4民航干部培訓(xùn)心得(存儲版)
【正文】 .要不斷擴(kuò)大機(jī)場服務(wù)和輻射 Ⅸ 域范圍，建設(shè)以機(jī)場為中心的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。是重點發(fā)展低成本航空市場，還是重點開發(fā)其他特定的航空運輸市場。 三、對標(biāo)大型機(jī)場，機(jī)場輔業(yè)發(fā)展趨向 要統(tǒng)籌謀劃民航業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社 會發(fā)展戰(zhàn)略 j 過去，一些中小機(jī)場航班量少得可憐，客貨吞吐量上不來，各方面都很著急。他們運作的模式，就是 “ 以最低成本謀求最高利潤 ” 。過去相當(dāng)長一段時期，我們抓安全習(xí)慣于 “ 運動 ” 式、 “ 整頓 ” 式、 “ 階段 ” 式的方式。 第 1 頁 共 4 頁 民航干部培訓(xùn)心得 培訓(xùn)心得 這次有幸到北京民航干部學(xué)院參加公司第一期 “ 雙百 ” 人才工程的培訓(xùn)。第一， “ 安全第一 ” 是發(fā)展的 第 2 頁 共 4 頁 前提。在國外，這類航空公司盡管票價低廉，但其利潤率依然可達(dá) 第 3 頁 共 4 頁 20％～ 30％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出許多大型航空公司。 面對低成本航空的巨大市場，玉樹
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