汽車傳動系構(gòu)造與檢修培訓(xùn)教材(存儲版)
【正文】 軸結(jié)合位置 分離位置運動干涉的產(chǎn)生及防止二、膜片彈簧式離合器特點：用彈簧鋼板制成的帶有錐度的膜片彈簧作為壓緊彈簧。組成 ： 包括離合器踏板到離合器殼內(nèi)的分離軸承及中間的傳動部件。檢查 :離合器的維護調(diào)整調(diào)整離合器踏板自由行程 （原因？）桑車、捷達自由行程： 1525mm富康： 515mm。桑塔納轎車規(guī)定從動盤跳動不能超過 0. 4mm。用卡尺測量膜片彈簧的深度和寬度，如果超過極限，則應(yīng)進行更換。一般轎車飛輪端面跳動不能超過 0. 2mm，如紅旗 CA72海南馬自達 626等。導(dǎo)致故障的原因多為皮碗或橡膠密封件磨損、腐蝕、老化或活塞與缸壁損傷、變形導(dǎo)致發(fā)卡。如果活塞卡死，更換或修復(fù)主缸；如果管道堵塞，則清洗系統(tǒng)，去除碎屑。導(dǎo)向軸承是球軸承或滾子軸承，軸承或襯套與曲軸后緣中心或飛輪中心孔配合，如圖所示。三、離合器的故障診斷離合器故障判斷： 離合器打滑 自由行程過小，離合器片磨損，離合器片有油，壓板彈簧力不足，壓盤或飛輪面翹曲，從動盤發(fā)熱。明顯表現(xiàn)為離合器打滑，考慮到里程數(shù)比較長，可能從動盤磨損過甚。一輛桑塔納 2023Gsi轎車，剛踩下離合器踏板時沒有異響，踩下幾秒鐘后異響出現(xiàn)并且很明顯。用正確尺寸的安裝器將新襯套或軸承打人或壓入孔中，安裝器只能與軸承外圉接觸。如果管路損壞，一定要用相同類型的管子進行更換。有時推桿調(diào)節(jié)不正確或活塞卡在主缸孔中，會導(dǎo)致主缸補償孔堵塞，導(dǎo)致踏板變硬。若有臟污，可用干布擦凈表面。 如圖所示，用百分表檢查飛輪的端面跳動，向發(fā)動機的前方推動飛輪，將百分表調(diào)零，然后撬動飛輪離開氣缸體，觀察表的讀數(shù)。 壓盤總成的常見故障有表面刮傷、表面磨損、燒蝕、裂紋和翹曲變形、膜片彈簧指端磨損、斷裂、翹曲變形等。將從動盤裝在從動軸上，用手來回轉(zhuǎn)動從動盤，此時，用干分表測量從動盤的端面跳動，離合器從動盤的檢修 如圖所示，其端面跳動和花鍵槽寬度磨損不得超過規(guī)范值，否則，應(yīng)更換離合器從動盤。 檢查離合器踏板自由行程是否正常 （思考：分析行程過小的原因及后果？） 液壓式離合器系統(tǒng)中是否有空氣。167。飛輪從動部分從動盤、從動軸摩擦片從動盤本體從動盤轂減振器盤摩擦片從動盤 (摩擦片 )扭轉(zhuǎn)減振器扭轉(zhuǎn)減振器工作原理不工作時 工作時摩擦片轉(zhuǎn)動，從動盤轂沒有轉(zhuǎn)動時，彈簧被壓縮變速器第一軸 又稱為從動軸，外端為直徑較小的導(dǎo)銷，用于曲軸與離合器的對中。通過擰動拉桿調(diào)節(jié)叉、改變拉桿的工作長度，可以調(diào)整自由間隙的大小，從而調(diào)整踏板自由行程。167。 操作輕便。21 概述一、 離合器功用 ： 接合時 —— 傳遞動力； 分離時 —— 暫時中斷動力傳遞。21 概述/167。 過載時 —— 限制所傳遞的扭矩，防止傳動系過載。液力偶合器 靠工作液（
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