d600前輪轂裝配質(zhì)量提升qc培訓課程(參考版)
2025-03-01 23:33本頁面
【正文】 下步打算 在實踐中不斷鞏固 QC成果；擴展 QC的應用范圍；注重 QC選題的科學性和實用性，針對我們現(xiàn)場的質(zhì)量問題，小組決定將 “提升 D600合件精車全跳質(zhì)量 ” 作為下一個攻關(guān)課題！ 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。這讓我們初步掌握了簡易夾具設計的基礎(chǔ)知識，讓我們自身技能得到了成長。 編制班組毛坯測量管理辦法，將毛坯測量的記錄在車間存檔，并且每周車間及班組對記錄的及時性和有效性進行檢查，固化攻關(guān)效果。 ，減少了返工 、返修的的損失，每返工一件大約需要 30分鐘，可節(jié)約人工及水電大約 8元，則 以 2月產(chǎn)量計算，可節(jié)約 32421*（） =29件， 29*8=232元的返工費用 合計： 4119元 有形效益分析 效益分析 提高員工的滿意度； 減少因產(chǎn)品質(zhì)量問題造成下道工序等待的浪費 保證了產(chǎn)品的 質(zhì)量，提升了班組質(zhì)量管理水平。 經(jīng)過攻關(guān)，裝配合格率得到提升的同時，生產(chǎn)效率也得到了顯著的提升，可謂是一舉兩得 攻關(guān) 前的裝配時間 攻關(guān) 后的裝配時間 序號 裝配時間 1 63s 2 62s 3 60s 4 64s 5 60s 序號 裝配時間 1 35s 2 35s 3 34s 4 35s 5 35s 通過本次 QC攻關(guān)，使 D600彈殼裝配質(zhì)量得到提升，裝配 合格率由攻關(guān)前的 %提升到 % ，達到我們設定的目標值。 毛坯測量記錄表 測量毛坯的百分表 對策實施后我們小組對 4月前兩周加工的 342件工件合格率進行統(tǒng)計，共存在質(zhì)量問題 2件，對存在的質(zhì)量問題進行了歸類，調(diào)查結(jié)果如下： 二次攻關(guān)后 加工合格率為 %，目標達成 序號 存在問題 數(shù)量 比率（ %） 累計比率（ %） 1 彈 殼壓偏 0 0 0 2 孔 口震紋 0 0 0 3 孔 口有臺階 1 50 50 4 其他 1 50 100 5 合計 2 100 100 效果驗證 活動 后，裝配孔壁平整光滑， 裝配精度較高 活動前的 震紋、壓偏 %%%%0% %% %%%%%%%%%%活動前 活動后壓偏震紋臺階其它根據(jù) 攻關(guān)前 /后缺陷對比柱狀圖，可以發(fā)現(xiàn)壓偏和震紋已經(jīng)消除。 用此百分表來測量孔 徑的大小是否合格： ～ 90為合格 。由于軸承孔的加工要求精度很高，沒有冷卻液工件容易熱脹縮，導致尺寸不穩(wěn)定，必須給設備配加冷卻液。 針對驗證結(jié)果，我們積極與毛坯廠家溝通，在問題根源的查找中，我們發(fā)現(xiàn)廠家在對 D600前輪轂半成品生產(chǎn)過程中， 加工 軸承孔的設備沒有冷卻液，工件加工后易出
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