【正文】 信息技術(shù)部經(jīng)理?！? 選型：適合才是最好的 談及惠爾物流信息管理系統(tǒng)的投資情況，孫大亮向記者透露：“整個(gè)系統(tǒng)的投資總計(jì) 100 多萬(wàn)，其中軟件占 60%。 DAP 平臺(tái)具有行業(yè)針對(duì)性，可進(jìn)行圖形化操作及管理。 目前，惠爾各地的分發(fā)中心借助因特網(wǎng)，隨時(shí)可與客戶系統(tǒng)進(jìn)行連接和數(shù)據(jù)交換。”隨后，系統(tǒng)中單據(jù)的處理程序便增加了時(shí)間要素。（ ） 物流信息系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、規(guī)?；?、專業(yè)化、 集成化、智能化等特點(diǎn)。 簡(jiǎn)述條形碼的特殊優(yōu)點(diǎn) 答： （ 1）高速自動(dòng)輸入數(shù)據(jù)；（ 2）高讀取率；（ 3）第誤讀率；（ 4）非接觸式讀??； （ 5）容易操作；（ 6）設(shè)備投資地取；（ 7）掃描條形碼可以自動(dòng)、迅速、正確的收集數(shù)據(jù)。戴爾公司實(shí)施電子商務(wù)化物流后取得的物流效果是 (1)1998 年成品庫(kù)存為零； (2)零部件僅有 億美元的庫(kù)存量（其盈利為 168億美元）； (3)年庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)為 50 次； (4)庫(kù)存期平均為 7 天； (5)增長(zhǎng)速度 4倍于市場(chǎng)成長(zhǎng)速度； (6)增長(zhǎng)速度兩倍于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)物流創(chuàng)立提出了哪些要求？ 答： （ 1）物流的運(yùn)作方式 —— 信息 化、網(wǎng)絡(luò)化； （ 2）提高物流的運(yùn)作水平 —— 標(biāo)準(zhǔn)化、信息化； （ 3）提高物流運(yùn)作的快速反應(yīng)能力 —— 高速度、系統(tǒng)化； （ 4）提高物流動(dòng)態(tài)調(diào)配能力 —— 個(gè)性化、柔性化； （ 5）改變物流系統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)區(qū)域態(tài)勢(shì) —— 社會(huì)化和全球化。這一系列動(dòng)作是為了打通李寧公司的各個(gè)關(guān)節(jié)，使其物流暢通，信息傳導(dǎo)快捷高效。隨即，銷售部便下交貨單，物流部根據(jù)交貨單對(duì)庫(kù)存的新的產(chǎn)品進(jìn)行選配，隨后通過(guò)干線承運(yùn)商和 代理商發(fā)到全國(guó)各地。配送中心根據(jù)不同店的需求來(lái)配貨，一周送幾次，每次送什么貨，都被寫入?yún)f(xié)議內(nèi)容。 第一個(gè)要訣是關(guān)于挑選物流公司的：不找最大，只找最適合。李寧的貨物倍受重視，物流公司在服務(wù)上盡心盡力，李寧公司趁機(jī)在物流承運(yùn)合同中加上一條：無(wú)論什么情況，李寧公司的貨物 首先發(fā)?！耙磺薪杂锌赡堋钡淖孕艁?lái)自于細(xì)節(jié)上絲絲入扣的把握。依靠這種嚴(yán)格的末位淘汰制度，承運(yùn)商的服務(wù)水平不斷提高，現(xiàn)在與李寧公司合作的承運(yùn)商不僅有招標(biāo)入圍的，還有曾經(jīng)被淘汰后又提高自身水平再次得到李寧認(rèn)可的。產(chǎn)品出廠后直接送到相應(yīng)銷售地的配送中心 ，然通過(guò)分揀，分銷出去，而不再走以前的通過(guò)生產(chǎn)地的倉(cāng)庫(kù)，再入配送中心的路線。若是在中心城市一二類街區(qū)設(shè)銷售點(diǎn)，不允許再增設(shè)大面積倉(cāng)儲(chǔ)。加之，配送中心既做批發(fā)又做零售，選配貨物要不斷的拆箱，這些都給貨物撿配帶來(lái)了難度。 20xx 年，李寧公司銷售額預(yù)計(jì)達(dá)到 億美元，連續(xù) 3 年 20％的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。我們不打算再租更大的倉(cāng)庫(kù)，現(xiàn)有的改造基礎(chǔ)已經(jīng)可以滿足需求；以后的運(yùn)輸控制也依靠信息系統(tǒng)電子化的手段來(lái)完成。 （ ） 企業(yè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)，可使各種物料最合理、最經(jīng)濟(jì)、最有效地流動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)商流物流合一。 2．新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的供應(yīng)鏈管理的基本思想是什么？ 答：新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的供應(yīng)鏈 管理的基本思想就是以市場(chǎng)和客戶需求為向?qū)?、以核心企業(yè)為盟主，以提高競(jìng)爭(zhēng)力、市場(chǎng)占有率、客戶滿意度和獲取最大利潤(rùn)為目標(biāo)，以協(xié)同商務(wù)、協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)和雙贏原則為基本運(yùn)作模式，通過(guò)運(yùn)用現(xiàn)代企業(yè)管理技術(shù)、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和集成技術(shù)、達(dá)到對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈上信息流、物流、資金流、技術(shù)流和價(jià)值流的有效規(guī)劃和控制，從而將客房、銷售商、供應(yīng)商、制造商和服務(wù)商等合作伙伴連成一個(gè)完整的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，形成一個(gè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略聯(lián)盟。合理的物流技術(shù)；（ 4）改善 物流管理。只是闡明了其意義：“通過(guò)完善信息管理系統(tǒng)，加快我們的物流分撥和配送速度，降低成本。 20xx 年，北京李寧體育用品有限公司的銷售額 8500 萬(wàn)美元。 李寧牌產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上推出新品頻率最高，現(xiàn)在已有 2 萬(wàn)種不同款式、色碼的服裝、鞋、帽、便裝、套服等。” 減少庫(kù)存要在保證安全庫(kù)存量的前提下，配送中心必須有一定的儲(chǔ)存量。集中起來(lái)，李寧公司的倉(cāng)儲(chǔ)面積共有 50000 平米左右。與此同時(shí)，李寧公司物流部有運(yùn)輸追蹤部專門負(fù)責(zé)電話追蹤經(jīng)銷商、專賣店，把自己得到的信息與承運(yùn)商反饋數(shù)據(jù)統(tǒng)一做一個(gè)文件，形成承運(yùn)商在一個(gè)月的編程。貨量大的地區(qū)，由李寧公司自己管理指揮承運(yùn)商；如果貨量不大或者承運(yùn)商的能力不 夠，就會(huì)找一個(gè)專業(yè)物流公司做代理，代理商下面還有些承運(yùn)商，以此來(lái)應(yīng)對(duì)李寧不同的市場(chǎng)。而且因?yàn)樽陨硖?，李寧的貨物比重不能占?jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，受重視的期望值與公司的相去甚遠(yuǎn)。”只要切實(shí)、努力，哪怕是運(yùn)輸給別人做，一樣可以保證其速度和質(zhì)量。 以北京為例。采購(gòu)訂單如果表明數(shù)量是 100 萬(wàn)雙鞋，而此次進(jìn)倉(cāng)了 15 萬(wàn)雙，先對(duì)這 15 萬(wàn)進(jìn)行確認(rèn)。” 標(biāo)準(zhǔn)物流操作 20xx 年是李寧公司最為繁忙的一年，頻頻做出的高難度動(dòng)作令人應(yīng)接不暇。 是分析電子商務(wù)華給戴爾帶來(lái)的好處。在日常的經(jīng)營(yíng)中戴爾公司僅保持兩個(gè)星期的庫(kù)存（行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)是剛超過(guò) 60 天），存貨一年周轉(zhuǎn) 30 次以上。 A 支持信息管理 B 支持交易系統(tǒng) C 支持管理控制 D 決策分析 E 戰(zhàn)略計(jì)劃 （ ） A 信息充足 B 信息準(zhǔn)確 C 通信順暢 D 靈活性 E 適當(dāng)形式化 （ ） A EAN— 128 B Code39 C 堆疊式技術(shù) D PDF417 E 矩陣式技術(shù) ITF 物流條碼表述正確的是（ ） A 基礎(chǔ)位原印 EAN— 13 碼 B 標(biāo)準(zhǔn)碼 14 位 C 16 位擴(kuò)大碼 D 可有 16 位加長(zhǎng)碼 E 只能表示包裝內(nèi)為同類商品的運(yùn)輸 四、簡(jiǎn)答 簡(jiǎn)述物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu) 物流信息系統(tǒng)的開發(fā)分為哪幾個(gè)階段？ 簡(jiǎn)述條形碼的特殊優(yōu)點(diǎn) 答案 一、判斷題 B A B A A B 二、單選 B A D B A 三、多選 AB CE BCDE ABC CDE ABCD 四、簡(jiǎn)答 簡(jiǎn)述物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu) 答： （ 1）基層作業(yè)層； （ 2）數(shù)據(jù)處理層； （ 3）計(jì)劃控制層； （ 4）管理決策層?！? 實(shí)施：關(guān)注細(xì)微處 在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，尤其是個(gè)性化設(shè)計(jì)方面，迪辰項(xiàng)目組沒(méi)少遇到一些細(xì)枝末節(jié)的問(wèn)題，比如有關(guān)報(bào)表的處理。 有一次，孫大亮發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)打出的單據(jù)上沒(méi)有標(biāo)明具體時(shí)間。同時(shí)，在倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)和運(yùn)輸管理系統(tǒng) 之間，增加了一個(gè)訂單處理模塊，將兩大系統(tǒng)協(xié)同起來(lái)，避免了重復(fù)勞動(dòng)。 DAP 平臺(tái)是采用純 Java 開發(fā)的 BS 三層架構(gòu)，能滿足惠爾目前的需求及客戶在線隨時(shí)查詢的需求。 針對(duì)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo) ，孫大亮指出：“要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)基于網(wǎng)絡(luò)的集成的物流管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、客戶及相關(guān)環(huán)節(jié)的信息資源的數(shù)據(jù)共享和數(shù)據(jù)交換。因?yàn)槲锪鞴静皇瞧从卸嗌佘?，而是拼服?wù)，也就是看物流公司能否提供準(zhǔn)確的報(bào)表反饋，以保證單據(jù)處理的及時(shí)和準(zhǔn)確。 如何進(jìn)行物流客戶管理？ 答： （ 1）物流客戶識(shí)別與管理； （ 2）顧客滿意度管理； （ 3）物流客戶的開拓； （ 4）鞏固物流客戶； （ 5）建立客戶服務(wù)聯(lián)盟。 A．制定目標(biāo) B．找出銷售規(guī)律 C 進(jìn)行市場(chǎng)預(yù)測(cè) n 進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析 ．采用第三方物流銷售戰(zhàn)略是因?yàn)榈谌轿锪饔?( )優(yōu)勢(shì)。 簡(jiǎn)述企業(yè)產(chǎn)生不良庫(kù)存的原因。 ( ) ．商業(yè)企業(yè)的物流成本與產(chǎn)品成本不可分割。 答案 一、判斷題 A A A 二、簡(jiǎn)答 簡(jiǎn)述運(yùn)輸包裝的含義與功能 .. 答： （ 1）保護(hù)商品；（ 2）便利作業(yè)；（ 3）節(jié)約成本；（ 4）傳遞信息。 歐舒丹公司的配送中心已經(jīng)完成了全面的結(jié)構(gòu)調(diào)整和設(shè)備安裝，為高峰期的到來(lái)提供了準(zhǔn)備。對(duì)于一個(gè)運(yùn)行了這么長(zhǎng)時(shí)間的手工系統(tǒng)來(lái)說(shuō)， Halkyard 表示這樣的庫(kù)存就已經(jīng)非常不錯(cuò)了。 Halkyard 還與 SJF Material Handling 公司 ()合作，借鑒有關(guān)搬運(yùn)、貨架和物料輸送設(shè)備方面的技術(shù)。第三方物流公司可以通過(guò)大批量地運(yùn)送貨物提高實(shí)載率，這樣公司在運(yùn)輸和分揀過(guò)程中的成本就降低了。Halkyard 開玩笑說(shuō)：“如果這種事情發(fā)生在中世紀(jì)，那工作量一定是難以想象的。 Halkyard 指出，當(dāng)歐舒丹公司只有 30 家商店的時(shí)候，日常工作任務(wù)只憑人工即可很好的完成。 （ ） 產(chǎn)品包裝處于生產(chǎn)的生產(chǎn)的始點(diǎn)，又是進(jìn)入流通領(lǐng)域商品物流鏈的終點(diǎn)。（ ） 流通加工型配送中心除了開展配送服務(wù)外，還根據(jù)用戶的需要在配送前對(duì)商品進(jìn)行流通加工。 五、案例分析（略） 第四章 現(xiàn)代物流配 送管理 判斷題 配送是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。與此同時(shí)，運(yùn)輸需求的明顯增長(zhǎng)、用戶多品種小批量、多頻度的運(yùn)輸要求以及門到門的運(yùn)輸要求使得聯(lián)合運(yùn)輸?shù)男枨蟠笤?。? ） 在當(dāng)今激烈競(jìng)爭(zhēng)的運(yùn)輸市場(chǎng)中，輸送距離和輸送成本已成為運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的重要競(jìng)爭(zhēng)要素。 如何進(jìn)行物流戰(zhàn)略環(huán)境分析？ 答： （ 1）宏觀環(huán)境分析；（ 2）行業(yè)環(huán)境分析；（ 3）企業(yè)內(nèi)部環(huán)境分析 如何進(jìn)行物流戰(zhàn)略控制？ 答： （ 1）確定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；（ 2）物流戰(zhàn)略控制過(guò)程與信息的輸入和輸出；（ 3）反饋、檢驗(yàn) 與監(jiān)控。 目前，索尼集團(tuán)公司又在世界各地組織“遞送牛奶式”服務(wù)，進(jìn)一步改善索尼公司在全球，特別是在亞洲地區(qū)的索尼產(chǎn)品運(yùn)輸質(zhì)量。 索尼集團(tuán)總公司要求索尼集團(tuán)公司系統(tǒng)內(nèi)的各家索尼集團(tuán)公司必須切實(shí)做到：竭盡全力縮短從產(chǎn)品出廠到客戶手中的過(guò)程和所用的時(shí) 間，特別是要縮短跨國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)， 多式聯(lián)運(yùn) 和不同類型運(yùn)輸方式之間貨物逗留的時(shí)間，保證“零逗留時(shí)間，零距離，零附加費(fèi)用，零風(fēng)險(xiǎn)”物流服務(wù)全面到位，大力加強(qiáng)索尼集團(tuán)公司和物流鏈服務(wù)供應(yīng)方之間的合作關(guān)系和始終保持電子數(shù)字信息交換聯(lián) 系的暢通，最終確保索尼物流增收節(jié)支。 ( ) 現(xiàn)代物流開展電子商務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)了商物合一。（ ） 物流系統(tǒng)分析的目的是分析構(gòu)成物流子系統(tǒng)的功能和相互 關(guān)系。（ ） 我國(guó)從美國(guó)引進(jìn)“物流”一詞。 ( ) 分銷物流方式的方案是指研究與制定貨物的空間位置移動(dòng)的方式的方案 ( ) 分銷物流網(wǎng)絡(luò)，是指以配送中心為核心、連接從生產(chǎn)廠出發(fā)、經(jīng)批發(fā)中 心、配送中心、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)等，一直到客戶的各個(gè)物流網(wǎng)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。為了充分發(fā)揮跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的杠桿作用，擴(kuò)大其在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力，目前該集團(tuán)物流公司正在與承運(yùn)人及其代理展開全球性商談，以便進(jìn)一步改善物流供應(yīng)鏈，提高索尼集團(tuán)公司的經(jīng)濟(jì)效益。這種物流方法的最大好處，首先是避免了等候時(shí)間，同時(shí)也大幅度減少通關(guān)時(shí)間。 答： （ 1）成本最小；（ 2）投資最少；（ 3）服務(wù)改善。（ ） 輸送商品的種類、輸送量和輸送距離這三個(gè)條件是貨物自身的性質(zhì)和存放地點(diǎn)所決定的，因而屬于不可變量。導(dǎo)致各個(gè)運(yùn)輸部門都有本系統(tǒng)詳細(xì)的近期和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略，但各種運(yùn)輸方式之間的銜接和協(xié)調(diào)卻較差。 答： （ 1）可靠性；（ 2）速度；（ 3）頻率；（ 4）可得性；（ 5）能力。（ ） 通過(guò)型配送中心具有商品儲(chǔ)存功能，大量采購(gòu)的商品儲(chǔ)存在這里，各個(gè)工廠或店鋪不再保在庫(kù)存，根據(jù)生產(chǎn)和銷售需要由配送中心及時(shí)組織配送。工業(yè)包裝也稱為運(yùn)輸包裝，其目的是保證商品在運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)過(guò)程中保持商品的完好。 Chris Halkyard 帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)在不影響公司日常業(yè)務(wù)的前提下，成功的對(duì)公司配送中心的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改造。如果沒(méi)有倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，那么所有的倉(cāng)儲(chǔ)工作都要手工完成。另一個(gè)重要的目標(biāo)是節(jié)省成本。貨物一經(jīng)掃描，一張準(zhǔn)確記述貨物品類、數(shù)量和包裝的載貨單就會(huì)印制在相 應(yīng)的貨物上。貨物清點(diǎn)后就被放在固定的地方。大家形成了一個(gè) 不成文的規(guī)定，要在七月份前完成所有的工作。屆時(shí)，歐舒丹公司在美國(guó)西部的發(fā)展需要的又將是一套不同的發(fā)展策略，對(duì)此， Halkyard 將會(huì)有充裕的時(shí)間為此做打算。 ( ) ．物流成本的預(yù)測(cè)、計(jì)劃、核算、分析等成本管理技術(shù)，最終都要通過(guò)日?？刂骗h(huán)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)物流成本的降低。 簡(jiǎn)述 CVA 管理的基本思想 答： CVA 管理的基本思想是把存貨按照關(guān)鍵性分為 34 類，即 （ 1）最高優(yōu)先級(jí)； （ 2）較高優(yōu)先級(jí)； （ 3）中等優(yōu)先級(jí) （ 4）較低優(yōu)先級(jí)。 ( ) 二、單選題 1．銷售物流管理過(guò)程中計(jì)劃和規(guī)劃、策劃一般包括以下階段：調(diào)查實(shí)際、弄清問(wèn)題、 ( )、形成方案和制定政策。 A. 企業(yè)實(shí)力 B．企業(yè)形象 C．促動(dòng)過(guò)程 D．控制過(guò)程 E．信息管理 四、簡(jiǎn)答 如何理解物流成本與物流服務(wù)的悖反效應(yīng)？ 何謂物流客戶管理？如何進(jìn)行物流客戶管理？ 何謂 CRM？它與物流有何關(guān)系？ 答案 一、判斷題 B B A A 二、單選 A B B D C 三、多選 AB CDE B