4內(nèi)部審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)因素與防范對(duì)策(存儲(chǔ)版)
【正文】 頁 共 6 頁 性、高層次的經(jīng)濟(jì)監(jiān)督行為，若想有效開展審計(jì)工作，首先要提高高速公路營(yíng)運(yùn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)內(nèi)部審計(jì)的重視程度，隨后在領(lǐng)導(dǎo)組織下加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部從上到下所有人員對(duì)審計(jì)的認(rèn)知，使企業(yè)內(nèi)部自覺性的相互監(jiān)督，遵循內(nèi)部控制規(guī)定開展工作。 六、結(jié)語 內(nèi)部審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，直接關(guān)乎著高速公路營(yíng)運(yùn)企業(yè)能否達(dá)成企業(yè)營(yíng)運(yùn)目標(biāo)，而高速公路營(yíng)運(yùn)企業(yè)的內(nèi)部審計(jì)工作又是一項(xiàng)具高復(fù)雜、高專業(yè)的工作，因此在開展內(nèi)部審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)防范期間，首先就要加強(qiáng)企業(yè)高管、基層、從上到下對(duì)內(nèi)部審計(jì)的認(rèn)知，不斷完善內(nèi)審隊(duì)伍，并賦予內(nèi)審機(jī)構(gòu)獨(dú)立性和權(quán)威性，優(yōu)化審計(jì)方法、建立系統(tǒng)化的內(nèi)部審計(jì)制度，將風(fēng)險(xiǎn)控方法制融入到制度中，使高速公路營(yíng)運(yùn)企業(yè)在內(nèi)審部門開展公平、公正、公開的審計(jì)工作期間，有效對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，將審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)降低到企業(yè)的可接受范圍 第 6 頁 共 6 頁 之內(nèi)，確保企業(yè)能夠達(dá)到營(yíng)運(yùn)目標(biāo)。經(jīng)過調(diào)查，多數(shù)高速公路營(yíng)運(yùn)企業(yè)采用的審計(jì)方法，依舊是傳統(tǒng)的對(duì)賬目進(jìn)行審計(jì)，通過查賬的形式發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤和風(fēng)險(xiǎn)，即 ‘ 差漏防弊 ’ 形式，這種方法已經(jīng)不足以應(yīng)對(duì)高速公路與營(yíng)運(yùn)企業(yè)內(nèi)部審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的多樣性特點(diǎn)，同時(shí)多數(shù)內(nèi)審機(jī)構(gòu)并未建立系統(tǒng)化的審計(jì)控制制度，也并未對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的評(píng)估，這種制度和風(fēng)險(xiǎn) 意識(shí)缺失的情況，是產(chǎn)生內(nèi)部審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的重要因素 [2]。 三、高速公路營(yíng)運(yùn)企業(yè)特點(diǎn) （一）點(diǎn)多、戰(zhàn)線長(zhǎng)點(diǎn)多、站線長(zhǎng)是高速公路營(yíng)運(yùn)企業(yè)最為顯著的特點(diǎn)，以 XX 省交通集團(tuán)有限公司為例，該公司營(yíng)運(yùn)管理的高速公路包含了京珠高速、
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