汽車(chē)傳動(dòng)系構(gòu)造與檢修培訓(xùn)教材(存儲(chǔ)版)
【正文】 軸結(jié)合位置 分離位置運(yùn)動(dòng)干涉的產(chǎn)生及防止二、膜片彈簧式離合器特點(diǎn)：用彈簧鋼板制成的帶有錐度的膜片彈簧作為壓緊彈簧。組成 ： 包括離合器踏板到離合器殼內(nèi)的分離軸承及中間的傳動(dòng)部件。檢查 :離合器的維護(hù)調(diào)整調(diào)整離合器踏板自由行程 （原因？）桑車(chē)、捷達(dá)自由行程： 1525mm富康： 515mm。桑塔納轎車(chē)規(guī)定從動(dòng)盤(pán)跳動(dòng)不能超過(guò) 0. 4mm。用卡尺測(cè)量膜片彈簧的深度和寬度，如果超過(guò)極限，則應(yīng)進(jìn)行更換。一般轎車(chē)飛輪端面跳動(dòng)不能超過(guò) 0. 2mm，如紅旗 CA72海南馬自達(dá) 626等。導(dǎo)致故障的原因多為皮碗或橡膠密封件磨損、腐蝕、老化或活塞與缸壁損傷、變形導(dǎo)致發(fā)卡。如果活塞卡死，更換或修復(fù)主缸；如果管道堵塞，則清洗系統(tǒng)，去除碎屑。導(dǎo)向軸承是球軸承或滾子軸承，軸承或襯套與曲軸后緣中心或飛輪中心孔配合，如圖所示。三、離合器的故障診斷離合器故障判斷： 離合器打滑 自由行程過(guò)小，離合器片磨損，離合器片有油，壓板彈簧力不足，壓盤(pán)或飛輪面翹曲，從動(dòng)盤(pán)發(fā)熱。明顯表現(xiàn)為離合器打滑，考慮到里程數(shù)比較長(zhǎng)，可能從動(dòng)盤(pán)磨損過(guò)甚。一輛桑塔納 2023Gsi轎車(chē)，剛踩下離合器踏板時(shí)沒(méi)有異響，踩下幾秒鐘后異響出現(xiàn)并且很明顯。用正確尺寸的安裝器將新襯套或軸承打人或壓入孔中，安裝器只能與軸承外圉接觸。如果管路損壞，一定要用相同類(lèi)型的管子進(jìn)行更換。有時(shí)推桿調(diào)節(jié)不正確或活塞卡在主缸孔中，會(huì)導(dǎo)致主缸補(bǔ)償孔堵塞，導(dǎo)致踏板變硬。若有臟污，可用干布擦凈表面。 如圖所示，用百分表檢查飛輪的端面跳動(dòng)，向發(fā)動(dòng)機(jī)的前方推動(dòng)飛輪，將百分表調(diào)零，然后撬動(dòng)飛輪離開(kāi)氣缸體，觀察表的讀數(shù)。 壓盤(pán)總成的常見(jiàn)故障有表面刮傷、表面磨損、燒蝕、裂紋和翹曲變形、膜片彈簧指端磨損、斷裂、翹曲變形等。將從動(dòng)盤(pán)裝在從動(dòng)軸上，用手來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)從動(dòng)盤(pán)，此時(shí)，用干分表測(cè)量從動(dòng)盤(pán)的端面跳動(dòng)，離合器從動(dòng)盤(pán)的檢修 如圖所示，其端面跳動(dòng)和花鍵槽寬度磨損不得超過(guò)規(guī)范值，否則，應(yīng)更換離合器從動(dòng)盤(pán)。 檢查離合器踏板自由行程是否正常 （思考：分析行程過(guò)小的原因及后果？） 液壓式離合器系統(tǒng)中是否有空氣。167。飛輪從動(dòng)部分從動(dòng)盤(pán)、從動(dòng)軸摩擦片從動(dòng)盤(pán)本體從動(dòng)盤(pán)轂減振器盤(pán)摩擦片從動(dòng)盤(pán) (摩擦片 )扭轉(zhuǎn)減振器扭轉(zhuǎn)減振器工作原理不工作時(shí) 工作時(shí)摩擦片轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)盤(pán)轂沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，彈簧被壓縮變速器第一軸 又稱(chēng)為從動(dòng)軸，外端為直徑較小的導(dǎo)銷(xiāo)，用于曲軸與離合器的對(duì)中。通過(guò)擰動(dòng)拉桿調(diào)節(jié)叉、改變拉桿的工作長(zhǎng)度，可以調(diào)整自由間隙的大小，從而調(diào)整踏板自由行程。167。 操作輕便。21 概述一、 離合器功用 ： 接合時(shí) —— 傳遞動(dòng)力； 分離時(shí) —— 暫時(shí)中斷動(dòng)力傳遞。21 概述/167。 過(guò)載時(shí) —— 限制所傳遞的扭矩，防止傳動(dòng)系過(guò)載。液力偶合器 靠工作液（
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