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汽車制造工藝學(xué)培訓(xùn)教材(存儲版)

2025-02-26 20:28上一頁面

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【正文】 構(gòu) 帶有支撐環(huán)的定位銷 圓錐形定位銷 第四節(jié) 工件在機床夾具中的定位 圖 225 剛性心軸的結(jié)構(gòu) 1— 導(dǎo)向部分 2— 傳動部分 3— 定位部分 1)錐形心軸。 第四節(jié) 工件在機床夾具中的定位 圖 233 變速箱體的組合定位 1— 支承板 2— 支承釘 3— 短定位銷 4— 菱形銷 5— 支承環(huán) 過定位的后果: X為定位銷與基準(zhǔn)孔的最小配合間隙。 ?前提是假定定位基準(zhǔn)不移動??! 第五節(jié) 定位誤差的分析與計算 圖 236 定位誤差分析 基準(zhǔn)位移誤差△ dj,y工序基準(zhǔn)產(chǎn)生位移 ?實際孔和軸有設(shè)計的最小配合間 隙 X,加以各自的尺寸公差 Tdg和 TdX,該因素會使定位基準(zhǔn)沿工序 尺寸方向產(chǎn)生最大位移量(導(dǎo)致 工序基準(zhǔn)沿工序尺寸方向產(chǎn)生相同 的位移量)為 △ dj,y(A)=(X+ Tdg + TdX)/2 ?由定位基準(zhǔn)在工序尺寸方向上產(chǎn)生 位置變化引起的加工誤差,稱為 基 準(zhǔn)位移誤差 △ dj,y(定位誤差的 一部分) )(,)(,)( AbjdAyjdAd ??????前提是假定定位基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)重合?。? 第五節(jié) 定位誤差的分析與計算 圖 237 定位基準(zhǔn)間位置誤差引起基準(zhǔn)位移誤差 二、定位誤差的分析與計算 B的誤差就是垂直度誤差! 存在基準(zhǔn)位移誤差 H1 △ d(B)= △ d j,y(B)=2max(h,H1h)tan△ α 第五節(jié) 定位誤差的分析與計算 B的工序基準(zhǔn)和定位基準(zhǔn)都是右端面定位處的母線! 基準(zhǔn)位移誤差,即定位誤差 △ d應(yīng)該是上下 2條紅線較長者! 第五節(jié) 定位誤差的分析與計算 (1)心軸 (或定位銷 )水平放置 如圖 238a所示在工件上鉆孔 ?D,工序尺寸為 A177。 三、加工誤差不等式 1)工件在機床夾具中定位時所產(chǎn)生的定位誤差 Δd。 3)夾緊機構(gòu)的復(fù)雜程度、工作效率與生產(chǎn)類型相適應(yīng),盡量做到結(jié)構(gòu)簡單,操作安全省力和方便,便于制造和維修。 第六節(jié) 工件的夾緊和夾緊裝置 三、常用的典型夾緊機構(gòu) 圖 249 單螺旋夾緊機構(gòu) 1— 手柄 2— 中間螺母 3— 螺桿 4— 活動壓塊 (1)單螺旋夾緊機構(gòu) 圖 249a所示為一最簡單的螺旋夾緊機構(gòu),可以將螺旋看成是繞在圓柱體表面上的斜面,將其展開就相當(dāng)于一個斜楔。加工鋼材C=()d,加工鑄鐵C=()d 第七節(jié) 典型的專用機床夾具 圖 268 單件直線進給的銑床夾具 1— 圓柱銷 2— 對刀塊 3— 菱形銷 4— 壓板 5— 彈簧 6— 定位鍵 7— 支承板 8— 夾具體 (一 )專用銑床夾具的主要類型 第七節(jié) 典型的專用機床夾具 圖 269 多件加工的銑床夾具 1— 對刀塊 2— 支承釘 3— 夾具體 4— 薄膜氣室 5— 彈簧 6— 推桿 7— V形塊 8— 定位鍵 第七節(jié) 典型的專用機床夾具 圖 270 對刀元件 1— 對刀塊 2— 塞尺 S— 與間隙值相等的塞尺厚度 第七節(jié) 典型的專用機床夾具 (二 )定位鍵 圖 271 定位鍵及在銑床工作臺上的安裝 1— 夾具體 2— 定位鍵 3— T形螺釘 4— 螺釘 第八節(jié) 專用機床夾具設(shè)計的基本要求和步驟 一、對專用機床夾具設(shè)計的要求 1)保證工件加工的各項技術(shù)要求。 第八節(jié) 專用機床夾具設(shè)計的基本要求和步驟 3)確定工件的夾緊方案。 5)夾具對刀元件、導(dǎo)向元件相對于夾具安裝基面間的位置精度。 3)夾具定位元件與對刀元件、導(dǎo)向元件間的位置尺寸和位置精度。 二、專用機床夾具的設(shè)計步驟 1)確定工件的定位方案。 第七節(jié) 典型的專用機床夾具 ( 3)特殊式鉆套 圖 265 特殊鉆套結(jié)構(gòu) 凹坑內(nèi)孔、斜面鉆孔、孔距較小時 第七節(jié) 典型的專用機床夾具 圖 266 懸掛式鉆模板 1導(dǎo)向套; 2導(dǎo)向柱; 3鉆模板; 4彈簧; 5傳動箱 有固定式(圖 261)、鉸鏈?zhǔn)?(圖 27a)、懸掛式等結(jié)構(gòu)。 圖 245 夾緊力作用點盡可能靠近加工面 第六節(jié) 工件的夾緊和夾緊裝置 第六節(jié) 工件的夾緊和夾緊裝置 2)夾緊力方向應(yīng)與工件剛度最大的方向一致, 以減小工件的夾緊變形。 1)夾緊時不破壞工件在定位時所處的正確位置。 縱向定位誤差: 111m ax1),(,),( XTTX dDEAyjEAd ???????第五節(jié) 定位誤差的分析與計算 轉(zhuǎn)動的基準(zhǔn)位移誤差: 四個極限位置如圖所示, 使 B、 F變化最大的 2個位置 一目了然!由轉(zhuǎn)角誤差將 直接導(dǎo)致直線工序尺寸的 誤差。 ?由定位基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合 引起的加工誤差,稱為 基準(zhǔn)不 重合誤差 △ dj,b(A)(定位誤差的 一部分) ?如圖 236 a)過盈配合, △ d(C)=0。 第四節(jié) 工件在機床夾具中的定位 圖 233 變速箱體的組合定位 1— 支承板 2— 支承釘 3— 短定位銷 4— 菱形銷 5— 支承環(huán) 應(yīng)限制的第一類自由度: 、 YZXAYXZB ??? ???::第四節(jié) 工件在機床夾具中的定位 圖 233 變速箱體的組合定位 1— 支承板 2— 支承釘 3— 短定位銷 4— 菱形銷 5— 支承環(huán) 采用 b)圖定位元件組合能限定的自由度?如何修正?采用 c)圖修正會產(chǎn)生什么問題? 采用 b)圖繞 Z軸轉(zhuǎn)動未限定,沿 Z軸平動被重復(fù)限制,出現(xiàn)欠定位和過定位現(xiàn)象;采用 c)圖修正仍然過定位!采用 d)圖可有效定位。 第四節(jié) 工件在機床夾具中的定位 圖 217 支承釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)形式 精基準(zhǔn)、粗基準(zhǔn)及摩擦力較大支撐 (一 )工件以平面為定位基準(zhǔn)時常用的定位元件 支承件:基本支承、輔助支承。 第四節(jié) 工件在機床夾具中的定位 圖 216 分析銑槽應(yīng)限制的自由度 例 5 在圖 216所示圓柱體銑一通槽。 第四節(jié) 工件在機床夾具中的定位 一、工件定位的六點定位規(guī)則 (或原理) 圖 211 工件在空間的六點定位 ? 任何一個未受約束的物體,在空間都有 6個自由度,要確定物體在空間的位置,必須約束其6個自由度。 3)減輕工人的勞動強度。 齒輪的內(nèi)孔軸線是內(nèi)孔的設(shè)計、工序、定位、測量和裝配基準(zhǔn),遵循了 基準(zhǔn)重合原則 第一節(jié) 基準(zhǔn)的概念 內(nèi)孔和端面即為齒輪的裝配基準(zhǔn)。是某工序要達(dá)到的加工尺寸(即 工序尺寸 )的起點。 ?夾緊: 是指工件定位后將其固定,使其在加工過程中保持定位位置不變的操作。 (2) 單件生產(chǎn) 每年生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品品種很多或不確定,每個產(chǎn)品品種的產(chǎn)量很少或只有幾臺輛份。 第二節(jié) 汽車零件尺寸及形狀的獲得方法和加工經(jīng)濟精度 利用測量裝置、進給機構(gòu)及控制系統(tǒng)保證被加工表面尺寸的方法。 工人、工作地、零件 和連續(xù)作業(yè) 是構(gòu)成工序的四個要素,其中任一要素的變更即構(gòu)成新的工序。 ?制造技術(shù)是使原材料變成產(chǎn)品的技術(shù)的總稱, 是國民經(jīng)濟得以發(fā)展,也是制造業(yè)本身賴以生存的關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)。 制造 技術(shù)是使原材料變成產(chǎn)品的技術(shù)的總稱 , 是國民經(jīng)濟得以發(fā)展,也是制造業(yè)本身賴以生存的關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)。 輔助生產(chǎn)過程 服務(wù)、生產(chǎn)及技術(shù)準(zhǔn)備 基本生產(chǎn)過程 工藝裝備 是指產(chǎn)品制造時所使用的刀具、夾具、量具
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