d600前輪轂裝配質(zhì)量提升qc培訓課程(存儲版)
【正文】 量低、以前沒有專用夾具，裝配精度全靠操作工來控制，很難達到 100%合格。 67/68前輪轂 裝配定位夾具 夾 具 底 座 根據(jù) D600工件的尺寸來設(shè)計夾具的尺寸 前輪轂外圓直徑為 205mm, 設(shè)計的夾具必須要對前輪 轂進行定位，防止前輪轂 在裝配過程中左右擺動， 所以定位圈的內(nèi)徑必須是 205mm。 對策實施后我們小組對 3月后兩周加工的 270件工件共存在質(zhì)量問題 6件，對存在的質(zhì)量問題進行了調(diào)查，調(diào)查結(jié)果如下： 加工的合格率僅為 %，為了實現(xiàn)目標必須消除震紋。由于軸承孔的加工要求精度很高，沒有冷卻液工件容易熱脹縮，導致尺寸不穩(wěn)定，必須給設(shè)備配加冷卻液。 ，減少了返工 、返修的的損失，每返工一件大約需要 30分鐘，可節(jié)約人工及水電大約 8元，則 以 2月產(chǎn)量計算，可節(jié)約 32421*（） =29件， 29*8=232元的返工費用 合計： 4119元 有形效益分析 效益分析 提高員工的滿意度； 減少因產(chǎn)品質(zhì)量問題造成下道工序等待的浪費 保證了產(chǎn)品的 質(zhì)量，提升了班組質(zhì)量管理水平。 下步打算 在實踐中不斷鞏固 QC成果；擴展 QC的應用范圍；注重 QC選題的科學性和實用性，針對我們現(xiàn)場的質(zhì)量問題，小組決定將 “提升 D600合件精車全跳質(zhì)量 ” 作為下一個攻關(guān)課題！ 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 經(jīng)過攻關(guān)，裝配合格率得到提升的同時，生產(chǎn)效率也得到了顯著的提升，可謂是一舉兩得 攻關(guān) 前的裝配時間 攻關(guān) 后的裝配時間 序號 裝配時間 1 63s 2 62s 3 60s 4 64s 5 60s 序號 裝配時間 1 35s 2 35s 3 34s 4 35s 5 35s 通過本次 QC攻關(guān)，使 D600彈殼裝配質(zhì)量得到提升，裝配 合格率由攻關(guān)前的 %提升到 % ，達到我們設(shè)定的目標值。 針對驗證結(jié)果，我們積極與毛坯廠家溝通，在問題根源的查找中，我們發(fā)現(xiàn)廠家在對 D600前輪轂半成品生產(chǎn)過程中， 加工 軸承孔的設(shè)備沒有冷卻液，工件加工后易出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象，導致尺寸測量存在偏差，若工件冷卻后尺寸偏小 則會造成壓裝彈殼時產(chǎn)生震紋。 ，壓不到底，相差大約 10mm。 彈殼放在 D600前輪轂上，操作工需要來回擺動前輪轂，讓前輪轂和彈殼的中心與壓頭的 中心位于同一條中心線上。 相似的產(chǎn)品都能達標 ,因此 D600彈殼螺栓 裝配的質(zhì)量經(jīng)過攻關(guān)改進也能 達標 。 D600前輪轂在裝配過程中存在壓偏和震紋等 現(xiàn)象，直接影響裝配質(zhì)量和效率。 軸承孔壁有振紋，直接 影響油封的密封效果 。 D600前輪轂裝配問題柱狀圖
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