城市軌道交通施工方法(ppt43頁)(存儲版)
【正文】 錨桿 護坡基坑 工字鋼樁圍護基坑 鋼板樁圍護基坑 人工挖孔樁圍護基坑 地下連續(xù)墻圍護基坑 土釘墻圍護基坑 挖孔樁施工圖 地下工程蓋挖法施工 ? 在城市中，不能長期中斷交通的道路下修建地下建筑；先修路面，恢復(fù)交通，在頂板的保護下修地下建筑； ? 埋置較淺 ； ? 適用于軟土地區(qū)、復(fù)雜形狀、大平面、大深度的地下工程。 ? （ 3）為了增加中間樁柱的承載力或減少其入土深度，可以采用底部擴孔樁或擠擴樁。 ④ 穿越河道時不影響航運。 ③ 豎井中長期有噪聲和振動 ，要有解決的措施。 ② 半機械盾構(gòu) ：即大部分掘削和出土作業(yè)由機械裝置完成，但另一部分仍靠人工完成。如果含砂率高，有可能推進困難 。 ? 四、盾構(gòu)機的種類 ④ 加水式 ：即向掘削面 注入高壓水，通過該水壓 穩(wěn)定掘削面。 ? 四、盾構(gòu)機的種類 5. 按盾構(gòu)機的尺寸大小分類 按盾構(gòu)機的尺寸大小，盾構(gòu)機可分為超小型、小型、中型、大型、特大型、超特大型。 ② 泥水加壓式 ：即用 外加泥水向掘削面加壓 穩(wěn)定掘削面。 為了能在極軟弱的地層中應(yīng)用，可采用封閉式盾構(gòu)施工是在距開挖面稍后一點的地方設(shè)置隔墻，在隔墻上設(shè)置可調(diào)面積的開口 ,將被壓縮了的土砂排出的一種方法； 在砂，粘土未分選的沖積層中最適用。 ? 四、盾構(gòu)機的種類 1. 按挖掘土體的方式分類 按挖掘土體的方式，盾構(gòu)可分手掘式盾構(gòu)、半機械式盾構(gòu)及機械式盾構(gòu)三種。 ? 二、盾構(gòu)法存在的不足 ① 當隧道曲線 半徑過小 時，施工較為困難。 ② 盾構(gòu)推進、出土、拼裝襯砌等主要工序循環(huán)進行，施工易于管理，施工人員也較少，勞動強度低，生產(chǎn)效率高。 二、蓋挖順作法結(jié)構(gòu)的施工 ? 施工中注意的問題 ? （ 1）如開挖寬度很大，為了縮短擋墻自由長度，防止橫撐失穩(wěn)，并承受橫撐傾斜時產(chǎn)生的垂直分力以及行駛于覆蓋結(jié)構(gòu)上的車輛荷載等重量，需要建造中間樁柱的支承橫撐。明挖法 是指挖開地面，完成隧道 (或車站 )主體結(jié)構(gòu)，最后回填基坑或恢復(fù)地面的施工方法。 ? （ 4）隨著施工技術(shù)的不斷進步，工程質(zhì)量和精度更易于掌握，蓋挖順作法中的擋土結(jié)構(gòu)可用來作為主體結(jié)構(gòu)邊墻體的一部分或全部。
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