，不沿著供應(yīng)鏈去流通，那么貨物只能是產(chǎn)品，不能變?yōu)樯唐?，也就是說物流賦予產(chǎn)品 使用價(jià)值。同樣生產(chǎn)出來的產(chǎn)品即使質(zhì)量最好，但是整個銷售網(wǎng)絡(luò)如果沒有打開也不行。那么企業(yè)的供應(yīng)鏈也有這樣一種相互依存的關(guān)系。 供應(yīng)鏈物流的應(yīng)用 圖表演示 供應(yīng)鏈物流多邊共贏 供應(yīng)鏈彼此之間形成一種相互依存的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。 外包物流 也叫做第三方物流，加入 WTO以后國內(nèi)外包物流比較 熱，因?yàn)槠髽I(yè)核心競爭力不在于物流，物流可以外包給別人去做。 所以，很有必要對供應(yīng)鏈物流進(jìn)行流程的再造和整合。格魯克就提出了“物流是企業(yè)成本最后一塊未開發(fā)的處女地，是管理的黑暗大陸”。 供應(yīng)鏈物流重組是企業(yè)的第三利潤源。 供應(yīng)鏈物流重組關(guān)系到顧客的滿意度問題。 ：周迅（ 0） 13911550149 4 為何要重組供應(yīng)鏈物流 物流是生產(chǎn)和銷售必不可少的基礎(chǔ)，物流重組好以后，生產(chǎn)和銷售的效率就會更高。 流通加工 物流
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