某汽車公司供應(yīng)鏈管理案例分析(存儲(chǔ)版)
【正文】 二、豐田公司供應(yīng)鏈?zhǔn)侄螛O其分析 （一）豐田零部件的供應(yīng)管理 ： (1)實(shí)行開(kāi)放公平的競(jìng)爭(zhēng)，采取全球采購(gòu)戰(zhàn)略。 （ 2）全面保證質(zhì)量，確保豐田產(chǎn)品的質(zhì)量 （ 3）徹底排除不必要的流程，提高效率，增加利潤(rùn) （ 4） MRPII與 TPS的比較。⑦批量小。 豐田 JIT理念在庫(kù)存管理方面的體現(xiàn)： “賣一買一” 顧客 供貨商 TMC FTMS 經(jīng)銷商 買一 買一 買一 賣一 賣一 賣一 賣一 該系統(tǒng)使零件隨著物流鏈，以和顧客需求同樣的節(jié)奏流動(dòng)。 四、對(duì)豐田公司發(fā)展的感慨 （四）對(duì)社會(huì)的影響 一個(gè)企業(yè)價(jià)值的體現(xiàn)，不僅在于它創(chuàng)造的財(cái)富，更在于其是否能夠扮演好一個(gè)有良心的企業(yè)公民。零配件廠商大多位于同一個(gè)工業(yè)園區(qū) ,這樣不僅降低了運(yùn)輸成本 ,使運(yùn)送途中的損耗降低到最低程度 ,而且降低了所需的庫(kù)存量。 ⑤減少零件搬運(yùn)，搬運(yùn)量低。 （ 2）通過(guò)不斷改善（排除不必要的程序），以降低產(chǎn)品成本，確保產(chǎn)品擁有一個(gè)顧客滿意的價(jià)格。 ? 豐田喜一郎為首的汽車制造商致力于擴(kuò)大國(guó)產(chǎn)汽車的產(chǎn)量，但卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有如愿以償 ? 戰(zhàn)后銷售下降 一、豐田汽車的背景 ? 豐田公司的成熟 ? 70年代是豐田汽車公司飛速發(fā)展的黃金期 ? 進(jìn)入 80年代，豐田汽車公司的產(chǎn)銷量仍然直線上升 ? 到 90年代初，車產(chǎn)量名列世界第二 ? 80年代之后，開(kāi)始了它全面走向世界的國(guó)際戰(zhàn)略。 一、豐田汽車的背景 ? 豐田公司的興起 ? 在當(dāng)時(shí)，日本的汽車制造業(yè)還是處于幼稚工業(yè)的價(jià)段。 二、豐田公司供應(yīng)鏈?zhǔn)侄螛O其分析 （三）豐田生產(chǎn)管理模式 TPS（ Toyota Produc
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