汽車傳動(dòng)系構(gòu)造與檢修培訓(xùn)教材-wenkub
2023-02-10 08:13:44 本頁(yè)面
【正文】 電磁離合器 ）來傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩者之間可以暫時(shí)分離，又可逐漸接合，在傳動(dòng)過程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動(dòng)。液力偶合器 靠工作液（油液）傳遞轉(zhuǎn)矩，外殼與泵輪連為一體，是主動(dòng)件；渦輪與泵輪相對(duì)，是從動(dòng)件。 散熱能力強(qiáng)。 過載時(shí) —— 限制所傳遞的扭矩，防止傳動(dòng)系過載。25 離合器的檢修167。21 概述/167。22 離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理/167。21 概述一、 離合器功用 ： 接合時(shí) —— 傳遞動(dòng)力； 分離時(shí) —— 暫時(shí)中斷動(dòng)力傳遞。 具有合適的儲(chǔ)備能力。 操作輕便。當(dāng)泵輪轉(zhuǎn)速較低時(shí)，渦輪不能被帶動(dòng)，主動(dòng)件與從動(dòng)件之間處于分離狀態(tài)；隨著泵輪轉(zhuǎn)速的提高，渦輪被帶動(dòng)，主動(dòng)件與從動(dòng)件之間處于接合狀態(tài)。167。隨飛輪、壓盤和從動(dòng)盤壓緊程度的逐步加大，離合器主、從動(dòng)部分轉(zhuǎn)速也漸趨相等，直至離合器完全接合而停止打滑時(shí)，接合過程即告結(jié)束。通過擰動(dòng)拉桿調(diào)節(jié)叉、改變拉桿的工作長(zhǎng)度，可以調(diào)整自由間隙的大小，從而調(diào)整踏板自由行程。離合器蓋與飛輪靠螺栓連接，壓盤與離合器蓋之間是靠 3－ 4個(gè)傳動(dòng)片傳遞轉(zhuǎn)矩的。飛輪從動(dòng)部分從動(dòng)盤、從動(dòng)軸摩擦片從動(dòng)盤本體從動(dòng)盤轂減振器盤摩擦片從動(dòng)盤 (摩擦片 )扭轉(zhuǎn)減振器扭轉(zhuǎn)減振器工作原理不工作時(shí) 工作時(shí)摩擦片轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)盤轂沒有轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，彈簧被壓縮變速器第一軸 又稱為從動(dòng)軸，外端為直徑較小的導(dǎo)銷，用于曲軸與離合器的對(duì)中。彈性杠桿壓緊裝置及工作原理1）組成：壓盤、離合器蓋、膜片彈簧、支承圈、分離鉤、傳動(dòng)片離合器蓋飛輪 膜片彈簧膜片彈簧支承圈分離鉤2）工作原理膜片彈簧離合器工作演示3）膜片彈簧式離合器特點(diǎn)：4）工作特牲 膜片彈簧兼起壓緊彈簧和分離杠桿的雙重作用，使離合器結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化。167。為什么要助力？167。 檢查離合器踏板自由行程是否正常 （思考：分析行程過小的原因及后果？） 液壓式離合器系統(tǒng)中是否有空氣。 潤(rùn)滑：在一級(jí)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)對(duì)分離軸承、拉索、銷軸、鉸接點(diǎn)等部位加注潤(rùn)滑脂。將從動(dòng)盤裝在從動(dòng)軸上，用手來回轉(zhuǎn)動(dòng)從動(dòng)盤，此時(shí)，用干分表測(cè)量從動(dòng)盤的端面跳動(dòng)，離合器從動(dòng)盤的檢修 如圖所示，其端面跳動(dòng)和花鍵槽寬度磨損不得超過規(guī)范值，否則，應(yīng)更換離合器從動(dòng)盤。 檢查摩擦片是否損傷或嚴(yán)重磨損，若磨損到與鉚釘高度相同，應(yīng)更換從動(dòng)盤，否則會(huì)導(dǎo)致鉚釘與飛輪或壓盤接觸，使兩者表面迅速磨損并出現(xiàn)溝槽。 壓盤總成的常見故障有表面刮傷、表面磨損、燒蝕、裂紋和翹曲變形、膜片彈簧指端磨損、斷裂、翹曲變形等。 離合器壓盤的檢修 檢查膜片彈簧固定鉚釘有無松動(dòng)現(xiàn)象，如果發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或即將松動(dòng)，不能再繼續(xù)使用，應(yīng)加以修理或更換離合器壓盤總成。 如圖所示，用百分表檢查飛輪的端面跳動(dòng)，向發(fā)動(dòng)機(jī)的前方推動(dòng)飛輪，將百分表調(diào)零，然后撬動(dòng)飛輪
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