【摘要】交通運輸方式和布局變化的影響映像長壽——古老的印記映像長壽——繁忙的航運映像長壽
2025-02-18 12:50
【摘要】一、對聚落空間形態(tài)的影響補充:聚落:是人類各種形式的聚居地的總稱。不單包括房屋建筑,還包括與居住直接有關(guān)的其他生活設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)施。一般將聚落分為農(nóng)村和城市。聚落空間形態(tài):聚落的外部形態(tài)。例如在第二單元中城市形態(tài)。思考:聚落空間形態(tài)與交通干線之間往往具有什么關(guān)系一、對聚落空間形態(tài)的影響1、沿交通干線(鐵路、公路、河流等)擴展,交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸
2024-12-31 07:27
【摘要】交通運輸布局及其影響一、三維目標知識與技能:1.了解五種交通運輸方式及其特點,能夠根據(jù)所需選擇合適的交通運輸方式2.了解交通運輸線、點組成的交通運輸網(wǎng)及其布局的影響因素3.結(jié)合案例交通運輸方式和布局變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響過程與方法:案例分析法;自學討論法;合作與探究情感、態(tài)度與價值觀:通過學習幫助學生樹立正
2024-12-08 13:13
【摘要】交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響株洲城市的發(fā)展1949年以前,影響株洲城市區(qū)位的主要自然因素是什么?株洲城市的發(fā)展株洲市現(xiàn)有街區(qū)的分布與1949年以前相比,有何變化?株洲城市的發(fā)展交通運輸概念作用——利用各種運輸工具,使旅客、貨物沿著特定線路實現(xiàn)空間位移的過程。
2025-07-24 03:00
【摘要】第1講交通運輸方式和布局考綱展示考向預測1.生產(chǎn)活動中交通運輸?shù)闹匾院椭饕绞健?.交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點的影響。今后仍將以重大交通工程建設(shè)和熱點、重點問題為切入點,從區(qū)位條件、自然條件、社會經(jīng)濟條件等方面考查對交通點、線的區(qū)位因素,并進行正確的分析與評價。①大②快③
2024-11-12 18:40
【摘要】資料:第二個,第五個,第六個為具體的城市第一個:隨著我國社會經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展,我國的國民經(jīng)濟也是得到了快速的發(fā)展,而作為我國國民經(jīng)濟命脈的交通運輸,對經(jīng)濟社會的發(fā)展具有重要的促進作用,給區(qū)域的經(jīng)濟帶來不可估量的影響,交通運輸與經(jīng)濟社會發(fā)展,彼此相互依賴、互為一體。本文就人們對于交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的認識展開,以山東萊陽為例進行闡述,論述交通運輸?shù)陌l(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的深刻影響。 關(guān)
2025-06-24 15:28
【摘要】火山常見形態(tài):錐形、盾形,頂部平代表:富士山乞力馬扎羅山處在地下深處的巖漿,在巨大的壓力作用下,有時候會沿著地殼的薄弱地帶噴出地表,巖漿冷卻凝固之后形成的山地就是為火山?;罨鹕健⑺阑鹕?、休眠火山活火山:富士山休眠火山:乞力馬扎羅山死火山:阿空加瓜山*火山爆發(fā)
2025-04-29 06:14
【摘要】聚落:是人類集中居住的地方,是各種形式聚居地的總稱。聚落空間形態(tài):聚落的外部形態(tài)。一、對聚落空間形態(tài)的影響分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落。1、聚落形態(tài)—沿交通干線(鐵路、公路、河流等)擴展,交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸日本筑波科學城呈南北狹長的帶狀,與什么有關(guān)?思考:聚落空間形態(tài)與交通干線之間往往具有什么關(guān)系?
2025-01-01 05:18
【摘要】制作人:陳林勇閩侯第一中學一、交通條件對聚落空間形態(tài)的影響形態(tài)的變化。交通運輸布局變化的影響(1)交通線的發(fā)展會帶動聚落空間形態(tài)的變化。(2)交通線的衰落也會影響聚落空間形態(tài)的演變小結(jié)聚落:概念:人類各種形式的聚居地的總稱類型:鄉(xiāng)村、城市
2024-11-19 12:58
【摘要】據(jù)鐵道部最新消息:清明將近,昨日,記者從武漢鐵路局宜昌車務段獲悉,由于清明期間來往漢宜兩地的旅客較多,為方便市民踏青出游,4月1日至4月4日期間,鐵路部門將加開宜昌至武昌的臨客車。漢宜鐵路的開通,讓荊州人民多年的鐵路夢將變成現(xiàn)實。今日,喜看荊州舞“巨龍”。明天,我們深信荊州將站在新的交通平臺上,贏來全新的經(jīng)濟發(fā)展機遇!
2025-02-18 12:51
【摘要】地表形態(tài)對交通運輸?shù)挠绊戦T頭溝區(qū)交通圖順義區(qū)交通圖門頭溝區(qū)地形圖清水齋堂雁翅大臺妙峰山王平軍莊東辛房門頭溝永定潭柘寺史家營大安山河北王左石景山溫泉流村陽坊上葦?shù)橹楦C沿河城柏峪
2025-03-08 00:46
【摘要】交通運輸方式和布局變化的影響知識結(jié)構(gòu)1234對聚落空間形態(tài)的影響對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響對聚落空間形態(tài)的影響浙江嘉興聚落形態(tài)的變化唐宋明清1909年后60年代初70年代后城市成團塊狀形態(tài)河流淤塞,城市沿環(huán)城河發(fā)展鐵路通車,城市沿鐵路延展工業(yè)發(fā)展,城市呈松
2025-05-07 22:23
【摘要】地形對交通運輸?shù)挠绊懽x圖思考:該地區(qū)有幾種山岳類型?【課前檢測】試試當一回地質(zhì)工程師:1、說出A、B處的褶皺類型和地表形態(tài)2、解釋A、B、C、D四處地形的成因。舉例說明地形對交通線路分布的影響。【學習目標】交通運輸方式閱讀教材P81第一自然段,回答問題:
2025-03-04 12:00
【摘要】課堂活動:內(nèi)容:每個小組現(xiàn)在都擁有100萬的資金用于投資,投資的結(jié)果分為四等:A賺20萬;B賺10萬;C不賺錢;D虧5萬.第一步:投資50萬于交通線路建設(shè),要求設(shè)計交通線路最大程度滿足圖中山區(qū)與平原地區(qū)人們出行以及物資流通的需要,交通線越長成本越大.
【摘要】交通運輸布局變化的影響對聚落空間形態(tài)的影響對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響沿交通干線擴展基本不變或萎縮對密度影響對分布位置影響交通最優(yōu)市區(qū)環(huán)路邊緣高速公路沿線山區(qū)密度小平原密度大練習株洲是因為交通運輸條件發(fā)生改變而形成的大城市。經(jīng)過株洲的鐵路干線有:南北方向的京