供應(yīng)鏈管理的基本問題(存儲版)
【正文】 性越大。對于資產(chǎn)專用性程度中等的產(chǎn)品或業(yè)務(wù)來說，可以實行外包，利用外部供應(yīng)商實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)。顯然，外包供應(yīng)商能力是企業(yè)評價和選擇供應(yīng)商的關(guān)鍵，一味追求低價可能會損害外包業(yè)務(wù)的質(zhì)量，并最終影響企業(yè)的市場表現(xiàn)。始于 1 9 9 1年的合作節(jié)約了大約 1 0%的運輸成本，縮短了 1 8%的運輸時間，裁減了一些不必要的物流職能部門，減少了整條供應(yīng)鏈上的庫存，并且在供應(yīng)鏈運作中保持了高效的反應(yīng)能力。采購與物流部的總監(jiān) Lance Dixon認為，“采用 J I T供應(yīng)方式就可以保持低的庫存水平”，但是他們?nèi)匀徊捎闷渌鞣N方法來保證低庫存水平與零部件外購之間的平衡。通過這些方法，保斯公司實現(xiàn)有效的全球資源配置。盡管福特汽車公司不要求它位于世界各地的供應(yīng)商在美國開設(shè)倉庫，能否從當?shù)貍}庫實現(xiàn) J I T供貨仍然是福特汽車公司評價選擇供應(yīng)商的關(guān)鍵標準。福特汽車公司最近也盡量保證生產(chǎn)計劃的穩(wěn)定性，短期計劃調(diào)整的頻率也比以前更低。如下圖中的博世公司，它生產(chǎn)小汽車的汽油輸入系統(tǒng)，它同時為奔馳和奧迪提供該系統(tǒng)，并與這兩個公司的信息系統(tǒng)保持緊密聯(lián)系。軟件工具的開發(fā)也為擴展企業(yè)的運行提供了有力支持。福特汽車公司要求其供應(yīng)商在生產(chǎn)計劃變化的時候能迅速反應(yīng)。福特汽車公司建立了一個“日報交貨”系統(tǒng)應(yīng)用于它的 1 7個分廠。 P r o c t o r公司主要處理國際貨運，當一個貨發(fā)到飛機或貨輪船上，有關(guān)信息也將同步發(fā)送到 P r o c t o r公司的信息系統(tǒng)上。保斯公司是國際著名的生產(chǎn)高保真喇叭的公司，它采用 J I T的生產(chǎn)模式。 案例：全球業(yè)務(wù)外包與供應(yīng)鏈擴展企業(yè) ? A. 通用汽車公司 (General Motors)的運輸業(yè)務(wù)外包 ? 通用汽車公司通過采用業(yè)務(wù)外包策略，把運輸和物流業(yè)務(wù)外包給理斯維物流（ Leaseway Logistics）公司。當企業(yè)決定采用成本節(jié)約方案時，希望供應(yīng)商低價也就不足為奇了。所謂專用資產(chǎn)指投資于支持某項特定交易的資產(chǎn)，它們一旦形成很難另做他用，因此，交易雙方具有很強的依賴性，一方違約將使另一方產(chǎn)生巨大的交易風險。比如，制造企業(yè)的財務(wù)活動、人力資源業(yè)務(wù)，以及后勤等業(yè)務(wù)，就屬于非核心業(yè)務(wù)。一般說來，業(yè)務(wù)外包時，成本領(lǐng)先廠商可能更注重供應(yīng)商的成本節(jié)約優(yōu)勢，而差異化戰(zhàn)略廠商更看重供應(yīng)商資源與企業(yè)資源的匹配程度和整合的難易。除核心競爭力之外的完全業(yè)務(wù)外包 業(yè)務(wù)外包的影響因素： ? 盡管業(yè)務(wù)外包有很多優(yōu)勢，如降低生產(chǎn)成本、分散經(jīng)營風險，獲取外部稀缺資源等，然而由于制定和實施業(yè)務(wù)外包過程中會面臨許多不確定因素，從而給企業(yè)經(jīng)營帶來風險。 ? ? 生產(chǎn)外包是企業(yè)將自己的資源專注在新產(chǎn)品的開發(fā)、設(shè)計和銷售上，企業(yè)不再擁有自己的生產(chǎn)廠房和設(shè)備，而將生產(chǎn)及生產(chǎn)過程的相關(guān)研究“外包”給其他的合同生產(chǎn)企業(yè)。 ? 二是外包偏向于機械性業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)外包的虛擬化合作方式，不僅使得企業(yè)不同產(chǎn)品生產(chǎn)的成本趨于較低、效率提高，而且還可以推動企業(yè)不斷順應(yīng)市場需求嬗變的態(tài)勢，降低風險，從而營造企業(yè)高度彈性化運行的競爭優(yōu)勢。 ? 第二、業(yè)務(wù)外包使企業(yè)提高資源利用率。 ? 五、擴展企業(yè)的生產(chǎn)計劃與控制 延時的影響（需求的放大效應(yīng)） 第五節(jié) 業(yè)務(wù)外包 業(yè)務(wù)外包（ Outsourcing），也稱資源外包、資源外置，它是指企業(yè)整合用其外部最優(yōu)秀的專業(yè)化資源，從而達到降低成本、提高效率、充分發(fā)揮自身核心競爭力和增強企業(yè)對環(huán)境的迅速應(yīng)變能力的一種管理模式。供應(yīng)商將被分為短期合作伙伴、長期合作的戰(zhàn)略性合作伙伴來分別進行管理與協(xié)調(diào)。 擴展企業(yè)的核心企業(yè)與供應(yīng)商和客戶建立一種長期、互相信賴的關(guān)系，把它們當作合作伙伴而不是競爭對手。 ? 4 . 自律機制 自律機制要求供應(yīng)鏈企業(yè)向行業(yè)的領(lǐng)頭企業(yè)或最具競爭力的競爭對手看齊，不斷對產(chǎn)品、服務(wù)和供應(yīng)鏈業(yè)績進行評價，并不斷地改進，以使企業(yè)能保持自己的競爭力和持續(xù)發(fā)展。 供應(yīng)鏈成長過程體現(xiàn)在企業(yè)在市場競爭中的成熟與發(fā)展之中，通過供應(yīng)鏈管理的 合作機制（ Cooperation Mechanism）、 決策機制（ Decision Mechanism）、 激勵機制（ Encourage Mechanism）、 自律機制（ B e n c h m a r k i n g）和風險機制、信任機制等來實現(xiàn)滿足顧客需求、使顧客滿意以及留住顧客等功能目標，從而實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的最終目標： 社會目標（滿足社會就業(yè)需求）、 經(jīng)濟目標（創(chuàng)造最佳利益） 環(huán)境目標（保持生態(tài)與環(huán)境平衡）的合一 供應(yīng)鏈管理的目標實現(xiàn)過程 二、供應(yīng)鏈管理的運營機制 ? 1 . 合作機制 ? 2 . 決策機制 ? 3 . 激勵機制 ? 4 . 自律機制 ? 5. 風險機制 ? 6. 信任機制 ? 1 . 合作機制 供應(yīng)鏈合作機制體現(xiàn)了 戰(zhàn)略伙伴關(guān)系和企業(yè)內(nèi)外資源 的集成與優(yōu)化利用。 ? 效率型供應(yīng)鏈面對的市場需求、產(chǎn)品特性和相關(guān)技術(shù)具有相對穩(wěn)定性，因而供應(yīng)鏈上的各節(jié)點企業(yè)可以關(guān)注于獲取規(guī)模經(jīng)濟效益、提高設(shè)備利用率、降低生產(chǎn)、運輸、庫存等方面的相關(guān)費用，從而最大限度地降低產(chǎn)品成本。在這種企業(yè)關(guān)系中，市場競爭的策略最明顯的變化就是基于時間的競爭（ Ti m e b a s e d）和價值鏈（ Value Chain）及價值讓渡系統(tǒng)管理或基于價值的供應(yīng)鏈管理。
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