3關(guān)于市公路建設(shè)管理情況調(diào)研報(bào)告(存儲(chǔ)版)
【正文】 ，公路管理服務(wù)和文明執(zhí)法水平進(jìn)一步提高。近年來(lái)我市在公路建設(shè)上貸款金額逐年增加，還貸風(fēng)險(xiǎn)壓力加大，加之沒(méi)有融資平臺(tái)和資本金投入，因此，銀行對(duì)公路建設(shè)放貸慎之又慎；三是由于我市干線公路主要在后山地區(qū)、地廣人稀，交通流量較小，采用 bot 形式，吸引民間資本投入公路建設(shè)難度較大。一是建制村通油路率僅占 52%，如九原區(qū)，農(nóng)村公路 470 多公里，瀝青（水泥）路面 公里，僅占 38%。按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，把效益好、社會(huì)投資積極性高的項(xiàng)目推向市場(chǎng)，吸納民間資本多渠道籌集資金；二是積 極利用“ 貸款修路，收費(fèi)還貸 ” 政策，市財(cái)政應(yīng)當(dāng)安排一定的資本金，進(jìn)一步加大向銀行貸款力度，使公路規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)盡快完成；三是繼續(xù)爭(zhēng)取國(guó)家對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)補(bǔ)助資金，利用社會(huì)籌資，各級(jí)財(cái)政適當(dāng)投入等辦法，進(jìn)一步拓寬鄉(xiāng)村道路建設(shè)資金籌措渠道，加快鄉(xiāng)村通油路建設(shè)。 （四）進(jìn)一步貫徹執(zhí)行公路交通法律法規(guī)，提高路政執(zhí)法水 第 8 頁(yè) 共 8 頁(yè) 平。一是公路建設(shè)要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，體現(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃、分類指導(dǎo) 、突出重點(diǎn)、科學(xué)有序、講求實(shí)效的原則，科學(xué)編制 “ 十二五 ” 交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃；二是合理布局，節(jié)約用地，科學(xué)施工、保證質(zhì)量。 三、幾點(diǎn)建議針對(duì)我市 “ 十一五 ” 期間公路建設(shè)管理中存在的實(shí)際困難和問(wèn)題，調(diào)研組提出以下幾點(diǎn)建議： （一）多渠道籌集資金，進(jìn)一步加大公路建設(shè)力度。 （三）農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展還不平衡。造成公路建設(shè)資金缺口大的原因，一是政府對(duì)公路建設(shè)沒(méi)有專項(xiàng)資金安排。全市公路管理部門認(rèn)真貫徹落實(shí)《公路法》，及時(shí)查處各種侵占、損壞公路路產(chǎn)的違法行為。同時(shí)，干線公路改造和建設(shè)也取得重要進(jìn)展，完成了 210 國(guó)道和 110 國(guó)道綜合改造工程， XX縣區(qū)至 XX 縣區(qū)至巴音敖包、百靈廟至滿都拉口岸公路建設(shè)，包頭至鄂爾多斯樹(shù)林召高速公路工程也在順利推進(jìn)。市人民政府副市長(zhǎng)冀學(xué)斌、副秘書(shū)長(zhǎng)康世存，市交通局主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)旗縣區(qū)人大、政府和交通部門負(fù)責(zé)人參加了調(diào)研活動(dòng)。調(diào)研結(jié)束前，調(diào)研組成員與市人民政府及交通部門交換了意見(jiàn)。全市新增通公路的建制村 88個(gè)，建制村通公路率由 % 第 3 頁(yè) 共 8 頁(yè) 提高到 95%，高
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