交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響2(存儲(chǔ)版)
【正文】 以色列 對(duì)聚落空間形態(tài)的影響 聚落往往沿交通干線擴(kuò)展 這些城市的空間態(tài)變化說明什么？ 株洲 武漢 佛羅倫薩 Ha Yogev 活動(dòng) : 思考 :我國(guó)北方和南方聚落形態(tài)各有什么特征 ?簡(jiǎn)要分析其成因 . 地區(qū) 聚落形態(tài) 成因 北方 南方 多呈團(tuán)塊 ,形態(tài)比較規(guī)則 , 道路呈棋盤式 地形平坦開闊 沿河道 鐵路戒公路分布 , 多呈帶狀分布 河網(wǎng)密度較大 交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布的影響 形成沿交通網(wǎng)分布的大城市帶 波士頓 紐約 華盛頓 探究 : 上海位于長(zhǎng)江河口地區(qū)，廣州位 于珠江河口地區(qū)，武漢位于漢江 與長(zhǎng)江的匯合處，重慶位于嘉陵 江與長(zhǎng)江的匯合處。 ?缺點(diǎn) – 要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。愛弄 PPT的老范 ? 廣東梅縣東山中學(xué) 交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響 交通運(yùn)輸 利用各種交通工具，使游客、貨物沿著特定路線實(shí)現(xiàn)空間位移的過程。 適于管道運(yùn)輸?shù)呢浳? 主要優(yōu)點(diǎn) 主要缺點(diǎn) 鐵路 運(yùn)量 、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、連續(xù)性 、 受自然條件影響小 造價(jià) 、占地廣、消耗金屬材料多、短距離運(yùn)輸成 公路 機(jī)動(dòng)靈活方便 、周轉(zhuǎn)快、對(duì)自然條件適應(yīng)性強(qiáng) 運(yùn)量 、耗能 、成本 、運(yùn)費(fèi)較 水運(yùn) 運(yùn)量 、投資少、成本低 速度 、靈活性和連續(xù)性 、受自然條件影響 航空 速度 、效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式 運(yùn)量、
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