4民航干部培訓(xùn)心得(完整版)
【正文】 機(jī)作為一個(gè)航 空公司最基本的生產(chǎn)工具，如果航空公司都不能自主決定購(gòu)買(mǎi)，公司的發(fā)展就無(wú)法規(guī)劃，成本就無(wú)法控制。長(zhǎng)期以來(lái)，由于機(jī)場(chǎng)的地緣性、資產(chǎn)的同化性以及服務(wù)產(chǎn)品的單一性等特點(diǎn)，不少人對(duì)機(jī)場(chǎng)發(fā)展認(rèn)識(shí)存在一些誤區(qū)，認(rèn)為只要吸引航空公司來(lái)飛， 只要增加航線航班，機(jī)場(chǎng)就發(fā)展了，就是為地區(qū)經(jīng)濟(jì)服務(wù)了。比如，同一區(qū)位，各機(jī)場(chǎng)的定位肯定會(huì)有所不同，是國(guó)際門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)，還是地區(qū)樞紐機(jī)場(chǎng)、支線機(jī)場(chǎng)。航空公司的生命線就是市場(chǎng)的準(zhǔn)入，一個(gè)低成本的航空公司，特別需要有充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，有自由選擇航線的權(quán)利，讓市場(chǎng)來(lái)選擇航空公司該往哪里飛，而不是由管理部門(mén)來(lái)規(guī)定。由于經(jīng)營(yíng)成本大幅壓縮，這類航空公司的票價(jià)一般低于主流航空公司。 玉樹(shù)機(jī)場(chǎng)發(fā)展趨向必須堅(jiān) 持的五條基本原則：以人為本、安全第一；統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)發(fā)展；主動(dòng)適應(yīng)、適度超前：解放思想、改革創(chuàng)新：調(diào)整結(jié)構(gòu)、擴(kuò)容增效。通過(guò)這次培訓(xùn)我受益匪淺，我對(duì)民航和玉樹(shù)機(jī)場(chǎng)有著更深的認(rèn)識(shí)，主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：對(duì)民航未來(lái)發(fā)展的認(rèn)識(shí)，玉樹(shù)機(jī)場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的思考認(rèn)識(shí)；低成本航空造就低成
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