【正文】 型。在廣東生產(chǎn)的，一部分發(fā)北京，一部分到三水（配送：廣東、廣西、福建等?。謸芫嚯x短、速度快。無論是承運上還是物流代理公司都必須接受嚴格的績效考核。在這一點上，李寧公司有著自己的認識。產(chǎn)品從倉庫出來，大部分流向分公司的配送中心或是經(jīng)銷商的倉庫，一小部分是直接送到門店（小規(guī)模經(jīng)銷商可能只有一個店，沒有倉庫）。 二、案例分析（略） 第十一章 績效評價 一、簡答 物流績效評價應包括那些要素？ 顧客滿意評價指標包括那些基礎工作？ 實施物流成本控制應遵循那些原則？ 二、案例分析 李寧：以 3PL 的標準做物流 海爾物流的分撥時間是 5 天，國際著名品牌耐克在中國的物流分撥時間是 7 天，可是荀衛(wèi)說他們只要 4 天半就夠了。年營業(yè)收入達 100 億美元的業(yè)績，使它 位居康柏、 IBM、蘋果和 NEC 之后位居第五位。孫大亮告訴記者：“ CS 架構較之 BS 架構，最大優(yōu)勢就在 于其查詢速度快、操作簡便，但我們基于 BS 架構的系統(tǒng)經(jīng)過技術處理，目前在這些方面也達到了 CS 架構的水平。就惠爾物流信息管理系統(tǒng)的定位，孫大亮 提出：“我們沒有太復雜的工作，就是進出、庫內(nèi)管理、增值服務，所以系統(tǒng)不會選太復雜的功能化軟件，而是需要流程化軟件。他提出：“對于物流管理，倉庫是核心，盡管利潤點可能不在倉庫。 A. 企業(yè)促銷活動 B. 客戶溝通 C 客戶關系控制 D. 企業(yè)的宣傳廣告 三 、 多選題 1．銷售物流合理化的基本原則主要有： ( )。 A、營業(yè)稅上升 B．變動成本上升 C、固定成本上升 D．單價上漲 5．下列哪種情況單獨發(fā)生時會使安全邊際上升 ( ) A．單價上漲 B、變動成本上升 C、固定成本上升 D、營業(yè)量下降 6．以下哪種情況會降低利潤 ( ) A．營業(yè)量上升 B．單價上升 C、固定成本下降 D．單位變動成本上升。 配送中心新開張第一天是在中午，在短短 4 個半小時內(nèi)就處理了 39000 件貨物，超過了高峰時期目標的三分之一，分揀能力提高了 30%。在與分配的小組的合作中， Halkyard 讓他們作了一項巨大的整理工作，統(tǒng)計了銷路最好 的產(chǎn)品。 Halkyard 決定與 Stonepath 物 流 公 司()合作，這家第三方物流公司有兩套先進的設備正好可以解決歐舒丹零售店的貨物運輸問題。據(jù) Chris Halkyard 透露，早在 20xx 年年初他進入這家公司的時候，公司在美國只有 85家零售商店。（ ） 定時定量配送兼有定量、定量兩種方式優(yōu)點，是一種精確配送服務方式。 A 汽車 B 飛機 C 船舶 D 火車 （ ） A 大規(guī)模運輸 B 高效率運輸 C 遠距離運輸 D 末端運輸 （ ） A 遠距離、大批量 B 近距離、小批量 C 遠距離、小批量 D 近距離、大批量 （ ） A 遠距離、大批量 B 近距離、小批量 C 遠距離、小批量 D 近距離、大批量 、運輸速度之外，下列哪項也要考慮（ ） A 運輸數(shù)量 B 運輸品種 C 運輸距離 D 運輸服務質(zhì)量 價號（ ） A 鐵路運輸 B 航空運輸 C 水路運輸 D 公路運輸 （ ） A 鐵路運輸 B 航空運輸 C 管道運輸 D 公路運輸 （ ） A 對流運輸 B 迂回運輸 C 重復運輸 D 廠內(nèi)運輸 三、多選題 （ ） A 專線運輸 B 包車運輸 C 中轉(zhuǎn)運輸 D 過遠運輸 E 重復運輸 （ ） A 運輸數(shù)量 B 運輸商品 種類 C 運輸距離 D 運輸時間 E 運輸成本 ，里程包括（ ） A 運輸里程 B 裝卸里程 C 零擔里程 D 集裝箱里程 E 整車里程 ，現(xiàn)代運輸方式可分為（ ） A 鐵路運輸 B 公路運輸 C 水路運輸 D 航空運輸 E 管道運輸 （ ） A 整車運輸 B 零擔運輸 C 集裝箱運輸 D 線路運輸 E 散件運輸 ，下列貨物不能按一批托運的是（ ） A 易腐與非易腐貨物 B 危險與非危險貨物 C 運輸條件不同的貨物 D 根據(jù)性質(zhì)不能混裝的貨物 E 聯(lián)運貨物與一般運輸貨物 ，如發(fā)生事故，當事人應向鐵路部門提交哪些文件（ ） A 賠償要求書 B 貨物運單 C 貨運記錄 D 押運人記錄 E 變更記錄 （ ） A 能聯(lián)運的不搞分段運輸 B 能直達的不搞中轉(zhuǎn)分運 C 能合裝整車的不發(fā)零擔 D 中轉(zhuǎn)貨物一般情況不應使用同一種運輸方式搞第二次中轉(zhuǎn) E 要選擇距離收貨方最近的中轉(zhuǎn)點，合理組織中轉(zhuǎn)分運 箱標準尺寸（ ） A IAA B ICC C 10D D 5D E IA （ ） A 普通運價 B 整車運價 C 零擔運價 D 特定運價 E 國際聯(lián)運運價 四、簡答 簡述鐵路運輸?shù)奶攸c 簡述公路運輸?shù)娘@著特點 簡述聯(lián)合運輸?shù)姆诸? 簡述運輸方式選擇的要素 簡述運輸方式的運作特征 五、案例分析 我國運輸長期以來缺乏面向綜合效率和效益的協(xié)調(diào)管理，按照運輸方式進行分部門管理。索尼物流公司所采用的零配件采購經(jīng)營方式是獨一無二的，即通過第三方經(jīng)營人控制和實施索尼物流公司的供應鏈管理業(yè)務，所有的物流費用也是通 過第三方經(jīng)營人收取的。 索尼集團全球物流公司通過不斷革新物流經(jīng)營模式，根據(jù)全球市場需求而不是根據(jù)索尼工廠的生產(chǎn)計劃徹底重振全球物流 網(wǎng)絡渠道，千方百計緊縮存貨，率先在美國物流市場積極推廣，大膽開創(chuàng)和增設智能型多功能配送渠道，成績卓著。保定金融高等?？茖W校 申報 20xx 年度省級 精品課程 現(xiàn)代物流管理習題 保定金融高等?？茖W校 二○○六年四月 第一章 現(xiàn)代物流管理概論 判斷題 流通實際上就是物流。 如何進行物流戰(zhàn)略環(huán)境分析？ 如何進行物流戰(zhàn)略控制？ 三、案例分析 索尼集團全球物流的增減之道 索尼集團公司的物流理念是：必須從戰(zhàn)略高度去審視和經(jīng)營物流，每時每刻都不能忽視物流。 索尼新加坡公司在船舶或者航空貨機開航前 7 天準備貨物托運手續(xù)，由于采用若干出口優(yōu)先規(guī)劃，海運已經(jīng)縮短到 4 天，空運縮短到 1 天。（ ） 二、單向選擇題 輸方式中，哪一種運輸方式相對成本較高（ ） A 公路運輸 B 鐵路運輸 C 航空運輸 D 水路運輸 ，哪一種運輸方式能實現(xiàn)門到門的運輸服務（ ） A 鐵路運輸 B 公路運輸 C 水路運輸 D 航空運輸 （ ） A 運輸時間 B 運輸商品種類 C 運輸商品數(shù)量 D 運輸距離 4. .下列哪一項是影響運輸方式選擇因素中的不可變因素（ ） A 運輸時間 B 運輸成本 C 運輸方式 D 運輸商品數(shù)量 （ ） A 速度快 B 成本低 C 貨損率低 D 能實現(xiàn)門到門運輸服務 ，成本最低的是（ ） A 鐵路運輸 B 航空運輸 C 水路運輸 D 公路運輸 （ ）為標志的 A 鐵路運輸 B 船舶運輸 C 飛機運輸 D 聯(lián)合運輸 （ ）為工具的運輸系統(tǒng)。（ ） 對于配送而言，應當在時間、速度、服務水平、成本、數(shù)量等多方面尋求系統(tǒng)最優(yōu)，而非某方面最優(yōu)。 三、案例分析 供應鏈管理戰(zhàn)略的實施對公司的快速發(fā)展具有很大的促進作用。 Halkyard 準備開始采用流動性的載運設備，其中包括兩方面：一方面，啟用自動傳送設備；另一方面，是與物流公司聯(lián)合，給 超 負 荷 的 拖 車 系 統(tǒng) 減 壓 。 在配送中心關門安裝新系統(tǒng)和重新規(guī)劃前一天， Halkyard 必須確保存儲的貨物安全。而且能有效避免擁擠。 A、邊際貢獻又稱貢獻毛利、貢獻邊際 B．邊際貢獻又稱邊際利潤或創(chuàng)立額 C、邊際貢獻等于營業(yè)額收入與相應 變動成本總額之間的差額 D．邊際貢獻等于營業(yè)額收入與固定成本總額之間的差額 4 下列哪種情況單獨發(fā)生時會使保本點下降 ( )。 A. 第三方物流戰(zhàn)略 B．外包物流戰(zhàn)略 C． JIT 送貨戰(zhàn)略 D．無庫存分銷戰(zhàn)略 5．客戶關系管理中要樹立企業(yè)形象體現(xiàn)在 ( )。孫大亮大學畢業(yè)后進了一家新加坡的物流公司，一干就是 4年，對物流的各環(huán)節(jié)了如指掌。 基于 DAP 平臺，迪辰為惠爾要做的就是個性化的開發(fā)工作。 就整個系統(tǒng)而言，比較讓孫大亮滿意的地方，還是在 BS 架構下有關查詢速度、操作簡便等一些細微處的處理方面。 第十章 電子商務下的物流管理 一、簡答 電子商務下的物流系統(tǒng)有哪些特性？ 電子商務的發(fā)展對物流創(chuàng)立提出了哪些要求？ 電子商務下現(xiàn)代物流體系實施的策略有哪些？ 二、案例分析 “戴爾”的物流電子商務化 戴爾公司是商用桌面 PC 市場的第二大供應商，其銷售額每年以 40%的增長率遞增，是該行業(yè)平均增長率的兩倍。 電子商務下現(xiàn)代物流體系實施的策略有哪些？ 答： （ 1）明確戰(zhàn)略目標，總體規(guī)劃物流基地； （ 2）企業(yè)自己組建物流中心； （ 3）第三方物流企業(yè)建立電子商務系統(tǒng)； （ 4）電子商務和普通上午共存的雙軌體系； （ 5）加強電子商務下體系建設的理論濤所，加快人才培養(yǎng)。 李寧在全國有 2300 多個專賣店、 430 個點。國內(nèi)的很多貨主企業(yè)總是迷信大型物流公司，卻不去考慮它們是否適合自己。 五個指標 常被人用“將在外，軍令有所不受”形容的物流運輸，在李寧公司卻一點也不適用。 這種新作法已試行一年，好處顯而易見。 從貨架選擇上就能看出李寧在倉儲設備的投入上著實花了一 番心思?！? 李寧有豪言：不做中國的“耐克”，要做世界的“李寧”。 供應鏈管理（ Supply Chain Managemebt， SCM）是一項運用網(wǎng)際網(wǎng)絡的整體解決方案，目的在于把產(chǎn)品從供應商及時有效地運送給制造商與最終客戶，將物流配送、庫存管理、訂單處理等資訊進行整合，通過網(wǎng)路傳輸，其功能在于降低庫存、保持產(chǎn)品有效期、降低物流成本以及提高服務品質(zhì)。 對于馬上要上馬新的物流信息系統(tǒng)，李寧公司并不愿透露太多。為此，李寧專門投入巨資改造倉庫。全國共 13 個分公司，各自下轄的倉庫是二、三級配送中心。 與李寧合作的主要承運商有 10 家左右，分為兩類：一種是專線承運商，一種是物流公司。 “一切皆有可能” 李寧品牌的廣告語是：“一切皆有可能。 為了更加清晰地明確這樣一個流程，荀衛(wèi)舉了一個小例子。戴爾對待任何消費者（個人、公司或單位）都采用定制的方式銷售。（ ） 二、單選題 1．廣義物流信息除了與物流活動 有關的信息外，還包括（ ） A 庫存信息 B 市場信息 C 入庫信息 D 物流管理信息 2．下列對物流信息技術的表述哪項不正確（ ） A 技術提高但成本也上升 B 常見技術有 EOS 技術 C 技術提高成本降低 D 常見技術有條形碼技術 3．下列哪項信息是商流信息和物流信息的交匯點（ ） A 貨源信息 B 分揀信息 C 資金信息 D 庫存信息 4．下列哪項屬于狹義的物流信息（ ） A 交易信息 B 庫存信息 C 競爭信息 D 市場信息 5．下列哪項是 常見的統(tǒng)計信息（ ） A 月度發(fā)生的物流量信息 B 庫存信息量 C 物價信息 D 物流人才需求信息 三、多選題 （ ） A 企業(yè)內(nèi)信息 B 企業(yè)外信息 C 基礎設施信息 D 技術信息 E 政府政策 （ ）方面支持企業(yè)管理?！睂O大亮道出了惠爾物流信息管理系統(tǒng)實施的關鍵。之所以選擇迪辰，是因為迪辰的物流信息管理系統(tǒng)擁有較好的 DAP 平臺。 要實現(xiàn)這些美好的“藍圖”，惠爾的領導寄希望于物流信息管理系統(tǒng)。 ( ) 二、單選題 1．銷售物流管理過程中計劃和規(guī)劃、策劃一般包括以下階段：調(diào)查實際、弄清問題、 ( )、形成方案和制定政策。 ( ) ．物流成本的預測、計劃、核算、分析等成本管理技術，最終都要通過日?？刂骗h(huán)節(jié)來實現(xiàn)物流成本的降低。大家形成了一個 不成文的規(guī)定，要在七月份前完成所有的工作。貨物一經(jīng)掃描，一張準確記述貨物品類、數(shù)量和包裝的載貨單就會印制在相 應的貨物上。如果沒有倉庫管理系統(tǒng)，那么所有的倉儲工作都要手工完成。工業(yè)包裝也稱為運輸包裝，其目的是