3關(guān)于市公路建設(shè)管理情況調(diào)研報告(存儲版)
【正文】 ，公路管理服務(wù)和文明執(zhí)法水平進一步提高。近年來我市在公路建設(shè)上貸款金額逐年增加，還貸風(fēng)險壓力加大，加之沒有融資平臺和資本金投入，因此，銀行對公路建設(shè)放貸慎之又慎；三是由于我市干線公路主要在后山地區(qū)、地廣人稀，交通流量較小，采用 bot 形式，吸引民間資本投入公路建設(shè)難度較大。一是建制村通油路率僅占 52%，如九原區(qū)，農(nóng)村公路 470 多公里，瀝青（水泥）路面 公里，僅占 38%。按照市場經(jīng)濟規(guī)律，把效益好、社會投資積極性高的項目推向市場，吸納民間資本多渠道籌集資金；二是積 極利用“ 貸款修路，收費還貸 ” 政策，市財政應(yīng)當(dāng)安排一定的資本金，進一步加大向銀行貸款力度，使公路規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)盡快完成；三是繼續(xù)爭取國家對農(nóng)村公路建設(shè)補助資金，利用社會籌資，各級財政適當(dāng)投入等辦法，進一步拓寬鄉(xiāng)村道路建設(shè)資金籌措渠道，加快鄉(xiāng)村通油路建設(shè)。 （四）進一步貫徹執(zhí)行公路交通法律法規(guī)，提高路政執(zhí)法水 第 8 頁 共 8 頁 平。一是公路建設(shè)要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，體現(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃、分類指導(dǎo) 、突出重點、科學(xué)有序、講求實效的原則，科學(xué)編制 “ 十二五 ” 交通運輸發(fā)展規(guī)劃；二是合理布局，節(jié)約用地，科學(xué)施工、保證質(zhì)量。 三、幾點建議針對我市 “ 十一五 ” 期間公路建設(shè)管理中存在的實際困難和問題，調(diào)研組提出以下幾點建議： （一）多渠道籌集資金，進一步加大公路建設(shè)力度。 （三）農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展還不平衡。造成公路建設(shè)資金缺口大的原因，一是政府對公路建設(shè)沒有專項資金安排。全市公路管理部門認真貫徹落實《公路法》，及時查處各種侵占、損壞公路路產(chǎn)的違法行為。同時，干線公路改造和建設(shè)也取得重要進展，完成了 210 國道和 110 國道綜合改造工程， XX縣區(qū)至 XX 縣區(qū)至巴音敖包、百靈廟至滿都拉口岸公路建設(shè)，包頭至鄂爾多斯樹林召高速公路工程也在順利推進。市人民政府副市長冀學(xué)斌、副秘書長康世存，市交通局主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)旗縣區(qū)人大、政府和交通部門負責(zé)人參加了調(diào)研活動。調(diào)研結(jié)束前，調(diào)研組成員與市人民政府及交通部門交換了意見。全市新增通公路的建制村 88個，建制村通公路率由 % 第 3 頁 共 8 頁 提高到 95%，高
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