4民航干部培訓(xùn)心得-免費閱讀
【正文】 事實上，機場也有一個發(fā)展戰(zhàn)略定位問題。另外，經(jīng)營低成本航空還缺乏寬松的市場環(huán)境。 所謂 的低成本航空，指的是主要經(jīng)營客流量大的短程航線，多在二級機場起降，不提供免費餐點等附加服務(wù)的航空公司。這對統(tǒng)一全社會的認(rèn)識，凝聚業(yè)內(nèi)外的力量，改善行業(yè)內(nèi)外發(fā)展環(huán)境，加快形成民航、世發(fā)展合力，具有重大的現(xiàn)實意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。 一、民航未來，玉樹機場發(fā)展趨向 民航業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是綜合交通運輸體系的有機組成部分，其發(fā)達(dá)程度對內(nèi)反映了一個國家（地區(qū)）的現(xiàn)代化水平、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和開放水平等狀況，對外則是衡量圍家、地區(qū)經(jīng)濟(jì)競爭力的重要指標(biāo)。堅持 “ 以人為本、安全第一 ” ，玉樹機場必須始終將公眾的生命財產(chǎn)安全放在第一位，正確處理好安全與發(fā)展、安全與效益的關(guān)系，第二，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式是發(fā)展的主線過去，民航業(yè)總體走的是外延擴張的道路，這種發(fā)展方式難以為繼。低成本航空公司需要有一個單一的較大量的機隊組合，從而實現(xiàn)飛機購置以及今后維護(hù)成本的控制。與此同時，各級地方政府發(fā)揮好統(tǒng)籌謀劃方面的優(yōu)勢
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